Ανάκληση 2.930 Fiat Grande Punto

ΥΠΑΝ: Ανάκληση 2.930 αυτοκινήτων Fiat Grande Punto

Σε ανάκληση αυτοκινήτων Fiat Grande Punto θα προχωρήσει η Fiat Group Automobiles Hellas S.A. αποκλειστικός εισαγωγέας των καινούριων αυτοκινήτων μάρκας Fiat, Lancia και Alfa Romeo στην Ελλάδα, σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τεχνικού Ελέγχου.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του Γενικού Γραμματέα Καταναλωτή κ. Γιάννη Οικονόμου, η ανάκληση αφορά 2.930 οχήματα, με αριθμούς πλαισίου από 114670 έως 322635 και από 1143872 έως 1300776, στα οποία καθορίστηκε μια εργοστασιακή τεχνική επέμβαση και συγκεκριμένα η εφαρμογή ενός κλιπ στήριξης, προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανή παρεμβολή και η φθορά μεταξύ της καλωδίωσης του καλοριφέρ/κλιματισμού και ενός μπράτσου του κεντρικού ταμπλό με αποτέλεσμα την φθορά της καλωδίωσης.
Μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί καμία περίπτωση ατυχήματος, που να σχετίζεται με το συγκεκριμένο θέμα.
Σημειώνεται ότι οι ιδιοκτήτες των ανωτέρω οχημάτων, θα ενημερωθούν εγγράφως μέσω συστημένης επιστολής, ώστε να προσέλθουν στα κατά τόπους εξουσιοδοτημένα συνεργεία της FIAT για να πραγματοποιηθεί η εφαρμογή του εν λόγω κλιπ στήριξης, χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση.

παλι η φιατ κανει ανακληση σε καινουργιο μοντελο!
κριμα γιατι ισως ετσι χαλαει το καλο της ονομα,οπως εγινε και με τα stilo 1.4 που τα ειχαν καλεσει για ανακληση!

Μια αυτοκινητοβιομηχανία που ανακαλεί μοντέλα για επιδιορθώσεις, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι φθείρει την εικόνα της.

οπως και με τα stilo
http://www.stilo-club.gr/vb3/showthr...EA%EB%E7%F3%E7

Εγώ πάντως είμαι υπέρ των ανακλήσεων. Δείχενει σεβασμό στον πελάτη και είναι προτιμότερο να ακουστεί ότι η FIAT ή οποιαδήποτε άλλη εταιρεία προσπαθεί να προλάβει τυχόν προβλήματα, από το να μένουν τα αυτοκίνητα στο δρόμο. Αρκεί να γίνει όπως πρέπει και όχι με μιζέρια...

Μαλλον κινηση εντυπωσιασμου θα την θεωρουσα παρα ουσιαστικη κινηση γιατι απο το 2001 εως 2007 που κυκλοφορουσε το Stilo και ενω ειχε σοβαρο προβλημα με τις ζυγαριες κ τους αεροσακους δεν εκανε κατι για να το διορθωσει.Για να μην θυμηθουμε ηλεκτρικες οροφες και πολλα αλλα..
Εκτος κ αν εξαρχης το ειχε αφησει στην τυχη του μιας κ παλευε χωρις αυριο στην κλαση των μικρομεσαιων.

Ήταν μια εποχή δύσκολη της FIAT τότε και μιας και το Stilo θεωρήθηκε "εμπορική αποτυχία", ήταν μάλλον λογικό να μην διορθώσουν τα ακριβά κομμάτια του αυτοκινήτου.

Και μην ξεχνάτε ότι η FIAT πήρε οροφούλες από την WEBASTO πράγμα που ίσως να ήταν πιο δύσκολο για την αντικατάστασή τους...

Το να υπεκφευγει απο ανακλησεις μια εταιρια με φτηνες δικαιολογιες του στυλ "εμπορικη αποτυχια" μονο σοβαρο προφιλ δεν βγαζει προς τα εξω.Ολα τα αλλα ειναι απλα ανοησιες..
Κ οσο για την ΦΙΑΤ απο το PuntoGT που ειχα κ μετα μια ζωη στην οικονομικη δυσχερεια ηταν αλλα αντι να προωθησει πολιτικες αξιοπιστιας οπως οι ανακλησεις κ να στησει το ονομα της σε θεμα αξιοπιστιας απο την αρχη προτιμησε να κανει τα στραβα ματια..

Κ το punto την ιδια μοιρα θα εχει μετα απο ενα χρονο.Λογω Corsa,Yaris,Mazda2,new Fiesta,νεο Ibiza μολις αρχισει να χανει μεριδιο η φιατ θα το χαρακτηρισει "αποτυχια" κ θα παει απατο..κλασσικα..

ioannide πολλα εξαρτηματα απο ολα τα αμαξια ειναι φτιαγμενα απο τριτους. Ta abs einai bosch, εγκεφαλοι magnetti marelli h hitachi, κοντερ και ραδιοφωνο απο visteon, πολλαπλιασιαστες απο sagem η champion. Καμια φορα φταινε οι εταιριες που εφοδιαζουνε της αυτοκινητοβιομηχανιες. Ειδικα με τους πολλαπλασιαστες την πατησανε και η mercedes διοτι το ειχε το καινουργιο αμαξι του πατερα μου αυτο το προβλημα.