PDA

Επιστροφή στο Forum : Fiat 500 Abarth (SS)



Ionio-Zante
12-02-08, 21:49
Αυτο θα παρω.....:yikes::yikes::yikes::yikes:

http://www.auto24.gr/html/ent/611/ent.26611.asp

ΑΓΓΕΛΟΣ
12-02-08, 22:04
πολλα τα λεφτα γιαυτο το αμαξι!!τρελλοι ειναι αυτη η ιταλοι?

paidaros
12-02-08, 23:44
και χωρια απο αυτο αντε 135 και 155 αλογα κρατατα στον δρομο σε ενα κουβαδακι αμαξι!!!!
θα σκωτωθει πολυς κοσμος οπως τοτε με το punto gt!

face
18-02-08, 13:34
"Διέρρευσαν" και οι επίσημες (μάλλον) φωτογραφίες

Μιλάμε για πολύ τούμπανο (και αυτό είναι το "απλό" Abarth)

http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R7iNifQ8FPI/AAAAAAAAjfs/CxPSN04WZTs/s1600/FiatCSP_803.jpg
http://bp3.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R7iNifQ8FQI/AAAAAAAAjf0/Xp5wWYkJX8A/s1600/FiatCSP_804.jpg
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/R7iNh_Q8FNI/AAAAAAAAjfc/0xGF0Xr0GCA/s1600/FiatCSP_800.jpg

face
18-02-08, 13:39
και χωρια απο αυτο αντε 135 και 155 αλογα κρατατα στον δρομο σε ενα κουβαδακι αμαξι!!!!
θα σκωτωθει πολυς κοσμος οπως τοτε με το punto gt!

Γιάννη από το Punto GT που ούτε καν ABS standard δεν είχε έχουν γίνει τεράστια άλματα στην ασφάλεια και διαχείριση της ιπποδύναμης.

Καταρχήν το πλαίσιο φαίνεται αρκετό να διαχειριστεί την ιπποδύναμη (fiat panda με ενισχύσεις), τα φρένα θα έχουν καλή απόδοση, και υπάρχουν και ηλεκτρονικά συστήματα πλέον για κάποιον που θα το παρακάνει...

135ps είναι πολλά για ένα μικρό αμάξι αλλά αν μπορεί να τα διαχειριστεί το πλαίσιο και η γεωμετρία της ανάρτησης καθώς και να μπορεί να σταματάει ικανοποιητικά (πράγμα εύκολα εφόσον θα είναι πανάλαφρο) μπορεί να αποδειχθούν και λίγα...

:)

face
04-03-08, 21:11
http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-2008-fiat-500-abarth/9
http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-2008-fiat-500-abarth/15
http://www.autoblog.it/galleria/big/ginevra-2008-fiat-500-abarth/16

Παιδιά ζημιάαα μεγάλη...

Δείτε και το όργανο για τα bar με το shift light

:yikes::yikes:

