...ντελτονες!!!!!!!!!!

ενα πολυ ομορφο σαιντ που το ανακαλυψε μελος του clubcento...την ελληνικη επενδυση του κειμενου την επιμεληθηκε....μουα!!!

http://www.lanciadeltaonline.com/mod...20limitate.htm


(το κειμενο αντιγραφηκε και μεταφραστηκε απο το λιγκ)


martini 5

Entriamo nel mondo delle versioni numerate, siamo nel 1992 ed esattamente ad Aprile quindi sempre 210 Cv non catalizzata. Allestita in onore del 5° titolo marche vinto dalla Lancia nel mondiale Rally, la Integrale “5”, è stata prodotta in 400 esemplari. Le differenze rispetto alle versioni normali sono tutte di carattere estetico: prese d’ aria nere sul cofano motore, livrea Martini Racing sulle fiancate, sedili specifici Recaro monoscocca rivestiti in Alcantara nera con cuciture rosse pari delle cinture di sicurezza, targhetta d’argento sul tunnel della trasmissione con il numero dell’ esemplare e senza firme dei piloti come alcuni pensano. I cerchi sono da 15” e di color bianco.


τον απριλιο του 92 βγηκε η εκδοση με τα 210 αλογα χωρις καταλυτη,επενδυθηκε με το 5ο πρωταθλημα κατασκευαστων στα ραλλυ,η ιντεγραλε 5,βγηκε σε 400 κομματια,η διαφορα σε σχεση με την στανταρ εκδοση αφορουν την αισθητικη,αεραγωγος χρωματος μαυρου στο καπο,χρωματα της μαρτινι ρεισιγκ στα διπλανα,μπακετ ρεκαρο επενδεδυμενα με αλκανταρα μαυρο με γαζι κοκκινο οπως και οι ζωνες ασφαλειας,πλακετα ασημενια πανω στο τουνελ της μεταδοσης με το νουμερο του κομματιου και χωρις τις υπογραφες των πιλοτων οπως πολλοι λανθασμενα πιστευουν,οι ζαντες ειναι 15αρες ασπρου χρωματος


Martini 6:

Sempre nel 1992 viene lanciata nel mercato un’ altra serie speciale, in occasione del sesto mondiale consecutivo vinto dalla Lancia nel mondiale Rally. Al pari della “5”, la vettura è caratterizzata dalla Livrea Martini Racing nelle fiancate. Inoltre troviamo rivestimenti in fibra di carbonio nell’ abitacolo e speciali cuscinetti in teflon nella leva del cambio con lo scopo di migliorare la maneggevolezza. Nell’ abitacolo troviamo anche i sedili avvolgenti turchesi con cuciture rosse e le cinture di sicurezza rosse. I cerchi sono da 15” e sono caratterizzati dalla verniciatura bianca. E’ stata prodotta in 310 esemplari.

παντα στο 1992 βγηκε στη αγορα αλλη μια σπεσιαλ εκδοση χαρη του 6ου τιτλου συνεχομενου στο πρωταθλημα ραλλυ,και αυτη εχει τα χρωματα της μαρτινι ρεισιγκ στα διπλανα,βρισκουμε επενδυσεις ανθρακονηματος στο εσωτερικο του αυτοκινητου και ειδικα μαξιλαρακια απο τεφλον στον επιλογεα ταχυτητων που βοηθαει στο ευκολοτερο χειρισμο αυτου,επισης υπαρχουν ανακλυνομενα καθισματα με κοκκινο γαζι και κοκκινες ζωνες ασφαλειας.οι ζαντες ειναι 15αρες χρωματος ασπρου.βγηκαν 310 κομματια

(η καλυτερη εκδοση για μενα προσωπικα)


Verde York:

In vendita dal 1992 per un totale di 500 esemplari prodotti, presenta delle versioni 8V e 16V, esattamente solo in luglio 1992 nasce la 16V per un totale di 200 esemplari, le altre 300 sono 8V. Presenta la carrozzeria nel colore Verde York e una serie di accessori che innalzano il connfort della vettura: clima, Abs a 6 sensori, vetratura solar control Solextra, antifurto, interni Recaro monoscocca chiari in pelle, molto belli. Anche in questa versioni è presente la targhetta della numerazione. I cerchi sono da 15” ed è una versione come i 2 Martini non catalizzata.

πωλειται απο το 1992,βγηκαν 500 κομματια με εκδοσης κινητηρα 8v και 16v,για την ακριβεια τον ιουλιο του 92 γεννηθηκε ο 16v για 200 κομματια ,τα αλλα 300 ειναι με 8v
το χρωμα το αμαξωματος ειναι πρασινο work,το αυτοκινητο εχει clima,abs με 6 αισθητηρες και τζαμια solar control solextra,συναγερμο,μπακετ ρεκαρο σε ανοικτοχρωμο χρωμα,και αυτη εχει πλακετα για τον αριγμο κομματιων,οι ζαντες ειναι 15αρες και οπως οι 2 παραπανω εκδοσεις,δεν ειναι καταλυτικη

Club Hi-Fi:

Viene costruita esclusivamente per i membri del “Club Hi.Fi” in soli 20 esemplari e siamo nel 1994. La carrozzeria è solitamente di colore blu scuro ma la si trova anche rossa ed è attraversata longitudinalmente da una striscia blu e gialla. Gli interni sono di colore marrone sempre Recaro monoscocca in pelle e la targhetta è posta sotto la leva del cambio. Tra gli accessori compresi al momento dell’ acquisto della vettura viene consegnato un set di valigie e un telo per coprire la vettura.

