PDA

Επιστροφή στο Forum : Azimut 86S



stilovatis
03-08-05, 00:33
Ολο αμαξια αμαξια...ειπα να κανω την αλλαγη και να βγαλω και ενα σκαφος αναψυχης σε topic τουλαχιστον ειναι Ιταλικης προελευσης..
http://briefcase.pathfinder.gr/download/stilovatis/38069/460123/0/1.az-800-21-600X.jpg
Το ιταλικό ναυπηγείο Azimut τα τελευταία χρόνια έχει βάλει πλώρη για μία σημαντική ανανέωση σε όλο του το στόλο. Το Azimut 86 sport open με διαστάσεις 26.97 x 6.15 μέτρα ανήκει σε ένα από τα κορυφαία νέα μοντέλα της εταιρείας με εντυπωσιακή εμφάνιση και υψηλές επιδόσεις στην ταχύτητα που φθάνει έως τους 45 κόμβους.

Αξίζει να σημειωθεί πως στην ναυπήγηση του νέου αυτού μοντέλου συμμετέχει σε διευθυντική μάλιστα θέση και ένας έλληνας ναυπηγός κρητικής καταγωγής ο κ. Ηρακλής Μανουσάκης.

Το Azimut 86S διαθέτει εξαιρετική εμφάνιση και εντυπωσιάζει από την πρώτη ματιά. Κύρια σημεία αναφοράς του αποτελούν τα τρία πλευρικά ελλειψοειδή παράθυρα όπου με το μοναδικό τους σχήμα έρxoνται σε πλήρη αντίθεση με τα τετράγωνα παράθυρα που είναι τοποθετημένα με πλήρη συμμετρία στη γάστρα του σκάφους. Το σχήμα του νέου μοντέλου είναι εντυπωσιακό και η απόχρωση του βαθύ κόκκινου εντείνει αυτή την εικόνα.

Το ιταλικό σκαρί «απλώνεται» σε δύο μοντέρνα καταστρώματα με μοναδικές επιπλοσυνθέσεις, ξεφεύγοντας από τις από τις κλασσικές διατάξεις δημιουργώντας έτσι ένα στυλ προσαρμοσμένο πλήρως στην εποχή του.

http://briefcase.pathfinder.gr/download/stilovatis/38069/460122/0/19816_b.jpg
Το κύριο κατάστρωμα είναι άνετο και διαθέτει δύο υπαίθρια καθιστικά από τα οποία το ένα είναι καταλαμβάνει την μεγάλη περιοχή της πρύμνης. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει δύο μεγάλους καναπέδες που συνδυάζονται με δύο τραπέζια, ένα wet bar και φυσικά μεγάλα στρώματα ηλιοθεραπείας. Η μεγάλη άνεση του χώρου, μετατρέπει το υπαίθριο αυτό καθιστικό σε τραπεζαρία που μπορεί να φιλοξενήσει τους οκτώ επιβάτες.

Μια φαρδιά συρόμενη πόρτα οδηγεί στο εσωτερικό, κύριο χαρακτηριστικό του οποίου είναι ο μοναδικός συνδυασμός χρωμάτων. Το καφέ σκούρο των επίπλων και του πατώματος αντικαθιστά το συνηθισμένο ανοικτόχρωμο που έχει η πλειονότητα των σκαφών, και συνδυάζεται υπέροχα τόσο με τα σε απόχρωση του πάγου υφάσματα, μοκέτες και δέρματα, όσο και με το εξωτερικό βαθύ κόκκινο χρώμα. Το περιβάλλον του εσωτερικού αυτού χώρου γίνεται ακόμα πιο εντυπωσιακό όταν ανοίξει η ηλεκτρική οροφή που επιτρέπει να εισχωρήσει άπλετο φυσικό φως.

Στο μπροστινό μέρος του ντεκ βρίσκεται το πιλοτήριο, ένας μεγάλος χώρος με τρία συνολικά καθίσματα από δέρμα, άρτιος εξοπλισμένα με το τιμόνι εγκατεστημένο στο κέντρο να πλαισιώνεται από τα ενδεικτικά όργανα των μηχανών και των οργάνων πλοήγησης ενώ στις δύο πλευρές της κονσόλας βρίσκονται δύο τεράστιοι αποθηκευτικοί χώροι.