σλουρπ

Sn7per
04-03-08, 21:51
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΙ ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ ΣΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΞΕΠΑΓΩΜΑΤΟΣ & ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ 150 ΣΚΟΥΡΑ ΚΡΥΣΤΑΛΛΑ (ΠΙΣΩ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΑΙ 5ΗΣ ΠΟΡΤΑΣ) 100 ΑΥΤΟΜΑΤΟΣ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ (ΜΟΝΟΖΩΝΙΚΟΣ) 400 ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ FRAU 800 ΚΑΘΙΣΜΑ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ ΜΕ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΘΙΣΜΑ 25 ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ R/CD MP3 & BLUE&ME 150 ΘΗΚΗ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΤΟΥ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ 25 ESP (VEHICLE DYNAMIC CONTROL) 500 ΗΛΕKΤΡΙΚΑ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΗ ΗΛΙΟΡΟΦΗ SKYDOME 700 AYTOMATO ΚΙΒΩΤΙΟ DUALOGIC 1.000 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ SPORT ΔΙΧΡΩΜΕΣ 5 ΑΚΤΙΝΩΝ 16" - ΜΕ ΕΛΑΣΤΙΚΑ 195/45 550 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 7 ΑΚΤΙΝΩΝ 16" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 195/45 550 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18 ΑΚΤΙΝΩΝ 15" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 185/55 400 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ SPORT 5 ΑΚΤΙΝΩΝ 15" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 185/55 400 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 9 ΑΚΤΙΝΩΝ 15" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 185/55 400 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 17 ΑΚΤΙΝΩΝ 16" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 195/45 550 ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ SPORT ΔΙΧΡΩΜΕΣ 5 ΑΚΤΙΝΩΝ 15" - ΕΛΑΣΤΙΚΑ 185/55 450 ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ (SOFTWARE) ΓΙΑ BLUETOOTH 0 BLUE & ME: ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΣΥΝΟΜΙΛΙΑΣ KINHTOY ΜΕΣΩ "BLUETOOTH" & ΘΥΡΑ USB 200 ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ΣΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΣΗΜΑ "500" 100 KIT CROMO: ΠΕΡΙΓΡΑΜΜΑ ΠΑΡΑΘΥΡΩΝ ΜΕ ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ, ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΗ ΚΑΤΑΛΗΞΗ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ, ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΣΤΟΝ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ & ΠΙΣΩ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ, ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΠΟΜΟΛΟ ΤΟΥ ΛΕΒΙΕ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 100 ΕΠΙΧΡΩΜΙΩΜΕΝΑ ΚΑΛΥΜΜΑΤΑ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΘΡΕΦΤΩΝ 50 ΧΑΡΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΓΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ 100 ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ΣΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΥΠΟΔΟΧΗ ΓΙΑ ΣΗΜΑ (ΤΟ ΣΗΜΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ) 50 ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΠΟΜΟΛΟ ΛΕΒΙΕ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ 75 ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ HI-FI INTERSCOPE ME ΕΝΙΣΧΥΤΗ & SUB-WOOFER 100W 300 ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΠΙΣΩ 250 ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ ΜΕ ΠΙΚΤΟΓΡΑΜΜΑΤΑ & ΦΩΝΗΤΙΚΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ 500 ΣΤΑΘΕΡΗ ΓΥΑΛΙΝΗ ΟΡΟΦΗ 400 ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΓΙΑ ΦΟΡΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ 100 ΚΑΘΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΚΑΘ' ΥΨΟΣ 100 ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ ΤΡΟΧΟΣ ΜΙΚΡΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ (14") 50 ΕΙΔΙΚΑ ΤΑΣΙΑ ΤΡΟΧΩΝ 14" 100 ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ "500" (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ) ΣΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΣΗΜΑΙΑΣ 150 ΛΕΥΚΟ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟ BARCODE (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΑΝΩ ΜΕΡΟΣ ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟΥ) 150 ΜΑΥΡΟ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΟ BARCODE (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΑΝΩ ΜΕΡΟΣ ΠΙΣΩ ΦΤΕΡΟΥ) 150 ΚΟΚΚΙΝΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ SPORT ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΜΕΡΟΣ 150 ΛΕΥΚΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ SPORT ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΜΕΡΟΣ 150 ΜΑΥΡΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ SPORT ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΜΕΡΟΣ 150 ΛΕΥΚΗ ΔΙΠΛΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΗΝ ΟΡΟΦΗ & ΣΤΟ ΚΑΠΟ 150 ΚΟΚΚΙΝΗ ΔΙΠΛΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΗΝ ΟΡΟΦΗ & ΣΤΟ ΚΑΠΟ 150 ΜΑΥΡΗ ΔΙΠΛΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΗΝ ΟΡΟΦΗ & ΣΤΟ ΚΑΠΟ 150 ΚΟΚΚΙΝΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ "500" (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ) 150 ΛΕΥΚΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ "500" (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ) 150 ΜΑΥΡΗ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ "500" (ΟΡΟΦΗ / ΚΑΠΟ / ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ) 150 ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΗ ΤΑΙΝΙΑ ΣΤΟ ΠΛΑΙΝΟ ΜΕΡΟΣ ΣΤΑ ΧΡΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΙΤΑΛΙΚΗΣ ΣΗΜΑΙΑΣ 150 ΜΑΥΡΗ ΟΡΟΦΗ ΤΥΠΟΥ "ΣΚΑΚΙΕΡΑΣ" 250 ΚΟΚΚΙΝΗ ΟΡΟΦΗ ΤΥΠΟΥ "ΣΚΑΚΙΕΡΑΣ" 250 ΛΕΥΚΗ ΟΡΟΦΗ ΤΥΠΟΥ "ΣΚΑΚΙΕΡΑΣ" 250 ΜΑΥΡΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ 5 ΣΤΟ ΚΑΠΟ 100 ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ 5 ΣΤΟ ΚΑΠΟ 100 ΛΕΥΚΟΣ ΑΡΙΘΜΟΣ 5 ΣΤΟ ΚΑΠΟ 100 ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΛΕΥΚΟ BOSSA NOVA (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 268) 0 ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΜΠΛΕ JIVE (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 418) 0 ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΧΡΩΜΑ ΓΚΡΙ BREAKDANCE (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 602) 350 ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΧΡΩΜΑ ΜΠΛΕ MOD (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 415) 350 ΜΕΤΑΛΛΙΚΟ ΧΡΩΜΑ ΜΑΥΡΟ CROSSOVER (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 891) 350 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΠΡΑΣΙΝΟ YE YE (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 309) 300 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙ CALYPSO (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 104) 300 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΓΑΛΑΖΙΟ CHA CHA CHA (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 294) 300 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΚΟΚΚΙΝΟ PASODOBLE (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 111) 300 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΚΙΤΡΙΝΟ TROPICALIA (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 509) 300 ΕΙΔΙΚΟ ΠΑΣΤΕΛ ΧΡΩΜΑ ΓΚΡΙ PUNK (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 703) 300 ΠΕΡΛΕ ΧΡΩΜΑ ΛΕΥΚΟ FUNK (ΚΩΔ. ΧΡΩΜ. 270) 1.000



