Ξεκίνησε η κατασκευή των Subaru BRZ και Toyota GT-86 Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: Ξε

http://www.autoblog.gr/wp-content/up...-7-610x406.jpg

Η Subaru ανακοίνωσε σήμερα ότι στο εργοστάσιο Gunma στη πόλη Ota της Ιαπωνίας ξεκίνησε η παραγωγή των Subaru BRZ και Toyota GT-86. Παρόν στο εργοστάσιο ήταν οι πρόεδροι της Fuji Heavy Industries Ltd (FHI), μητρικής εταιρίας της Subaru, αλλά και της Toyota Motor Corporation (TMC). Το εργοστάσιο Gunma της Subaru θα κατασκευάζει τόσο το BRZ όσο το GT-86 και έχει μεγαλώσει ώστε να μπορεί να κατασκευάζει τα νέα αυτοκίνητα, ενώ η Subaru θα κατασκευάζει εκεί από τον Μάρτιο του 2013 και το Impreza.

http://www.autoblog.gr/wp-content/up...-1-610x366.jpg
http://www.autoblog.gr/wp-content/up...-1-610x366.jpg

H Subaru παρουσίασε το BRZ καθώς και το αγωνιστικό BRZ για το πρωτάθλημα Super GT. Το “δίδυμο” αδερφάκι του Toyota GT 86 έχει ελάχιστες διαφορές στο στιλιστικά, αλλά μηχανικά είναι ολόιδια. O κινητήρας είναι της Subaru και διαθέτει την D-4S τεχνολογία της Toyota που συνδυάζεται με άμεσο ψεκασμό στην εισαγωγή των βαλβίδων. Αποδίδει 200 άλογα στις 7.000 σ.α.λ με 205 Nm ροπής στις 6.600 σ.α.λ. Ο κινητήρας στροφάρει έως τις 7.400 σ.α.λ, έχει συμπίεση 12,1:1., οι κύλινδροι του κινητήρα έχουνε διάμετρο/διαδρομή 86 mm x 86 mm, η μπροστά ανάρτηση είναι MacPherson και η πίσω διπλών ψαλιδιών.

Σε σχέση με το Subaru BRZ STI Concept, σαφώς και έχει ηπιότερο σχεδιασμό, αφού το επιθετικό bodykit του πρωτότυπου έχει αφαιρεθεί. Έχει μήκος 4.200 mm, πλάτος 1.770 mm, ύψος 1.270 mm, μεταξόνιο 2.570 mm, μπροστά μετατρόχιο 1.520 mm και πίσω μετατρόχιο 1.540 mm. Ο κινητήρας συνδυάζεται με δύο 6-τάχυτα κιβώτια, ένα μηχανικό και ένα αυτόματο με paddles στο τιμόνι. Εκτός αυτού, το πισωκίνητο αυτοκίνητο διαθέτει και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

To BRZ ζυγίζει 1.220 κιλά και έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, 475 mm και μόλις 460 mm απόσταση από το έδαφος από το κέντρο του στροφάλου, χαμηλότερο από αυτό των Porsche Cayman, Nissan GT-R, Lancer EVO X, Subaru WRX STI.

Η Subaru αναφέρει ότι το χαμηλό κέντρο βάρους του προσφέρει “αγνή οδηγική απόλαυση”. Έχει αναλογία βάρους 53:47 μπροστά πίσω και αεροδυναμικό συντελεστή 0,27 Cd. Πατά πάνω σε 17″ ζάντες αλουμινίου με ελαστικά διαστάσεων 215/45, το ρεζερβουάρ του είναι 50 λίτρων. Έχει κατανάλωση 8.0 λίτρα/100 χλμ με την αυτονομία του να φτάνει τα 620 χιλιόμετρα ενώ έχει αναλογία κιλών ανά ίππο 6.15.

http://www.autoblog.gr/wp-content/up...-1-610x405.jpg

To Subaru BRZ Super GT είναι η αγωνιστική έκδοση του η οποία θα τρέχει στο Ιαπωνικό πρωτάθλημα Super GT στη κατηγορία GT300 με το 2.0-λιτρο boxer κινητήρα να αποκτά turbo και να αποδίδει 300 άλογα. Αν θα βάλουν τον turbo κινητήρα και στο μοντέλο παραγωγής κάποια στιγμή, μόνο οι Ιάπωνες το ξέρουνε. Οι πωλήσεις του έχουνε προγραμματιστεί να ξεκινήσουν την άνοιξη του 2012 και θα αντικαταστήσει το Subaru Legacy B4 GT300.