Πίσω από το πιλοτήριο, «ανοίγεται» ένας ενιαίος χώρος με δύο καναπέδες και ένα τραπέζι ενώ λίγο πιο πίσω συναντάμε το καθιστικό - τραπεζαρία. Την παράσταση εδώ κλέβει ένα τετράγωνο τραπέζι σε σκούρα καφέ απόχρωση με μοντέρνες γραμμές, η κάθε πλευρά του οποίου αναδιπλώνεται σε τρίγωνες προεκτάσεις, αυξάνοντας την επιφάνεια και δημιουργώντας παράλληλα ένα μοναδικό σχήμα. Απέναντι βρίσκεται μια επιπλοσύνθεση με ειδικό μηχανισμό ο οποίος επιτρέπει σε τηλεόραση πλάσματος να «αναδύεται» όποτε υπάρχουν ενδιαφερόμενοι θεατές.

Στο κατώτερο κατάστρωμα βρίσκονται τέσσερις συνολικά καμπίνες υψηλών προδιαγραφών για τους επιβάτες και μια επιπλέον για το πλήρωμα. Η καμπίνα ωστόσο που αναπόφευκτα ξεχωρίζει είναι αυτή που η θέα της απλώνεται σε έξι τετράγωνα φινιστρίνια. Όλες οι καμπίνες διαθέτουν αποκλειστικό μπάνιο / w.c.και κλιματισμό ενώ δύο από αυτές διατίθενται με διπλό κρεβάτι king size και δύο με μονές κουκέτες.

Η προωστήρια δύναμη του σκάφους προέρχεται από ένα ζεύγος πετρελαιοκινητήρων με ισχύ 2 x 2000 ίππων προσφέροντας στο σκάφος υψηλές ταχύτητες που φθάνουν τους 45 κόμβους η μέγιστη και 40 κόμβους η υπηρεσιακή ταχύτητα. Οι κινητήρες είναι δυνατόν να συνεργασθούν με προπέλες επιφανείας ή μηχανές αντενέργειας (υδροτζέτ).

http://briefcase.pathfinder.gr/download/stilovatis/38069/460121/0/19822_b.jpg
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Nαυπηγείο: Azimut.
Xώρα προέλευσης: Ιταλία.
Υλικά κατασκευής: Γάστρα και υπερκατασκευή από πολυεστέρα.
Ολικό μήκος: 26.97 μέτρα.
Μέγιστο πλάτος: 6.15 μέτρα.
Βύθισμα: 1,35 μέτρα.
Εκτόπισμα: 58t.
Αριθμός καμπίνων:4+1 πληρώματος.
Αριθμός επιβατών: 8+2 πλήρωμα.
Δεξαμενές καυσίμων: 6000 λίτρα.
Κινητήρες: 2x 2000 ίπποι.
Τύπος μετάδοσης: προπέλες επιφανείας Arneson / υδροτζέτ (optional)
Μέγιστη ταχύτητα: 45 κόμβοι.
Υπηρεσιακή ταχύτητα: 40 κόμβοι.
http://briefcase.pathfinder.gr/download/stilovatis/38069/460120/0/19827_b.jpg

Οπως ειχε πει και σε μια ταινια ο Κουρκουλος ειναι πολλα τα λεφτα Αρη!!

ammoulianiotis
03-08-05, 12:12
Τυλιξτε μου 2 να τα παρω και να φυγω διακοπες στην Καραϊβικη! Τι τερας ειναι αυτο; Πανεμορφο το ριμαδι! Τιμη ομως δεν ειδα... Φανταζομαι οτι αμα την δουμε και αυτη θα ανεβει παρα πολυ η θερμοκρασια...

DontMKsense
03-08-05, 12:47
Ανταλαγή με Nokia 3210(με δόνηση!) γίνετε?

ckalfas
03-08-05, 14:17
Καλά... 3210 ανταλλάσει ο αθεόφοβος;;;

philippyz
03-08-05, 15:15
ποσα?????
αντι να παρω σπιτι θα παρω αυτο......

Soul_Giannis
03-08-05, 18:36
Ανταλαγή με Nokia 3210(με δόνηση!) γίνετε?

Καλα ρε Μητσαρα και εκει πατεντα? 3210 με δονηση?

DontMKsense
23-08-05, 23:45
Ανταλαγή με Nokia 3210(με δόνηση!) γίνετε?

Καλα ρε Μητσαρα και εκει πατεντα? 3210 με δονηση?

http://www.gadgets-galore.net/3210_Vibrating/3210_vibrating.html
:P :P :P :P :P

S_Bravo
24-08-05, 09:23
Κατι ηξερα που εβγαλα αδεια ταχυπλοου...
καποιος δε θα το νοικιασει;;;;;;
Καπετανιος ο S_Bravo.

PANSTILO
24-08-05, 10:10
Ανταλαγή με Nokia 3210(με δόνηση!) γίνετε?