Αυτοι θα μας τρελανουν τελειως, ακομα και τις θηκες αγοραζεις.

Η τιμη του μοντελου δεν ειναι καθολου μικρη παντως μιας και αν το παρεις χωρις κανενα προσθετο παιρνεις 4 ροδες και δυο θεσεις :P :P :P

MiKe_KaVaLa
05-03-08, 02:04
Νέο Fiat 500 Abarth http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ (http://www.autotriti.gr/news/category_last_news.asp?CATEGORY_id=72&news_subcategory_id=434) http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif
http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/thumb_01/NEWS/9genf1.jpg (javascript:;)
http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif Η αναγέννηση της Abarth περιλαμβάνει, μετά το Grande Punto Abarth, και αντίστοιχη έκδοση στο νέο 500σαράκι. Στη Γενεύη της Ελβετίας, λοιπόν, η Fiat θα παρουσιάσει τη γρηγορότερη έκδοση παραγωγής του δημοφιλούς της μοντέλου, το νέο 500 Abarth. http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/100/NEWS/9genf.jpg (javascript:;)http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif

Κάτω από το καπό του το αυτοκίνητο φιλοξενεί το 16βάλβιδο 1,4 T-Jet βενζινοκινητήρα της Fiat, με απόδοση 135 ίππων και 180 Nm στις 2.500 στροφές (με το πάτημα του διακόπτη «Sport», η ροπή ανεβαίνει στα 206 Nm στις 3.000 σ.α.λ.). Στον τομέα των επιδόσεων, η Fiat δεν έχει ανακοινώσει ακόμη κάτι, αυτές όμως αναμένονται να είναι πολύ καλές. Επιπλέον, το Fiat 500 Abarth αναμένεται να προσφέρει και μια σπορ οδική συμπεριφορά, λόγω της πιο σφιχτής ανάρτησης και των μεγαλύτερων τροχών (στάνταρ 16άρες ζάντες αλουμινίου, προαιρετικά 17άρες), ενώ παράλληλα υπάρχει και νέο σύστημα ελέγχου της πρόσφυσης (TTC: Torque Transfer Control), το οποίο δύναται να μοιράσει κάποιο μέρος της ροπής μεταξύ των δύο εμπρός τροχών.

Εμφανισιακά, το 500 Abarth έρχεται με ένα σπορ bodykit, το οποίο περιλαμβάνει μεγαλύτερους προφυλακτήρες εμπρός/πίσω, με ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα, αεροτομή, πλαϊνά σπόιλερ, μεγαλύτερες ζάντες αλουμινίου, πίσω διαχύτη και δύο εξατμίσεις εκατέρωθεν του πίσω προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό, οι αλλαγές περιλαμβάνουν νέα καθίσματα μπάκετ, δερμάτινες επενδύσεις και αλουμινένια πεντάλ.

MiKe_KaVaLa
05-03-08, 02:13
Grande Punto Abarth και Abarth SS http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif ΟΔΗΓΟΥΜΕ (http://www.autotriti.gr/news/category_last_news.asp?CATEGORY_id=72&news_subcategory_id=435) http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif
http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/thumb_01/NEWS/drabarth1.jpg (javascript:;)
http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif Με τη συμμετοχή της ιστορικής Abarth, το Grande Punto απέκτησε τις δύο ισχυρότερες και πιο σπορτίφ εκδόσεις του με 155 και 180 ίππους αντίστοιχα. Μετά το Punto GT, λοιπόν, η ιταλική εταιρεία επανέρχεται στα μικρά μοντέλα με turbo κινητήρες στοχεύοντας στο… πάντα "ανήσυχο" νεανικό κοινό. http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif http://www.autotriti.gr/_img/tr.gif http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/100/NEWS/drabarth2.jpg (javascript:;)http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif

http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/100/NEWS/drabarth.jpg (javascript:;)http://www.autotriti.gr/_IMG/TR.gif

