πολλα αρνητικα σχολια βλεπω...περιμενετε να ερθει ελλαδα και να το δουμε απο
κοντα και μετα τα ξαναλεμε για αυτα που λετε!
Printable View
πολλα αρνητικα σχολια βλεπω...περιμενετε να ερθει ελλαδα και να το δουμε απο
κοντα και μετα τα ξαναλεμε για αυτα που λετε!
Opel Insignia OPC - 15/04/2009
Με 325 ίππους και 4x4!
http://www.autobild.gr/common/images...1239872392.jpg
http://www.admix.gr/www/delivery/lg....&cb=eff0f1749a
Στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βαρκελώνης, η οποία ανοίγει τις πύλες της στο κοινό στις 9 Μαΐου, θα παρουσιάσει η Opel την κορυφαία έκδοση του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2009». Από την ονομασία του συγκεκριμένου μοντέλου δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν, φυσικά, τα αρχικά OPC (Opel Performance Center), που αποτελούν εδώ και μια δεκαετία το σήμα κατατεθέν κάθε σπορτίφ έκδοσης της Opel.
Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου φιλοξενείται ένα 6κύλινδρο σύνολο χωρητικότητας 2,8 λίτρων, το οποίο θα αποδίδει χάρη στη φροντίδα των έμπειρων μηχανικών της φίρμας 325 ίππους και ροπή 40,7 χλγμ. Όπως είναι αναμενόμενο, η ηχητική του κινητήρα, ο οποίος θα συνεργάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, αναμένεται να είναι ανάλογη του χαρακτήρα της κατασκευής, η οποία θα μπορεί σύμφωνα με τους ιθύνοντες της Opel να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 6 δλ. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.
Στον τομέα της εμπρόσθιας ανάρτησης (πιο χαμηλές σε κάθε περίπτωση κατά 10 χλστ.), οι μηχανικοί εξέλιξαν τη γνώριμη διάταξη του μοντέλου (βλ. γόνατα Μακφέρσον) υιοθετώντας μια αντίστοιχη με την ονομασία HiPerStrut, η οποία συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση της αίσθησης του τιμονιού. Και εδώ συναντάμε τις «ενεργές» αναρτήσεις FlexRide της Opel, οι οποίες προσαρμόζονται στο εκάστοτε οδηγικό στιλ διαθέτοντας συγχρόνως τα προεπιλεγμένα προγράμματα Standard, Comfort, Sport και OPC.
Όσον αφορά τη μετάδοση, συναντάμε το εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης Adaptive 4x4, σε συνδυασμό με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ πίσω διαφορικό (eLSD). Τα εμπρός φρένα είναι αναβαθμισμένα σε προδιαγραφές αποτελούμενα από δίσκους 355 χλστ. και δαγκάνες της Brembo. Σχεδιαστικά οι αλλαγές είναι εμπνευσμένες από το πρωτότυπο GTS, όντας οι απολύτως… αναμενόμενες, με τους εμπρός προφυλακτήρες με τις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και τους μεγάλους τροχούς (19 ιντσών και προαιρετικά 20 ιντσών) να πρωταγωνιστούν από όποια πλευρά κι αν αντικρύσει κανείς το νέο Insignia OPC. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, η διάθεση του αυτοκινήτου δεν αναμένεται να πραγματοποιηθεί πριν τις αρχές του προσεχούς φθινοπώρου. Εν αναμονή, λοιπόν!
http://www.autobild.gr/index.php?cat...9&page_id=2555
Φίλε Maik' συγνώμη πού το " ξεθάβω " .
Tώρα το είδα. Πού το ανακάλυψες ετούτο το BMW 520 με το σήμα τής OPEL ;
Η μήπως είναι AUDI ; Η κανά MERCEDES ;
τσ..τσ..τσ.. , τι μπέρδεμα μπούτια είναι αυτά ρε παιδιά ,
Ήμαρτον πιά με τούς Γερμαναράδες !!!
Πάντα με καλοπροαίρετη διάθεση , γιά να μήν μασάμε απο τα " μαρκετίστηκα " κόλπα.
Φιλικά,
Nickrenn
χεχεχε...δεν εχεις και αδικο σε αυτο που λες...!
να μην σχολιασω γιατι εχω κουραστει να λεω τα ιδια και τα ιδια.
Σημερα ειδα ενα κοκκινο στη Θεσσαλονικη με ξενες πινακιδες.Νταξει σαν ομορφια καλο ειναι για Opel:D
H τετρακινηση του ειναι λιγο μαπε αποτι ειδα στην οδηγηση..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο breraromeos
Το 2,0turbo έσει πάρει ένας φίλος μου κι δεν είναι καθόλου άσχημο.
Άσπρο το έχει πάρει και του πάει πολύ
Μάπα το τελευταίας γενιάς Haldex?? Το οδήγησες και έχεις γνώμη? Ή ότι να'ναι λέμε?Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο MaGeLaNoS
Χαλαρωσε Σωτηρη δεν σε ειπαμε κ τπτ κ οταν λεω κατι ειναι απο προσωπικη εμπειρια.
Ναι οδηγησα το 2.0Τ και σαν αποδοση η τετρακινηση δεν μου αρεσε.Καταρχην δεν ειναι καθολου αμεσο.Επειδη τυχαινει να εχουμε κ ενα Tiguan ενος γνωστου κ το εκανα βολτα καμια σχεση η τετρακινηση.Νομιζω φορανε κ ακριβως το ιδιο.Αν κανω λαθος διορθωστε με.
Στο Insignia τα πολλα ηλεκτρονικα καθιστουν πολυ αργη την εμπλοκη του Haldex κ παρα πολυ αποτομη.Αν σε περιπτωση επιταχυνσης βιαιης πχ σε φαναρι θα νιωσεις μια κλωτσια μολις εμπλακει κ το Haldex.
Προσωπικα δεν με ικανοποιησε κ ηταν κ η επομενη επιλογη για οικογενειακο.
Στο OPC δεν ξερω αλλα λογικα η τετρακινηση ειναι ιδια.
Στην αντιθετη περιπτωση το Tiguan οσο κ να το επιταχυνεις βιαια ειτε σε καμπη στροφης ειτε απο σταση δεν παρουσιαζει την αργοπορια αυτη.
Ισως με τις γνωσεις σου να μας διαφωτισεις γιατι γινεται αυτο..