Ferrari FXX.....800hp

Οι αγοραστες του εν λογω υπεραυτοκινητου (γυρω στα 20 θα κατασκευαστουν), θα εχουν συνεχη υποστηριξη απο το Team Ferrari. Το αυτοκινητο δεν ειναι road legal, αλλα ουτε θα παρει μερος σε αγωνες. Θα υπαρχει ομως συνεχης εξελιξη του με αυτους τους 20 τυχερους (και εχοντες) που θα γινουν ετσι “Piloti Collaudatori"

Εκτος των αλλων οι 20 τυχεροι θα συμβαλουν στο να εξελιχθει και η νεα Enzo μεταφερωντας τις εμπειριες οδηγησης ενος υπεραυτοκινητου 800ιππων.


Η τιμη του πακετου (αυτοκινητο/υποστηριξη/εξελιξη) ανερχεται στα περιπου 1.5 εκατ. ευρω... εκτος των φορων...


v12 6200 cc περιπου 800cv στις 8500στροφες
κιβωτιο κατευθειαν απο f1 με χρονους αλλαγων κατω απο 100ms
λαστιχα slick 19" απο την bridgestone
φρενα brembo κεραμικα
τηλεμετρια 39 καναλιων


http://www.supercars.net/pitlane/pics/1249438c.jpg
http://www.supercars.net/pitlane/pics/1249438b.jpg
http://www.supercars.net/pitlane/pics/1249438a.jpg

New FXX to turn client-collectors into genuine Ferrari Test Drivers

Ferrari has developed a truly innovative technical collaboration programme around the FXX prototype aimed at its most dedicated and passionate Clients.

The FXX is the most advanced GT ever created at Maranello and its mission is to involve our most valued Clients as genuine Prancing Horse Test Drivers in their own right.

The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.

In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari?s professional in-house Test Drivers.

Every Client who signs up for the FXX project by purchasing one of the estimated 20 or so cars being built, will actually be joining Team Ferrari, and will have his driving experiences at the wheel of this new car monitored directly by the Prancing Horse?s technicians and specialists.

The FXX is the fruit of Ferrari?s know-how in building special limited-series sports cars combined with, of course, its racing experience. It will provide the basic framework on which the specifics of future extreme models will be worked out. The exceptionally powerful FXX delivers absolutely blistering performance on all fronts.

The FXX has not been homologated for road use and thus will not be a competition model. It will be used exclusively on the track as part of a specific ongoing research and development programme featuring this first ever group of Client Test Drivers.

The FXX is powered by an imposing 6,262 cc V12 engine that can punch out over 800 hp at 8,500 rpm.

Its gearbox is the result of the transfer of F1 strategies, delivering gear change times of under 100 ms. This is almost as fast as the F1 single-seaters, themselves the absolute pinnacle of current technological achievement.

The FXX?s aerodynamic design is particularly innovative too as it has resulted in a shape that produces 40% higher downforce than ever achieved before. It is also possible to adjust the FXX?s mobile spoiler configuration to suit the specific circuit.

Ferrari?s partnership with Bridgestone has resulted in the development of a specific 19? slick tyre for this particular model. Likewise Brembo has created a special brake cooling and pad system for the FXX?s extra large Composite Ceramic Material disc brakes.

The Client Test Drivers will also be able to share their unique track experience with a passenger ? in fact a second seat is also available.

What really sets the FXX apart, however, is the sophisticated telemetry system which will monitor and give feedback on 39 different vehicle dynamics parameters in real time. The system is also able to record other data as demanded by specific circumstances.

The information gathered will then be analysed by the Ferrari technicians working on the programme and discussed with the individual Client Drivers to ensure that the car is kept constantly updated.

The FXX package also includes participation in a series of track events to be organised by Ferrari on various international-level circuits over the coming two years. On these occasions, an official team of technicians will be on hand to provide any assistance and support required by the Client Test Driver.

In addition to these truly unique official events, Clients will also be able to take their cars out on the track independently during private sessions. Clients wishing to leave their car at Maranello will be glad to know that the vehicles will be transported directly by Ferrari to the various European circuits for the various scheduled events.

Given the car?s exceptional performance and the unique nature of the package, delivery of each FXX will also include an ad hoc driving course. The instructors will, of course, be professional drivers and the courses will take place at the Fiorano Circuit where Ferrari does its most important F1 single-seater testing.

