PDA

Επιστροφή στο Forum : VW Polo 1.2 TSI + Tuning by ABT - DAS AUTO!


MiKe_KaVaLa
09-10-09, 00:32
VW Polo

http://www.yosax.com/car_images/volkswagen-polo-v-1.jpg

Όπως αναμένονταν η νέα, 5η γενιά του VW Polo είναι εμφανώς επηρεασμένη από την 6η γενιά του VW Golf (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=334). Η σχεδιαστική φόρμα, τα μπροστινά φώτα και οι προφυλακτήρες μοιάζουν να προέρχονται σχεδόν αυτούσια από το Golf. Αντίθετα το πίσω μέρος του VW Polo δε μοιάζει με κάποιο άλλο VW, αυτό όμως δεν το κάνει και εμπνευσμένο. Το μήκος του ανέρχεται σε 3952mm, το πλάτος του σε 1682mm και το ύψος του σε 1454mm, με το τελευταίο να είναι και το μοναδικό που έχει ελαττωθεί.

http://www.highoctane.gr/img/sbj/Top/VW_Polo5d-2009_News_Top.jpg

http://www.fastestlaps.com/photos/_Volkswagen_Polo_V_12_TSI49bb6b9b85f2c.jpg

Στο εσωτερικό του VW Polo όλα είναι όπως τα περιμένεις. Σοβαρή και τυπική γερμανική η σχεδίαση με το ενδιαφέρον να τραβά το 3άκτινο τιμόνι ενώ τα υλικά φαίνονται ακόμα και από τις φωτογραφίες ότι είναι στην κορυφή της κατηγορίας.

http://www.fastestlaps.com/photos/_Volkswagen_Polo_V_12_TSI49bb6c09d1672.jpg

Το πλέον ενδιαφέρον κομμάτι του όμως βρίσκεται στον τομέα των κινητήρων. Εκεί υπάρχουν 4 μηχανικά σύνολα βενζίνης και 3 πετρελαίου από 77ps μέχρι 105ps. Ανάμεσα σε αυτά όμως ξεχωρίζει ο καινούργιος 1.2 TSI που με τη χρήση τουρμπίνας αποδίδει 105ps και σε συνδυασμό με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο επιτυγχάνει μέση κατανάλωση 5.5lt/100km και εκπομπές ρύπων 129gr/km. Στη βενζίνη εκτός του 1.2 TSI υπάρχουν ο 1.2 των 60ps και 70ps, καθώς και ο 1.4 των 85ps που συνδυάζεται και με το 7τάχυτο DSG.

http://www.autotriti.gr/jpg/autotriti/390/NEWS/kapogolf_4.jpg

Παράλληλα το VW Polo έχει μειώσει το βάρος του κατά 7.5% (50-80kg ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό) και διαθέτει στο βασικό του εξοπλισμό ESP και Hill Hold Control. Ανάμεσα στα στοιχεία εξοπλισμού που θα διαθέτει στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται πανοραμική οροφή, φώτα bi-xenon, GPS και αερόσακοι οροφής για τους πίσω επιβάτες.

Οι πωλήσεις του VW Polo θα ξεκινήσουν τον Αύγουστο του 2009. Φυσικά η γκάμα θα εμπλουτιστεί με το 3θυρο VW Polo, καθώς και με το VW Polo GTI (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=549).

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=666 (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=666)

VW Polo ABT

Δεν πρόλαβε καλά καλά να κυκλοφορήσει η νέα γενιά του VW Polo στο 5θυρο αμάξωμα (δείτε τις τιμές του VW Polo (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=935)) και ο βελτιωτικός οίκος της ABT έσπευσε να παρουσιάσει τη δική του πρόταση αισθητικής και μηχανολογικής βελτίωσης.

Στο μηχανολογικό τομέα, το βελτιωμένο VW Polo της ABT διαθέτει ισχυρότερες εκδοχές του 1.2 TSI και του 1.6 TDI. Η βελτίωση για τον 1.2 TSI απέφερε 25ps και πλέον η απόδοσή του αγγίζει τους 130ps. Περνώντας στον 1.6 TDI η ηπιότερη μορφή του από τους 75ps σκαρφάλωσε στους 90ps, η μέσαία από τους 90ps ανέβηκε στους 110ps και τέλος η κορυφαία από τους 105ps έφτασε τους 130ps.

http://www.cartuningcentral.com/wp-content/uploads/2009/09/ABT-Polo_1.jpg

Στον αισθητικό τομέα η πρόταση βελτίωσης της ABT για το VW Polo αποτελείται από πίσω προφυλακτήρα με diffuser και δύο στρογγυλές εξατμίσεις στα πρότυπα τουVW Golf R (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=1028), καθώς και από μια διαφορετική από τα συνηθισμένα αεροτομή. Τέλος τις αλλαγές ολοκληρώνουν οι ζάντες Ζ των 18 ιντσών καθώς και τα αυτοκόλλητα τα οποία περισσότερο χαλούν την εικόνα παρά τη φτιάχνουν.

http://www.vicky.in/international/wp-content/uploads/2009/09/volkswagen_polo_2.jpg

http://www.cartuningcentral.com/wp-content/uploads/2009/09/ABT-Polo_2.jpg

Για το εσωτερικό του βελτιωμένου VW Polo η ABT ετοίμασε έναν καινούργιο επιλογέα καθώς και νέα πατάκια με την υπογραφή της, ενώ τέλος το αμάξωμα έχει χαμηλώσει λόγω των σκληρότερων ελατηρίων.

http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=1032 (http://www.highoctane.gr/sbj.aspx?sbj=1032)
face
09-10-09, 06:59
Είπαμε other cars αλλά το Γ$$$$$$ε και ψόφησε...!!!!
:sick::sick::sick::sick::sick::sick:
ngtech
09-10-09, 08:07
Και να πεις οτι ειναι και τιποτα το ιδιαιτερο!Έκλασε το golf kai βγήκε το polo...
nickrenn
09-10-09, 11:42
Φίλε Mike Kavala ,
Και εγώ θα συμφωνήσω με τόν ngtech , δίχως ίχνος κακίας , ετούτο το "πράγμα"
είναι απόλυτα μιά κλ@νι@ από Golf!!!!
Φιλικά ,
Nickrenn
ABARTH DNA
09-10-09, 13:25
ρε παιδια καποιος θελει να παρει το golf ετσι? αλλα δεν μπορει να το φτασει οικονομικα! τι κανει??????? μα κοιταει το polo που ειναι σαν golf!!!!!!!!!!!! αν του αλλαξει και το σηματακι.............ωπ νατο το golfακι!!!!!!!!!!!!!!!!! χαχαχαχαχαχαχαχαχα!
ioannidis
09-10-09, 13:28
Και αν θέλει μπορεί να χτυπήσει και το lupo ή το fox... Που και πάλι θα είναι ίδιο με το Golf (ή Sirocco).
MaGeLaNoS
09-10-09, 13:34
Παντως ειναι φανερο πλεον οτι στερουντε φαντασιας στην VW.Αυτο το εταιρικο look δε μου καθεται καλα..οχι μονο στην VW
MiKe_KaVaLa
09-10-09, 15:09
Θα διαφωνησω καθετα μαζι σας και ψηφιζω VW.Δεν σας το εβαλα ομως για το σχημα του (το οποιο ειναι καλουτσικο για τα δεδομενα μου και ας θυμιζει Golf) αλλα για το 1.2 TSI της VW που ξερει καλα να κανει αλματα και πως τα κανει.Επισης και για την βελτιωση (μηχανικη) της ABT.ο κυβος εριφθει για μενα ειναι DAS AUTO :)

PS:Να σας θυμισω οτι και το Stilo σχεδιαστικα παραπεμπει στο παλιο Bravo οποτε...
ABARTH DNA
09-10-09, 15:46
PS:Να σας θυμισω οτι και το Stilo μοιαζει στο παλιο Bravo οποτε...:yikes::yikes::yikes:

νομιζω Mike πως ειναι ωρα να βαλεις γυαλια......:D:D:D:D
MiKe_KaVaLa
09-10-09, 16:07
:yikes::yikes::yikes:

νομιζω Mike πως ειναι ωρα να βαλεις γυαλια......:D:D:D:D

Εσυ ζηλευεις που δεν εχεις τουρμπινα...εκει να σκασεις...:bleh::bleh::bleh:
ioannidis
09-10-09, 16:20
PS:Να σας θυμισω οτι και το Stilo σχεδιαστικα παραπεμπει στο παλιο Bravo οποτε...

Από όλους τους κατόχους Stilo και παλαιού Bravo, είσαι ο μόνος που το βλέπει έτσι.
Μια φορά μόνο μια ξανθιά (αμφιβόλου IQ) από μακρυά είδε 3 κίτρινα μαζεμένα Stilo και αναφώνησε :
"Α! Κοίτα τα Punto!"

Με λίγα λόγια: Το Stilo ΔΕΝ έχει καμία σχέση με το (παλαιό) Bravo.

Υ.Γ: Δεν μιλάω ειρωνικά. Να το κρατήσετε ως σημείωση παρακάλώ!
Tokis
09-10-09, 18:03
τραγικό σχήμα. Σαν golf που μάζεψε ατο πλυσιμο...
Βάζοντας μια εξατμιση στο κέντρο και 18αρια δεν γίνεται αμάξι....
Καλός ο κινητήρας αλλά αν δεν λέει τίποτα η εξωτερική εμφάνιση τι να το κάνεις...
MiKe_KaVaLa
09-10-09, 18:04
Με στεναχωρισες κι εσυ Tokis δεν περιμενα να μην σου αρεσει...:(
Tokis
09-10-09, 19:19
Sorry φίλε Μιχαλη αλλά δε μου αρεσει καθόλου...:thumbsdown:
ισως ειμαι γενικά προκατειλημενος κατα των VW...
παντελης
10-10-09, 08:20
φιλε Maik μου φαινεται οτι εισαι αμετανοητος πειρακτηκος υποκηνητης παραξενων συζητησεων.
πρωτον φιλε αν τα Abarth ειχαν ουσιαστικη αναγκη για τουρμπηνα θα ειχε γεμησει ο τοπος κατι που συμβενεις στα R32 Golafακια που δε πανε βημα χωρις τη βοηθεια της υπερτροφοδοτησης
δευτερον φιλε ο Abarth dna δεν ηταν ποτε της τουρμπινας
τριτον φιλε το Bravo πρωτηε γενειας μπορει να μη μοιαζει καθολου με το stilo αλλα αν εσενα σου φερνει ομοιοτητα παω πασω .
τεταρτον μπορει να ειναι τεχνολογικα ανοτερος στις κατασκευες του ο γερμανος αλλα τρεχουνε δυο περιπτωσεις
Α η' δε θα εχει πολλα αλογα και πολλα μπιχλιμπιδια και δε θα χαλαει τακτικα
Β η' που θα εχει πολλα και θα συμπλιρωνεις συνεχεια λαδι και θα κανεις χριση της εγκιησης συνεχεια .
αυτα τα γραφω γιατι υπαρχουνε στο συγκενικο που περιβαλον πολλα παραδειγματα απο Opel -Wv Golf - Bmw αστα να πανε φιλε οτι και να λενε ειναι σαν τη παλια κυβερνηση δε μπορουνε να μας πισουνε πλεων οτι ειναι καλα αυτοκινητα
MiKe_KaVaLa
10-10-09, 14:20
Κατσε να σου θυμισω και κατι για την ιστορια γιατι νομιζω εχεις μεινει λιγο πισω...

Το ισχυρότερο Opel όλων των εποχών έχει ήδη κάψει πολλές καρδιές με την εμφάνιση του στην ευρωπαϊκή αγορά, καθώς εξοπλίζεται με V6 τουρμπάτο κινητήρα 325 ίππων που μεταδίδει την κίνηση στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης (adaptive all-wheel drive).

Insignia OPC...

http://www.cityauto.gr/gallery.cityauto.gr?id=4317&t=0
ABARTH DNA
10-10-09, 17:21
ρε mike τωρα αυτο το λες για απαντηση???????????????

ουαααααααουυυ καταφερε η opel τετοια αποδοση !!!!!!!!!!

χιχιχιχιχιχιχχιιχιχιχχιχι !!!!!!!!!!!
MiKe_KaVaLa
10-10-09, 17:39
ρε mike τωρα αυτο το λες για απαντηση???????????????

ουαααααααουυυ καταφερε η opel τετοια αποδοση !!!!!!!!!!

χιχιχιχιχιχιχχιιχιχιχχιχι !!!!!!!!!!!

Οκ...αφου θες απαντηση θα την εχεις φιλε μου.


φιλε Maik μου φαινεται οτι εισαι αμετανοητος πειρακτηκος υποκηνητης παραξενων συζητησεων.
πρωτον φιλε αν τα Abarth ειχαν ουσιαστικη αναγκη για τουρμπηνα θα ειχε γεμησει ο τοπος κατι που συμβενεις στα R32 Golafακια που δε πανε βημα χωρις τη βοηθεια της υπερτροφοδοτησης
δευτερον φιλε ο Abarth dna δεν ηταν ποτε της τουρμπινας
τριτον φιλε το Bravo πρωτηε γενειας μπορει να μη μοιαζει καθολου με το stilo αλλα αν εσενα σου φερνει ομοιοτητα παω πασω .
τεταρτον μπορει να ειναι τεχνολογικα ανοτερος στις κατασκευες του ο γερμανος αλλα τρεχουνε δυο περιπτωσεις
Α η' δε θα εχει πολλα αλογα και πολλα μπιχλιμπιδια και δε θα χαλαει τακτικα
Β η' που θα εχει πολλα και θα συμπλιρωνεις συνεχεια λαδι και θα κανεις χριση της εγκιησης συνεχεια .
αυτα τα γραφω γιατι υπαρχουνε στο συγκενικο που περιβαλον πολλα παραδειγματα απο Opel -Wv Golf - Bmw αστα να πανε φιλε οτι και να λενε ειναι σαν τη παλια κυβερνηση δε μπορουνε να μας πισουνε πλεων οτι ειναι καλα αυτοκινητα

Λοιπον το ποιος ειναι Ο ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΣ φαινεται...

Το Abarth σου για να τουρμπιστει θελει πολλυ πραγμα,αν και πιστευω το θες πολυ για να εισαι ακομα πιο γρηγορος απο οτι λες...

θελω αποδειξεις για το R32 αν θες εδω ειμαστε εγω και ο Νικολας σε περιμενουμε...

Τον φιλο Abarth dna απλα τον πειραζα κι εσυ αμεσως πεταχτικες...

Το Bravo δεν το λεω εγω οτι μοιαζει ασε που βλεπω κι εγω καποιες ομοιοτητες στο Design...αλλα οι Bravisti το λενε...

Σε ενοχλει βλεπω το γεγονος οτι οι Γερμανοι ειναι πολυ ακομα μπροστα απο τους Ιταλους...

Το ποιος καιει λαδια ειναι γενικα στο συστημα επεξεργασιας του μυαλου μας...

Τα γερμανικα ειναι μπροστα...και στα χαρτια και στον δρομο...
ABARTH DNA
10-10-09, 17:44
Οκ...αφου θες απαντηση θα την εχεις φιλε μου.



Λοιπον το ποιος ειναι Ο ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΣ φαινεται...

Το Abarth σου για να τουρμπιστει θελει πολλυ πραγμα,αν και πιστευω το θες πολυ για να εισαι ακομα πιο γρηγορος απο οτι λες...

θελω αποδειξεις για το R32 αν θες εδω ειμαστε εγω και ο Νικολας σε περιμενουμε...

Τον φιλο Abarth dna απλα τον πειραζα κι εσυ αμεσως πεταχτικες...

Το Bravo δεν το λεω εγω οτι μοιαζει ασε που βλεπω κι εγω καποιες ομοιοτητες στο Design...αλλα οι Bravisti το λενε...

Σε ενοχλει βλεπω το γεγονος οτι οι Γερμανοι ειναι πολυ ακομα μπροστα απο τους Ιταλους...

Το ποιος καιει λαδια ειναι γενικα στο συστημα επεξεργασιας του μυαλου μας...

Τα γερμανικα ειναι μπροστα...και στα χαρτια και στον δρομο...

ελα βρε mike ειρηνη ειμην,μια παρεα ειμαστε πλακες κανουμε,μηπως τι εχουμε να χωρισουμε?????:p:p:p:p
ioannidis
10-10-09, 19:04
Ναι ρε Maik!
Και στην τελική αν σε ενοχλεί τόσο πολύ το Ιταλικό πούλα το ρε φίλε να λυτρωθείς!
MiKe_KaVaLa
10-10-09, 19:08
Ναι ρε Maik!
Και στην τελική αν σε ενοχλεί τόσο πολύ το Ιταλικό πούλα το ρε φίλε να λυτρωθείς!