Το όνομα "Abarth" είναι συνδεδεμένο με την ένδοξη ιστορία της Fiat στους αγώνες, αλλά και με τα ιστορικά σπορ μοντέλα της, όπως για παράδειγμα το Αutobianchi Α112 Αbarth. Η Abarth επιστρέφει μετά τη δεκαετία του '80, βάζοντας τη δική της σφραγίδα σε ένα μοντέλο μεγάλης σημασίας για την ίδια τη Fiat, αφού με εκείνο επανατοποθετείται στην κατηγορία των μικρών GT.

Το Grande Punto στην έκδοση Abarth ξεχωρίζει "με το καλημέρα" από τα κοινά Grande Punto. Tα φιμέ φανάρια εμπρός και πίσω, ο νέος εμπρόσθιος προφυλακτήρας με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ο διαχύτης στο πίσω μέρος, η διπλή απόληξη της εξάτμισης, τα 4 εμβλήματα της Abarth εμπρός/πίσω και πλευρικά του αμαξώματος, τα κόκκινα-λευκά αυτοκόλλητα στα μαρσπιέ και οι 17 ιντσών ζάντες είναι τα στοιχεία εκείνα που δεν αφήνουν περιθώρια συσχετισμού με τις υπόλοιπες εκδόσεις του Grande Punto.

Στο εσωτερικό, τα νέα μπάκετ καθίσματα, σε συνδυασμό με τις δερμάτινες επενδύσεις του τιμονιού-χειροφρένου-επιλογέα, αλλά και το άσπρο ή μαύρο πλαστικό στην κεντρική κονσόλα, διαφοροποιούν το Abarth από τα υπόλοιπα Gr. Punto.

Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων Τ-Jet έχει δεχθεί βελτιώσεις, με την απόδοσή του να ανέρχεται στους 155 ίππους. Η λειτουργία του είναι γραμμική και παρουσιάζει καλή ελαστικότητα στις χαμηλές στροφές, ενώ δεν υπολείπεται σε δύναμη ούτε όταν οι στροφές είναι ψηλά. Η τουρμπίνα μεταβλητής γεωμετρίας είναι της IHI, ενώ στην περίπτωση του κιτ esseesse εκείνη δίνει τη θέση της σε έναν υπερτροφοδότη της Garrett, με μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης 1,6 bar και απόδοση 180 ίππους. Το εν λόγω μοτέρ εντυπωσιάζει τόσο με τη λειτουργία του (ήχος, τράβηγμα), όσο και με τις επιδόσεις του.

Το Grande Punto Abarth έχει δεχθεί βελτιώσεις στην ανάρτηση και στα φρένα, έτσι ώστε να προάγει ένα σπορτίφ προφίλ οδηγικά. Τα εμπρός ελατήρια είναι κατά 20% πιο σφιχτά από το απλό Gr. Punto Τ-Jet των 120 ίππων, ενώ εφοδιάζεται και με μεγαλύτερες αντιστρεπτικές. Τα φρένα αποτελούνται από δισκόφρενα της Brembo σε όλους τους τροχούς (αεριζόμενα τα εμπρός), ενώ, τέλος, ένας διακόπτης που αναγράφει "Power Boost" αναλαμβάνει να αυξήσει το overboost του κινητήρα στα 1,3 bar, δίδοντας 230 Nm στις 3.000 σ.α.λ., ενώ παράλληλα βελτιώνει την αίσθηση του συστήματος διεύθυνσης.
Οδηγικά, το Abarth εμφανίζει πολύ καλά επίπεδα άνεσης, παρά το σπορ χαρακτήρα του, ενώ το ESP που δεν απενεργοποιείται, θα διορθώσει την υποστροφή στο όριο.

