ammoulianiotis
22-09-12, 15:32
http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/05/toyota-supra-rendering-front-view-610x381.jpg
Η νέα Toyota Supra αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2015 με τιμή κοντά στις $60.000 και τώρα μαθαίνουμε ότι το νέο Ιαπωνικό αυτοκίνητο θα είναι κεντρομήχανο και θα χρησιμοποιεί έναν υβριδικό κινητήρα ο οποίος θα στέλνει την κίνηση σε όλους τους τροχούς. Με απλά λόγια ακούγεται σαν η Toyota να ετοιμάζει το δικό της παρόμοιο σύστημα, με αυτό που ετοιμάζει η Honda για το νέο NSX. Παρόμοιο κινητήρα χρησιμοποιούσε και το πρωτότυπο Toyota GRMN Sports Hybrid Concept και ίσως τελικά με αυτό, η Toyota έκανε τις πρώτες δοκιμές εξέλιξης του κινητήρα.
Το υβριδικό σύνολο θα αποτελείται από έναν V6 3.5-λίτρων βενζινοκινητήρα ο οποίος θα συνδυάζεται έναν ηλεκτροκινητήρα, ώστε να αποδίδει συνολικά κοντά στα 400 άλογα και θα συνδυάζεται με ένα CVT κιβώτιο, προερχόμενο από το Lexus RX, το οποίο ασφαλώς και θα βελτιωθεί με μοναδικό γνώμονα τις επιδόσεις. Ο κινητήρας βενζίνης θα στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι ηλεκτροκινητήρες θα κινούν τους μπροστά. Το 2015 είναι σχεδόν 2.5 χρόνια μακριά, οπότε λίγη παραπάνω υπομονή δεν βλάπτει ώστε να μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες.
http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/08/toyota-gt-86-610x342.jpg
Το Top Gear πήρε συνέντευξη από τους Tetsuya Tada και Yoshinori Sasaki, τους δύο μηχανικούς της Toyota που είναι υπεύθυνοι για το GT 86. Στη συνέντευξη αναφέρουν αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα, τόσο για το GT 86 όσο και για τη νέα Supra, η οποία δεν θα είναι υβριδική!
Ο Tetsuya Tada, επικεφαλής μηχανικός της Toyota αναφέρει ότι δεν είναι ακόμη 100% ευχαριστημένος από την πίσω ανάρτηση του GT-86 και ήδη εργάζονται πάνω σε μια ανανεωμένη λύση. Ο ίδιος ισχυρίζεται ότι το GT 86 έχει μεγάλη υπερστροφή και ότι ως σημείο αναφοράς, έχουν το πως στρίβει η Porsche Cayman. To GT-86 θα ακολουθήσει την πορεία του GT-R, θα εξελίσσεται συνεχώς, και κάθε χρόνο θα βλέπουμε ανανεωμένες εκδόσεις. Πραγματικά είμαι μια συνέντευξη που πρέπει να διαβάσεις και μπορείς να την βρεις όλη εδώ.
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-1.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-2.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-3.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-5.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-6.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-7.jpg
Η νέα Toyota Supra αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2015 με τιμή κοντά στις $60.000 και τώρα μαθαίνουμε ότι το νέο Ιαπωνικό αυτοκίνητο θα είναι κεντρομήχανο και θα χρησιμοποιεί έναν υβριδικό κινητήρα ο οποίος θα στέλνει την κίνηση σε όλους τους τροχούς. Με απλά λόγια ακούγεται σαν η Toyota να ετοιμάζει το δικό της παρόμοιο σύστημα, με αυτό που ετοιμάζει η Honda για το νέο NSX. Παρόμοιο κινητήρα χρησιμοποιούσε και το πρωτότυπο Toyota GRMN Sports Hybrid Concept και ίσως τελικά με αυτό, η Toyota έκανε τις πρώτες δοκιμές εξέλιξης του κινητήρα.
Το υβριδικό σύνολο θα αποτελείται από έναν V6 3.5-λίτρων βενζινοκινητήρα ο οποίος θα συνδυάζεται έναν ηλεκτροκινητήρα, ώστε να αποδίδει συνολικά κοντά στα 400 άλογα και θα συνδυάζεται με ένα CVT κιβώτιο, προερχόμενο από το Lexus RX, το οποίο ασφαλώς και θα βελτιωθεί με μοναδικό γνώμονα τις επιδόσεις. Ο κινητήρας βενζίνης θα στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι ηλεκτροκινητήρες θα κινούν τους μπροστά. Το 2015 είναι σχεδόν 2.5 χρόνια μακριά, οπότε λίγη παραπάνω υπομονή δεν βλάπτει ώστε να μάθουμε περισσότερες λεπτομέρειες.
http://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2012/08/toyota-gt-86-610x342.jpg
Το Top Gear πήρε συνέντευξη από τους Tetsuya Tada και Yoshinori Sasaki, τους δύο μηχανικούς της Toyota που είναι υπεύθυνοι για το GT 86. Στη συνέντευξη αναφέρουν αρκετά ενδιαφέροντα πράγματα, τόσο για το GT 86 όσο και για τη νέα Supra, η οποία δεν θα είναι υβριδική!
Ο Tetsuya Tada, επικεφαλής μηχανικός της Toyota αναφέρει ότι δεν είναι ακόμη 100% ευχαριστημένος από την πίσω ανάρτηση του GT-86 και ήδη εργάζονται πάνω σε μια ανανεωμένη λύση. Ο ίδιος ισχυρίζεται ότι το GT 86 έχει μεγάλη υπερστροφή και ότι ως σημείο αναφοράς, έχουν το πως στρίβει η Porsche Cayman. To GT-86 θα ακολουθήσει την πορεία του GT-R, θα εξελίσσεται συνεχώς, και κάθε χρόνο θα βλέπουμε ανανεωμένες εκδόσεις. Πραγματικά είμαι μια συνέντευξη που πρέπει να διαβάσεις και μπορείς να την βρεις όλη εδώ.
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-1.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-2.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-3.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-5.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-6.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/gallery/toyota-gt-86-trd-performance-line/toyota-gt-86-trd-performance-line-7.jpg