Printable View
ολα ειναι καλα μα αν ειναι ιτ΄λικα ειναι καλητερα
το αμαξακι μας να ειναι καλα εχει μια διαχρονικη παρουσια οπως πολλα μοντελα της εταιριας .
Mirafiori 131-fiat 500 - lancia integrale- alfa junior - alfa gulieta-fiat ritmo -fiat tipo - punto GT -fiat coupe -FIAT STILO- fiat bravo -fiat 500 II
και πολλα αλλα.
Όλα αυτά είναι ένα δείγμα αναξιοπιστίας του marketing της FIAT, μέσα στον πανικό τους που το αυτοκίνητο δεν έκανε τις αναμενόμενες πωλήσεις!
Δεν τις έκανε γιατί προήλθε από ένα όχι και τόσο επιτυχημένο μοντέλο (βλ. Bravo) μέσα σε ένα κλίμα γενικής αβεβαιότητας αν η FIAT θα επιβιώσει ύστερα από πολλές χρονιές με συνεχής κατηφόρα στα κέρδη. Πως δηλαδή θα αγοράσει κάποιος ένα αυτοκίνητο μίας μάρκας η οποία δεν γνωρίζει αν αύριο θα υπάρχει! Ήταν και ακριβότερο από ότι είχε μέχρι τώρα η εταιρία...
Τέλος πάντων, στην ιστορία υπήρξαν πάντοτε μοντέλα αποτυχημένα όχι γιατί δεν ήταν καλά ως αυτοκίνητα, αλλά δεν έτυχε γενικής αναγνώρισης από το αγοραστικό κοινό. Πως δηλαδή το Stilo είναι αποτυχημένο, όταν μετά από 6 χρόνια η FIAT το αντικαθιστά με το Bravo, το οποίο χρησιμοποιεί αυτούσιο το σασί και τα μηχανικά μέρη του Stilo;Το Stilo κατά γενική ομολογία ήταν ποιοτικότερο της αδελφής Alfa 147, αλλά και ασφαλέστερο, αλλά η 147 πέτυχε αναγνώρισης...
Το Stilo υπήρξε ο προπομπός των μοντέλων της μικρομεσαίας κατηγορίας όσο αφορά τον εξοπλισμό, αλλά περισσότερο στο θέμα εμφάνισης! Δείτε τα Audi A3,Volvo C30, Renautl Clio, Kia ProCeed, Opel Astra κλπ, όλα λίγο πολύ έχουν από Stilo!
To Stilo εχει σχεδιαση γερμανικη παντως καμια σχεση με Ιταλια, υποψιν ε
Μπα δεν το νομιζω.Πεστε ενα Γερμανικο αυτοκίνητο που ειχε τις ωραιες και αγριες γραμες του Stilo μας οταν πρωτο βγήκε?
Δεν ξέρω τι λένε οι Ιταλοί, αλλά εγώ νομίζω ότι αυτοκίνητο σαν το Stilo, με συνδυασμό εμφάνισης-εξοπλισμού-τιμής δεν υπήρχε άλλο (τουλάχιστον το 2002 που το πήρα).
6 χρόνια μετά και με 142.000 χλμ είμαι απόλυτα ικανοποιημένος, με κυριότερο ατού το θέμα κατανάλωσης και την αξιοπιστία. Δυστυχώς σύντομα θα το πουλήσω για πρακτικούς λόγους καθώς έχω ήδη 3 παιδιά και δεν χωράνε τα καθισματάκια τους.
Αν είχα την οικονομική δυνατότητα θα το κράταγα για δεύτερο αυτοκίνητο μέχρι να διαλυθεί τελείως.
Όσο για τη Fiat σαν εταιρεία, την σιχαίνομαι γιατί δεν αναγνώρισε επίσημα ποτέ τα προβλήματα που υπήρξαν (μικρά ή μεγάλα). Παράδειγμα το airbag failure. Γιατί δεν έκανε ανάκληση για επισκευή όπως θα έκανε κάθε σοβαρή εταιρεία, αλλά κάθε φορά που πας στην αντιπροσωπεία στο παίζουν κινέζοι?