H κορυφαία έκδοση SS του με την ισχύ των 180 ίππων προκύπτει από τη βελτίωση του Abarth των 155 ίππων από την Grande Punto Abarth. Αυτό σημαίνει ότι ο αγοραστής του Abarth, μετά από 1 χρόνο και 20.000 χλμ., μπορεί να κάνει την αναβάθμιση σε esseesse, με κόστος από 4.800 έως 5.800 ευρώ.
Το κιτ είναι πλήρες, περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων νέα τουρμπίνα Garett με πίεση υπερπλήρωσης 1,6 bar, ισχυρότερα φρένα, πιο σφιχτή ανάρτηση και χαμήλωμα αμαξώματος άλλα 20 χλστ. από το απλό Abarth.
Αισθητικά, το esseesse ξεχωρίζει από τις 18αρες ζάντες αλουμινίου της Ο.Ζ., την καρό σημαία στην οροφή και τα αυτοκόλλητα "esseesse" στους καθρέφτες. Οδηγικά, το SS είναι περισσότερο σπορτίφ, εμφανίζοντας μικρότερες κλίσεις σε στροφές και πιο "αγωνιστική" αίσθηση και ήχο…

Arf
05-03-08, 10:19
1,6 πίεση??? Μα καλά, τουρμπίνα από χλοοκοπτικό έχουν βάλει???

MaGeLaNoS
05-03-08, 11:40
Μαλλον υπερβολικα μικρη για να μπαινει στο παιχνιδι απο τις πολυ χαμηλες στροφες..
Λογικα στα ψηλα θα κρεμαει ευκολοτερα..
Μηπως τυπογραφικο λαθος?

cavallino
05-03-08, 13:01
Οι ζάντες λένε πολύ.
Δεν ξέρω όμως πως μπορείς να συνδυάσεις το όνομα Abarth με το "γυναικείο" εσωτερικό που έχει το 500-αράκι...

Sn7per
05-03-08, 14:54
Οντως το εσωτερικο ειναι μικροσκοπικο, σαν σχεδιαση λεει πολλα βεβαια.

ΑΓΓΕΛΟΣ
05-03-08, 16:14
μετραει πολυ το τιμονακι του!!!

ngtech
06-03-08, 19:09
Φινέτσα και στυλ!!! τώρα και με shift light!!!

paidaros
07-03-08, 21:56
θα κλαψουν πολλοι με αυτο το αμαξι-πυραυλος!!:D

christos
11-03-08, 12:56
poly kalo!!!!!!!!!!!!!!!!!

Athanasios
11-03-08, 16:13
Παω στοιχημα οτι θα ειναι το πιο fun-to-drive αμαξι που εχει βγει μεχρι τωρα απο την FIAT.Θα παρει τα ηνια απο το mini cooper.

ΑΓΓΕΛΟΣ
11-03-08, 20:51
Θα παρει τα ηνια απο το mini cooper.
Δεν το νομιζω το μινι ειναι κορηφυ!!γνωμη μου.....

face
11-03-08, 21:05
Πάντως οι Άγγλοι του Fifth Gear έκαναν ένα συγκριτικό σε πίστα μεταξύ 5οο και Mini one στην 1,4 έκδοση και αφενός του ότι το Mini έφαγε ξύλο στο χρόνο είπαν ότι το 5οο είναι πιο ευχάριστο και συμμετοχικό..

1oA1xQTcDW0

paidaros
12-03-08, 22:46
δεν θα φαει ξυλο???
αφου εχει σχεδον τα διπλασια κιλα απο το 500!!!
ια κλαψουν ακομα και μεγαλα αυτοκινητα οσοι βαλουν κοντρα με το 500 abarth!:D

Sn7per
31-03-09, 04:33
http://www.zougla.gr/news.php?id=31410

Ενα τετοιο πετυχα μια μερα στην εθνικη και με εφτανε εξοργιστικα γρηγορα.

τοσο πολυ που πατησα φρενο γιατι εχε κολλησει απο πισω και παρατηρησα και την μαγκια που εχει με τα αλαρμ.


Αυτο το σκατουλακι δε μπορω να καταλαβω πως μπορει να τρεξει με +200κμ την ωρα...

edit: μεταφέρθηκε στο "Italin Cars" από τα "Γενικά", στο υφιστάμενο topic.

MiKe_KaVaLa
31-03-09, 11:49
Μονο να σκεφτεις οτι δεν ειναι FIAT αλλα ενα καθαροαιμο ABARTH!

Aυτο και μονο φτανει...

MaGeLaNoS
31-03-09, 11:54
http://www.zougla.gr/news.php?id=31410

Ενα τετοιο πετυχα μια μερα στην εθνικη και με εφτανε εξοργιστικα γρηγορα.

τοσο πολυ που πατησα φρενο γιατι εχε κολλησει απο πισω και παρατηρησα και την μαγκια που εχει με τα αλαρμ.


Αυτο το σκατουλακι δε μπορω να καταλαβω πως μπορει να τρεξει με +200κμ την ωρα...

edit: μεταφέρθηκε στο "Italin Cars" από τα "Γενικά", στο υφιστάμενο topic.