βγηκε αποκλειστηκα για τα μελη του κλαμπ χαι-φαι σε μονο 20 κομματια με παραγωγη το 1994,το αμαξωμα ειναι μπλε σκουρου χρωματος αλλα βρισκεται και με κοκκινο και εχει μια λωριδα μπλε και κιτρινη,το εσωτερικο ειναι καφε με μπακετ ρεκαρο σε δερμα,υπαρχει πλακετα τοποθετημενη κατω απο τον λεβιε ταχυτητων,με την αγορα του αυτοκινητου δινεται δωρο ενα σετ βαλιτσες και κουκουλα

Club Italia:

Realizzata nel 1992 in soli 15 esemplari, questa versione nasce su richiesta di un Club di appassionati. Caratterizzata dalla carrozzeria blu scuro e dagli interni in pelle bordeaux con il logo Hf termoimpresso nel poggiatesta dei sedili, presenta numerosi dettagli tecnici da amatori: messa in moto tramite pulsante, leva del cambio come nella versione da gara, tappo del serbatoio benzina di tipo “aereonautico” e cerchi da 15”. Nel vano motore si nota il coperchio punterie di colore blu e giallo. Presenta la solita targhetta numerata. Curiosamente non era previsto l’ esemplare numero 13

βγηκε το 1992 σε 15 κομματια μονο για τους φανς του κλαμπ,αμαξωμα μπλε σκουρο,εσωτερικο με μπορντο δερμα με το logo hf ραμμενο στο προσκεφαλο του καθισματος,το μοτερ μπαινει μπρος μεσω ενα διακοπτη,το λεβιες ταχυτητων ειναι ιδιος με τα αγωνιστικα,ταπα βενζινης αεροπορικου τυπου και ζαντες 15αρες,ανοιγοντας το καπο,το καπακι των βαλβιδων του κινητηρα ειναι χρωματος μπλε και κιτρινου,υπαρχει πλακετα με το νουμερο του κομματιου αλλα δεν υπαρχει το νουμερο 13


Club Lancia:

Realizzata con carrozzeria color rossa e caratterizzata da una stiscia longitudinale gialla e blu. 7 esemplari

ηταν σε κοκκινο χρωμα με μια λωριδα οριζοντια κιτρινη με μπλε,βγηκε σε 7 κομματια


Gialla Ginestra:

Viene prodotta nel 1993 e 1994 per un totale di 220 esemplari, unici segni particolari sono la colorazione gialla ginestra e i sedili Recaro monoscocca avvolgenti in alcantara.

βγηκε το 1993-94 σε 220 κομματια,σε κιτρινο χρωμα αποκλειστηκα,μπακετ καθισματα ρεκαρο ανακλεινομενα με αλκανταρα

Pearl White:

Prodotta tra il 1993 e il 1995 per un totale di 365 esemplari, presenta la particolare colorazione bianco perlato con le fiancate caratterizzate da una striscia grigia. Nell’ abitacolo si notano i sedili Recaro di colore blu al pari della corona del volante. Nella consueta collocazione nel tunnel della trasmissione si trova la targhetta riportante il numero.


βγηκε απο το 1993 εως το 95 σε 365 κομματια,σε ασπρο περλε χρωμα και στα διπλανα μια λωριδα γριζα,στο εσωτερικο τα μπακετ ειναι μπλε ρεκαρο το ιδιο χρωμα και η στεφανη του τιμονιου,στο τουνελ μεταδωσης υπαρχει η πλακετα με το νουμερο του κομματιου

Blu Lagos:

Le uniche differenze rispetto alla versione standard vengono riservate alle soluzioni cromatiche scelte: un particolare blu “metallico” per la carrozzeria e la pelle chiara per gli interni. Viene prodotta nel 1994 per un totale di 215 esemplari

οι μονες διαφορες με την στανταρ εκδοση ειναι χρωματικες,αμαξωμα μπλε μεταλλικο και ανοικτοχρωμο εσωτερικο,βγηκε το 1994 σε 215 κομματια

Final Edition:

Prodotta nel 1994 in 250 esemplari viene riservata al mercato giapponese. Carrozzeria solo rossa caratterizzata da una linea longitudinale blu e gialla e da prese d’ aria nere sul cofano motore. Dentro l’ abitacolo si respira profuno di rally grazie a una serie di particolari dedicati come la pedaliera in alluminio, poggiapiedi per il navigatore, fondini della strumentazione color alluminio e avviamento a pulsante. Esteticamente è riconoscibile anche per l’ assenza dei fari poliessodiali, vietati in Giappone, monta sempre Recaro monoscocca avvolgenti in alcantara.

βγηκε το 1994 σε 250 κομματια αποκλειστηκα για την γιαπωνεζικη αγορα αυτοκινητου,αμαξωμα μονο χρωματος κοκκινου με μια οριζοντια γραμμη μπλε με κιτρινο και αεραγωγους καπο σε μαυρο χρωμα,στο εσωτερικο υπαρχει αρωμα ραλλυ με αλουμινενιες πενταλιερες ,φουτ ρεστ για τον συνοδηγο,χρωμα στα οργανα το ταμπλο σε χρωματος αλουμινιου και το μοτερ μπαινει μπρος σε διακοπτη,εξωτερικα στην μασκα,δεν υπαρχουν φωτα με προτζεκτορα,λογω απαγορευσης στην ιαπωνια,τα μπακετ ειναι ρεκαρο ανακλεινομενα απο αλκανταρα


αυτα...αντε τωρα γιναμε ολοι σπεσιαλιστες lancisti!!!!!

Molto Benne βρε παιχτη.
Αν εχεις φωτογραφιες ανεβασε τις....