Ferrari και Alfa Romeo χέρι-χέρι
http://wcdn.gazzetta.gr/sites/defaul...?itok=t3OlwlFR
<a href="http://gazzetta.adman.gr/click?webspace=185&id=576325" target="_top"><img alt="" src="http://gazzetta.adman.gr/banner?webspace=185&id=576325&js=yes&s c=1366x768x24&ref=undefined&p1=&p2=&am p;p3=&p4=&p5=&p6=&p7=&p8=& kw=" border="0" width="300" height="250" /></a><br />
Δευτέρα, 13 Απριλίου 2015 - 20:28
από Γιώργος Βαρίνος
Ferrari και Alfa Romeo χέρι-χέρι
Δύο νέοι κινητήρες θα δώσουν το φιλί της ζωής στην Αlfa Romeo. Ο ένας θα είναι εξακύλινδρος και θα φέρει τη σφραγίδα της Ferrari!
http://wcdn.gazzetta.gr/sites/defaul...?itok=iYIFDk8G
Φιλόδοξα σχέδια για την αναγέννηση της Alfa Romeo έχει στα συρτάρια του ο Σέρτζιο Μαρκιόνε. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου FCA (FiatChryslerAutomobiles) σκοπεύει να επενδύσει πέντε δις ευρώ την επόμενη πενταετία, ώστε να επανέλθει η παραμελημένη ιταλική μάρκα και πάλι στην πρώτη γραμμή της επικαιρότητας. Με αυτή τη δυνατή ένεση ρευστότητας εκτιμά να αυξήσει ο Μαρκιόνε έως το 2018 τις ετήσιες πωλήσεις της Alfa Romeo στις 400.000 κομμάτια, δηλαδή να τις πενταπλασιάσει σε σχέση με τις σημερινές!
Το πρώτο βήμα ήταν η ανακοίνωση της νέας Giulia, ενός μοντέλου της μεσαίας κατηγορίας που θα συνιστά την ολική επαναφορά της Alfa στις οικογενειακές μπερλίνες με σπορ χαρακτηριστικά και δυναμικό ντιζάιν.
Η Giulia θα χρειαστεί όμως και νέους κινητήρες, οπότε το πράγματα αποκτά μεγάλο ενδιαφέρον, γιατί σε αυτό το εγχείρημα εμπλέκεται η Ferrari! Ο Μαρκιόνε είναι αποφασισμένος να επενδύσει 500 εκατομμύρια ευρώ για την εξέλιξη δύο νέων κινητήρων, ο ένας από τους οποίους θα είναι τετρακύλινδρος και προορίζεται για τις προσιτότερες και μαζικότερες εκδόσεις.
Ο άλλος ωστόσο ιντριγκάρει κάθε φίλο των τεσσάρων τροχών, αφού θα πρόκειται για έναν εξακύλινδρο, που θα προκύψει από έναν V8 της Ferrari. Οι συγκεκριμένες εκδόσεις της Giulia θα δημιουργούσαν έτσι ένα προγεφύρωμα της Alfa Romeo –και κατά συνέπεια και της Fiat- στη μεσαία κατηγορία, όπου η απουσία του ιταλικού ομίλου είναι εκκωφαντική.
Το συγκεκριμένο μοτέρ θα μπορούσε ωστόσο να ωφελήσει πολύ και την ίδια τη Ferrari. Ο μικρότερος κινητήρας για τα μοντέλα της εταιρείας με σήμα το αλογάκι είναι αυτή τη στιγμή οκτακύλινδρος, όμως το παράδειγμα της Ferrari 246 Dino δείχνει, ότι στο Μαρανέλο ξέρουν και από εξακύλινδρα μοτέρ. Εξάλλου και η Porsche έχει αποδείξει, ότι μπορείς να εξελίξεις κινητήρες υψηλών επιδόσεων και με έξι κυλίνδρους.
Γιαυτό είναι πιθανόν, να λανσαριστεί σε σχετικά σύντομο διάστημα μία εξακύλινδρη Ferrari, κάτι που σκάλωνε μέχρι πρόσφατα στις αντιρρήσεις του πρώην προέδρου της μάρκας, Λούκα ντι Μοντετζέμολο. Ένα τέτοιο εξακύλινδρο μοντέλο θα έδινε την ευκαιρία στη Ferrari να ανταγωνιστεί μοντέλα, όπως η Porsche 911, η Mercedes AMG GT και το Audi R8. Ετσι θα έμπαιναν οι Ιταλοί με αξιώσεις σε μία εξαιρετικά κερδοφόρα κατηγορία, στην οποία αλωνίζουν ουσιαστικά μόνοι τους οι Γερμανοί!