Ευτυχως ηταν Εθνικη γιαυτο σε εφτασε Τεο..αλλιως θα εκοβε δρομο απο κανενα χωραφι σε στροφιλικια.. :P

Sn7per
31-03-09, 11:55
Το λεει και μεσα ομως οτι δε μπορει να αλλαξει λωριδα σε μεγαλες ταχυτητες.

Που να φυσηξει και κανας ανεμος δηλαδη, θα το παρει και θα το σηκωσει.

canonis
31-03-09, 13:06
Πολύ όμορφο το SS...
Με τα 180 άλογα θα είναι ότι πρέπει.

Πόσο όμως θα στοιχίζει?

face
31-03-09, 13:13
με 180ps έχουν βγάλει περιορισμένες εκδόσεις 50 αυτοκινήτων..

σε ευρεία κατανάλωση είναι το "απλό" των 135ps που όμως είναι τόσα ώστε να το κάνουν βολίδα, και το SS που μπορείς είτε να το παραγγείλει έτοιμο είτε να το βάλεις μετά που κοστίζει από ότι ξέρω +4500κ€ και ανεβάζει την ιπποδύναμη στα 160ps και περιλαμβάνει αναβάθμιση σε ζάντες, ανάρτηση και άλλα...

Το απλό κοστίζει 18'400€ και περιλαμβάνει τα πάντα (clima, ζάντες 16" κτλ)

canonis
31-03-09, 13:22
με 180ps έχουν βγάλει περιορισμένες εκδόσεις 50 αυτοκινήτων..

σε ευρεία κατανάλωση είναι το "απλό" των 135ps που όμως είναι τόσα ώστε να το κάνουν βολίδα, και το SS που μπορείς είτε να το παραγγείλει έτοιμο είτε να το βάλεις μετά που κοστίζει από ότι ξέρω +4500κ€ και ανεβάζει την ιπποδύναμη στα 160ps και περιλαμβάνει αναβάθμιση σε ζάντες, ανάρτηση και άλλα...

Το απλό κοστίζει 18'400€ και περιλαμβάνει τα πάντα (clima, ζάντες 16" κτλ)

4500 Ευρώ???

Τι λένε ρε?

Έχουν ξεφύγει τα παιδιά... Σου βάζουνε, ζάντες, ανάρτηση και 25 άλογα που στην ουσία γι'αυτούς δεν κοστίζει ούτε 1 χιλιάρικο...
Πολλά πολλά λεφτά για το συγκεκριμένο!!!!!!

face
31-03-09, 13:26
4500 Ευρώ???

Τι λένε ρε?

Έχουν ξεφύγει τα παιδιά... Σου βάζουνε, ζάντες, ανάρτηση και 25 άλογα που στην ουσία γι'αυτούς δεν κοστίζει ούτε 1 χιλιάρικο...
Πολλά πολλά λεφτά για το συγκεκριμένο!!!!!!

είναι....όπως επίσης υπερεκτιμημένο είναι και σαν βασική τιμή...αλλά είπαμε..πληρώνεις και την μούρη στο 5οο.....

αν δεν κάνω λάθος το σπάνε κιόλας, δηλαδή πρόγραμμα χ τιμή, αισθητικό πακέτο ψ τιμή....

MiKe_KaVaLa
31-03-09, 13:35
παντος παλικαρια επειδη ξερω και το 500 1.4 135ps και το G.Punto 1.4 155ps
ειναι στην τιμη 18.400 και με το κλειδι στο χερι και απλο χρωμα ''ασπρο'' στα 18.900
+ δωρο τα αυτοκολητα! :)

Εγω σε αυτα τα λεφτα δεν θα διαλεγα το 500 αλλα το G.punto...
και πιο πολλους χωρους...και πιο πολυ δυναμη...

face
31-03-09, 13:40
πιο πολύ δύναμη δε παίζει γιατί ο κουβάς ρίχνει ξύλο και σε επιδόσεις και σε στήσιμο..ο μόνος λόγος να το επιλέξει κάποιος είναι οι χώροι που το 5οο υποφέρει...ουσιαστικά είναι ένα 2ο αμάξι (πόλης) με επιδόσεις σφεντόνας άντε και μικρές εξορμήσεις, και δε μπορεί να καλύψει κάποιον για 1ο αμάξι.