Ιοαννιδη δεν ειναι αυτο το προβλημα μου...το προβλημα μου ειναι οτι μερικοι δεν μπορουν να ξεκολλησουν και δεν δεχονται οτι υπαρχουν πολυ καλυτερα αμαξια απο την Fiat.Ok make Love,no War!peace men!:)
nickrenn
10-10-09, 19:15
" Τα Γερμανικά είναι μπροστά...... καί στά χαρτιά καί στόν δρόμο "
Ρε παιδιά πρίν γράψετε τέτοια πράγματα , πρίν παρασυρθείτε από τίς π@π@ριές πού γράφουν οι κ@λ@φυλάδες τού κερατά , μπείτε καί σε κανένα άλλο Club / Forum,
τσάμπα είναι δέν κοστίζει τίποτα. !!! Μπείτε να δείτε κάτι μεγαλοπρεπείς "ΣΦΑΛΙΑΡΕΣ"
πού τρώνε οι άνθρωποι , ίσως σάς βοηθήσει στήν τελική σας κρίση .
Πάντα καλοπροαίρετα,
Nickrenn
MiKe_KaVaLa
10-10-09, 19:17
" Τα Γερμανικά είναι μπροστά...... καί στά χαρτιά καί στόν δρόμο "
Ρε παιδιά πρίν γράψετε τέτοια πράγματα , πρίν παρασυρθείτε από τίς π@π@ριές πού γράφουν οι κ@λ@φυλάδες τού κερατά , μπείτε καί σε κανένα άλλο Club / Forum,
τσάμπα είναι δέν κοστίζει τίποτα. !!! Μπείτε να δείτε κάτι μεγαλοπρεπείς "ΣΦΑΛΙΑΡΕΣ"
πού τρώνε οι άνθρωποι , ίσως σάς βοηθήσει στήν τελική σας κρίση .
Πάντα καλοπροαίρετα,
Nickrenn

Δεν καταλαβαινω,τι ενοεις?Δωσε μου ενα παραδειγμα!
Tokis
10-10-09, 19:30
Οταν αγόρασα το stilo το 2005 μαζί αγόρασε τον ίδιο μήνα και ένα φιλαρακι το Golf 1,4 FSI. Μια μέρα λοιπον πήγαμε μαζί να τα πλύνουμε και το φιλαράκι μπήκε για πρώτη φορά μέσα στο stilo. Ακόμη δεν έχει κλεισει το στομα του απο αυτό που είδε.. :yikes:
Επαθε πλάκα απο το ποσο όμορφο ήταν το εσωτερικο ειδικά το τιμόνι και το ταμπλώ με το μαμά MP3, ο μοχλός ταχυτήτων ενω στο δικό του υπήρχε ενα CD player κάποιας μάρκας και μια τρύπα στο ταμπλώ....
Το ωραίο είναι ότι ειχε δωσει 19000 και έπρεπε να δωσει αλλα 1000 για το μαμα ταμπλώ ενώ εγω με 16000 είχα καλυτερο εξοπλισμό. Επίσης κανά διμηνο μετά ενω πήγαινε Δράμα ξαφνικά άναψε το λαμπάκι των λαδιών και διαπίστωσε ότι έλειπε ενα λίτρο.. :slap:
Αυτά τα ολίγα... :thumbsdown:
παντελης
10-10-09, 19:38
ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΠΕΙ Ο ΑΝΘΡΩΠΟς ΟΤΙ Η ΑΠΟΨΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙς ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΡΗΦΘΕΙ ΔΕ ΧΡΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑς ΚΑΙ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙς ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΜΠΟΡΕΙς ΝΑ ΜΠΕΙς ΣΕ ΕΝΑ ΑΛΛΟ FORUM ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΔΕΙς ΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΧΟΥΝΕ.
αν εμεις εχουμε σαν προβλημα ενα λαμπακι αεροσακου που αναβει τακτηκα αυτοι εχουνε σπασμενα μοτερ DSG διαλυμενα παρμπριζ που μπαζουνε νερα και τα κλεινουνε με στοκο και ξαναλεω μοτερ που καινε λαδι πολυ λαδι.

θελω μια απαντηση S3 TFSI αναγκαστηκα να το περασω γιατι βρωμουσε καμενο λαδι σημερα στη βολτα μου προς ΑΦΥΣΣΟ .
και η ερωτηση ''γιατι βρωμουσε λαδι?
μηπως γιατι ειναι πολυ μπροστα στα χαρτια και στο δρομο
και μαλλων εκει που το μελλον της κινησης ηταν το πετρελαιο οι γερμανοι το γυρησαν στο λαδι?
θελω απαντηση γιατι μερικοι σαν ΕΜΕΝΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΛΟΙΜΕΝΟΙ ΑΛΛΑ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΑΝ ΚΑΝΕΙΣ ΠΩΣ ΔΕΝ ΤΑ ΒΛΕΠΕΙΣ ΔΕΝ ΕΙΣΑΙ ΚΟΛΗΜΕΝΟΣ ΕΙΣΑΙ Μ................................................. ...............................................Σ

με πολυ αγαπη
ioannidis
10-10-09, 19:46
Για θυμίστε μου;
Οι FSI δεν είναι που μαζεύουν πουρί στις βαλβίδες και εν τέλει χάνουν συμπίεση; Και ο μόνος τρόπος επιδιόρθωσης (από την αντιπροσωπεία πάντα) είναι με ΚΙΤ βελτίωσης 700-900 euro?
Κορυφαίοι κινητήρες... :slap:
:D:D:D

Υ.Γ: Αυτά δεν τα λέω εγώ... Υπάρχουν και σεμινάρια που παρακολουθούν τα μαστόρια μας πλέον!
Tokis
10-10-09, 22:27
Για οποιον θέλει έχω και ιστορίες με καινούριο cayenne των 90000 που αν απαριθμήσω τα προβλήματα του θα πάθετε πλάκα...
mitsos
10-10-09, 22:27
ΔΕΝ ΤΟ ΚΛΕΙΔΩΝΕΤΑΙ ΤΟ ΚΟΛΟΘΕΜΑ...
ΠΑΙΖΕΙ ΜΕ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΜΑΣ Ο ΜΙΚΕ...
παντελης
11-10-09, 01:49
Maik φιλε εγω εχω μια ιδιαιτεη αγαπη για το αμαξακι μου γιατι γιατι το εχω τεσταρει κατα καιρους απο πολυ εως λιγο και δε με εχει προδωσει ουτε μια φορα εκτως απο μια περιπτωση πριν απο 3 χρονια που λογο παλαιοτητας η μπαταρια με αφησε .
εσυ νομιζεις οτι αν μου έκαιγε λαμπες η'
μου τσιμποσε λαδι η'
δεν ηταν τοσο σταθερο στο δρομο η' δε κατεβαζε τα km που κατεβαζει τωρα η'
δεν ηταν τοσο αξιοπιστο
νομιζεις οτι θα το κρατουσα .ειναι πολυ καλο αμαξακι και ειμαι πολυ ευχαριστιμενος .
μπραβω στη FIAT
MiKe_KaVaLa
11-10-09, 01:58
Δεν εχω κανενα προβλημα μαζι σου ουτε με κανενα αλλο μελος και φυσικα ουτε και με το αμαξη και συγκεκριμενα με τον 2.4 Abarth.Aπλα σας λεω να κοιταμε και τα αλλα αμαξακια που τα θεορω πιο μπροστα απο τα δικα μας Fiat.Το τι βγαζει του καθενα το αμαξη πιστευω ειναι καθαρα στο τι χρηση του κανει καλη η κακη ο κατοχος.Ειμαι και λιγο Γερμαναρας οποτε μην μου κρατατε κακια.Φιλαρακια ειμαστε,εδω τα λεμε κανουμε το καλαμπουρι μας αλλα ως εδω.Δεν μου αρεσει να μαλονω και προ παντων απο το κλαμπ που δημιουργειται μια κατασταση ασχημη για τα δικα μου δεδομενα.Δεν ειναι και οτι καλυτερο...αλλο να μιλαμε απο κοντα και να πινουμε την φραπα :D και αλλο απο εδω.Θα υπαρχουν παντα παρεξηγησεις και ολα αυτα τα λεω εντελος φιλικα.Να με συνχορεσεται αν τα ειπα λιγο χιμα της προαλλες αλλα ετσι ειναι ο χαρακτηρας μου τα λεω στα ισια.:)
παντελης
11-10-09, 08:21
βρε μην τα περνεις της μετρητης κουβεντα κανουμε .
ioannidis
11-10-09, 08:27
Για οποιον θέλει έχω και ιστορίες με καινούριο cayenne των 90000 που αν απαριθμήσω τα προβλήματα του θα πάθετε πλάκα...

Με τα 6 από τα 12 εγκεφαλάκια που βγήκαν off??
παντελης
11-10-09, 08:35
α καινουργιο ειναι αυτο για πες πες πες
εγω ξερω για ενα που εκοψε στροφαλο κοντα στην Συνδο κινουμενο απο Σαλονικα προς Αθηνα .
ioannidis
11-10-09, 08:44
Απέναντι από τον λαμαρινά μου έχει ένα συνεργείο (Πυλαία) και μια φορά πιάσαμε κουβεντούλα... Πέρα από κάτι Λ και αισθητήρες στροφών και αντλίες, μια φορά είχαν βγει ταυτόχρονα 6 εγκεφαλάκια off από το αμάξι.
Έχει κάπου στα 10-12 εγκεφαλάκια αυτό για όλα, φώτα, κλειδαριές, παράθυρα... τα πάντα όλα.
Και του βγήκε του κακομοίρη του ιδιωκτήτη ο κούκος αηδώνι να το φτιάξει. Κάπου 3-4 χιλιάρικα αν δεν κάνω λάθος.
Και σαν να μην έφτανε αυτό, έμεινε και 2 μήνες μέσα μέχρι να βρούν τι είχε και να έρθουν τα ανταλλακτικά.
ioannidis
11-10-09, 08:48
Να πούμε και για LEON και τέτοια ή είναι κρίμα;
Αντλία βενζίνης, αισθητήρας πόρτας οδηγού, ρουλεμάν συμπλέκτη κτλ; Στα 50000Km;

Άστο. Είναι κρίμα. :)
Tokis
11-10-09, 09:29
Cayenne
1. χαλασμένη τρόμπα βενζίνης στα 40000 του είπαν από την αντιπροσωπεία φυσιολογική φθορά!!
2. χαλασμενο CD player σε 1 χρόνο.
3. Σαν αυτόματο έχει το χειροφρενο μπροστά τραβηχτό. Πήγε ο άνθρωπος να τραβήξει χειρόφρενο του έμεινε στο χέρι και φυσικά δεν μπορούσε να ξεκινήσει το αμάξι!! Οπότε έκανε πατέντες τραβώντας το με πένσα!!
4. καμένες λάμπες πίσω μια δεξιά μια αριστερά.
και κάποια άλλα που δεν τα θυμάμαι....
ioannidis
11-10-09, 09:31
Καλά τις καμένες λάμπες τις θεωρείτε βλάβες ρε παιδιά;
Tokis
11-10-09, 09:46
Αν γίνονται κάθε 6 μήνες ναι. Στο stilo στα 4 χρόνια είχα μόνο μια καμμένη λάμπα στα φώτα πορείας αριστερα.
nickrenn
11-10-09, 10:32
Φίλε Παντελή,
Γιά αποκατάσταση τής " τάξης ", μήν ξαναπείς το ABARTH " αμαξάκι " !!!!
Είναι τουλάχιστον " βλασφημία " καί ασέβεια στήν ιστορία τού αυτοκινήτου!!!
Πάντα φιλικά,
Nickrenn
παντελης
11-10-09, 15:36
εχεις δικιο .
MiKe_KaVaLa
13-10-09, 00:52
Οδηγούμε: VW Polo 1.2 TSI 5d http://www.autocar.gr/templates/rt_terrantribune/images/printButton.png (http://www.autocar.gr/index2.php?option=com_content&task=view&id=1186&pop=1&page=0&Itemid=29) http://www.autocar.gr/templates/rt_terrantribune/images/emailButton.png (http://www.autocar.gr/index2.php?option=com_content&task=emailform&id=1186&itemid=29) Σελίδα 1 από 2

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_1.jpg

Οι τέσσερις προηγούμενες γενιές του VW (http://www.vw.gr) Polo, το οποίο πρωτοπαρουσιάστηκε το 1975, ήταν αξιόπιστες και ικανές, αλλά ποτέ δεν κατάφεραν να αποτελέσουν την κορυφαία επιλογή της κατηγορίας τους. Και αυτό γιατί υπολείπονταν είτε σε επιδόσεις, είτε σε στυλ, είτε σε οδηγική ευχαρίστηση. Αυτή τη φορά όμως ο γερμανικός κολοσσός έχει ακόμη μία ευκαιρία, με την πέμπτη γενιά του Polo. Το τελευταίο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο. Στη χώρα μας αναμένεται με 5θυρο αμάξωμα στα τέλη του έτους και περίπου δύο μήνες αργότερα θα είναι διαθέσιμο και ως 3θυρο.

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_2.jpg

Το νέο Polo χρησιμοποιεί νέο πάτωμα, ανάρτηση και μηχανικά μέρη, τα οποία έχουν ήδη βρει εφαρμογή στα Seat Ibiza και Skoda Fabia, με τα δύο προαναφερθέντα αυτοκίνητα να έχουν πάρει καλές κριτικές. Το νέο Polo έχει όλα τα σχεδιαστικά γνωρίσματα της οικογένειας VW. Εκ πρώτης όψεως αντιλαμβάνεσαι πως πρόκειται για ένα συρ-ρικνωμένο Golf, αφού τα 7/8 του αυτοκινήτου παραπέμπουν σε αυτό. Το αμάξωμα συνδυάζει απλές γραμμές, σχεδόν προβλέψιμες αλλά καταφέρνει να διατηρεί και μία υποτυπώδη σχέση με το παρελθόν του, αφήνοντας και υποσχέσεις για οδηγική ευχαρίστηση.

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_4.jpg

Το μήκος του αμαξώματος του νέου Polo είναι ελαφρώς αυξημένο, συγκρινόμενο με το προηγούμενο μοντέλο κατά 36 mm, φτάνοντας πλέον τα 3,95 m, παραμένοντας έτσι οριακά κάτω από τα 4,00 m. Το ύψος του αμαξώματος είναι μειωμένο κατά 13 mm (στα 1,46 m) και το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά 32 mm στα 2,47 m. Η ευρυχωρία στην καμπίνα είναι βελτιωμένη, έστω και οριακά, σε σχέση πάντα με το Polo τέταρτης γενιάς. Μεγαλύτερο είναι και το πορτμπαγκάζ το οποίο φτάνει τα 280 λίτρα. Με τα πίσω διαιρούμενα καθίσματα πεσμένα, ο χώρος αποσκευών αυξάνεται στα 952 λίτρα. Παρά τις αυξημένες διαστάσεις του, το νέο Polo είναι ελαφρύτερο κατά 2%, τιμή που μεταφράζεται σε μείωση της τάξης των 20 κιλών περίπου. Η βασική του δομή είναι 7,5% ελαφρύτερη, αλλά ο επιπλέον εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας πρόσθεσαν κιλά.

Σελίδα 2 από 2

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_3.jpg

Το εσωτερικό του Polo ακολουθεί την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία με το αμάξωμα. Παραμένει πιστό στις γραμμές του Golf και χαρακτηρίζεται από την κορυφαία ποιότητα κατασκευής και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Και αν μελετήσει κανείς τον προαιρετικό εξοπλισμό, τότε θα συναντήσει το σύστημα πλοήγησης με την οθόνη αφής και το διζωνικό κλιματισμό. Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, η αίσθηση που αποκομίζεις παραπέμπει και πάλι στο Golf. Οι πόρτες ανοίγουν διάπλατα, η θέση οδήγησης έχει μεγάλο εύρος ρυθμίσεων, η εργονομία είναι αψεγάδιαστη και η καμπίνα είναι ευρύχωρη.

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_6.jpg

Ο νέος κινητήρας 1.2 TSI ο οποίος έχει μεγάλο ενδιαφέρον για την ελληνική αγορά, εφοδιάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ενώ προαιρετικά θα συνεργάζεται με DSG επτά σχέσεων. Οδηγώ-ντας το Polo 1.2 TSI διαπιστώσαμε πως το εύρος της απόδοσής του νέου μοτέρ είναι τέτοιο που θα μπορούσες εύκολα να τον συγκρίνεις με ένα ατμοσφαιρικό σύνολο 1,6 ή 1,8 λίτρων. Ακόμη και κάτω από τις 2.000 σ.α.λ. είναι πρόθυμο και με πολιτισμένη λειτουργία. Εξάλ-λου η ροπή των 17,9 kgm αποδίδεται από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ. Οι επιδόσεις που χαρίζει το μοτέρ είναι κορυφαίες, με τελική ταχύτητα 190 km/h και 0-100 km/h σε 9,6 sec.

http://www.autocar.gr/images/stories/dokimes/Proti_odighisi/2009/VOLKSWAGEN/POLO_1_2/vw_polo_drive_5.jpg

Μπαίνοντας στο αυτοκίνητο, η αίσθηση που αποκομίζεις παραπέμπει στο Golf. Οι πόρτες ανοίγουν διάπλατα, η θέση οδήγησης έχει μεγάλο εύρος ρυθμίσεων, η εργονομία είναι αψεγάδιαστη και η καμπίνα είναι ευρύχωρη. Διανύοντας τα πρώτα χιλιόμετρα και πάλη η σκέψη σου πάει στο Golf. Είναι το ίδιο πολιτισμένο, άνετο και με ποιοτική κύλιση, στιβαρό και άκαμπτο, παραπέμποντας σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Σου δίνει την αίσθηση πως δεν έχουν γίνει περικοπές σε κανέναν τομέα. Όταν οδηγείται κανονικά ή γρήγο-ρα είναι ανταποδοτικό και ακριβές. Μόνο όταν το πιέσεις πραγματικά νιώθεις πως γίνεται υποχωρητικό. Κάποιες πλεύσεις του αμαξώματος κάνουν την εμφάνισή τους, οι κλίσεις είναι έντονες ειδικά σε απανωτές αλλαγές πορείας και η υποστροφή κάνει την εμφάνισή της. Στην αντίπερα όχθη όμως, έχεις ένα αυτοκίνητο το οποίο μπορεί και περνά με μοναδικό τρόπο από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Και, όπως υποστήριξαν και οι άνθρωποι της VW, αυτό ήταν και το πολυπόθητο αποτέλεσμα, καθώς σε αυτό το οδηγικό κοινό απευθύνεται το νέο Polo.


