Printable View
Δεν θελω μηχανη για να με βολευει για καθε μερα, ουτε για να κανω τα ψωνια μου, κυριως προσταδιο για μεγαλυτερη (ισως αργοτερα) θελω...
Ας ειναι και sport μωρε σε στιλ Z750 αλλα οχι τοση υπποδυναμη.
Απο δευτερα ξεκιναω ερευνα στις μαντρες για κανα 400ρι εστω, ετσι για να μαθω σιγα σιγα.
Εγώ όπως και σου προ είπα με ένα CB400 ή ένα Ζefir 400 ( αυτό που σου έστειλα στην φωτογραφία) άντε και αυτά άμα τα βρεις σε 750 μπορείς να κάνεις την δουλίτσα σου για αρχή με λίγα λεφτά αλλά για να τα βρεις σε καλή κατάσταση αυτά τα μοντέλα θέλει αρκετό ψάξιμο βλέπεις είναι αρκετά παλιά αλλά διαχρονικές αξίες ( από πλευράς streetάδικων) τώρα για super sport στα 400 άντε να βρεις κανά Kawasaki ZZR ή καμία Ninja 400 που την είχε βγάλει και αυτή για μία περίοδο
Ninja 250R: «Όνειρο» αξίας 4.290€
http://www.mototriti.gr/_img/tr.gifhttp://www.mototriti.gr/_img/tr.gifhttp://www.mototriti.gr/_img/tr.gifΠαραμένει «όνειρο» κάτι που μπορείς εύκολα να το αποκτήσεις; Στην περίπτωση του Kawasaki Ninja 250R η απάντηση είναι «ναι», αφού αποτελεί την υλοποίηση της επιθυμίας χιλιάδων νέων αναβατών, που αναζητούσαν την πρώτη τους πραγματική μοτοσικλέτα, σε τιμή…όνειρο!
http://www.mototriti.gr/_img/tr.gifhttp://www.mototriti.gr/_img/tr.gifhttp://www.mototriti.gr/jpg/mtr/100/NEWS/kawnin3.jpg http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/100/NEWS/kawnin2.jpg
http://www.mototriti.gr/_img/tr.gif
Το Ninja 250R απευθύνεται σε νέους και νέες που επιθυμούν να κάνουν τα πρώτα τους βήματα στον κόσμο των δύο τροχών, χωρίς να περάσουν από το σύνηθες «μεταβατικό» στάδιο των scooter και των παπιών. Για τον λόγο αυτό, το 250αρι της Kawasaki παραπέμπει εμφανισιακά στα μεγαλύτερα supersport μοντέλα της σειράς των ZX, έχοντας παράλληλα το «βαρύ» λογότυπα Ninja στα πλαστικά του. Από όποια πλευρά και αν το εξετάσεις, το Ninja 250R είναι μοτοσικλέτα.
Κάτω από τα πλαστικά του ολόσωμου fairing κρύβεται ένας δικύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ. ο οποίος τροφοδοτείτε μέσω ψεκασμού και αποδίδει ισχύ της τάξεως των 33 ίππων. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, το βάρος βρίσκεται στα 150 κιλά, ενώ τα φρένα του αποτελούνται από δίσκους «μαργαρίτες» με δαγκάνες δύο εμβόλων. Η μοτοσικλέτα αποδεικνύεται ιδιαίτερα φιλική και ευκολοδήγητη, ικανή να ελίσσεται μέσα στην κυκλοφορία των πόλεων, αλλά και με τουριστικές αρετές που θα καλύψουν –και με το παραπάνω- τις απαιτήσεις των νέων αναβατών.
Είναι ένα πρώτης τάξεως σχολείο, το οποίο μπορεί να μυήσει -τηρουμένων των αναλογιών- ακόμη και στην γρήγορη οδήγηση, χωρίς να τρομάζει, παρέχοντας παράλληλα, τα απαραίτητα εχέγγυα ασφαλείας.
www.mototriti.gr
Μικρο δεν φαινεται το Kawasaki ρε παιδια;
Νομιζω οτι πανε χαμενα τα λεφτα...
Εγω παντως ελπιζω οταν με το καλο τελειωσω τον στρατο και μαζεψω κανενα ευρουλακι να παρω το Ζ750.
http://www.mototriti.gr/jpg/mtr/390/NEWS/rsvke.jpg
Tι εχεις να πεις για το θυριο?
Εγω παντος που εκανα μια συγκριση Aprilia rs 125 GP - Kawasaki Ninja 250 R
Mε τιμες Aprilia = 4.800
Με τιμες Kawasaki = 4.200
Eδωσα το πρασινο στην Aprilia και Kawasaki κοκκινο....
Εσεις τι αποψη εχετε?
Φίλε Μιχάλη το RS έχω σε 125 πολύ δύναμη και νεύρο
αλλά δεν συγκρίνονται δλδ εγώ πιστεύω ότι άμα πετύχω κανά Ninja 250 στο φανάρι θα ψάχνετε
αλλά αυτός έχει και το άτιμο το κατέβασμα άμα θέλει να κόψει ενώ εγώ πέφτω μόνο στα φρένα
άποψη μου RS για όποιον θέλει να βαράει δυνατά κόφτες Ninja 250 για όποιον θέλει ποιο ανθρώπινες διαδρομές
Παιδια για τον Τερζη στην θεσσαλονικη (εμπορος αυτοκινητων - μηχανων) εχω ακουσει μερικα αρνητικα σχολια, τον γνωριζει κανενας απο εδω μεσα ?
+1Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Sn7per
Πολύ αρνητικά...
Συγγεκριμενα ?