Στην Πόλη παρουσιάστηκε το νέο Fiat Linea

Κωνσταντινούπολη. Είναι η πόλη που, αν και έχει αλλάξει πρόσωπο και χαρακτήρα σε σχέση με την πρωτεύουσα του Βυζαντίου, παραμένει σταυροδρόμι ηπείρων και πολιτισμών. Τους επτά λόφους και το Βόσπορο διάλεξε, λοιπόν, η Fiat για να παρουσιάσει το νέο Linea, ως συμβολική κίνηση για το ρόλο που καλείται να παίξει το αυτοκίνητο στην παγκόσμια αγορά.
Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται, προς το παρόν, στο εκσυγχρονισμένο από κάθε άποψη εργοστάσιο της Tofas στην Προύσα και έχει στόχο να γίνει δημοφιλές σε αγορές που παραδοσιακά προτιμούν τα τριών όγκων αυτοκίνητα με έμφαση στην άνεση της ανάρτησης σε κακό οδόστρωμα, τον μεγάλο χώρο αποσκευών και την αξιοπιστία. Έτσι, το Linea θα πωλείται κανονικά στην Ευρώπη, αλλά ο κύριος στόχος είναι οι υποψήφιοι αγοραστές χωρών όπως η Τουρκία (όπου ο προκάτοχος, Albea, είναι εξαιρετικά δημοφιλές), η Βραζιλία, η Αργεντινή, η Ρωσία, η Κίνα και η Ινδία. Μάλιστα, για κάθε μία από αυτές τις αγορές, το αυτοκίνητο θα κατασκευάζεται τοπικά σε συνεργασία με εργοστάσια όπως αυτό του Tatarstan στη Ρωσία, του Bello Horizonte στη Βραζιλία και του Ranjagaon στην Ινδία. Ο στόχος που έχει θέσει η ιταλική εταιρεία είναι 280.000 πωλήσεις παγκοσμίως μέχρι το 2012, φιλοδοξώντας να τοποθετήσει το Linea στη δεύτερη θέση των εταιρικών πωλήσεων πίσω από το Grande Punto.
Στα τεχνικά του αυτοκινήτου, ναι μεν μιλάμε για ένα sedan βασισμένο στο Grande Punto, το οποίο όμως είναι σημαντικά μεγαλύτερο σε μέγεθος και, το κυριότερο, αρκετά κομψό, ξεφεύγοντας από τον κανόνα των αυτοκινήτων στα οποία «προστέθηκε» εκ των υστέρων ο τρίτος όγκος στο αρχικό σχέδιο. Με μήκος 4,56 μ., τοποθετείται στην κορυφή μεγέθους της κατηγορίας του και στοχεύει, κατά τον κ. Λούκα Ντε Μέο, να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το VW Jetta και το Toyota Corolla. Ο χώρος αποσκευών του είναι, ούτε λίγο ούτε πολύ, 500 λίτρα. Όσον αφορά στους κινητήρες, βασικά μηχανικά σύνολα θα είναι τα ήδη γνωστά μας 1,4 βενζίνης των 77 ίππων και 1,3 multijet των 90 ίππων. Για την ελληνική αγορά, ενδιαφέρον αναμένεται να έχει ο νέος 1,4 t-jet που αποδίδει 120 ίππους με τη βοήθεια υπερσυμπιεστή και συνδυάζεται με 5τάχυτο κιβώτιο, δίνοντας πολύ καλές επιδόσεις στο ιταλικό σεντάν. Τέλος, μόνο στη Βραζιλία, το Linea θα πωλείται με έναν ακόμη νέο κινητήρα, τον 1,9 flex-fuel, ο οποίος χρησιμοποιεί σαν καύσιμο μίγμα αμόλυβδης βενζίνης και βιο-αιθανόλης σε οποιαδήποτε αναλογία και αποδίδει 130 ίππους.
Στη χώρα μας, το Linea θα πωλείται επισήμως από τέλος Οκτωβρίου, οπότε και θα είναι διαθέσιμος ο t-jet των 120 ίππων, αλλά θα υπάρχουν “demo” αυτοκίνητα στις εκθέσεις και θα αρχίσουν να γίνονται δεκτές παραγγελίες ήδη από τον Ιούλιο. Η τιμή του αναμένεται να ξεκινά από 13.500 ευρώ, για τις εκδόσεις με τους 77 ίππους με το δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού, μιας και το βασικό “Active” δεν θα εισαχθεί. Περισσότερα, στην δοκιμή του στην Ελλάδα._Σ.Λ.