ME MIA MATIA
• ΤΙΜΗ Δεν ανακοινώθηκε
• ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ; Τέλη 2009
• ΤΙ ΕΙΝΑΙ; Η 5η γενιά του δημοφιλούς σουπερμίνι της VW


Η ΓΝΩΜΗ ΜΑΣ 4/5
Κέρδισε σε άνεση και ποιότητα, χωρίς να χάσει ίχνος των στοιχείων που, στην 5η γενιά του, το έχριζαν το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο GTi.

ΥΠΕΡ
Ποιότητα κύλισης, ποιότητα κατασκευής, ηχομόνωση, κράτημα, απόδοση/λειτουργία κινητήρα, εργονομία

ΚΑΤΑ
Οδηγική ευχαρίστηση, κλίσεις στις στροφές

ΣΕ ΑΡΙΘΜΟΥΣ Κινητήρας (κ.εκ.)1.197
Ισχύς (ίπποι)105
Ροπή (kgm)17,9
0-100 km/h (sec)9,6
Τελική (km/h)190
Κατανάλωση (λ./100 km)7,3
Εκπομπές CO2 (gr/km)170
Τιμή (€)δεν ανακοινώθηκε
Τιμές κατασκευαστή

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Ford Fiesta 1.4 3/5
Honda Jazz 1.4 4/5
Οpel Corsa 1.4 3/5
Toyota Yaris 1.333/5

πηγη http://www.autocar.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=1186&Itemid=29
face
13-10-09, 07:49
Η ΓΝΩΜΗ ΜΑΣ
Κέρδισε σε άνεση και ποιότητα, χωρίς να χάσει ίχνος των στοιχείων που, στην 5η γενιά του, το έχριζαν το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο GTi.


αααααααααααααχαχαχαχαχα.....
1972stilo
13-10-09, 09:15
Αίνιγμα:
Από μπροστά μοιάζει με golf, απ΄ το πλάι με bmw1, από πίσω με matiz και από μέσα με fabia. Tι είναι;
Το νέο polo. Καλό, αλλά αδιάφορο.
stilonas 1.6
13-10-09, 10:17
ποσο καλυτερο μπορει να ειναι απο το punto με τα 120 αλογα? και ειναι και πολυ πιο ασχημο και ας μην βαλουμε και την διαφορα τιμης
stilonas 1.6
13-10-09, 10:23
φιλαρακι με golf v 1.6fsi του 2004 απο τα πρωτα 10000χμ το παραθυρο του οδηγου ανοιγε μετα απο αιτηση πηγαινει στην αντιπροσωπεια και του λενε να μην ανοιγει το παραθυρο συνεχεια γι'αυτο εχει τον κλιματισμο.
οταν βεβαια πηγε να το αλλαξει το κοστος 450 ζεστα μετρητα ευρωπουλακια αυτα και πολλα αλλα για τα πιο αξιοπιστα αυτοκινητα:mobile::mobile::mobile::mobile::mobile:
nickrenn
13-10-09, 10:25
Καί ας μή βάλουμε καί τήν οδηγική ευχαρίστηση πού ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΧΕΙ !!!!
Α , ρε αθάνατοι Ιταλοί , χαλάλι πού ...ρευστοποιούνται τα πλαστικά σας!!!
Nickrenn
MiKe_KaVaLa
13-10-09, 12:09
Παιδια οτι και να λετε εμενα με εχει κερδισει αυτο το αμαξακι.Αναμενω την τιμη του να δουμε που θα κυμενεται συμφωνα με τα Γερμανικα δεδομενα.Το καλο που το βρισκω φυσικα ειναι ο κινητηρας και το ενδεχομενο βελτιωσης αυτου.Μιλαμε για εναν 1.2 105 αλογα και 17,9 κιλα ροπης στα χαρτια παντα ετσι,γιατι μην ξεχναμε κανενα VW Group δεν ειχε τοσα στις μετρησεις που κανουν στα περιοδικα δηλαδη πολλα παραπανο.Το οτι μοιαζει σε αρκετα αλλα αμαξια Γερμανικα το βρισκω προνομιο και οχι υστεριση!Δεν θελω να το συγκρινω με καποιο Ιταλικο που διαβασα απο καποιο μελος διοτι και τα Ιταλικα ειναι εξισου καλα μην πω καλυτερα αλλα εκει μιλαμε για 1.4 120 αλογα.Οι Ιταλοι αλλου χανουν...στην ποιοτητα και οχι στην ποσοτητα ;)
face
13-10-09, 12:34
Παιδια οτι και να λετε εμενα με εχει κερδισει αυτο το αμαξακι.

και εμείς τι φταίμε....??:D:D
andreasL
13-10-09, 14:21
και εμείς τι φταίμε....??:D:D
re maik...re maik!:)
Το συναίσθημα κάνει την διαφορά!
Και ο ιταλός το έχει ο...φούστης!
Όλα τα άλλα είναι για να γεμίζουν οι σελίδες των περιοδικών κλπ κλπ.
Όλα τα αυτοκίνητα έχουν προβληματα ειδικά το group VAG έχει παραπάνω! χεχεχε!
Απλά τα κρύβουν επιμελώς και συγχαρητήρια στο τμήμα μάρκετιγκ! Γιαυτό έχουν και υψηλή μεταπωλητική αξία!
Από την άλλη η φίατ συγκεκριμένα έχει κάνει λάθη φοβερά με κορυφαίο το λανσαρισμα και την υποστήριξη του στιλο, και την διαγραφή του κατά συνέπεια, σαν την μαύρη της σελίδα!
Μία ανάκληση να έκανε για τους αερόσακους και ένα face lift το στίλο θα πήγαινε αέρα πατέρα στις πωλήσεις! Ειλικρινά δεν νομίζω οτι είμαστε εχθροί με τα γκολφάκια και τα άλλα αυτοκινητοειδή (βλ. πόλο) αλλά ρε γμτ επειδή ακριβώς έχουμε στιλο και ζούμε με αυτό ξέρουμε από πρώτο χέρι οτι είναι πολύ ανώτερο από τα παραπάνω αλλά δεν μεταφράζεται αυτό στο ταμείο! (φουτάνα φιατ)
Γιαυτό οποιαδήποτε σύγκριση άδικη! Γιατί σου λέει ο άλλος!!!!! Εγώ άμα το πουλήσω το γκολφ πιάνει....τόσα! Ναι αλλά όμως δεν έχει αυτό το...γεμάτο...που έχεις όταν οδηγάς...ιταλικό! Αν οδηγηθεί το fsi σανιδωμένο σε ταξίδι (όπως πάει κάθε μέρα το καμάρι μου) στο πρατήριο που θα μπει θα νομίζεις οτι είναι δίχρονο (βλ. λαδάκι)!:D
Ούτε σημαίνει τίποτα αυτό για πολύ κόσμο, οπότε η αποψη καθενός σεβαστή....αρκει να συμφωνεί με την δική μου!:D:D:D
ioannidis
13-10-09, 15:54
Παιδια οτι και να λετε εμενα με εχει κερδισει αυτο το αμαξακι.

Να το πάρεις να γλιτώσεις ρε συ Maik... Πάρτο να ησυχάσεις...
Σοβαρά το λέω... Αφού σε έχε κάνει τα χίλια μύρια το Stilo, πάρε ένα γερμανικό να τελειώνεις. Να χαθεις από τα συνεργεία τουλάχιστον... :)
παντελης
13-10-09, 17:49
τελος μερικοι θελουνε ερωτα και δε ξερουνε πως να το ομολογησουνε .
αυτο υπερ σουπερ μινι δεν σε κερδιζε μονο αλλα με τοσο λαδι στον βαζει λιγο λιγο και τον περνς χαμπαρ .
φιλε Μaik εσυ θελεις γερμανικο τουτου και ας ειναι Ντεκαβε . das das das ο παρασκευας τρελαλαλαλαλαλαλαλαλα.
MiKe_KaVaLa
13-10-09, 20:02
Ειπα κι εγω δεν θα απαντησεις :p

Ρε 'σεις ενταξει γουστα ειναι αυτα,αλλον τον αρεσει αλλον οχι!ε,πως να το κανουμε δεν μπορεις και στον αλλον να αλλαξεις τι γνωμη του τοσο ευκολα.Ειρηνη ημην λοιπον!

PS:Βεβαια Παντελη αν το τουρμπισεις ποτε σου,σου ευχομαι να μην τραβιξεις αυτα που τραβηξα εγω.Κι οσο για το λαδι που λες μου εκαψε μπολικο και χυθηκε μπολικο...οποιος καταλαβε καταλαβε ;)
παντελης
13-10-09, 22:30
γιατι φιλε χυθηκε λαδι ?
κατι το εκανες ,δεν εξηγητε αλλιως.
καλα το γεγονος ειναι οτι ολοι το καταλαβαμε αλλα κριμα διορθωνετε τουλαχιστον?
MiKe_KaVaLa
13-10-09, 22:50
γιατι φιλε χυθηκε λαδι ?
κατι το εκανες ,δεν εξηγητε αλλιως.
καλα το γεγονος ειναι οτι ολοι το καταλαβαμε αλλα κριμα διορθωνετε τουλαχιστον?

Δεν το εκανα κατι...ειναι απλο,η τουρμπινα μου συνδεεται με το καρτερ μεταξυ καρτερ και τουρμπινας εχει εναν σωληνα που περνει λαδι η τουρμπινα απο εκει αλλα εχει και μια μικρη ενωση με λαστιχο (μου ειχε σπασει 2 φορες απο την πιεση και την θερμοκρασια) τελικα πηγα και πηρα ενα ενισχυμενο κολαρο και ειναι οκ τωρα.

Οταν το οδηγουσα και γινοταν αυτο πιστεψε με δεν θα ηθελες να ησουν απο πισω μου...το τι λαδι χυθηκε και τι καπνους εβγαζε επειδη καιγοταν μερικα λαδια πανω στο εξατμιση δεν περιγραφεται...α,ρε και δεν εβγαλα φωτο τον κολο μου και το κατω μερος να δεις τι σου λεω τωρα.

Τωρα πλεον ειναι ενταξει αλλα να σου πω,βαρεθηκα,κουραστηκα,συχαθηκα οπως θες πες το και κυριος πολλα λεφτα χωρις καποιον καλο μηχανικο για να το φτιαξει σωστα.Με λιγα λογια εδεινα λεφτα και η ουσια 0...ασε σε καποιο καφεδακι θα τα πουμε καλυτερα!

Απο οτι θα καταλαβατε το αμαξη γινεται μαμα...τα βγαζω ολα τα ησυχασω και να κοιταξω να παρω αλλο!Να ξεκαθαρισω οτι δεν φταιει το τουρμπο κιτ,φταιω εγω με τις επιπολεοτητες κι οτι δεν βρηκα ακομα εναν σωστο μηχανικο...ας ελπισουμε να το παρει καποιο παιδι και να το χαρει αλλα πριν απο αυτο προσοχη να το ψαξει παρα πολυ και να βρει εναν μηχανικο που θα του πει ΝΑΙ ΘΑ ΣΤΟ ΚΑΝΩ 100% κι οχι αλλα λογια να αγαπιομαστε ;)
παντελης
13-10-09, 23:07
εγω στο δικο μου το αντικατεστησα με μεταλικο σωλινακι απο Multijet 1,9 Fiat Stilo και με μικρη τροποποιηση ταιριαξε .
τυχερος εισαι γιατι θα μπορουσε να παρει φωτια το αμαξι και αμα παρει φωτια απο λαδια δε σβηνει με τιποτα. προσεχε αυτα δεν ειναι για αστεια αλλα ουτε και καλο ειναι να βαζουνε χερια ο καθε ενας απανω στο μοτερ γιατι ''οταν μπερδευοντε πολλες μαμες το παιδι βγαινει στραβο''
MiKe_KaVaLa
13-10-09, 23:09
τυχερος εισαι γιατι θα μπορουσε να παρει φωτια το αμαξι και αμα παρει φωτια απο λαδια δε σβηνει με τιποτα. προσεχε αυτα δεν ειναι για αστεια αλλα ουτε και καλο ειναι να βαζουνε χερια ο καθε ενας απανω στο μοτερ γιατι ''οταν μπερδευοντε πολλες μαμες το παιδι βγαινει στραβο''

Για αυτο το πραγμα μιλαω ακρυβος...με πιασες ;)
παντελης
14-10-09, 16:18
ολα θα γινουνε μη σκας ειπαμε . θα γινει καλο αλλα να ξερεις το δικο μου θα ειναι ποιο γρηγορο .
MiKe_KaVaLa
18-10-09, 19:56
Οι τιμες πανω-κατω στην Ελλαδα για το Vw Polo 1.2 TSI θα κυμονται γυρω στα 14.000 ευρω (ανεπισημα ετσι διαβασα σε ενα blog).Στην χωρα μας θα ερθει τον προσεχη Δεκεμβριο.Οι παραγγελειες ομως εχουν ιδη αρχισει...
nickrenn
18-10-09, 20:04
Καλά, τραγούδα Maik ,
λέγε ότι μπορείς τώρα , πού φαίνεται ότι σε έχει αφήσει γιά λίγο το Ιταλομικρόβιο ,
αλλά να ξέρεις , αυτό δέν διαρκεί πολύ !!!
Φιλικά,
Nickrenn
MiKe_KaVaLa
18-10-09, 20:05
Βρε συ,απλα ενημερονω τον κοσμο... :p
nickrenn
18-10-09, 20:13
Μαικ,
ενημέρωσε τώρα όσο μπορείς μέχρι να σε πιάσει η γνωστή ......Αμπαρθίτιδα !!!
Nickrenn
MiKe_KaVaLa
13-12-09, 00:46
Ακομα δεν εχουμε ''αληθεινα'' νεα για το ποτε το Vw Polo TSI θα κυκλοφορει και στην χωρα μας ομως εχω καλα νεα να σας πω...

Σε ενα μικρο τεστ και γνωριμιας με το μικρο SUV της Skoda,το Yeti 1,2 (1.197cc) TSI (ιδιος κινητηρας με το Vw Polo) απεδωσε στο δυναμομετρο απο 105 που ειναι στα χαρτια...121 ολοκληρα αλογα το μικρο θυριο και ροπη 2λιτρου...202NM παρακαλω στις 2.900σ.α.λ!Δυναμη ενος 1.600αρι κινητηρα και ροπη ενος 2λιτρου!

Αυτα ειναι...αντε να ερθει να το καμαροσουμε το μικρο θυριο!Με αγωνια επισης περιμενουμε να δουμε και τι νουμερα θα δωσει το κιτ τις ΑΒΤ!

Ξερει κανεις ποτε ακριβως θα εχουμε την ευκαιρια να το δουμε απο κοντα?
face
13-12-09, 20:19
Ακομα δεν εχουμε ''αληθεινα'' νεα για το ποτε το Vw Polo TSI θα κυκλοφορει και στην χωρα μας ομως εχω καλα νεα να σας πω...

Σε ενα μικρο τεστ και γνωριμιας με το μικρο SUV της Skoda,το Yeti 1,2 (1.197cc) TSI (ιδιος κινητηρας με το Vw Polo) απεδωσε στο δυναμομετρο απο 105 που ειναι στα χαρτια...121 ολοκληρα αλογα το μικρο θυριο και ροπη 2λιτρου...202NM παρακαλω στις 2.900σ.α.λ!Δυναμη ενος 1.600αρι κινητηρα και ροπη ενος 2λιτρου!

Αυτα ειναι...αντε να ερθει να το καμαροσουμε το μικρο θυριο!Με αγωνια επισης περιμενουμε να δουμε και τι νουμερα θα δωσει το κιτ τις ΑΒΤ!

Ξερει κανεις ποτε ακριβως θα εχουμε την ευκαιρια να το δουμε απο κοντα?

