Ερωτήσεις ενδιαφερόμενου για Stilo

Αδέρφια πήγα σήμερα να δω ένα μεταχειρισμένο Stilo 1.2 3θυρο του 2003 μαζί με έναν φίλο που τον ενδιαφέρει να το αγοράσει. Εσωτερικά και εξωτερικά ήταν πολύ προσεγμένο, αλλά είναι και λογικό μιας και έχει μόνο 60.000 χλμ. Λοιπόν έχω μερικές ερωτησούλες:

1) Το air contition δεν άναβε. Πατώντας το κουμπί δεν άναβε ούτε το λαμπάκι, ούτε άκουγα το γνωστό "κλακ" που κάνει όταν μπαίνει σε λειτουργία... Τι μπορεί να παίζει? Ο τύπος είπε πως τελευταία φορά που το άναψε το προηγούμενο καλοκαίρι είχε ανάψει κανονικά, αλλά δεν τον πολυπιστεύω κιόλας... Ανακύκλωση και ανεμιστήρας δούλευαν κανονικά.

2) Το παράθυρο του συνοδηγού δεν ανεβοκατεβαίνει. Το μοτερ ακούγεται που δουλεύει, αλλά το τζάμι δεν κουνιέται.

και

3) Ο λεβιές (6τάχυτο) ΔΕΝ έχει δαχτυλίδι για την όπισθεν!! Απλώς τον κάνεις τέρμα δεξια και πίσω και μπαίνει... Υπάρχει αυτό?

Επίσης είχε airbag failure αλλά πιάνοντας το κάθισμα του συνοδηγού, είχε καρουμπαλάκια, οπότε μάλλον εκεί το αποδίδω κλασσικά...

Γενικώς ο τύπος ζητάει 2.700 συζητήσιμη... Δεν σας κάνει λίγο παράξενο (ως χαμηλή τιμή)?

1.Αυτό με το a/c το έκανε στο polo του θειου μου και ήταν μια ασφάλεια...στην περίπτωσή σου όμως δεν ξέρεις αν όντως είναι ασφάλεια οπότε...
2.Το είχε πάθει το grapde punto του πατέρα μου οταν το είχαμε 2 χρόνια και αλλάχτηκε στην εγγύηση.Αν δεν κάνω λάθος είχε σπάσει το μοτεράκι που ανεβάζει το παράθυρο...δεν ξέρω κόστος βέβαια... (vw group καταντίσαμε κι εμείς? :P)
3.Πρώτη φορά το ακούω αυτό!Ειδικά σε Fiat!Και ακόμα πιο ειδικά σε 6τάχυτο! :O
4.Αν είχε καρουμπαλάκια το κάθισμα του οδηγού στάνταρ είναι ο αισθητήρας.

2700 θα ήταν καλά αν δούλευε το a/c και το παράθυρο τουλάχιστον...κατα την γνώμη μου...στο λέω γιατί κι εγώ το είχα πάρει κουκλί 3400 αν θυμάμαι καλά απο 4000 που το έδινε ο μάγκας και ξέρετε πολύ καλά τι ερείπιο ήταν στην ουσία...

Βόλτα το πήγατε να δείτε τα σινεμπλόκ πίσω?Και την κρεμαγιέρα?

Ναι βόλτα το πήγα και μια χαρά μου φάνηκε, δεν ακουγόταν τίποτα παράξενο ούτε στις λακούβες, ούτε στην κρεμαριέρα!

Μωρέ το παράθυρο είναι το λιγότερο πρακτικά... Στην έσχατη πόσο να κάνει ένας μεταχειρισμένος γρύλος;
Το βασικότερο είναι το air contition και η τρομερή εντύπωση που μου έκανε η έλλειψη του δαχτυλιδιού στον λεβιέ...

Επίσης 2.700 συζητήσιμη (δηλαδή 2.500 χοντρικά) μου κάνει πολύ λίγο ρε ****το, γι αυτό σκέφτομαι ότι ίσως παίζει κάτι... Και ειδικά για αμάξι με τόσα λίγα χιλιόμετρα.

