Το Croma πήρε 5 αστέρια

Σύμφωνα με το περιοδίκο Auto- Τρίτη το Fiat Croma πήρε 5 αστέρια
γιά την ασφάλεια από την Euroncap .
Κάτι λέγαμε παλιότερα σχετικά με τα αστέρια . :wink:

Μπραβο στη FIAT,αλλα ισως τα στανταρντ για τα crashtest πρεπει να ανεβουν κι αλλο,αφου ολο και πιο πολλα αυτοκινητα παιρνουν 5 αστερια

Σωστο και ΠΑΡΑ πολυ καλα τα 5 αστερια, αλλα πηρε και 1 αστερι στην προστασια των πεζων... :cry: Την χαμηλοτερη για νεο μοντελο.

Τωρα θα μου πεις, να προσεχουν οι πεζοι περισσοτερο :D , αλλα σαν διαφημιση δεν ειναι και οτι καλυτερο....

Παντως για αυτο που λετε εχω ακουσει οτι ολο και περισσοτερες εταιριες φτιαχνουν τα αυτοκινηττα τους και κανουν αυτα που πρεπει να "κανουν" και να δειξουν τα επιθυμητα αποτελεσματα ωστε να παρουν τα 5 αστερια σε αυτον τον οργανισμο χωρις ομως ουσιαστικα να ειναι και πραγματικα τοσο καλα οσο θελουν να φαινονται...

ειναι σαν να ξερεις τι ερωτησεις θα πεσουν εκ των προτερων σε ενα διαγωνισμο αλλα αυτο δεν σε κανει και γνωστη ή αριστο αν απαντησεις και σωστα τελικα!!!

Το Fiat Croma κατέκτησε 5 αστέρια στα τεστ πρόσκρουσης EuroNCAP, επίδοση που τοποθετεί το αυτοκίνητο στην κορυφή της ασφάλειας στην κατηγορία του. Είναι ένα πολύ σημαντικό τρόπαιο, που δείχνει την προτεραιότητα στην ασφάλεια της Fiat, αφού η ίδια βαθμολογία απονεμήθηκε και στο Grande Punto.

Αυτή η προτεραιότητα και η προσοχή στις λεπτομέρειες έδωσε στο Fiat Croma αυτά τα εξαιρετικά αποτελέσματα. Είναι άλλωστε ενδεικτικό, ότι οι σχεδιαστές μελέτησαν με τη μεγαλύτερη προσοχή όλες τις πιθανότητες ατυχήματος: μετωπικές και πλαγιομετωπικές, ανατροπές, πυρκαγιά. Έχουν αναλυθεί πλήρως όλες οι ταχύτητες και οι πιθανότητες που μπορούν να προκύψουν. Σε αυτά πρέπει να προσθέσουμε 18.000 ώρες υπολογισμών, 120 δοκιμές πρόσκρουσης, 100 εξομοιώσεις πρόσκρουσης και 200 δοκιμές σε διάφορα εξαρτήματα και υποσυστήματα.

Βέβαια, οι δοκιμές που πραγματοποίησαν οι σχεδιαστές και οι τεχνικοί της Fiat συμπληρώνονται από τους κατάλληλους αερόσακους, που προσφέρονται στάνταρ στο μοντέλο (2 μετωπικοί, 2 πλευρικοί, 2 κεφαλής και 1 για τα γόνατα του οδηγού). Παράλληλα, η ιστορία της Fiat δεν επιτρέπει αυτή η προσπάθεια και μελέτη για κορυφαία παθητική ασφάλεια να μετατραπεί σε μικρότερο ενδιαφέρον για την ενεργητική ασφάλεια, όπου το Croma παραμένει κορυφαίο. Σε αυτό βοηθάνε πολύ και όλα τα σύγχρονα μέσα, όπως τα ABS με EBD και το ESP, που προσφέρονται σε όλες τις εκδόσεις.

Με λίγα λόγια, το Fiat Croma σχεδιάστηκε και υλοποιήθηκε με στόχο να προσφέρει τα κορυφαία αποθέματα ασφάλειας και σιγουριάς στον οδηγό και τους επιβαίνοντες σε αυτό. Κάτι που θεωρείται δεδομένο για τη φιλοσοφία και την παράδοση της Fiat.

Να ήταν και λίγο πιο όμορφο...

johnstil κανεις λαθος το euroncap διαλεγει ενα οποιοδηποτε αμαξι απο την γραμμη παραγωγης που βγαινει και το δοκιμαζει δεν επιτρεπεται η εταιρια να διαλεξει το αμαξι.

Ναι εχει δικιο ο Stilatos μην βλεπεις που η Toyota για το νεο Avensis και η Ford για το τελευταιο Mondeo πηγαν απο μονες τους και εφεραν απο 2 οχηματα εξω απο την εισοδο του οργανισμου για τεστ.Απλα ειναι πολυ φιλοτιμες αυτες οι εταιριες και τπτ αλλο.Μη σας περασει τπτ παρανομο απο το μυαλο γιατι εχουμε αδικο ολοι:)