4troxoi.gr....εκεί κάτι θα ξέρουν
stilonas 1.6
13-12-09, 21:52
μπορει να ξερει και το autotriti...:p:p:p
MiKe_KaVaLa
14-12-09, 00:50
Der neue VW Polo GTI und seine Konkurrenten


Die schnellen Kleinen...



Ab 2010 geht die Konkurrenz der schnellen Kleinen in eine neue Runde. Denn dann kommt der neue Polo als GTI - mit 185 PS aus einem 1,4-Liter-TSI. Die Konkurrenz läuft sich schon mal warm. Unser Überblick von Alfa bis VW


Der Alfa Mi.To kommt schon im Juli 2008 auf den Markt. Zunächst darf der neue kleine Alfa italienische Straßen unter die Räder nehmen, bevor er kurz darauf auch zu uns kommt.


Der 4,06 Meter lange Zweitürer ist nach den Städten Mailand (Milano, MI) und Turin (Torino, TO) benannt. Er soll mit aufregendem Design und optischen Zitaten aus der Alfa-Vergangenheit Herzen erobern. Zunächst sind Turbomotren mit bis zu 155 PS Leistung geplant, später wollen die Modellstrategen mit bis zu 230 PS nachlegen.
Etwa zeitgleich zum Mi.To kommt mit dem Fiat 500 Abarth ein weiterer Kraftzwerg aus Italien. Ein 135 PS starker 1,4-Liter-Turbo unter der Haube soll die Erinnerung an die Rennerfolge des alten 500 wach halten, das eindeutig sportliche Optikpaket tut sein Übriges.


Eine Klasse höher tritt im Sommer 2008 der Grande Punto Abarth an. Ebenfalls mit einem Turbomotor, roten Außenspiegeln und dem Abarth-Skorpion im Markenzeichen. Ganz klassisch lässt sich dieser schnelle Kleine beim Händler nachrüsten: Ab Werk ist der 1,6-Liter-Motor 155 PS stark, mit Leistungskit werden es 180 PS.
Wann vom neuen Fiesta eine ST-Variante kommt, ist noch offen. Doch der kleine Kölner scheint sich schon mit seinem muskulösen Design für eine Hochleistungs-Variante zu qualifizieren - ganz im Sinne der Vorläufer mit den Kürzeln XR2i und ST.


Dass der Mini ursprünglich nicht dynamisch war und sein Erfinder den Sport nicht im Sinn hatte, als er die erste Konstruktionszeichnung auf eine Serviette zeichnete, ist fast vergessen. Kein Wunder, sorgt doch der Mini Cooper S schon in zweiter Generation für überdurchschnittliche Längs- und Querdynamik selbst unter den besonders schnellen Einkaufstaschen. Aktuell lässt sich der serienmäßig 175 PS starke 1,6-Liter Turbo mit einem Werkstuning von John Cooper Works auf 211 PS hochrüsten. Auf Wunsch sogar im Clubman genannten Kombi. Ein Kleinwagen als heiß gemachter Kombi - das gibt es sonst nur bei Mini-Motorenpartner Peugeot. Der 207 SW RC bietet praktischen Laderaum im Heck, während vorne 175 PS für ganz unvernünftigen Fahrspaß sorgen.


Fahrspaß sieht wiederum Seat als seine Kernkompetenz. Auf dem Genfer Salon zeigten die Spanier darum den Ibiza-Nachfolger als Studie Bocanegra. Große Räder und tiefe Lufteinlässe deuteten an, wie eine heiße Variante aussehen könnte.
Da kommt natürlich sofort der Polo GTI ins Spiel, unter dessen Haube der prämierte und gelobte 1,4-Liter-TSI zeigen darf, was sonst noch in ihm steckt. Im Scirocco wird der Turbo-Kompressor-Vierzylinder schon bis zu 160 PS leisten, der Polo sattelt noch einmal 25 PS drauf. Die 185 PS sollen jedoch mit vorbildlichen CO2-Werten kombiniert werden.


Eine Maßnahme dafür soll ein Turbolader sein, der bis zu 1000 Grad Celsius verträgt, so dass keine kühlende Gemischanfettung mehr notwendig wäre. Von Tempo 100 in 7,3 Sekunden und 230 km/h Spitze ist auszugehen. Und der Preis soll die 20.000 Euro nicht überschreiten.


ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ


Το νέο VW Polo GTI και των ανταγωνιστών της
Το γρήγορο τοπικό...


Από το 2010 ο ανταγωνισμός των ταχέων παιδιών πηγαίνουν σε ένα νέο γύρο. Διότι έρχεται ως συνέχεια του νέου Polo GTI - 185 ίππων από έναν 1.4-λίτρων ΤΠΔ. Ο διαγωνισμός τρέχει ζεστά. Δεδομένα μας από την Alfa στην VW .


Η Alfa Mi.To τον Ιούλιο του 2008 έρχεται στην αγορά. Πρώτον, το νέο μικρό της Alfa μπορεί να λάβει σε ιταλικούς δρόμους κάτω από τους τροχούς, πριν από λίγο αργότερα έρχεται να μας το απορίψει.


Τα 4,06 μετρα δύο αυτοκινήτων πόρτα-πόρτα είναι το όνομά του από τις πόλεις του Μιλάνου (Milano, MI) και Τορίνο (Torino, TO). Θα κατακτήσει με συναρπαστική σχεδίαση και οπτικά αποσπάσματα από το παρελθόν, η Alfa-καρδιά.Τα μοτέρ Turbo προγραμματίζονται με έως και 155 ίππους, αργότερα πρέπει να προσθέσετε την γκαμα του μοντέλου με έως και 230 ίππους.


Περίπου την ίδια ώρα μετά την Mi.To έρχεται με το Fiat 500 Abarth άλλη μια μινιατούρα δύναμη από την Ιταλία. 135-hp, 1.4-λίτρων turbo κάτω από την κουκούλα είναι να διατηρηθεί η μνήμη των αγώνων επιτυχίας της παλιάς 500 ζωντανη, το οποίο ενα σαφώς σπορ πακέτο εμφάνισης κάνει την ανάπαυση του.


Μια κλάση πάνω εμφανίζεται το καλοκαίρι του 2008, το Grande Punto Abarth. Επίσης, με turbo κινητήρα, κόκκινο εξωτερικούς καθρέπτες και ο σκορπιός Abarth στο εμπορικό σήμα. Κλασικά μπορούν να εφοδιαστούν με αυτό το γρήγορο Μικροί διανομείς: Από το έργο του κινητήρα 1.4-λίτρων έχει 155 hp ισχυρή, με ένα κιτ επιδόσεις, θα είναι 180 hp.


Όταν το νέο Fiesta είναι σε μια έκδοση ST, είναι ακόμη ανοικτό χαρτί. Αλλά λίγο φαίνεται να έχει στην Κολωνία με μυϊκή του σχεδιασμού της για μια υψηλών επιδόσεων παραλλαγή να τύχει - σύμφωνα με το προοίμιο για τη συντομεύσεις XR2i και ST.


Το γεγονός ότι η αρχική Μίνι δεν ήταν δυναμική, και εφευρέτης του αθλήματος δεν είχε κατά νου όταν ολοκλήρωσε την πρώτη επεξεργασία του σχεδιασμού σε μια χαρτοπετσέτα, είναι σχεδόν ξεχασμένη. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κάνει το Mini Cooper S ήδη στη δεύτερη γενεά των ανώτερης διαμήκη και πλευρική δυναμική, ακόμη και υπό τις πιο γρήγορες σακούλες για ψώνια. Επί του παρόντος, επιτρέπει το πρότυπο 175 hp ισχυρή turbo 1.6-λίτρων με ένα εργοστάσιο John Cooper Works ρύθμιση της αναβάθμισης έως 211 hp. Αν θέλετε, ακόμη και σε στέισον βάγκον Clubman ονομάζεται. Ένα μικρό αυτοκίνητο ως ένα καυτό συνδυασμό του παρελθόντος - που υπάρχει συνήθως μόνο σε μίνι αυτοκινήτων π.χ Peugeot Partner. Το 207 SW RC παρέχει πρακτικές χώρο φορτίου στο πίσω μέρος, ενώ το μέτωπο παρέχουν 175 HP για εντελώς παράλογη ευχαρίστηση της οδήγησης.


Στη σειρά του, παρέχει κάθισμα του οδηγού, ως πυρήνα των αρμοδιοτήτων της. Στη Γενεύη Motor Show, οι Ισπανοί έδειξαν γιατί διάδοχος της μελέτης, όπως Ibiza Bocanegra. Μεγάλες ζάντες να μοιάσει και βαθιά αεραγωγούς πρότειναν, σαν μια ζεστή εκδοχή.


Στη συνέχεια, όπου φυσικά, το Polo GTI έρχεται αμέσως στο παιχνίδι, δεν θα πρέπει να δείτε κάτω από την κουκούλα του διακεκριμένου και βραβευμένο 1.4-λίτρων ΤΠΔ, τι άλλο είναι ακόμα σε αυτόν. Στο Scirocco της turbo-συμπιεστή θα κάνει τετρακύλινδρο ήδη μέχρι 160 hp, η ονομασία Polo θα έχει επιπλέον 25 ίππους σε αυτόν. 185 ίππων, αλλά θα πρέπει να συνδυάζεται με καλή επίπεδα CO2.


Ένα μέτρο για αυτόν θα είναι να έχει υπερσυμπιεστή, ο οποίος ανέρχεται έως 1000 βαθμούς Κελσίου, έτσι ώστε δεν θα είναι περισσότερο αναγκαίο να εχει εμπλουτισμό ψύξη μείγμα. Από 0-100 χλμ / ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα και 230 χλμ/ώρα κορυφή υποτίθεται. Και η τιμή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20.000 ευρώ.


http://www.autozeitung.de/der-neue-vw-polo-gti-und-seine-konkurrenten
ioannidis
14-12-09, 09:24
Έλεος!
:slap:

Μια ευγενική προσφορά της babelfish!
face
14-12-09, 09:32
wow....αυτά είναι αμάξια κύριοι!
ABARTH DNA
14-12-09, 20:21
ρε σει maik,συγνωμη κι'ολας,εχεις φαει χοντρό κόλλημα ε???:confused::confused::confused:

παρτω ντε να τελειωνεις???:):):)

μονο προσοχη σε καθε ειδους abarth μετα......δαγκωνουν πολυ!!!:D:D:D
dimos47ki7
15-12-09, 14:00
Θα διαφωνησω καθετα μαζι σας και ψηφιζω VW.Δεν σας το εβαλα ομως για το σχημα του (το οποιο ειναι καλουτσικο για τα δεδομενα μου και ας θυμιζει Golf) αλλα για το 1.2 TSI της VW που ξερει καλα να κανει αλματα και πως τα κανει.Επισης και για την βελτιωση (μηχανικη) της ABT.ο κυβος εριφθει για μενα ειναι DAS AUTO :)

PS:Να σας θυμισω οτι και το Stilo σχεδιαστικα παραπεμπει στο παλιο Bravo οποτε...

τι αλμα ειναι αυτο??? ηδη κυκλοφορει to renault Clio 1,2T με 105 αλογα και 9,5 0-100 μετρημενο και οχι απο τον κατασκευαστη...
τι αλλα αλματα ξερει να κανει η vw στην τεχνολογια? ειμαι πολυ περιεργος.


Στο εσωτερικό του VW Polo όλα είναι όπως τα περιμένεις. Σοβαρή και τυπική γερμανική η σχεδίαση με το ενδιαφέρον να τραβά το 3άκτινο τιμόνι ενώ τα υλικά φαίνονται ακόμα και από τις φωτογραφίες ότι είναι στην κορυφή της κατηγορίας.

οοοχι τα περιοδικα και οι δοκιμαστες δεν ειναι ΚΑΘΟΛΟΥ προκατειλημενοι υπερ της vw...
θα γυαλισω κι εγω το ταμπλο του lada niva με πολυ σπρει, θα το βγαλω φωτογραφια και θα φαινεται πολυ ποιοτικο.....
ioannidis
15-12-09, 16:45
Χαχαχαχα!
Τώρα το πρόσεξα...
Καυσαέρια του 1,2 TSI SuperDuper DAS boot eizenhauer POLO:170 gr/Km

Καυσαέρια του 1,2 Τ Renault Clio : 139 gr/Km

Καυσαέρια ένος ταπεινού Stilo 1.6: 179 gr/Km.

Σύμφωνα με το Auto moto und kafroi όμως, θεωρείται οικολογικότερο ακόμα και του Prius...

Δεν βαριέσαι;
stilonas 1.6
15-12-09, 20:06
σε αυτα τα περιοδικα ειναι ολα αντικειμενικα γιατι το λες αυτο? μπορει να καναν αλλου ειδους μετριση και ετσι να βγηκε οικολογικοτερο
MiKe_KaVaLa
15-12-09, 21:47
Τα πραγματα ειναι τα εξης κατα εμου...

Δεν θα καθησω να ασχολειθω στο τι γραφει το καθε περιοδικο και με ''ποσα'' τα γραφει ,οπως δεν ασχολειθηκα και τοτε πριν αγορασω το Stilo.Το μονο που ασχολουμε οταν διαβαζω περιοδικο για αυτοκινητα η μπαινω σε καποιο site εμπορικο η μη ειναι αν μου αρεσει στις φωτογραφιες, αν στα ματια μου αρεσουν τα νουμερα που διαβαζω και τελος η σχεση τιμης/αξιας & -εκπτωσης του συγκεκριμενου μοντελου.

Ολα τα αλλα ειναι μλκιες...και στο κατω κατω ενα οχημα ειναι ,παλιοσιδερα.

Το αν θα το παρω η οχι αυτο θα το μαθει σε λιγο καιρο η τσεπη μου...:)

Το θεμα το ανανεονω γιατι νομιζω οτι σας ενδιαφερει καπως...μαλλον οχι ομως απ' οτι καταλαβα :cool:
breraromeos
16-12-09, 00:41
Ολα τα αλλα ειναι μλκιες...και στο κατω κατω ενα οχημα ειναι ,παλιοσιδερα.


Eμ Polo ειναι τι θα ειναι;:D
Δες εδω αυτοκινητο στην ιδια κατηγορια με ψυχη.Alfa romeo mito qv(170 ιπποι),και τιμη αναμενεται στα 21500 ευρω :cool:
http://www.4troxoi.gr/default.php?art_id=10470&cat_id=4&pname=Article
παντελης
16-12-09, 00:52
ο κοσμος θελει Πωλο χεστ βαγκον
και σου λεει μετα με στηβαρη φωνη Das Ayto
εμενα μου κανει περισοτερο για die ayto .
MiKe_KaVaLa
16-12-09, 00:54
Παντελη μου αρεσεις που εισαι αντικειμενικος παντα!!!χαχαχα...
MiKe_KaVaLa
16-12-09, 00:55
Δες εδω αυτοκινητο στην ιδια κατηγορια με ψυχη.Alfa romeo mito qv(170 ιπποι),και τιμη αναμενεται στα 21500 ευρω :cool:
http://www.4troxoi.gr/default.php?art_id=10470&cat_id=4&pname=Article

+1000 :cool:
παντελης
17-01-10, 21:01
προσπαθω να ειμαι αντικειμενικος οσο γινεται σε αυτον τον αδικο κοσμο που προσπαθει να συκγρινει τα ασυκγρητα.
MiKe_KaVaLa
10-02-10, 14:31
Διαθεσιμος και στην ελληνικη αγορα ο νεος μικρος TSI για το νεο Vw Polo με τιμες ακρος δελεαστικες που ξεκινουν απο € 13.650,00 για την εκδοση TRENDLINE 3D.

Τον Μαρτιο αναμενουμε να τον δουμε και στο Skoda Octavia5.

Ενημεροτικα παντα... :clapping:
face
10-02-10, 14:36
Τρέεεεεχτε να προλαβετεεεεεεεεε......
redpanther
10-02-10, 15:48
Φιλε maik οπως βλεπω εισαι σταθερος με το VW..δεν το ξεχνας....εχεις ανοιξει αυτο το θεμα απο τον 6-7/09 περιπου αν ειδα καλα,,,..και ακομα εχεις συνεχεια...
ενταξει ομορφο αμαξακι ειναι....αλλα εδω ειναι stilo club αν δεν κανω λαθος και γενικα fiat...ενταξει λεμε και καμια γνωμη για αλλα αυτοκινητα...
αλλα ελεος...μεχρι και τι αναμενεται να βγει για vw kai skoda λες...κοντευουμε να γινουμε γερμανικο club!!!


Διαθεσιμος και στην ελληνικη αγορα ο νεος μικρος TSI για το νεο Vw Polo με τιμες ακρος δελεαστικες που ξεκινουν απο € 13.650,00 για την εκδοση TRENDLINE 3D.

Τον Μαρτιο αναμενουμε να τον δουμε και στο Skoda Octavia5.