Για τον μοχλό τον ταχυτήτων ! το δαχτυλίδι είναι απλά μια ασφάλεια για να μην κουμπώσεις καμιά όπισθεν όταν θες να βάλεις 6 αν και δύσκολο λογικά δεν θα την πάρει παντός δεν παίζει πρόβλημα στο σασμάν η τον μοχλό απλά λυπεί το δαχτυλίδι άμα βγάλεις και στο δικό σου Θοδωρή το δέρμα (κουμπωτή είναι βάση που το κρατάει από κάτω την τραβάς προσεκτικά και βγαίνει)θα δεις ότι και στο δικό σου αν δεν υπήρχε δαχτυλίδι θα κινούνταν ελευθέρα ο μοχλός με το δαχτυλίδι άπλα τον εμποδίζει να πάει ποιο δέξια από την 6 ταχύτητα αυτά ξέρω όσο για τα άλλα δεν θα το συζητήσω καν σιγά μην έπαιρνα αμάξι που ήθελαν φτιάξιμο όλα αυτά που ανέφερες και αυτά που είπες φαίνονται φαντάσου αυτά που δεν φαίνονται !!!!γνώμη μου φιλικά πάντα!!!( επίσης ο λεύγες ήτανε μαμά γιατί αν δεν έχει αλλάξει λευγε πως έβγαλε το δακτυλίδι?????)

Παντως και στο panda της μαμας μου και στο g.punto του μπαμπα μου και στο seicenti του κολλητου και στο idea γνωστου που ειναι 5ταχυτα,για την οπισθεν υπαρχει ο ιδιος τροπος...τραβας πανω κ μετα δεξια και πισω..γι αυτο λεω..πρωτη φορα το ακουω..
Θοδωρη εγω πιστευω πως αν σας το αφησει 2500 και φτιαξει το a/c και το παραθυρο παρτε το...το airbag φτιαχνεται οπως ξερεις πολυ ευκολα :D
Μη ξεχασετε να το βαλετε και στο examiner...ο τεχνικος που το ελεγξε τι ειπε;μηχανη;απο κατω;γενικη εικονα του αυτοκινητου;


Edit- επειδη την ειχα παθει με τις πονηριες οταν πηρα το δικο μου μου ηρθε μια φλασια...τσεκαρε τον εγκεφαλο του αεροσακου...μπορει το ψυγειακι του ac που βρισκεται απο πανω του να χαλασε και να εσταξε πανω στον εγκεφαλο με αποτελεσμα να τον καταστρεψει...μπορει αυτος να ειναι και ενας λογος που μπορει να -απενεργοποιηθηκε το a..πχ να εβγαλε την ασφαλεια-....απλα με αυτα που επαθα ειμαι πλεον αρκετα πονηρεμενος...αλλωστε μπροστα σε αυτο που εκανε ο δικος μου μ τ λαμπακι του αεροσακου,μπροστα στο σεναριο που περιγραφω μοιαζει με ιστορια επιστημονικης φαντασιας

...εγώ μόνο ένα θα σου πω../..2003 και 60000 χλμ....βρωμάει και μάλιστα πολύ../..υποχρέωσε τον να επωμισθεί το κόστος επιβεβαίωσης χιλιομέτρων ΣΕ ΔΙΚΗ ΣΟΥ FIAT !!!!!!....αν όντως είναι μόνο με 600000 χλμ , τότε είναι καλό ....τα άλλα φτιάχνονται πολύ εύκολα../..και κάτι άλλο...το έχει ιδιώτης η μαντράς ?????.....:katana:

Τα λίγα χιλιόμετρα είναι ένα θέμα που αξίζει να ψαχτεί....
Για το air-con τώρα...Είναι dynamic ή active? Τα dynamic είχαν δερμάτινο τιμόνι, λεβιέ και clima αντί για απλό aircon...
Αυτό τι έχει...?
Αν είναι active και έχει clima πιθανώς να το πρόσθεσε μετά και ίσως υπάρχει πρόβλημα.

καλα το air condition μπορει να ειναι και αυτο με το προβλημα του σωληνα που αλλαξανε τον σχεδιασμο διπλα στο ψυγειο που δεν ειναι σοβαρη βλαβη. Οσο για τα χλμ πες του που το πηγαινε για σερβις να επιβεβαιωσεις τα χλμ. βρωμαει καργα τα χλμ.

Παιδιά είστε σίγουροι πως αμα το πάει στην fiat θα δουν τα πραγματικά χιλιόμετρα?Γιατί εγώ σε όσες Fiat το πήγα και το βάλανε σε examiner μου ειπαν το ίδιο πράμα...ΔΕΝ γίνεται να δουν τα πραγματικά χιλιόμετρα αν αυτά έχουν κατέβει.... σας λεω οτι μου ειπαν...το ίδιο μου έχουν πει και σε εξωτερικά συνεργεία

μπορει να μην τα δει απο examiner αλλα καθε φορα που γινετε εργασια σε αμαξι γραφονται τα χλμ αρα απο της αποδειξεις και το ιστορικο στο κομπιουτερ τους θα το δουνε.