Αudi A1 2018

[ammoulianiotis]

Η γερμανική φίρμα προετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του supermini της η οποία αναμένεται το 2018 και με τη συνδρομή των νέων της και σημαντικά βελτιωμένων χαρακτηριστικών φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει την πολυτέλεια και τα επίπεδα τεχνολογίας στην κατηγορία.

Ξεκινώντας εκ των έσω, το νέο Α1 θα έχει ως αφετηρία μια νέα αρχιτεκτονική και για την ακρίβεια μια μικρότερη εκδοχή της πανταχού παρούσας, πλατφόρμας MQB η οποία φιλοξενεί πολυάριθμα μοντέλα του γερμανικού ομίλου μεταξύ των οποίων το VW Golf και το Audi A3.

To πέρασμα στην νέα πλατφόρμα θα σημάνει μια σειρά από πλεονεκτήματα, ξεκινώντας από το μεγαλύτερο μεταξόνιο το οποίο αναμένεται να φτάνει τα 2,56 μέτρα, δηλαδή 9,0 εκατοστά περισσότερο σε σχέση με την σημερινή γνωστή εκδοχή του μοντέλου.

Αυτό αναμένεται να μεταφραστεί σε σημαντικά οφέλη για την ευρυχωρία του θαλάμου επιβατών, κυρίως για τους επιβαίνοντες στο πίσω κάθισμα αλλά και να οδηγήσει στην αύξηση της χωρητικότητας του πορτ μπαγκάζ που αναμένεται να φτάσει τα 300 λίτρα εξασφαλίζοντας περισσότερη πρακτικότητα –και χωρίς να αλλάξουν σημαντικά οι εξωτερικές διαστάσεις του γερμανικού supermini.

Εκτός από τα οφέλη σε επίπεδο ευρυχωρίας η νέα αρχιτεκτονική την οποία το A1 θα μοιράζεται με το νέο VW Polo, αναμένεται να εξασφαλίσει και περισσότερη τεχνολογική ευελιξία, με το A1 ως premium μοντέλο να επωφελείται την μερίδα του λέοντος από το «φιλτράρισμα» τεχνολογίας της Audi από τις μεγαλύτερες προτάσεις της προς τη βάση της γκάμας.

Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες λοιπόν, το γερμανικό supermini, θα αποδυθεί σε ένα τεχνολογικό tour de force το οποίο θα προέρχεται από μεγαλύτερης κατηγορίας προτάσεις της Audi σηματοδοτώντας πολλές πρωτιές σε επίπεδο gadgets και προηγμένων συστημάτων τα οποία θα του προσφέρουν ένα προβάδισμα τεχνολογίας με premium σφραγίδα έναντι των υπολοίπων προσιτότερων supermini.

Ενδεικτικό είναι ότι η νέα γενιά του Α1 θα ενσωματώσει το Virtual Cockpit της Audi με την οθόνη των 12,3 ιντσών να παίρνει θέση πίσω από το τιμόνι του γερμανικού supermini. Tην πολυχρηστική οθόνη που αντικαθιστά τον παραδοσιακό πίνακα οργάνων θα συμπληρώσει μια αναβαθμισμένη εκδοχή του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης της Audi, ΜΜΙ με λογισμικό Apple CarPlay και Android Auto ενώ δεδομένη θα πρέπει να θεωρείται η παρουσία WiFi hotspot.

Αναφορικά με την γκάμα κινητήρων, εφαλτήριο για τις επιλογές του Α1 θα αποτελέσει ένας αναβαθμισμένος turbo τρικύλινδρος κινητήρας χωρητικότητας 999 κ.εκ. η ισχύς του οποίου θα κινηθεί κοντά στους 100 ίππους. Ψηλότερα στην γκάμα αναμένεται να βρεθούν οι νέοι κινητήρες βενζίνης και diesel χωρητικότητας 1,5 λίτρου τους οποίους εξελίσσει ο γερμανικός όμιλος και σταδιακά θα αντικαταστήσουν τους κινητήρες 1,4 λίτρων.

Στην περίπτωση του Α1 το φάσμα ισχύος των παραπάνω κινητήρων αναμένεται να κινηθεί μεταξύ 90 και 160 ίππων ενώ, με δεδομένη την ευελιξία της συγκεκριμένης αρχιτεκτονικής, κάθε άλλο παρά θα πρέπει να αποκλειστεί η παρουσία μιας RS έκδοσης στην κορυφή της γκάμας αν υπάρξει ανταπόκριση και η οποία, βέβαια, αναμένεται να εξοπλίζεται με μεγαλύτερου κυβισμού και ισχυρότερο κινητήρα που θα μετατρέψει το supermini σε «πύραυλο τσέπης».

Σε ό,τι αφορά την εμφάνιση, τα σχεδιαστήρια της Audi αναμένεται να ακολουθήσουν μια πιο επιθετική αισθητική γραμμή στις επιφάνειες του supermini που αν και δεν θα παραλλάξει τις αναλογίες του, αναμένεται με τη συνδρομή ενός μείγματος από περισσότερες ακμές, μια μεγαλύτερη γρίλια και πιο αιχμηρά φωτιστικά σώματα που θα υπογραμμίζονται από LED και τους χαρακτηριστικούς δείκτες αλλαγής πορείας της Audi που συναντάμε στο Α4, να προβάλλει μια πιο ενήλικη και στιβαρή εικόνα.