Ενημεροτικα παντα... :clapping:
MiKe_KaVaLa
10-02-10, 20:38
Φιλε maik οπως βλεπω εισαι σταθερος με το VW..δεν το ξεχνας....εχεις ανοιξει αυτο το θεμα απο τον 6-7/09 περιπου αν ειδα καλα,,,..και ακομα εχεις συνεχεια...
ενταξει ομορφο αμαξακι ειναι....αλλα εδω ειναι stilo club αν δεν κανω λαθος και γενικα fiat...ενταξει λεμε και καμια γνωμη για αλλα αυτοκινητα...
αλλα ελεος...μεχρι και τι αναμενεται να βγει για vw kai skoda λες...κοντευουμε να γινουμε γερμανικο club!!!

Eτσι...ετσι...εμεις ειμαστε ιταλικο φορουμ και μονο ιταλικα υποστηριζουμε. Εμεις ειμαστε υπερ-ανω ολων...
Α,ρε ριξτε μια ματια και σε αλλα φορουμ να δειτε τις παρουσιασεις και γενικα οι συζητησεις που γινονται μεταξυ νεων μοντελων...
αλλα εμεις ξεχασα ειμαστε ιταλικο φορουμ και οχι μονο ιταλικο...αλλα ειμαστε το Stilo Club με μεγαλα γραμματα...
μηπως ομως να σας δειξω παρουσιασεις ιταλικων αυτοκινητων απο γερμανικο φορουμ να δειτε την διαφορα μας...

sorry αλλα αυτο εγω το χαρακτηριζω...χμμ πως να το πω...χμμμ αυτος που δεν γουσταρει του αλλοδαπους...
εεε...ενα τετοιο πραγμα...ναι ναι ρατσισμος ειναι η σωστη λεξη! Αλλα περι αυτοκινητοβιομηχανιων και διαμαχης μοντελων...

Mα αφου προσφατα εφτασε στην χωρα μας ο TSI για το Vw Polo...να μην το πω??? ημαρτον ρει φιλαρακι ημαρτον... :tomato1:

Δεν βλεπεις καλα ομως...το θεμα το ανοιξα 09/10/09!
face
10-02-10, 21:52
Eτσι...ετσι...εμεις ειμαστε ιταλικο φορουμ και μονο ιταλικα υποστηριζουμε. Εμεις ειμαστε υπερ-ανω ολων...
Α,ρε ριξτε μια ματια και σε αλλα φορουμ να δειτε τις παρουσιασεις και γενικα οι συζητησεις που γινονται μεταξυ νεων μοντελων...
αλλα εμεις ξεχασα ειμαστε ιταλικο φορουμ και οχι μονο ιταλικο...αλλα ειμαστε το Stilo Club με μεγαλα γραμματα...
μηπως ομως να σας δειξω παρουσιασεις ιταλικων αυτοκινητων απο γερμανικο φορουμ να δειτε την διαφορα μας...



Έτσι ακριβώς είναι Mike έτσι. Ρατσισμός. Όποιος θέλει γενική κουβέντα υπάρχει και το forum των 4 τροχών και όταν φτιάξαμε αυτή την θεματική ενότητα υπολογίζαμε ότι θα συζητούσαμε περί αξιόλογων κατασκευών και όχι για το polo...
MiKe_KaVaLa
10-02-10, 22:23
Aξιόλογων κατασκευών και όχι για το polo...

Eσυ Πετρο θεορεις την Fiat και την καθε ιταλικη Fiat πιο αξιολογη κατασκευαστηκα απο την Vw? (ετσι απλα ,φιλικα μια ερωτηση σου κανω)
παντελης
10-02-10, 22:54
κατσε ρε συ Maik γιατι θα μας τρελανεις
τι ειναι η vw και την εχεις εκει ψιλα , ?
δε καταλαβαινω τι ειναι και την εχεις τοση εκτημηση .
να σου πω τι ειναι σκοντα με αλλο ονομα ειναι .


ΔΕΝ ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΤΟ ΑΝΑΦΕΡΩ ΑΛΛΑ ΜΕ ΑΝΑΓΚΑΖΕΙς ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΨΩ
κατα την επιστροφη απο την εκδρομη βγαινοντας στην εθνικη οδο στο υψος τισ Λαμιας πεσαμε στο κομβο'ι' των Sirocococo και αλλων γκολφοιδων και ενω εβρεχε καταρακτωδως αναγκαστηκα να τα περασω ολα γιατι στο μπαμπριζ μου εμφανιζοτανε ενα πραγμα λαδιλας και βρωμιάς και δεν εβλεπα .
σημερα πηγα σε ενα φιλο εξατμησα και ειχε ενα γκολφ τσι 2,0 το οποιο επαθα την πλακα μου αλλα με λερωσε με λαδια μιας και μπηκα απο κατω να το δω και ρε παιδια καινουργιο αμαξι (8μηνων) και το μοτερ ηταν πνηγμενο στο λαδι ελεως

ΠΟΥ ΤΗΝ ΒΛΕΠΕΤΕ ΜΩΡΕ ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΜΑ ΚΑΛΑ ΕΙΣΤΕ ΤΟΣΟ ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ
ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ ΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜΜ ΜΜΜΜΜΜ
ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΠΕΤΑΜΑ ΛΕΜΕ ΤΑ ΠΑΛΟΜΠΑΖΑ ΤΟΥΣ
αμ το αλλο πατουσε εκει στην εθνικη ενας tsirococos δε ξερω τι ητανε πατουσα και γω και δε μπορουσε να με φτασει με τιποτα συγουρα ειχε παθει τι πλακα του ο γελιος μα πρεπει να ηταν πολυ χαζο το παιδι αυτο .
face
10-02-10, 23:15
Eσυ Πετρο θεορεις την Fiat και την καθε ιταλικη Fiat πιο αξιολογη κατασκευαστηκα απο την Vw? (ετσι απλα ,φιλικα μια ερωτηση σου κανω)

Α καλαααααα.....

Λοιπόν, όχι ρε συ είσαι καλά?....είπαμε DAS AUTO....:tomato:

(Πάει για λουκέτο την βλέπω την δουλειά)
redpanther
11-02-10, 11:49
φιλε μαικ εγω προσωπικα εχω μπει σε καποια φορυμ αλλων αυτοκινητων εκτος ιταλικων και εχω και πολλες περιπτωσεις γνωστων με πολυ ακριβοτερα αυτοκινητα απο τα δικα μας γερμανικα ασ πουμε και μεγαλες μαρκες...και αυτο που εχω διαπιστωσει ειναι οτι ολα εχουν προβληματα και χοντρα προβληματα...
δες αν θες και το θεμα με την TOYOTA με την ανακληση των υβριδικων που εκανε..
ετσι λοιπον το να πληρωνεις ενα σκασμο λεφτα δουλευοντας μια ζωη για να παρεις ενα ακριβο-γερμανικο αυτοκινητο η κα φτηνο γερμανικο αν θες....απλα δεν αξιζει....και οπως ειπε ο φιλος παντελης ειναι μεγαλη μμμμμμμμ........και οποτε μπαινεις συνεργειο να βγαινεις με εμφραγμα....και παλι ειναι μμμμμ.....

και για να μη σας ζαλιζω αλλο....θα σου δωσω ενα προσφατο παραδειγμα...τα χριστουγεννα γυρναγαμε απο μονεμβασια εγω μαζι ενα οπελ αστρα (σχετικα μεσαια κατηγορια αυτοκινητου) το 1,6 ειναι αν θυμαμαι...
ε λοιπον οταν γυρναγαμε στην εθνικη τριπολεως-κορινθου τα πατησαμε πολυυυ οσο πηγαινε μπορω να πω...
ε το αποτελεσμα.....μολις μπηκαμε κορινθο και κατεβαιναμε εκανε δεξια....εκαψε φλατζα και νευρα και πολλα αλλα το αστρα!!!!

γραψε για κανα SKYLINE τουλαχιστον να γουσταρουμε ολοι!!

αντε και ας κλεισει το θεμα γιατι δεν βλεπω να χει τελειωμο:tongue1:
MaGeLaNoS
11-02-10, 13:58
Τουλαχιστον καποιες εταιριες κανουν ανακλησεις κ δεν σε αφηνουν στο ελεος..
ioannidis
11-02-10, 14:13
Όλες έχουν κάνει... Εκτός αν εννοείς τίποτα Lada και Dacia...
MaGeLaNoS
11-02-10, 16:01
Α ναι?γιατι εγω που αλλαξα 2 φορες τους αεροσακους κ τους πυροκροτητες δεν ειχα ακουσει κατι..ασε ρε μιχαλη..κ πες ενταξει σε μενα ετυχε θα σου δωσω ομως παραδειγματα
1)πολλαπλασιαστες.ολοι μειναμε μια μερα απο τετοιους.τπτ μοκο η φιατ
2)airbag failure καμια φωνη στην ερημια
3)πισω αξονας στα 12αρια που σε πολλους αλλαχτηκαν..


anyway καλο το polo αλλα ενταξει εχει κ πιο καλες προτασεις στην κατηγορια κ τα χρηματα.To Evo punto ειναι πολυ πιο συγκροτημενο σαν αμαξι κ πακετο κ φυσικα σε εξοπλισμο.
ioannidis
11-02-10, 16:17
Ε δεν γίνεται για ψύλλου πήδημα ρε να κάνουν recalls...
Όσο για τους αερόσακους του Stilo κάνανε ανακλήσεις κανονικότατα.
Όπως και για τα μπροστά ελατήριά τους και για διάφορά άλλα πραγματάκια!
Μην ξεχνάς ότι το Bravo/Brava είχε κάνει μεγάλο μπαμ γιατί πάγωνε το υγρό φρένων μέσα στο σωληνάκι... (αν έπιανες πάνω από 150km/h για πάνω από 10' σε κάτω από -3 κελσίου)...

Το IDEA της μάνας μου 2 φορές το πήγαμε πίσω. Μία για τις πίσω ζώνες και μια για τον διακόπτη του φλας.

Τι να πουν και στην Βραζιλία που τα ταμπούρα (!) πίσω του Stilo (δεν ξέρω έκδοση) φέυγουν μαζί με μουαγιέ και τροχό....
Nikos
11-02-10, 16:34
κατα την επιστροφη απο την εκδρομη βγαινοντας στην εθνικη οδο στο υψος τισ Λαμιας πεσαμε στο κομβο'ι' των Sirocococo και αλλων γκολφοιδων και ενω εβρεχε καταρακτωδως αναγκαστηκα να τα περασω ολα γιατι στο μπαμπριζ μου εμφανιζοτανε ενα πραγμα λαδιλας και βρωμιάς και δεν εβλεπα .
σημερα πηγα σε ενα φιλο εξατμησα και ειχε ενα γκολφ τσι 2,0 το οποιο επαθα την πλακα μου αλλα με λερωσε με λαδια μιας και μπηκα απο κατω να το δω και ρε παιδια καινουργιο αμαξι (8μηνων) και το μοτερ ηταν πνηγμενο στο λαδι ελεως

Ρε συ Παντελή, μήπως είσαι λίγο υπερβολικός?

Εγώ πάντως έχω το αμάξι 2,5 χρόνια, με 89.000χλμ, με stage 1 από τα 15.000χλμ και με stage 2+ από τα 75.000χλμ, και το μοτέρ είναι λερωμένο μόνο με σκόνες... :) Και κάθε 15.000χλμ που κάνω service δεν χρειάζεται το λάδι συμπλήρωμα ούτε 200ml... Και μιλάμε για σκίσιμο, όχι αστεία (έχω μέση κατανάλωση 14,7 με 15lt/100km).
MaGeLaNoS
11-02-10, 16:36
Τι να πουν και στην Βραζιλία που τα ταμπούρα (!) πίσω του Stilo (δεν ξέρω έκδοση) φέυγουν μαζί με μουαγιέ και τροχό....

Πλακα κανεις...
παντελης
11-02-10, 16:37
ετσι ετσι μπορει τα φιατακια μας να χαλανε αρεα και που αλλα αυτα που τα εχει ο κοσμος σε εκτημηση χαλενε και καποιες φορες χαλανε ποιο ευκολα απο τα δικα μας γιαυτο σκαω και τα περνω
γιατι δε μπορει να εχετε σε εκτημηση τα γερμανικα που ειναι λαδιερες και βγαζουνε ενα σωρο προβληματα και τα κακομοιρα τα ιταλικα να μην βγαζουνε πολλες ζημιες παραμονο ενα αεροσακο που λογο γερμανικου εγκεφαλου δε λεει να στρωσει να τα κακοχαρακτηριζουμε χωρις ελεος.
διλαδι αν σπασει οπως και εσπασε εδω Βολο DSG II σε Audi ΤΤS και λογο υπετιοτητας το πληρωσε ο φιλος μου 7.855 ευρο και ακομη και ο δοιος ακομη ενω εσκασε που δε το βαλανε σε εκγηιση 5 μηνων αμαξι και 58.000 ευρω ματα αρχησε να μου λεει κατηγοριες για τα ιταλικα . ε να τωρα αμα εγω τον βρησω εγω θα φταιω?
να την βαλουνε εκει που ξερουνε την ποιοτητα αμα δεινεις ενα τακο χρημα και μολις χαλασει πληρωσεις εσυ αντι η εγκηιση και να πω και το εξης ,τι να το κανω το αμαξακι εξηπυρετησης αμα ειναι να μην μου βαλεις στην εγκηιση σχεδον 8000 ευρω και τα πληρωσω απο τη τσεπη μου .?
διλαδι μου δινεις το αμαξακι εξυπηρετησης πρωτον για να με δουλεψεις κανονικα και δευτερον να αισθανομε και υποχρεομενος εεεεε συγνωμη να την βαλουνε την τεχνολογια εκει που ξερουνε.
χιλιες φορες να εχω κατι που αν ποτε χαλασει να ειναι φτηνο, και οχι κατι ακρηβω που καθε τοσο και λιγακι χαλαει και για να το φτιαξω περνω δανειο καταναλωτικο.
ioannidis
11-02-10, 16:44
Πλακα κανεις...

Μέχεις για τέτοιο;

http://www.stilo-club.gr/vb3/showthread.php?5114-Fiat-Stilo-Quiz
Nikos
11-02-10, 16:57
Ρε συ Παντελή, το τι έκανε ο φίλος σου με το TTS, δεν ξέρω. Και προφανώς δεν μπήκε στην εγγύηση γιατί κάποια ταρζανιά θα έκανε! :) Εγώ πάντως δεν έχω ακούσει να σπάνε DSG. Και της γυναίκας μου το αμάξι είναι Golf 1.4 TSI με DSG7 το πήρα. Και μέχρι τώρα τουλάχιστον (12.000χλμ) λάδι δεν έχει κάψει... :) Και δε νομίζω ότι είναι "κάθε τόσο" τα προβλήματα των VW...

Εγώ έχω και VW και FIAT. Και είμαι από αυτούς που το FIAT είχε μόνο πρόβλημα με τη φύσα του αερόσακου. Και του ήπια το αίμα με τις μετροπές και ακόμη είναι σκυλί μαύρο! Και όποτε κάτσω σε κουβέντα και πουν κάτι για τα FIAT, παίρνω το μέρος των FIAT. Αλλά να μην τα ισοπεδώνουμε όλα, και βγάλουμε τα VW πιο ζημιάρικα από τα FIAT και ότι καίνε λάδι!... :) Και όσο και να τα αγαπάμε τα FIAT, η ποιότητα κατασκευής είναι καλύτερη των VW. Και από τα VW είναι καλύτερη των BMW και από των BMW είναι καλύτερη των Ferrari κλπ κλπ... Ας μην κολλάμε σε "γερμανικά" και "ιταλικά". Καλώς ή κακώς, τα ακριβότερα αυτοκίνητα έχουν και καλύτερη ποιότητα. Άλλες φορές όχι αντάξια της διαφοράς χρημάτων, άλλες φορές και καλύτερη...

Ρίξε μια ματιά και στο ίδιο το φόρουμ του StiloClub, όπου δεν γράφει κάποιος υπερβολικός αριθμός χρηστών, και δες πόσοι έχουν προβλήματα... Δεν θα έλεγα ότι είναι σπάνιο φαινόμενο. Και είναι προβλήματα από την βλακεία μιας φύσας, μέχρι και να σβήνει το αμάξι ενώ οδηγείς!!!...

Αυτά. Νομίζω ότι το Stilo είναι ένα αξιόλογο αμάξι της εποχής του και της κατηγορίας του και ειδικά στην εποχή του είχε στάνταρ εξοπλισμό που άλλα αμάξια ακόμη και σήμερα δεν τον έχουν. Καλώς ή κακώς (κακώς για μένα) το φάγανε μπαμπέσικα από την FIAT. Εμένα προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ το σκαρί του (για αυτό και ρίχνω ένα κάρο λεφτά σε αυτό και δεν παίρνω ένα Saxorallo για την πίστα). Αλλά ότι και να λέμε, είναι ένα αμάξι που κυκλοφόρησε το 2001 και κοντεύει μια δεκαετία...
redpanther
11-02-10, 17:18
βρε ολα καλα ειναι και ολα χαλανε και λαδια καινε...αλλα ειναι αυτο που λεει ο παντελης..
αν σου χαλασει κατι εστω μια φορα αντι για δυο ας πουμε σε ιταλικο, και το πληρωσεις 3 και 4 φορες επανω απο ιταλικο ανταλλακτικο....ε αυτο κατι λεει...και τωρα ειδικα που οι καιροιειναι δυσκολοι...