MiKe_KaVaLa
31-03-09, 15:14
Να και μερικες φωτο για να χαζεψουμε και λιγακι... :yikes::yikes::yikes::yikes::yikes:

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=0&r=1 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=0)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15615 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15615)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15616 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15616)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15617 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15617)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15618 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15618)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15619 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15619)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15620 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15620)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15621 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15621) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15622 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15622) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15623 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15623)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15625 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15625) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15873 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15873) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15626 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15626)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15627 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15627) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15629 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15629) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15628 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15628)
http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15630 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15630) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15631 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15631) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15632 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15632)

«Καυτό» 500 Abarth Esseesse ...

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=0&r=1 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=0)
http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14508 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14508) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14509 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14509) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14510 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14510)

canonis
31-03-09, 15:16
πιο πολύ δύναμη δε παίζει γιατί ο κουβάς ρίχνει ξύλο και σε επιδόσεις και σε στήσιμο..ο μόνος λόγος να το επιλέξει κάποιος είναι οι χώροι που το 5οο υποφέρει...ουσιαστικά είναι ένα 2ο αμάξι (πόλης) με επιδόσεις σφεντόνας άντε και μικρές εξορμήσεις, και δε μπορεί να καλύψει κάποιον για 1ο αμάξι.

+1
Απευθύνεται σε ακόμη πιο περιορισμένο κοινό απο αυτό του Grande Punto Abarth...

Προσωπικά αν είχα να διαλέξω ανάμεσα απο τα δύο, θα διάλεγα το Punto.

Sn7per
31-03-09, 18:58
Και εγω Punto θα διαλεγα αν και γενικως τα punto-nato δε μου αρεσουν.

Τωρα να δωσεις 18.000+ και να εχεις τα μειονεκτηματα ενος μεγαλου αυτοκινητου με καθολου χωρους... δεν ειναι οτι καλυτερο πιστευω

paidaros
31-03-09, 20:18
Να και μερικες φωτο για να χαζεψουμε και λιγακι... :yikes::yikes::yikes::yikes::yikes:

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=0&r=1 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=0)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15615 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15615)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15616 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15616)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15617 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15617)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15618 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15618)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15619 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15619)http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15620 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15620)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15621 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15621) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15622 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15622) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15623 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15623)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15625 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15625) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15873 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15873) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15626 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15626)

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15627 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15627) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15629 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15629) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15628 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15628)
http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15630 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15630) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15631 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15631) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=3&eid=15632 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3238&t=2&eid=15632)

«Καυτό» 500 Abarth Esseesse ...

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=0&r=1 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=0)
http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14508 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14508) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14509 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14509) http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=3&eid=14510 (http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=3101&t=2&eid=14510)


δεν ανοιγουν!

MiKe_KaVaLa
02-04-09, 10:22
Με 21 ίππους επιπλέον το Abarth 500 1.4

http://www.autotriti.gr/_img/TR.gifhttp://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/thumb_01/NEWS/zrabarth500.jpg (http://javascript<b></b>:;)

Σε 8,2 δλ. το Abarth 500 1.4 ολοκλήρωσε το τεστ των 0-100 χ.α.ω.

Τα… κοντέρ έσπασε το Abarth 500 1.4 135PS στις μετρήσεις του autotriti. Το ιταλικό σούπερ μίνι έβγαλε στο δυναμόμετρο 21 ίππους παραπάνω σε σχέση με τους αριθμούς που δίνει η εταιρεία. Έτσι ο κινητήρας των 1,4 λίτρων παράγει 156 δυναμομετρημένους ίππους, έναντι των 135 ονομαστικών, με αποτέλεσμα να τα έχει πάει περίφημα και στις υπόλοιπες επιδόσεις του.http://www.autotriti.gr/_img/TR.gif

http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/thumb_01/NEWS/zrabarth500a.jpg (http://javascript<b></b>:;)

Η μέγιστη ροπή του Abarth 500 1.4 είναι 221 ΝΜ στις 4.400 σ.α.λ. Το Abarth 500 1.4 κρύβει κάτω από το καπό του 156 ίππους, τους οποίους αποδίδει στις 5.480 σ.α.λ., ενώ η μέγιστη ροπή είναι 221 ΝΜ στις 4.400 σ.α.λ. Ως αποτέλεσμα αυτή της μεγάλης ισχύς που φέρει το ιταλικό υπερτροφοδoτούμενο μοντέλο είναι τα 8,2 δευτερόλεπτα που χρειάστηκε για να πιάσει τα 100 χ.α.ω. από στάση. Και στις ρεπρίζ οι μετρήσεις του περιοδικού έδειξαν ότι το Abarth 500 1.4 είναι εξαιρετικό, καθώς 6,6 και 10,4 δευτερόλεπτα ήταν αρκετά για να ολοκληρώσει τις δοκιμασίες των 60-100 χ.α.ω. (με 4η ταχύτητα) και 80-120 χ.α.ω (με 5η ταχύτητα), αντίστοιχα.
Ταυτόχρονα το σύστημα επιβράδυνσης του ιταλικού σούπερ μίνι δουλεύει εξαιρετικά, όπως αποδείχθηκε στα τεστ των φρένων. Για την δοκιμασία ακινητοποίησης 100-0 χ.α.ω. το Abarth 500 χρειάστηκε 38,5 μέτρα, τιμή που το θέτει στις κορυφαίες θέσεις της κατηγορίας του.