6/5/2007

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=252&page_id=5239

http://www.drive.gr/index.php?option...2389&Itemid=61

Fiat: To Linea θα γίνει το 2ο εμπορικότερο μοντέλο μας http://www.drive.gr/templates/joomla...rintButton.png http://www.drive.gr/images/stories/P..._001_small.jpg “Όταν μεγιστοποιηθεί η παραγωγική δυνατότητα των πέντε εργοστασίων που θα κατασκευάζουν το Linea το 2012, υπολογίζουμε να πουλάμε πάνω από 280.000 μονάδες ετησίως, κάτι που θα καταστήσει το Linea ως το δεύτερο πιο καλοπουλημένο μοντέλο στην γκάμα μας, πίσω μόνο από το Grande Punto”. Τάδε έφη ο πρόεδρος της Fiat Auto, Luca De Meo, κατά τη διάρκεια της δημοσιογραφικής παρουσίασης του Linea χτες το βράδυ στην Κωνσταντινούπολη.
Για να έχετε μία εικόνα των παγκόσμιων πωλήσεων της Fiat, το 2006 πουλήθηκαν 344.000 Grande Punto και 237.000 Panda, ενώ για τη φετινή χρονιά οι προβλέψεις των Ιταλών μιλούν για 360.000 και 250.000 μονάδες αντίστοιχα.

Πάντως είναι πολύ πιθανό το Linea να ξεπεράσει τις προβλέψεις της Fiat, καθώς το μεσαίο ιταλικό σεντάν θα κατασκευάζεται και θα πωλείται εκτός από την Τουρκία (θα εφοδιάζει την ευρωπαϊκή αγορά) και στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ρωσίας, της Κίνας, της Ινδίας και της Βραζιλίας.

Γιάννης Χάλας ( \n halas@mototech.gr Αυτό το ηλεκτρονικό μήνυμα προστατεύεται από spam bots, θα πρέπει να έχετε ενεργοποιημένη τη Javascript για να το δείτε )

Τελευταία ανανέωση ( 04.05.07 )

Τι γνωμες εχετε για αυτο το αμαξη???
Δεν το βλεπω να κυκλοφορει στους δρομους....και η FIAT το εχει με εκπτωση 2.000 ευρω.

γεια σου ρε Fiat με τις προβλέψεις σου..!!!!!

Πάλι μέσα πέσατε...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos

γεια σου ρε Fiat με τις προβλέψεις σου..!!!!!
Πάλι μέσα πέσατε...

---

Μην το λες γιατί ναι μεν στην Ευρώπη δεν θα πουλήσει αλλά ...

"Πάντως είναι πολύ πιθανό το Linea να ξεπεράσει τις προβλέψεις της Fiat, καθώς το μεσαίο ιταλικό σεντάν θα κατασκευάζεται και θα πωλείται εκτός από την Τουρκία (θα εφοδιάζει την ευρωπαϊκή αγορά) και στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ρωσίας, της Κίνας, της Ινδίας και της Βραζιλίας".

...και εκεί μπορεί να πουλήσει τρελά & σε βάθος χρόνου αφού π.χ. το stilo κατασκευάζεται στην Βραζιλία & πουλά ακόμα...

οτι δεν πιανει στην ευρωπη το στελνει αλλου μπας και βγαλει τα εξοδα!

Ουσιαστικά πρόκειται για ένα grande punto sedan,έχει σίγουρα πολύ περισότερο ενδιαφέρον από ένα tida ή ένα logan κλπ.

Εμπορικα θελω να μαθω πως παει?πουλαει η φιατ το λινεα εδω στην ελλαδα?
πως το βλεπεται θα αντεξει η θα γινει η ιδια ιστορια οπως το στιλο?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο maik_kavala

Εμπορικα θελω να μαθω πως παει?πουλαει η φιατ το λινεα εδω στην ελλαδα?
πως το βλεπεται θα αντεξει η θα γινει η ιδια ιστορια οπως το στιλο?

---

Σκοτωθηκε στις πωλησεις.Γεμισαν οι δρομοι δε το βλεπεις?
Μιχαλη αρκει να σου πω οτι αν θυμαμαι καλα αυτη η παντοφλα παρουσιαστηκε το 2007.Αν ρωτησεις τωρα στο δρομο ποσοι το ξερουν ειναι αλλη ιστορια..

Ας ειναι καλα οι εταιριες ενοικιασεων που θα κανουν σεφτε κ θα παρουν μερικα απο αυτα.

ωχ καταλαβα για αυτο απο 16000 το κατεβασαν στα 12000...
οπως θυμαμαι και με το στιλο το ειχαν εκπτωση 2000...

εγω ειναι αληθεια να εχω δει 3-4 φορες αυτο το αυτοκινητο...αν και μου αρεσει σαν αμαξη