συγκεκριμενα σημερα ρωτησα για το αφεντικο μου καποια ανταλλακτικα για mazda tribute και οχι σε αντιπροσωπεια αλλα σε εναν που φερνει ανταλλακτικα και λεει οτι ειναι φτηνος.

1) ζωνη ασφαλειας συνοδηγου με το μηχανισμο....για πειτε.....286ευρω
2) ζωνη ασφαλειας οδηγου με το μηχανισμο..........................195ευρω
και επισης για honda civic του 2007 η 2008 μοντελο μπροστινος προφυλακτηρας....εδω να σας δω.....1.500 ευρω παρακαλω...

τεσπα....ολα βγαζουν ζημιες...απλα εγω νομιζω οτι στα υποθετικα καλα και ακριβα..πρεπει να χεις και ενα τσουβαλι χρηματα απο πισω να δινεις!!
face
11-02-10, 18:17
Και της γυναίκας μου το αμάξι είναι Golf 1.4 TSI με DSG7 το πήρα. Και μέχρι τώρα τουλάχιστον (12.000χλμ) λάδι δεν έχει κάψει... :) Και δε νομίζω ότι είναι "κάθε τόσο" τα προβλήματα των VW...

) Και όσο και να τα αγαπάμε τα FIAT, η ποιότητα κατασκευής είναι καλύτερη των VW.



Αν και η κουβέντα είναι εντελώς άκυρη και δεν οδηγεί πουθενά, να σημειώσω 2 πραγματάκια.

1.Τα dsg 2ης γενιάς είναι επίφοβα, καθώς ήταν και ο αποτρεπτικός λόγος που φίλος καλός δεν πήρε στην γυναίκα του το νέο Golf tsi με αυτό πάνω.
2. Επ΄ουδενί δεν δέχομαι ότι το golf IV ήταν ανώτερο από το stilo σε ποιότητα κατασκευής. Επ΄ουδενί, που τα παράθυρα κρέμονταν συνέχεια. Επ΄ουδενί δεν δέχομαι ότι και τα υλικά ήταν ανώτερης ποιότητας. Το golf V ήταν ανώτερο στα σημεία καθώς και πιο νέο (και πολύ πολύ πιο ακριβό).

Αλλά όχι ότι η ποιότητα κατασκευής το αυτοκίνητο του λαού IV είναι ανώτερη από το νέο bravo πχ. και δεν βάζω μέσα την delta που ταιριάζει τιμολογιακά περισσότερο. Το passat είναι μία κατηγορία πάνω και δέχομαι ότι η ποιότητα κατασκευής του είναι κορυφαία. Αλλά το στερημένο από κάθε έμπνευση σχεδιαστικά, golf IV είναι μακράν υπερτιμημένο. (Γνώμη μου πάντα).

υγ. δεν το συζητάω καν για την εμετική αηδία που φέρει το όνομα Polo και στερείται όχι μόνο έμπευσης αλλά και ποιότητας κατασκευής. Τα πλαστικά του ειδικά τα χαμηλά είναι παρμένα από μοντέλα του 1990.
Tokis
11-02-10, 19:02
Ο ξάδελφος μου έχει το scirocco με τα 160 και DSG. Το αμάξι δεν είχε 10000 χλμ. και δεν κρατούσε ρελαντί και έσβηνε. Ο <αρχιμάστορας> του είπε ότι αφού είναι σπορ αμάξι πρέπει να το σκίζει γιαυτό τα κάνει αυτά........
Μετά βέβαια του έκαναν αναβάθμιση στο εγκέφαλο...
Οσο για το Golf δεν είναι τυχαίο ότι σε πολλά περιοδικά έχουν συγκριτικά τεστ bravo με το νέο golf κάτι που πριν χρόνια δεν μπορούσε να το φανταστεί κανείς για ιταλικό μεσαίας κατηγορίας. Επειδή έχω μπει και εγω οδηγήσει golf VI το bravo δεν έχει να ζηλέψει τίποτα και μπορούν να το διαπιστώσουν όλοι κάνοντας μια βόλτα στις αντιπροσωπείες
παντελης
11-02-10, 20:21
σχεδον εχω τελειωσει για σημερα .....................................
οσο για το Νικο ειναι φιλος και αποτελει την εξερεση.- Γεια σου φιλαρακι
Nikos
11-02-10, 20:32
:happy2:

Peaceeee!!!!!! :D

Αρχικά εγώ έγραψα για να σχολιάσω την υπερβολική - για μένα - περιγραφή του Παντελή. Δηλαδή ρε παιδιά αν τύχει να οδηγήσετε πίσω από VW, μετά πάτε το αμάξι για πλύσιμο γιατί γεμίζεται λάδια??... :unsure:

Επίσης, θέλω να πω ότι δεν έχω τίποτα να χωρίσω μαζί σας, και ο καθένας μπορεί να πιστεύει ότι θέλει! Δημοκρατία έχουμε! :)



συγκεκριμενα σημερα ρωτησα για το αφεντικο μου καποια ανταλλακτικα για mazda tribute και οχι σε αντιπροσωπεια αλλα σε εναν που φερνει ανταλλακτικα και λεει οτι ειναι φτηνος.

1) ζωνη ασφαλειας συνοδηγου με το μηχανισμο....για πειτε.....286ευρω
2) ζωνη ασφαλειας οδηγου με το μηχανισμο..........................195ευρω
και επισης για honda civic του 2007 η 2008 μοντελο μπροστινος προφυλακτηρας....εδω να σας δω.....1.500 ευρω παρακαλω...
Αν και τα παραδείγματά σου τα θεωρώ λίγο άστοχα, γιατί είναι πράγματα που δεν βγάζουν βλάβες (ένας προφυλακτήρας τι βλάβη να βγάλει?), εγώ πιστεύω ότι ένα Stilo θα τύχει να πάει πολύ πιο συχνά στο συνεργείο από ένα Golf (πχ) και τα ανταλλακτικά τους (αυτά τα οποία φθείρονται συνήθως) δεν έχουν τόσο μεγάλες διαφορές.

Εγώ κάνω service κάθε 15.000χλμ το Passat στον Αποστόλου, και μου στοιχίζει 120€. 5 λίτρα λάδι συνθετικό, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας ενεργού άνθρακα, φίλτρο αέρα και εργασία. Δε νομίζω ότι ένα FIAT θα έκανε ένα service πολύ πιο οικονομικά...




Αν και η κουβέντα είναι εντελώς άκυρη και δεν οδηγεί πουθενά,
Μαζί σου με τα 1000000!!! :)




1.Τα dsg 2ης γενιάς είναι επίφοβα, καθώς ήταν και ο αποτρεπτικός λόγος που φίλος καλός δεν πήρε στην γυναίκα του το νέο Golf tsi με αυτό πάνω.
Θα δούμε με το πέρασμα του χρόνου, ποιά γυναίκα βγήκε τελικά κερδισμένη! :) :)





2. Επ΄ουδενί δεν δέχομαι ότι το golf IV ήταν ανώτερο από το stilo σε ποιότητα κατασκευής. Επ΄ουδενί, που τα παράθυρα κρέμονταν συνέχεια. Επ΄ουδενί δεν δέχομαι ότι και τα υλικά ήταν ανώτερης ποιότητας. Το golf V ήταν ανώτερο στα σημεία καθώς και πιο νέο (και πολύ πολύ πιο ακριβό).
Το IV σταμάτησε να κυκλοφορεί 1 χρόνο μετά που βγήκε το Stilo. Βασικός αντίπαλος του Stilo ήταν το Golf V, το οποίο κυκλοφόρησε το 2003.




Αλλά όχι ότι η ποιότητα κατασκευής το αυτοκίνητο του λαού IV είναι ανώτερη από το νέο bravo πχ. και δεν βάζω μέσα την delta που ταιριάζει τιμολογιακά περισσότερο. Το passat είναι μία κατηγορία πάνω και δέχομαι ότι η ποιότητα κατασκευής του είναι κορυφαία. Αλλά το στερημένο από κάθε έμπνευση σχεδιαστικά, golf IV είναι μακράν υπερτιμημένο. (Γνώμη μου πάντα).
Δεν μιλήσαμε για Lancia. Το Delta εγώ το θεωρώ εντελώς ισάξιο αντίπαλο του Golf. Δεν είναι όμως τυχαίο ότι είναι και πιο ακροιβά από τα FIAT, άρα πάμε σε αυτό που έλεγα, ότι η ποιότητα ξεχωρίζει και δεν μπορεί να είναι τζάμπα... Επίσης δεν ανέφερα τίποτα για το design, όπου οι Ιταλοί φημίζονται για τα θαύματα που κάνουν και οι Γερμανοί για την βαρεμάρα που τους διακρίνει. Αλλά το θέμα μας ήταν η αξιοπιστία...




Ο ξάδελφος μου έχει το scirocco με τα 160 και DSG. Το αμάξι δεν είχε 10000 χλμ. και δεν κρατούσε ρελαντί και έσβηνε. Ο <αρχιμάστορας> του είπε ότι αφού είναι σπορ αμάξι πρέπει να το σκίζει γιαυτό τα κάνει αυτά........
Μετά βέβαια του έκαναν αναβάθμιση στο εγκέφαλο...
Σιδεροφάγοι υπάρχουν παντού (χωρίς παρεξήγηση). Ο αδερφός μου χάλασε σασμάν σε Opel Astra Twintop 1.8 πριν ακόμη κάνει 5.000χλμ. Τι σημαίνει αυτό? Ότι τα Astra έχουν πρόβλημα με τα σασμάν? Ή ότι ο αδερφός μου άλλαζε όλες τις ταχύτητες στον κόφτη?...




Οσο για το Golf δεν είναι τυχαίο ότι σε πολλά περιοδικά έχουν συγκριτικά τεστ bravo με το νέο golf κάτι που πριν χρόνια δεν μπορούσε να το φανταστεί κανείς για ιταλικό μεσαίας κατηγορίας. Επειδή έχω μπει και εγω οδηγήσει golf VI το bravo δεν έχει να ζηλέψει τίποτα και μπορούν να το διαπιστώσουν όλοι κάνοντας μια βόλτα στις αντιπροσωπείες
Έτσι θα έπρεπε να ήταν εξαρχής! Θα έπρεπε να υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των αυτοκινήτων αυτών. Αλλά με το Stilo και το Golf V τι να συγκρίνανε? Το Stilo 1.4 με τα 95 άλογα και το Golf V GT 1.4 με τα 170? Γιατί μη μου πεις ότι υπήρχαν και κινητήρες απλοί 1.6 FSI με 115 άλογα. Για αυτούς δεν νοιαζόταν κανένας και για αυτό σκοτώσανε και το Stilo... Τώρα όμως που βγήκε η FIAT με τους τουρμπάτους, έβαλε στην αγορά φωτιά. Κάποιοι σίγουρα θα χάσανε τον ύπνο τους.

Βέβαια στο θέμα ποιότητα υλικών, δεν ξέρω σε τι έχεις μπει, αλλά το Bravo εγώ πιστεύω ότι το κάνανε μέτριο σε αυτό σημείο. Θα μπορούσα να πω ότι ένα Stilo με τον ίδιο εξοπλισμό είναι πιο ποιοτικό από το νέο Bravo. (ειδικά το γυαλιστερό πλαστικό του κλιματισμού, το κάνει πολύ φθηνό).



Συγγνώμη για το τεράστιο post. Ειλικρινά δεν θέλω να θείξω κανέναν. Είμαι πολύ καλοπροέραιτος σε ότι γράφω. Μακάρι να καθόμασταν για έναν καφέ και να τα συζητούσαμε από κοντά... ;)
Nikos
11-02-10, 20:35
σχεδον εχω τελειωσει για σημερα .....................................
οσο για το Νικο ειναι φιλος και αποτελει την εξερεση.- Γεια σου φιλαρακι
Γειά σου ρε Παντέλο!!! Έγραφα το κατεβατό που βλέπεις πιο πάνω, και δεν πρόλαβα το ποστ σου!! :) Άντε να βρεθούμε και σου υπόσχομαι θα έρθω με Ιταλικό, να μην έχουμε λαδίλες!!!! ;) :) :)
face
11-02-10, 20:59
Σωστός Νικόλα σε όλα....
Nikos
11-02-10, 21:04
Σωστός Νικόλα σε όλα....
Πέτραν σωστός δεν είναι κανένας μας... Όλοι υποκειμενικοί είμαστε. Κι εγώ μαζί. Απλά να μην είμαστε και απόλυτοι! :)

Ας έρθει ένας να μου δώσει αύριο ένα AUDI RS6, και το Passat το βάφω μπλε και το φουντάρω στον Θερμαϊκό! Αλλά όσο μπορεί ο καθένας. Απλά να μην τα ισοπεδώνουμε όλα! :)

Άντε να φτιάξουν και τα Τέμπη, να ειδωθούμε. Θέλω να δω και το σαλόνι στο αμάξι του Γιώργου. (ας γράψουμε και κανένα off topic. Οι Mod κλέφτες θα γίνουν?) :)
Tokis
11-02-10, 21:08
Έτσι θα έπρεπε να ήταν εξαρχής! Θα έπρεπε να υπάρχει ανταγωνισμός μεταξύ των αυτοκινήτων αυτών. Αλλά με το Stilo και το Golf V τι να συγκρίνανε? Το Stilo 1.4 με τα 95 άλογα και το Golf V GT 1.4 με τα 170? Γιατί μη μου πεις ότι υπήρχαν και κινητήρες απλοί 1.6 FSI με 115 άλογα. Για αυτούς δεν νοιαζόταν κανένας και για αυτό σκοτώσανε και το Stilo... Τώρα όμως που βγήκε η FIAT με τους τουρμπάτους, έβαλε στην αγορά φωτιά. Κάποιοι σίγουρα θα χάσανε τον ύπνο τους.

Βέβαια στο θέμα ποιότητα υλικών, δεν ξέρω σε τι έχεις μπει, αλλά το Bravo εγώ πιστεύω ότι το κάνανε μέτριο σε αυτό σημείο. Θα μπορούσα να πω ότι ένα Stilo με τον ίδιο εξοπλισμό είναι πιο ποιοτικό από το νέο Bravo. (ειδικά το γυαλιστερό πλαστικό του κλιματισμού, το κάνει πολύ φθηνό).



Είχα το stilo 1.4 και πιστεύω πως το bravo είναι μια κλάση πάνω σε θέματα ποιότητας γιαύτό και η στροφή του <ειδικού> τύπου και τα καλά λόγια που έχουν γραφτεί. οσο για το γυαλιστερό πλαστικό είναι καθαρα θέμα γούστου. Εχω μπει σε golf με τα 122 και τα 160 και δεν με εντυπωσίασαν. Αλλα και αυτό είναι θέμα γούστου...
Nikos
11-02-10, 21:32
Είχα το stilo 1.4 και πιστεύω πως το bravo είναι μια κλάση πάνω σε θέματα ποιότητας γιαύτό και η στροφή του <ειδικού> τύπου και τα καλά λόγια που έχουν γραφτεί. οσο για το γυαλιστερό πλαστικό είναι καθαρα θέμα γούστου. Εχω μπει σε golf με τα 122 και τα 160 και δεν με εντυπωσίασαν. Αλλα και αυτό είναι θέμα γούστου...
Το ότι είναι θέμα γούστου, σε αυτό συμφωνούμε 100%! :)

Όσον αφορά όμως, για ποιό λόγο ασχολούνται πλέον με τα FIAT κόντρα στα VW, δεν πιστεύω ότι οφείλεται στην ποιότητα των υλικών όσο στο ότι πλέον η FIAT έβγαλε κινητήρες που μπορεί και βλέπει τον ανταγωνισμό στα μάτια. Ας είχε ακόμη τον 1.600 με τα 105 άλογα, και το Bravo θα ήταν άλλο ένα καμμένο χαρτί (σαν το Stilo).
Tokis
11-02-10, 21:44
Οταν το 2004 κυκλοφόρησε το Stilo με το 1,4αρι κινητήρα το Golf 5 είχε τον 1,4 FSI με 90κάτι άλογα το οποίο κόστιζε 19000χιλ. και τον 1,6 FSI με 105 άλογα και κανείς δεν <τόλμησε> να τα συγκρίνει ποτέ. Οπότε σίγουρα δεν είναι μόνο θέμα κινητήρα αλλά συνολικού πακέτου. Ασχετα αν εγώ αγορασα τότε το stilo...;)
Nikos
11-02-10, 22:01
Οταν το 2004 κυκλοφόρησε το Stilo με το 1,4αρι κινητήρα το Golf 5 είχε τον 1,4 FSI με 90κάτι άλογα το οποίο κόστιζε 19000χιλ. και τον 1,6 FSI με 105 άλογα και κανείς δεν <τόλμησε> να τα συγκρίνει ποτέ. Οπότε σίγουρα δεν είναι μόνο θέμα κινητήρα αλλά συνολικού πακέτου. Ασχετα αν εγώ αγορασα τότε το stilo...;)

http://www.autotriti.gr/data/magazine/viewthema/1407.asp

Ένα που βρήκα στα γρήγορα από το Google... :)
Tokis
11-02-10, 22:18
Μίλησα για συγκριτικό τεστ των δύο μοντέλων όπως έχουν κάνει το AUTOCAR το AutoBild το DRIVE και όχι για κείμενο μισής σελίδας που το μόνο που λέει για το stilo είναι ότι είναι συντηρητικο και δύο σειρές για τα + και -
Επειδή το είχα ψάξει πολύ τοτε που αγόρασα το stilo κανείς δεν ασχολιόταν...
Nikos
11-02-10, 22:38
Μίλησα για συγκριτικό τεστ των δύο μοντέλων όπως έχουν κάνει το AUTOCAR το AutoBild το DRIVE και όχι για κείμενο μισής σελίδας που το μόνο που λέει για το stilo είναι ότι είναι συντηρητικο και δύο σειρές για τα + και -
Επειδή το είχα ψάξει πολύ τοτε που αγόρασα το stilo κανείς δεν ασχολιόταν...
Στο link που σου έδωσα, έχει κάτω-κάτω άλλα 5 links που οδηγούν σε ανάπτυξη των θεμάτων πάνω στο συγκριτικό, όπως "Κινητήτρες", "Στο δρόμο", "Εσωτερικό" κλπ κλπ. Οπότε δεν έιναι μισή σελίδας...