http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/75216.asp

paidaros
02-04-09, 22:14
πως και ετσι αυτη εγραψαν καλα λογια?

tzagarakis
06-04-09, 23:36
Εγώ το οδήγησα πρόσφατα και είχα ένα χαμόγελο μέχρι τ΄αυτιά που κράτησε καμιά εβδομάδα!!!!
Αυτό μάλλον κοστίζει περισότερο

MiKe_KaVaLa
07-04-09, 22:36
Κανει συγκριτικο τεστ το περιοδικο Auto Bild δεν το εχω ομως να σας το δειξω.
Κυκλοφορει αυτην την βδομαδα στα περιπτερα.
Το τεστ εχει να κανει με 500 Abarth 1.4 155ps VS Mitsubishi colt ralliart...
Mα και φυσικα πειραν φωτια τα λαστιχα οπως και το 500...
Εσκισε το μικρουλι...

παντελης
08-06-09, 21:09
παιδια μηλησα με ενα φιλο μου βελτιωτη στη Γερμανια το Richard Merkur και στο e-mail του δειτε τι μου εγραψε.

Hello Pantelis,

nice to hear from you. Here in Lichtenfels every thing is fine. The Abarth 500 is in stock and we showed it first time at TUNINGWORLD BODENSEE, the number two exhibition in Germany. The first photos you can find as enclosure to this email. It became a very very powerful car, 135 hp from factory and we are able to pimp it up to fabulous 220 hp. Can you imagine how it feels?

http://www.imageshack.gr/files/6ltwk2y47u7v12fejaow_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=6ltwk2y47u7v12fejaow.jpg)
http://www.imageshack.gr/files/py1685lc813op4i79rvm_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=py1685lc813op4i79rvm.jpg)
http://www.imageshack.gr/files/uhjt64o6qh3bw5em4m6u_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=uhjt64o6qh3bw5em4m6u.jpg)
http://www.imageshack.gr/files/hwbifn05eug8mmom6dx7_thumb.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=hwbifn05eug8mmom6dx7.jpg)

Manos_MW
11-06-09, 18:07
Δεν χρειάζεται 220. Το ss είναι αρκετό και με αυτά τα άλογα το σύστημα δουλεύει υπερωρίες!

breraromeos
14-08-09, 18:23
Γνωστος πηρε το 500 abarth το "απλο" και μετα πληρωσε επιπλεον και εβαλε το κιτ ss.Παιδια το αυτοκινητο ειναι καταπληκτικο.Πεταει στις ρεπριζ.Μιλαμε τα 200 τα πιανει για πλακα.Στις στροφες δεν παιζεται.Το κρατημα του ειναι φοβερο ακομα και στα πολλα χιλιομετρα.Παραλληλα ειναι ιδιαιτερα φιλικο σε χαλαρη οδηγηση.Τραβαει απο χαμηλα και οπως ειναι λογικο δεν ειναι απο τα αυτοκινητα που χτυπανε κοφτες ψηλα μιας και η τουρμπινα εκει χανει πιεση.
Αυτος λεει οτι αξιζει τα λεφτα της αναβαθμισης και με το παραπανω.
Παντως οταν βγαινεις απο το αυτοκινητο χαμογελας για μια βδομαδα και καταργιεσαι τη στιγμη που δεν το αγορασες.
Α ρε η abarth ξερει τι βγαζει.
Αναμενω το bravo με τα 200 αλογα το οποιο πιστευω θα ειναι το abarth του bravo

MiKe_KaVaLa
04-11-09, 10:57
0-240 500 abarth...

http://www.youtube.com/watch?v=HqqJX2zNJVA&feature=related

ioannidis
04-11-09, 17:19
Σε δυναμόμετρο...

Soul_Giannis
04-11-09, 17:34
Ναι αλλα το μηχανημα ειναι κοπτηριο!!!

PascM
04-11-09, 17:45
Και με το check engine αναμμένο :D:D:D:D

Soul_Giannis
04-11-09, 18:22
Καταλαβαινεις οτι δεν ειναι μαμα!!!!