->Ford Focus II ST <-

λοιπόν το stilo έφυγε και πήρα αυτό...

http://img231.imageshack.us/img231/5...02023dt.th.jpg
http://img47.imageshack.us/img47/732...02039dh.th.jpg

:D :D

λοιπόν όχι πλάκα κάνω...

Η αλήθεια έιναι ότι το πήρε ο 70χρονος πλεον Θέιος μου...του θυμίζει λέει στο γκάζι το Golf ΜΚ Ι Gti με ανέβασμα στα άλοga...

η πλάκα είναι ότι το αμάξι απο κοντά έίναι παρα πολύ ωραίο...

μου το έδωσε για δοκιμή (στρωσίματος βέβαια, όχι πάνω απο 3500 στροφες)..Η αλήθεια είναι ότι ήμουν πολύ καχύποπτος για το συγκεκριμένο...

λοιπόν είναι μούρλια τελικα΄μέσα, με τα υπέροχα καθίσματα της Recaro να δίνουν ρέστα...

το πατάω λίγο, η πρώτη ολίγον νοχελική για τα άλογά του (μακρυα) αλλα απο 2 και πάνω γίνεται το έλα να δείς...Ροπη ΑΤΕΛΕΙΩΤΗ, και το καλύτερο ΣΚΑΕΙ κιολλας σε αποτομα άφημα γκαζιού....

γενική εντύπωση καλύτερο απο Opel OPC τουλαχιστον στις χαμηλές στροφές λόγω πεντακύλινδρου 2,5lt...

’ψογο...

70χρονος γραφεις ή κατι κανουν τα ματια μου???? :roll:

Οσο για το γκαζι Πετραν 320nm ειναι αυτα..πως να το κανουμε.Εμαθα απο τον υπεθυνο του ClubFocus οτι κατι ετοιμαζεται και σε RS προς τα τελη του ετους..για να δουμε εκει τι εχει να γινει :twisted: :twisted:

Ρε Πετρο τελικα αυτο το αμαξι ειναι για ηλικωμενους!!!Ο Πατερας της Στελλας εχει παρει το 5Θ και τωρα θελει να παρει αυτο!!!!

αν και μπορεί να έχεις δίκιο, ο δικός μου ο "ηλικιωμένος" ειναι περίπτωση.....!!!Ακου με..:):)

Νίκο, πόσο ροπή έχει to OPC?????..Γιατι μου φάνηκε ότι τραβάει καλύτερα χαμηλά....Ψηλά δεν ξέρω δεν το δοκίμασα.....Είναι και τα δυομιση λίτρα που παίζουν ρόλο βεβαίως βεβαίως,,,,,

Opel Astra OPC 2005
320.0 Nm (236 lbft) (32.6 kgm)
@2400 rpm


Ford Focus ST II 2005
320.0 Nm (236 lbft) (32.6 kgm)
@1600 rpm

Οι στροφες που δινει το www.carfolio.com αφορουν κυριως την αρχη της περιοχης που θα δωσει την μεγιστη ροπη το αυτοκινητο δηλαδη εκει που αρχιζει ουσιαστικα να φουσκωνει το turbo αποσο εχω καταλαβει απο τις επεξηγησεις της σελιδας.

ίδια μέγιστη τιμή αλλα το focus φουσκώνει απο πιό χαμηλά....γιαυτο μου φάνηκε ότι γεμίζει καλύτερα....

σημ. το barometro στο focus έδειχνε μέγιστη τιμή 1,2 bar.. :twisted: :twisted:

Να μιλησει κ ο πρωιν κατοχος stilo κ νην OPC? Πέτρο ολα στο αυτικινητο κρίβονται πίσω απο το κουμπι sport, οταν το πατησεις πραγμωτικά αλλάζει το αυτοκίνητο, οι ροπες ξεκιναν απο τις 1000 στροφες κ απ οτι κατελαβαίνω πρεπει να απενεργοποιητε το ηλεκτρονικο γκαζι. το μόνο μειων για μενα ειναι τα καθισματα, τα RECARO στο ST ειναι πολυ πιο ανετα απο τα RECARO του OPC.

πού είσαι ρε βαγγέλη σε χάσαμε....

για πες μας και εμας πεντε πραγματάκια για το opc...

χλμ??
προβλήματα...??
γενικα...

που να με, εδω τρεχω.. 1500 εχω κανει ως τωρα κ προβληματα κανενα, γενικα ειμαι πολυ ικανοποιημενος, σε στροφες ειναι τρενο κ παρολο το χαμηλομα κ τις 18ρες ζαντες δεν κοπαναει σε λακουβες σχεδον καθολου που δεν το περιμενα, αθοριβο τελειως, μονο τουρμπινα ακους. αλλα κ ενα βενζιναδικο απο πισω θες.. ειναι αυτοκινητο που θελει εθνικη να του πινεις το αιμα, μεσα στην αθηνα το λειπαμε, βαζω 6η ταχυτητα κ εχει την ροπη που χε το stilo στην 2η, πολυ δυναμη, το μονο που δεν καταλαβαινω ειναι που δεν ειχε baroμετρο κ σταθμη λαδιων κ μου εκανε μεγαλη εντυπωση.