Επίσης ορίστε άλλο 1 από τους 4 Τροχούς. http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=328&article=9333

Γενικότερα υπάρχουν άρθρα και σίγουρα θα μπορούσα να αντρέξω στα περιοδικά που έχω κρατημένα, για να σου πω και ακριβώς ποιό τεύχος.

Το θέμα όμως δεν είναι αν βρω εγώ σήμερα το βράδυ άρθρα συγκριτικά για να σου αποδείξω "κάτι". Δεν υπάρχει τίποτα που να θέλω να αποδείξω. Αν σε έθιξα που έγραψα ότι δεν μου άρεσε το πλαστικό του Bravo, σου ζητώ συγνώμη, αν και δεν θα έπρεπε να λάβεις υπόψην σου τη γνώμη μου, αφού είναι αν μη τι άλλο υποκειμενική. (όπως όλων).

Αυτά λοιπόν και sorry για την αναστάτωση που έφερα στο θέμα σήμερα.. ;) Πρέπει να βρεθούμε από κοντά... :)
Tokis
11-02-10, 23:14
Φυσικά δεν με έθιξες φίλε μου. Κουβέντα κάνουμε. Αν θιγόμουν τόσο εύκολα δεν θα αγόραζα το stilo όταν γνωστοι μου έλεγαν μην αγοράσείς ιταλικό και μάλιστα να επαναλάβω το <αμάρτημα> δίνοντας 20000 για το bravo....
Πάνω απ'ολα το αμαξι το αγοράζουμε για μας και το γουστάρουμε εμείς οπότε περί ορεξεως...
Αντε κανονίστε καμια συνάντηση Σαλονίκη να τα πούμε από κοντά
παντελης
11-02-10, 23:57
Νικο το πασατ δε καιει λαδια και αυτο γιατι ειναι δικο σου .
ομως του γειτονα το tsirococo καει και επιδη εχει φαει πολυ κραξιμο απο μενα δε το βαζει μπροστα για να φυγει οταν ειμαι και εγω εξω , καθετε και περιμενει μερχρι να φυγω η' να απασχοληθω με κατι αλλο .
αμα το δεις θα παθεις πλακα θα το τραβηξω βιντεο για να γελασουμε ολοι και δεν ειναι καν αμαξι 8αετειας .
οταν του ειπα καλοταξιδο (χαρηκε) και στο καπακι ειδα το ντουμανι και τον πειραξα για πρωτη φορα απο τοτε πριν φτασει σπιτι του το σβηνει μισο τετραγωνο μακρια και τσουλαει μεχρι το σπιτι του .

ομως τον παραδεχομαι γιατι το sciroco ειναι καλο αμαξι και ακρηβο και εδω που τα λεμε τωρα αμα καιει και κανα κουβα λαδι δε βαριεσε αμα χαλαει και κανα σασμαν το χρονο αναλωσημα ειναι δε βαριεσε ετσι ειναι αυτα .

αλλα αμα αυτα τα ειχε ο κοσμος στο Coupe που οντος ηταν το ποιο δυνατο στην εποχη του τοτε θα μας ειχανε κανει ρεπορταζ στο BBC .

φυσικα και δεν υπαρχει θεμα παρεξυγησεις απλα θα ηθελα να σε βλεπω τοσο εγω οσο και τα αλλα παιδια ποιο τακτηκα φιλε .
επισεις οταν σε μια παρεα ολοι λενε ΝΑΙ καντανταει κουραστικο καποιος πρεπει να λεει ΟΧΙ .
και αναλωλος το θεμα καποιος το λεει καθε φορα , μιας και το θεμα εχει να κανει με την vw το ΟΧΙ το λεω εγω .
lakis
12-02-10, 01:13
εγω παντως πουλησα το stilo μου κ πηρα ενα χαλια μ χαλια golf gti dsg το οποιο οσο κ να μ αρεσε το stilo κ μ λειπει οφειλω να πω οτι ειναι σε αλλο κοσμο το gti δεν εχει σχεση παιδια με το stilo δε ξερω μ το bravo αλλα με το stilo αστα ν πανε κ παταω κ κατι abarth στο λαιμο
ABARTH DNA
12-02-10, 01:34
εγω παντως πουλησα το stilo μου κ πηρα ενα χαλια μ χαλια golf gti dsg το οποιο οσο κ να μ αρεσε το stilo κ μ λειπει οφειλω να πω οτι ειναι σε αλλο κοσμο το gti δεν εχει σχεση παιδια με το stilo δε ξερω μ το bravo αλλα με το stilo αστα ν πανε κ παταω κ κατι abarth στο λαιμο

να κάνουμε στην άκρη μην μας πατησουνε ρε παιδιά!!!! χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα



με γεια σου φίλε μου,καλοτάξιδο και να το ευχαριστηθείς!
Nikos
12-02-10, 08:42
Φυσικά δεν με έθιξες φίλε μου. Κουβέντα κάνουμε. Αν θιγόμουν τόσο εύκολα δεν θα αγόραζα το stilo όταν γνωστοι μου έλεγαν μην αγοράσείς ιταλικό και μάλιστα να επαναλάβω το <αμάρτημα> δίνοντας 20000 για το bravo....
Πάνω απ'ολα το αμαξι το αγοράζουμε για μας και το γουστάρουμε εμείς οπότε περί ορεξεως...
Αντε κανονίστε καμια συνάντηση Σαλονίκη να τα πούμε από κοντά
Ειλικρινά αν κανονίσετε καφέ και δεν είμαι πουθενά φευγάτος, να βρεθούμε. Και αν θέλετε έρχομαι και με το Golf να δείτε ότι δεν καίει λάδια και το σασμάν δουλεύει μια χαρά! :) Πάντως την τελευταία φορά που έγινε μια συνάντηση Θεσσαλονίκη, πήγα. Αν και οι παλιοί και γνώριμοι ήταν πιο λίγοι από τους καινούργιους... :)




Νικο το πασατ δε καιει λαδια και αυτο γιατι ειναι δικο σου .
Ρε συ Παντέλο!!! Λες η VW να με ξέρει προσωπικά και μου έδωσε το "καλό"? :) Αν έρθετε προς Θεσσαλονίκη για καφέ, θα σου φέρω άλλα 2 Passat φίλων, 2.0Τ με stage 1 της APR, ένα Passat 1.6FSI με πρόγραμμα, Golf V 1.4TSI 140PS με Revo, Golf V 1.4TSI 122PS με Overload, να δεις τα μοτέρ τους και να πάθεις πλάκα. Είναι πιο καθαρά και από όταν πήρα εγώ το δικό μου καινούργιο! :) Και αυτά που σου λέω, αυτοκίνητα φίλων που πάμε έξω για καφέ και ξέρω ότι δεν έχουν το παραμικρό πρόβλημα.




ομως του γειτονα το tsirococo καει και επιδη εχει φαει πολυ κραξιμο απο μενα δε το βαζει μπροστα για να φυγει οταν ειμαι και εγω εξω , καθετε και περιμενει μερχρι να φυγω η' να απασχοληθω με κατι αλλο .
αμα το δεις θα παθεις πλακα θα το τραβηξω βιντεο για να γελασουμε ολοι και δεν ειναι καν αμαξι 8αετειας .
οταν του ειπα καλοταξιδο (χαρηκε) και στο καπακι ειδα το ντουμανι και τον πειραξα για πρωτη φορα απο τοτε πριν φτασει σπιτι του το σβηνει μισο τετραγωνο μακρια και τσουλαει μεχρι το σπιτι του .
Ρε συ, δεν υπάρχει αυτός ο τύπος! Όλους τους κουλούς εσύ τους γνωρίζεις?? :) (σαν τον άλλο με το ΤΤS)... :)




αλλα αμα αυτα τα ειχε ο κοσμος στο Coupe που οντος ηταν το ποιο δυνατο στην εποχη του τοτε θα μας ειχανε κανει ρεπορταζ στο BBC .
Ότι υπάρχει μια τεράστια προκατάληψη και δυσφήμιση των FIAT σε αυτό είμαι μαζί σου Παντελή και αν θέλεις βοήθεια να το φωνάξεις στον κόσμο, υπολόγιζε κι εμένα μέσα! Είμαι 100% μαζί σου! Έχω προτείνει σε δικούς μου ανθρώπους να αγοράσουν FIAT, και όταν πετάνε το θεϊκό "εεεε, FIAT θα πάρω?", μαλλιάζει η γλώσσα μου! :) Αλλά όχι όμως να βάζουμε και όλα τα αυτοκίνητα στο ίδιο τσουβάλι. :)




φυσικα και δεν υπαρχει θεμα παρεξυγησεις απλα θα ηθελα να σε βλεπω τοσο εγω οσο και τα αλλα παιδια ποιο τακτηκα φιλε .
Κανονίστε εσείς συνάντηση, κι εγώ είμαι μέσα! :)




εγω παντως πουλησα το stilo μου κ πηρα ενα χαλια μ χαλια golf gti dsg το οποιο οσο κ να μ αρεσε το stilo κ μ λειπει οφειλω να πω οτι ειναι σε αλλο κοσμο το gti δεν εχει σχεση παιδια με το stilo δε ξερω μ το bravo αλλα με το stilo αστα ν πανε κ παταω κ κατι abarth στο λαιμο
Καλοτάξιδο φίλε μου. Πιστεύω ότι έκανες την καλύτερη επιλογή στα κυβικά που πήγες. Βέβαια ας μην αρχίσουμε αυτό πατάει το άλλο κι εκείνο πατάει κάποιο τρίτο κλπ κλπ, γιατί θα γίνει χαμός... :)
Soul_Giannis
12-02-10, 13:32
Laki πρωτα απ'ολα καλοταξιδο!καλα και ασφαλη χλμ και απροβληματιστα


κ παταω κ κατι abarth στο λαιμο

Αυτο απο που το συμπαιρενεις?Το εχεις κανει?

Αντε και για να γουσταρουμε


http://www.youtube.com/watch?v=yDxRafbg5CQ


(http://www.youtube.com/watch?v=yDxRafbg5CQ)
Nikos
12-02-10, 15:23
Αυτο απο που το συμπαιρενεις?Το εχεις κανει?
Ρε συ Γιάννη, ας μην συνεχίσουμε τέτοια κουβέντα... :) Μιλάμε για ένα αμάξι που έχει 0-100 8.5" και το άλλο 6.9"...




Αντε και για να γουσταρουμε
Όσο για το βίντεο που έβαλες, αν διαβάσεις τα σχόλια, είναι ένα MR2 με μοτέρ από Celica TS και μετατροπή 7.000€ κόντρα σε μαμά Golf... :) Και μιλάμε για ένα MR2 το οποίο έχει 0-100 σε 7.5" μαμά (140 άλογα), άρα φαντάσου τι γίνεται με τα 200+ που θα έχει τώρα...


Πάντα θα υπάρχει αμάξι πιο γρήγορο από κάποιο άλλο. Φαύλος κύκλος. Κι εγώ τσαγιάζω άνετα ένα μαμά S3, αλλά τις προάλλες με τσάγιασε ένα Octavia ενός φίλου με 360 άλογα! :) Τι να κάνω? Να το πετάξω το δικό μου? Και 400 άλογα να το κάνω, θα βρεθεί ένας με 450 που θα με περάσει. Οπότε? Ας χαιρόμαστε με ότι έχουμε! :)
ioannidis
12-02-10, 15:25
Και 450 να το φτάσεις, θα σε περάσω εγώ μετά...
Μη με βλέπεις που δεν μιλάω!
Nikos
12-02-10, 15:31
Και 450 να το φτάσεις, θα σε περάσω εγώ μετά...
Μη με βλέπεις που δεν μιλάω!

:yeah:

Άντε ρε Μιχάλη, κανόνισε κανέναν καφέ στην πόλη μας... :)

Απορώ πως δεν μας έχουν κράξει μέχρι τώρα με το τόσο off-topic!!! :biggrin:

:offtopic_gr:
face
12-02-10, 15:33
Μια που το είπαμε, ο stilaros πήγαινε ακριβώς τα ίδια με το mr2 κολλητού (του άντρα της κοπέλας με το tsi που μετά τα 210 χαιρετούσα) με το παλιό μοτέρ που δεν ήταν όσο καλό είναι αυτό.
ioannidis
12-02-10, 15:34
Ποιος να μας κράξει μωρέ; Πότε ήταν ontopic άλλωστε;
Καφέ θες ε;
Χμμμ....
Οκ... θα οργανωθεί και αυτό!
ioannidis
12-02-10, 15:35
Μια που το είπαμε, ο stilaros πήγαινε ακριβώς τα ίδια με το mr2 κολλητού (του άντρα της κοπέλας με το tsi που μετά τα 210 χαιρετούσα) με το παλιό μοτέρ που δεν ήταν όσο καλό είναι αυτό.

...του μπατζανάκη, του αδερφού, της γκόμενας ξάδελφος!
:S
παντελης
12-02-10, 17:36
καλοταξιδο φιλε το γκολφ .
τι αριθμο εχεις και σε τι χρωμα το πηρες ?
θα μας βαλεις καμια φωτο να σε χαρουμε και εμεις?


ο αριθμος -για να σε περνω χαμπαρι οταν σε περναω στην εθνικη να κορναρω παντα φιλικα.


ελα μωρε Νικο ολα καλα ειναι τα αυτοκινητα αρκει να μην χαλανε και πληρωνουμε αδικα.
τωρα οι γερμανοι εφτιαξαν ενα μοτερ αμεσου ψεκαστηρα λαδιου χαχαχαχαχαχαχαχαχα
σε πειραζω μην σκας
ο γειτονας ειναι υπαρκτο προσωπο και οπως σου ειπα θα το τραβηξω βιντεο .

το θεμα ειναι ομως αλλο και θα πρεπει να μας απαντησει ο κ.Maik Kavala τι θα κανει με το doo auto θα το παρει η' οχι ?
εγω μηχαλη ειμαι μαζι σου να το παρεις φιλε μου και καλοταξιδο.
Tokis
12-02-10, 17:45
Πάντα θα υπάρχει αμάξι πιο γρήγορο από κάποιο άλλο. Φαύλος κύκλος. Κι εγώ τσαγιάζω άνετα ένα μαμά S3, αλλά τις προάλλες με τσάγιασε ένα Octavia ενός φίλου με 360 άλογα! :) Τι να κάνω? Να το πετάξω το δικό μου? Και 400 άλογα να το κάνω, θα βρεθεί ένας με 450 που θα με περάσει. Οπότε? Ας χαιρόμαστε με ότι έχουμε! :)

Αυτός είναι ο κανόνας. Το γκάζι είναι γλυκό και πάντα θέλεις παραπάνω. Επίσης ΟΤΙ και να έχεις ΠΑΝΤΑ υπάρχει κάποιος ποιος γρήγορος. Το ζήτημα είναι να ξέρεις τι έχεις και να μην υποτιμάς κανέναν. Οπως ας πούμε έκανε κάποιος με μια CLK200K με το bravo και όταν σταματήσαμε στο φανάρι κοιτούσε απορημένα τι είναι αυτό το ρημάδι με το σηματακι της FIAT που πάει έτσι....
MiKe_KaVaLa
12-02-10, 17:54
το θεμα ειναι ομως αλλο και θα πρεπει να μας απαντησει ο κ.Maik Kavala τι θα κανει με το das auto θα το παρει η' οχι ?
εγω μηχαλη ειμαι μαζι σου να το παρεις φιλε μου και καλοταξιδο.

Eλα ρε φιλαρακι ,ναι ετσι λεω να το παρω και μαλλον με DSG7! Στο αμεσον μελλον οχι ,στο εμεσον ομως ναι...
παντελης
12-02-10, 18:44
αυτο τι ειναι ?

http://www.youtube.com/watch?v=UfM-Yk5t_qo
Tokis
12-02-10, 18:50
Οπως το λέει. To καινούριο Golf 6 GTI 2xiliaro me 200κατι άλογα.
Τι έγινε Παντελή ψάχνεις για ανταλλαγή το stlo σου με κόκκινο Golf??
lakis
12-02-10, 19:04
καλοταξιδο φιλε το γκολφ .
τι αριθμο εχεις και σε τι χρωμα το πηρες ?
θα μας βαλεις καμια φωτο να σε χαρουμε και εμεις?