Εγώ δίνω ένα 3310 και άλλο ένα για ανταλλακτικά.
Ξέρω έκανα την καλύτερη προσφορά.....Σε ποια μαρίνα θα παραλάβω το σκάφος μου?????????????

ammoulianiotis
24-08-05, 18:12
Λοιπον, εχω να προσφερω PANASONIC GD 87 που εχει και φωτογραφικη πανω!!! Μηπως να μου δωσετε απο τωρα τα κλειδια;

DontMKsense
24-08-05, 19:22
φτού σας κοράκια μου χαλάσατε την δουλειά!!

S_Bravo
24-08-05, 19:27
εγω εχω ενα 6210 με φωτογραφικη!

Soul_Giannis
24-08-05, 22:21
εγω εχω ενα 6210 με φωτογραφικη!
Αφου αυτο δεν εχει φωτογραφικη!
Εκτος αν εχεις κανει καμια πατεντα και εβαλες καμια kodak μιας χρησεως με ταινια απο κατω!!!!

stilo-hraklis
24-08-05, 23:01
Εκτος αν εχεις κανει καμια πατεντα και εβαλες καμια kodak μιας χρησεως με ταινια απο κατω!!!!


χαχαχαχα

S_Bravo
25-08-05, 01:20
:D :D :D :D
ακριβως με ροδελα που κανει και τον ηχο(γρρρρρρρτ)

και γω για αυτο το εγραψα,θυμηκα το παλικαρι στη διαφημιση!

MAFIA
29-08-05, 22:12
σκαφος με μοτερ και design ALFA ROMEO!!!!!

http://users.teilam.gr/~echelon/1.jpg
http://users.teilam.gr/~echelon/3.jpg
http://users.teilam.gr/~echelon/5.jpg
http://users.teilam.gr/~echelon/6.jpg


Είναι φτιαγμένα στην Όλλανδία (με άδεια της Άλφα) και κοστίζουν 150.000 ευρώ.....

MAFIA
29-08-05, 22:16
Maxi yacht alfa romeo 2

Kiwi Super Maxi Yacht 'Alfa Romeo' Sets Sail For The First Time
Following her launch on Tuesday 19 July 2005, Kiwi super maxi 'Alfa Romeo' set her sails for the first time, tested her canting keel and bettered 19 knots in a light breeze during a highly successful maiden voyage around Sydney Harbour on Friday 22 July 2005.
'Alfa Romeo', the second yacht built by New Zealand skipper and owner, Neville Crichton, to carry the name of the Italian car maker, was penned by leading American yacht designers, Reichel/Pugh and built in Sydney by McConaghy Boats.

Compared to the previous 'Alfa Romeo', the winner of the 2002 Rolex Sydney to Hobart Race and 73 other line honours wins, the new yacht is three metres longer, more then seven and half metres taller and can carry a sail area more than a third larger than the previous 'Alfa Romeo'. As well as being equipped with a canting keel and twin rudders, 'Alfa Romeo' is hardly more than a tonne heavier than her predecessor.

During the test run 'Alfa Romeo' caused consternation on the harbour when, while stationary and with no sails in place, she rocked through more than 45 degrees from side to side as the revolutionary canting keel was tested.

"We could not have asked for a better first outing," says Neville Crichton. "All the major systems were tested thoroughly before the sails went up for the first time and were found to be fully functional and the performance, even at this very early stage was excellent, both in terms of acceleration and outright speed. We still have a considerable amount of work to do in terms of finishing the work on the yacht, as well as training the crew and developing the tactics to maximize her new technology, but it all looks very promising."

As soon as 'Alfa Romeo' has completed her tests in and around Sydney Harbour, she will set sail for Hamilton Island to contest her first races in the Hahn Premium Hamilton Island Race Week (20-27 August 2005) before sailing to home port of Auckland for the first time. She will return to Australia in November to prepare for the Rolex Sydney to Hobart Race and take part in supporting events.

Alfa Romeo Technical Description

Club: Royal New Zealand Yacht Squadron
Sail Number: NZL 80
Designers: Reichel/Pugh - USA
Builders: McConaghy Boats, Sydney, Australia
Construction: Hull - Carbon Fibre Composite, Keel - Steel, Rudder and Mast - Carbon Fibre, Sails - 3DL Carbon/Mylar
Mast: Southern Spars, Auckland, New Zealand
Sails: North Sails, Sydney, Australia
LOA: 30.0 metres ('Alfa Romeo' 1: 27.5 metres)
Beam: 5.2 metres ('Alfa Romeo' 1: 5.6 metres)
Draft: 5.1 metres ('Alfa Romeo' 1: 4.0 metres)
Mast Height 44 metres ('Alfa Romeo' 1: 36.5 metres)

http://www.alfaromeo.com.au/images/maxi_yacht/alfa_romeo2/hires/AlfaRomeo_2_FirstSail_063.jpg