After the seat and the pedals have been individually tailored to each driver, there will be a traditional ?shakedown? followed by a training session to introduce the Client Test Drivers to test driving methodologies.

After a careful client order selection process, the first FXXs will be delivered by the end of this year. The initial testing of the definitive car will be taking place over the coming days at Fiorano.

The FXX and the relative package cost a total of 1.5 million euro (excluding taxes). Applications to join the programme are being evaluated by a special in-house committee.

κουκλα και μονο 20 θα παρω και εγω μια





φωτογραφια χιχι

μμ αν έβγενε και σε πράσινο θα έπερνα 3-4 :117 :117 :117 :216 :216 :216 :216 :216 :216

Μπορείτε να μου τυλίξετε 2 για το σπίτι;;; :roll: :lol: :lol: :lol:
Πολύ θεριό πάντως! :wink: :D
Τρέμε buggatti!!! :twisted: :twisted: :twisted:

Συγνώμη κιόλας γι'αυτό που θα πω αλλά εμένα γιατί μου φαίνεται λίγο άσχημη η μούρη της ρε παιδιά ?

ααα πιπέρι πιπέρι..συμφωνησα και μαζί σου σε άλλο topic...:):)

Μάλλον αυτή η διχρωμία με μπέρδεψε Πέτρο :153 :)

Το γρηγορότερο GT στην ιστορία της Ferrari

Με τις λευκές λωρίδες από τη Stradale, τον 12κυνδρο κινητήρα 6.262 κ.εκ. σε διάταξη V και την ισχύ των 800 ίππων στις 8.500 σ.α.λ η FXX αφήνει αρκετά πίσω μοντέλα της Lamborghini και της Porsche.Πρόκειται ουσιαστικά για μια Ferrari GT, της οποίας οι επιδόσεις είναι ικανές να την απογειώσουν. Αυτός είναι και ο λόγος που στη FXX έχουν μεταμοσχευτεί αυτούσιες όλες οι τεχνολογικές καινοτομίες από την Formula 1.

Η εκτεταμένη χρήση αλουμινίου αλλά και τα ανθρακονηματα είναι τα κύρια υλικά που χρησιμοποιήθηκαν στο μοντέλο, το οποίο βασίζεται στο πάτωμα της Enzo. Ακόμη και οι αναρτήσεις έχουν δεχθεί τη φροντίδα των μηχανικών της κόκκινης ομάδας με στόχο να αντεπεξέλθουν στις ατελείωτες επιδόσεις της.

Ο θηριώδης κινητήρας έχει 40% μεγαλύτερη ιπποδύναμη από την Enzo
Με άκρως επιθετική εξωτερική εξαφάνιση, η FXX ξεχωρίζει από τα φουσκωμένα φτερά αλλά και τους τεράστιους αεραγωγούς. Στο πίσω μέρος διακρίνεται η διπλή εξάτμιση που δεσπόζει στη θέση των φωτιστικών σωμάτων, ενώ από το πίσω παρμπρίζ φαίνεται ο θηριώδης κινητήρας των 800 ίππων που μεταδίδονται στους τροχούς των 19 ιντσών με τα ειδικά ελαστικά κατασκευασμένα από την Bridgestone και σύστημα πέδησης από την Brembo.

Τα 0-100 έρχονται σε λιγότερο από 3.5 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα διακόπτει ηλεκτρονικά στα 350 χ.α.ω. Παράλληλα θα υπάρχουν και όργανα τηλεμετρίας που θα δίνουν σε πραγματικό χρόνο ενδείξεις από 39 διαφορετικές παραμέτρους της κίνησης του αυτοκινήτου.

Μόνο για 20 τυχερούς
Η νέα Ferrari FXX θα παραχθεί σε μόλις 20 αντίτυπα και δεν θα διαθέτει την ανάλογη άδεια για χρήση σε δημόσιο δρόμο, συνεπώς η δράση της θα περιοριστεί στις πίστες. Οι 20 τυχεροί χρήστες της FXX θα πρέπει να καταβάλλουν ούτε λίγο ούτε πολύ περί το 1,5 εκατ. ευρώ για την αγορά του αυτοκινήτου, που στην πρωτόλεια μορφή του έχει μόνο ένα κάθισμα, διαθέτοντας τεχνολογικά στοιχεία από τα μονοθέσια της εταιρείας στη Formula 1.

Πηγή Sport24