ο αριθμος -για να σε περνω χαμπαρι οταν σε περναω στην εθνικη να κορναρω παντα φιλικα.


ελα μωρε Νικο ολα καλα ειναι τα αυτοκινητα αρκει να μην χαλανε και πληρωνουμε αδικα.
τωρα οι γερμανοι εφτιαξαν ενα μοτερ αμεσου ψεκαστηρα λαδιου χαχαχαχαχαχαχαχαχα
σε πειραζω μην σκας
ο γειτονας ειναι υπαρκτο προσωπο και οπως σου ειπα θα το τραβηξω βιντεο .



το θεμα ειναι ομως αλλο και θα πρεπει να μας απαντησει ο κ.Maik Kavala τι θα κανει με το doo auto θα το παρει η' οχι ?
εγω μηχαλη ειμαι μαζι σου να το παρεις φιλε μου και καλοταξιδο.

TO stilaki μου δεν ηθελα ν το δωσω αλλα επρεπε αναγκαστηκα κανω ολο ταξιδια κ τα κυβηκα ηταν λιγα 1.4 οποτε καταλαβενεισ ολο τερμα ηταν αν μπορουσα θα το εκανα abarth αλλα δ θελω ν κανω μετατροπες κ τετοια στοχος τωρα ειναι ν βαλω ενα προγραμμα ν παει 260 αλογα κ τιποταλλο...μαυρο ειναι φιλε μου παντος το κιβωτιο ειναι το κατι αλλο οι ταχυτητες δεν αλλαζουν απλα γρηγορα κεραυνος τα ανοιξα απο σταση με ενα μαμα αλλα manual κ ημουν 3 αμαξια μπροστα απο εκινηση κ μετα μεγαλωσε μεχρι 5 αμαξια αααα ρε stiloooooooooooo
:(
παντελης
12-02-10, 19:29
εμεις να θυμασε ειμαστε φιλοι ..................................


ενωωητε φιλοι μεχρι να βαλω φυσηχτιηρι.
MiKe_KaVaLa
12-02-10, 19:40
Επι του θεματος φιλαρακια μου και επι τις ευκαιριας...το ξερεται οτι ετοιμαζεται το Polo GTI ??? E,το μαθατε και αυτο... Ο γνωστος σε ολους μας 1.4 TSI αλλα...απο 180 εως 200 αλογα αυτην την φορα!!! Θα εχει ρυθμιστη ιπποδυναμης...ενδιαφερον ακουγεται παντος! Για να δουμε...
MiKe_KaVaLa
12-02-10, 19:43
Οπως το λέει. To καινούριο Golf 6 GTI 2xiliaro me 200κατι άλογα.

Το εχω θαυμασει απο κοντα,σαν εμφανιση λεει πολλα...!!!
Nikos
13-02-10, 00:54
Μιας και το θέμα μας είναι λοιπόν το Polo και η πιθανή αγορά του Μιχάλη, θα σου έλεγα Μιχάλη να δεις και το ενδεχόμενο να δώσεις 1-2 χιλιάρικα παραπάνω, και να πάρεις το Bravo με τα 120ΗΡ. Και πιο μεγάλο σκάφος θα έχεις (και είσαι και οικογενειάρχης τώρα), και μεγαλύτερο κινητήρα και άλογα. Ειδικά αν βλέπεις Polo Highline DSG7, η διαφορά στην τιμή είναι μικρή...
Soul_Giannis
13-02-10, 01:02
Laki η αληθεια ειναι πως τα κυβικα ειναι αυτα που μετρανε σε ταξιδια!!!Φιλε κανω Αθηνα-Πατρα για πλακα χωρις να το σκεφτω για θεμα κουρασης σε οδηγηση και μαλιστα τωρα δεν το παταω οσο παταγα το 1200!!!
MiKe_KaVaLa
13-02-10, 07:36
Μιας και το θέμα μας είναι λοιπόν το Polo και η πιθανή αγορά του Μιχάλη, θα σου έλεγα Μιχάλη να δεις και το ενδεχόμενο να δώσεις 1-2 χιλιάρικα παραπάνω, και να πάρεις το Bravo με τα 120ΗΡ. Και πιο μεγάλο σκάφος θα έχεις (και είσαι και οικογενειάρχης τώρα), και μεγαλύτερο κινητήρα και άλογα. Ειδικά αν βλέπεις Polo Highline DSG7, η διαφορά στην τιμή είναι μικρή...

Αν σου πω οτι δεν μου αρεσει το Bravo οσο μου αρεσει το Polo θα με πιστεψεις? Βεβαια σε χωρους δεν το συζηταμε φυσικα και το Bravo εχει τους καλυτερους. Το κακο με εμενα ειναι οτι δινω πολυ μεγαλη εμφαση στην εμφανιση... Μετα απο το θεμα κινητηρων τον προτιμω λογο οτι ειναι 1.2 κυβικα και θα εχεις χαμηλα τελη κυκλοφοριας και ασφαλιστρα. Μην βλεπεις ομως τα 105 αλογα...121 εχει πραγματικα! :)
παντελης
13-02-10, 16:16
μη μη θα παθω εκγεφαλικο
αμ μας πηρανε την αξιοπιστια και την σπορ οδιγηκη απολαυση
μας εχει μεινει το ντιζα'ι'ν .
και συγνωμη αμα μου λες οτι δινεις εμφαση στην εμφανηση και οτι το πολο ειναι ποιο τοτε τι να πω φιλε μου
συγουρα το τι αρεσει στον καθενα μας ειναι υποκειμενικο αλλα δε μπορω να δεχτω ''προσωπικα'' οτι υπαρχει γερμανικο και ομορφοτερο απο Ιταλικο αμαξι.

μαλλων στη γειτονια σου εχεις το μονο Ιταλικο αμαξι και σε εχουνε επιρεασει πολλοι πολυ .
δε πηραζει φιλε ευχομαι να παρεις αυτο που πραγματικα θα σε κανει να χαμογελας οταν το οδηγας αρκει να μην σε επρνανε αυτα που κατηγορεις και αποστρεφεσε τωρα.
MiKe_KaVaLa
13-02-10, 16:31
μη μη θα παθω εκγεφαλικο
αμ μας πηρανε την αξιοπιστια και την σπορ οδιγηκη απολαυση
μας εχει μεινει το ντιζα'ι'ν .
και συγνωμη αμα μου λες οτι δινεις εμφαση στην εμφανηση και οτι το πολο ειναι ποιο τοτε τι να πω φιλε μου
συγουρα το τι αρεσει στον καθενα μας ειναι υποκειμενικο αλλα δε μπορω να δεχτω ''προσωπικα'' οτι υπαρχει γερμανικο και ομορφοτερο απο Ιταλικο αμαξι.

μαλλων στη γειτονια σου εχεις το μονο Ιταλικο αμαξι και σε εχουνε επιρεασει πολλοι πολυ .
δε πηραζει φιλε ευχομαι να παρεις αυτο που πραγματικα θα σε κανει να χαμογελας οταν το οδηγας αρκει να μην σε επρνανε αυτα που κατηγορεις και αποστρεφεσε τωρα.

Δεν ειπα οτι δεν μου αρεσει το Bravo, μου αρεσει και αρκετα μαλιστα οπως επισης κι αλλα Ιταλικα μοντελα.Αλλα μου αρεσει και πιο πολυ το Polo.Αν τα βαλω ολα κατω και πω κινητηρας,ντιζαιν,ποιοτητα,εγγυηση εκει διαλεγω γερμανικο διοτι με ξαλυπτει πληρως.Ουδε ποτε δεν κακοχαρακτηρισα τα Ιταλικα και ποσο μαλλον αυτα που οδηγω και οδηγησα. Παλι φιλαρακια θα ειμαστε εστο και το VW να παρω...σκεψου οτι εχω αλλα 2 Ιταλικα αυτοκινητα!

Οποτε το τι αρεσει στον καθενα και τι οχι ειναι τελειος υποκειμενικο πραγμα...φαντασου να εχεις 10 γκομενες κουκλαρες να διαλεξεις και προσπαθεις να βρεις την πιο καλη και την πιο ομορφη για εσενα...ο καθενας θα διαλεξει αυτη που θα τον καλυπτει και θα του ταιριαζει πληρως...:biggrin:
Tokis
13-02-10, 17:11
Εγω πάντως δεν καταλαβαίνω πόσο αντικειμενικά όμορφο μπορεί να είναι ένα αμάξι που στη μούρη δεν ξεχωρίζει σε τίποτα από το Golf και στο **** δεν ξεχωρίζει σε τίποτα από το Lupo!! Τουλάχιστον πάιρνεις Golf για να έχεις το original άσχημο αυτοκίνητο. Ψευτοκακιά μούρη μπροστά και ****ς από φορτηγάκι. Ή πάιρνεις το scirocco. Bad boy καπώ μπροστά και συμπιεσμένος ****ς Golf πίσω. Οι Γερμανοί σχεδιαστές ξεσκίζονται στη δουλειά...
και έτσι για να παινέψουμε και το σπίτι μας...
http://www.mondaynay.com/wp-content/gallery/fiat-bravo/fiat_bravo1.jpg

είναι photoshop αλλά η μόνη διαφορά από το μαμα είναι καθρεφτες, ζάντες, φρύδια μπροστά και πίσω προφυλακτήρας που υπάρχουν στην αγορά
όπως είπα και πρίν είναι καθαρά θέμα γούστου....
jason
13-02-10, 21:33
Tokis , το μόνο σχόλιο που μπορεί να γίνει είναι αυτό : ΑΠΑΙΧΤΟ !!! Έτσι απλά .
παντελης
14-02-10, 00:34
Οποτε το τι αρεσει στον καθενα και τι οχι ειναι τελειος υποκειμενικο πραγμα...φαντασου να εχεις 10 γκομενες κουκλαρες να διαλεξεις και προσπαθεις να βρεις την πιο καλη και την πιο ομορφη για εσενα...ο καθενας θα διαλεξει αυτη που θα τον καλυπτει και θα του ταιριαζει πληρως...:biggrin:

εγω πιστευω φιλε οτι οπως λεει και ανεκδοτο ολοι θα διαλεγανε την γκομενα με τα μεγαλητερα βυζα αν ολες ηταν κουκλαρες, διλαδι αυτη που ουσιαστηκα θα ηταν καλητερη απο τις αλλες.
ο καθενας μπορει να το παιζει αντικειμενικος αλλα φιλε στη ζωη οσο και να θελουμε να κριψουμε τον πραγματικο μας εαυτο καποια στιγμη θα βγει στην επιφανεια, και το λεω αυτο γιατι περα απο την οδηγηκη απολαυση των Ιταλικων αυτοκινητων αλλα και το παρουσιαστικο τους δεν υστερουνε πουθενα και μπορω να πω οτι καποια μοντελα απλα δε παιζωνται σε σχεση με τον ανταγωνισμο.
redpanther
16-02-10, 13:08
Εγω πάντως δεν καταλαβαίνω πόσο αντικειμενικά όμορφο μπορεί να είναι ένα αμάξι που στη μούρη δεν ξεχωρίζει σε τίποτα από το Golf και στο **** δεν ξεχωρίζει σε τίποτα από το Lupo!! Τουλάχιστον πάιρνεις Golf για να έχεις το original άσχημο αυτοκίνητο. Ψευτοκακιά μούρη μπροστά και ****ς από φορτηγάκι. Ή πάιρνεις το scirocco. Bad boy καπώ μπροστά και συμπιεσμένος ****ς Golf πίσω. Οι Γερμανοί σχεδιαστές ξεσκίζονται στη δουλειά...
και έτσι για να παινέψουμε και το σπίτι μας...
http://www.mondaynay.com/wp-content/gallery/fiat-bravo/fiat_bravo1.jpg

είναι photoshop αλλά η μόνη διαφορά από το μαμα είναι καθρεφτες, ζάντες, φρύδια μπροστά και πίσω προφυλακτήρας που υπάρχουν στην αγορά
όπως είπα και πρίν είναι καθαρά θέμα γούστου....

Ναι ναι Τακη...φτιαξε μας κι αλλο.....και θα πεταξω το stilo στη θαλασσα....:)...πανω που σκεφτομουνα να του αλλαξω και ζαντολαστιχα σε λιγο καιρο....μας εκανες τωρα σαλατα..
θα μαζευω οικονομιες για να το παρω....ειναι απιστευτα ωραιο και χαμηλο πολυ...ουτε κατσαριδα δεν θα μενει απο κατω στο περασμα του!!!
και η ζαντα τελεια..και ο ****ς και η μουρη...η τελεια γυναικα!!! (σορρυ αυτοκινητο ηθελα να πω)!!!!
MiKe_KaVaLa
16-02-10, 21:01
Ναι ναι Τακη...

Γειά σου ρε Τάκη... :tongue2:
redpanther
16-02-10, 21:26
Fiat και παλι fiat!!!!!
Μη σου πω οτι και σε κανα χρονο στο γαμο μου....με stilo θα παω...και φυσικα οσοι πιστοι θελουν θα μου ερθουν συνοδεια με τα stilo τους!!!!
Ετσι να γινει και μια παρελαση απο stilo στην εκκλησια!!!!

Μαλλον θα ειναι η καλυτερη στιγμη του γαμου μου!!!!!:tongue2::tongue2::tongue2:
MiKe_KaVaLa
16-02-10, 21:34
Fiat και παλι fiat!!!!!
Μη σου πω οτι και σε κανα χρονο στο γαμο μου....με stilo θα παω...και φυσικα οσοι πιστοι θελουν θα μου ερθουν συνοδεια με τα stilo τους!!!!
Ετσι να γινει και μια παρελαση απο stilo στην εκκλησια!!!!

Μαλλον θα ειναι η καλυτερη στιγμη του γαμου μου!!!!!:tongue2::tongue2::tongue2:

Aν ερθω με μια τετοια σε πειραζει...

http://www.sportdrive.gr/assets/tuning/autodelta/brera_j5_2008/alfaromeo_brera_autodelta_j5_2008_02.jpg
redpanther
16-02-10, 21:37
Aν ερθω με μια τετοια σε πειραζει...

http://www.sportdrive.gr/assets/tuning/autodelta/brera_j5_2008/alfaromeo_brera_autodelta_j5_2008_02.jpg

Οχι φυσικα!!! Ιταλικο κι αυτο.....Αντε θα μπεις και πρωτος επικεφαλης!!!:flowers1:
Tokis
16-02-10, 22:02
Γειά σου ρε Τάκη... :tongue2:

Eντάξει ο άνθρωπος είδε το κουκλί το bravo και τα έχασε...
Φίλε redpanther tokis είναι (από το Θεοτόκης)
Μονο εσύ Μιχάλη δεν λες να ξεχάσεις το polo αλλά που θα πάει στο καφέ θα σε πείσω.....
redpanther
16-02-10, 22:09
Σορρυ tokis....αλλα αστραφτανε τα ματακια μου με το κουκλι οπως ειπες:biggrin:
Εμενα ειναι redpanther(απο το κοσμας..καμια σχεση το ξερω)..απλα να μαθαινουμε και τα ονοματα σιγα σιγα!!

Αλλα οντως πολυ ωραια φτιαγμενο το bravo.....μπραβο!!!!:yawn:
παντελης
25-02-10, 22:39
μιας και το θεμα εχει να κανει με γερμανικα
Porshe καγεν ενω κινουτανε κανονικα φρεναρισε αποτομα και μετα οταν ξανα περασα απο εκει το ειχανε φορτωσει στην expres .
πλακα ολοι οι λεφταδες τσιγκουνεβοντε τη βενζηνη και για πλακα το φορτωνουνε στην expres οταν θελουνε να ταξιδεψουνε οικονομικα .
ετσι η μονη οταν ακουω να λενε οτι με 20 ευρω απο βολο πηγα και ηρθα αθηνα τωρα καταλαβαινω .
ετσι οι εχωντες γερμανικα οχηματα εχουνε το πλεωνεκτημα της αμεσης προσβασης στα καλα παρκιν και στις Expres μετα εχει δικαιο ολα τα τεστ που κανουνε περι οικονομιας αφου μπορει καποιος να εχει εχει παει 20 φορες Αθηνα - θεσαλονικηνα εχει καψει συνολικα 100 βενζινη μαζι με την συνδρομη της Expres και το συμαντικοτερο με τις Expres δε πληρωνεις διοδια ουτε το φορτηγακι ουτε η κουρσα .

αλλα τι θα κανεις με τη γκαζουρα των ιταλοφιλων φιλων σου ?
πολυ απλα τους λες το γνωστο das auto και ξερενοντε στο γελιο και για να τελιωνει η φαση πληρωνεις τους καφεδες και φευγεις
εδω κολλαει η παροιμια ' εμ κερατας εμ δαρμενος'