Συζητηση απο Ρευστοποιηση πλαστικων

Δηλαδη αν καει κανενας εγκεφαλος που γινεται στην Κινα η πλακετα κ κεινο μαπα θα ειναι.
Αν σπασει κανενα τζαμι που γινεται ελβετια-γερμανια επισης αυτοι θα φταινε.
Αν χαλασει κανενα πλαστικο ανακυκλωσιμο αυτο θα φταιει.
Οτι ναναι.
Το συμπερασμα ειναι το εξης οτι τα αυτοκινητα πλεον ειναι πολυεθνικα μιας κ κομματια τους γινονται σε διαφορες χωρες κ λιγο πολυ ολοι κουβαλαμε διαφορα πανω στο αμαξι μας.
ΤΟ σημαντικοτερο ομως ειναι η σταση της Φιατ κ εκει ειναι που πρεπει να ψαχτουμε.Εχεις 1000 αμαξια που εβγαλαν το ταδε προβλημα κ δεν κανεις μια ανακληση.
Για την Webasto δεν ειναι τπτ να αλλαξει σε ολους σας οροφες ή αντιστοιχα η Φιατ να μας φτιαξει το airbag failure αλλα κ στις 2 περιπτωσεις εκανε τον κινεζο κανονικα.
Η αστοχια ειναι ποσοστο αναμενομενο στην βιομηχανικη παραγωγη αλλα οταν αγοραζεις ενα αμαξι κ σε φτυνει μετα η εταιρια σου η ζωη γινεται δυσκολη για το οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπιζεις.Εκει ειναι που χανει το μεγαλο στοιχημα η Φιατ κ γινεται ουραγος των εξελιξεων.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MaGeLaNoS

Δηλαδη αν καει κανενας εγκεφαλος που γινεται στην Κινα η πλακετα κ κεινο μαπα θα ειναι. --> ΝΑΙ
Αν σπασει κανενα τζαμι που γινεται ελβετια-γερμανια επισης αυτοι θα φταινε.--> ΝΑΙ
Αν χαλασει κανενα πλαστικο ανακυκλωσιμο αυτο θα φταιει.--> ΝΑΙ
Οτι ναναι.
Το συμπερασμα ειναι το εξης οτι τα αυτοκινητα πλεον ειναι πολυεθνικα μιας κ κομματια τους γινονται σε διαφορες χωρες κ λιγο πολυ ολοι κουβαλαμε διαφορα πανω στο αμαξι μας. --> ΟΧΙ. Η FIAT τα κάνει όλα Ιταλία :D
ΤΟ σημαντικοτερο ομως ειναι η σταση της Φιατ κ εκει ειναι που πρεπει να ψαχτουμε.Εχεις 1000000 αμαξια που εβγαλαν το ταδε προβλημα κ δεν κανεις μια ανακληση.
Για την Webasto δεν ειναι τπτ να αλλαξει σε ολους σας οροφες ή αντιστοιχα η Φιατ να μας φτιαξει το airbag failure αλλα κ στις 2 περιπτωσεις εκανε τον κινεζο κανονικα.
Η αστοχια ειναι ποσοστο αναμενομενο στην βιομηχανικη παραγωγη αλλα οταν αγοραζεις ενα αμαξι κ σε φτυνει μετα η εταιρια σου η ζωη γινεται δυσκολη για το οποιοδηποτε προβλημα αντιμετωπιζεις.Εκει ειναι που χανει το μεγαλο στοιχημα η Φιατ κ γινεται ουραγος των εξελιξεων.--> Πσσσσσς! Τι είπε τώρα;

---

Ουραγός;; Πώωωω.... Ανατρίχιασα!
:D:D:D

Ε, όχι καί ουραγός τών εξελίξεων η Fiat !!! Είναι ελεεινή στό After Sales Service ,
αλλά στίς εξελίξεις , μάλλον κάτι έχει διδάξει ρε παιδιά .
Αυτά από ,
Nickrenn

Δεν θα επεκταθω περισσοτερο αλλα δεν φτανει μονο ενα εκπληκτικο μοτερ για μια φιρμα.Ωραιες οι ΑΛΦΑ ωραιοι οι tjet αλλα ο πελατης θελει προσοχη κ στην δυσκολη φαση οχι μονο χαμογελα στην αντιπροσωπεια μεχρι να μπει η προκαταβολη.

Ελελιξη ειναι κ το μαρκετινγκ.
Εξελιξη ειναι κ οι προσφερομενες υπηρεσιες.
Εξελιξη ειναι η σωστη πελατειακη σχεση.
Εξελιξη ειναι η τεχνογνωσια πανω στο αμαξι κ οχι η ατακα "δεν ξερω".
Μην κολλατε στο τεχνικο μερος.

Επιχειρηση ειναι στην τελικη.Οφειλει να στηριζει ενα προιον κ να παρεχει εγγυησεις κ μετα την αγορα.

Καλα τα τεχνικα αλλα δεν σωζουν μια κατασταση απο μονα τους.

Χωρίς τήν τεχνολογική εξέλιξη , όλες οι άλλες " εξελίξεις ",
είναι " μηδέν εις το πηλίκον ". Το έγραψα : Ελεεινή η Fiat στο AFTER SALES SERVICE , καλύπτοντας όσα αναφέρεις πιό πάνω , εκτός από τα τεχνικά.
Πάντα φιλικά,
Nickrenn

Παντοτε φιλικα μιλαμε κ ανταλλαζουμε αποψεις.Αλλα θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω στο εξης.
Η τεχνολογικη εξελιξη ειναι 1 απο τα κομματια του παζλ κ θα εξηγησω γιατι απο μονη της δεν φερνει την ανοιξη.
Συμφωνουμε νομιζω οτι η δημιουργια ενος νεου κινητηρα μετα το περας μιας 10ετιας ειναι σιγουρα ενα επιτευγμα αδιαμφισβητητο.Εξαλλου επρεπε καποια στιγμη να ακολουθησει η Φιατ κ το ρευμα της εποχης που επιτασσει downsizing στους κινητηρες κ αποδοσεις με την βοηθεια τουρμπο.
Ομως το τεχνολογικο της επιτευγμα δεν εχει την αναμενομενη εμπορικη επιτυχια επειδη η τεχνολογικη εξελιξη που συζηταμε προερχεται απο μια φιρμα με κακο ονομα σε απλα θεματα After Sales κ τεχνικα προβληματα πχ Airbag που θα μπορουσαν να λυθουν εν μια νυκτι.

Επομενως εκει που θελω να καταληξω ειναι οτι ολα αυτα που προανεφερα ερχονται κ πλαισιωνουν μια τεχνολογικη εξελιξη κ συγκεντρωνουν νεο κοσμο στην φιρμα.Οποτε κατα την αποψη μου δεν μπορει ενα μοτερ η ενα Bravo το οποιο ειναι πραγματι καλο να πεισει εναν απογοητευμενο καταναλωτη που για χρονια απαξιωνεται.

Ελπιζω να γινομαι κατανοητος.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MaGeLaNoS

Παντοτε φιλικα μιλαμε κ ανταλλαζουμε αποψεις.Αλλα θα μου επιτρεψεις να διαφωνησω στο εξης.
Η τεχνολογικη εξελιξη ειναι 1 απο τα κομματια του παζλ κ θα εξηγησω γιατι απο μονη της δεν φερνει την ανοιξη.
Συμφωνουμε νομιζω οτι η δημιουργια ενος νεου κινητηρα μετα το περας μιας 10ετιας ειναι σιγουρα ενα επιτευγμα αδιαμφισβητητο.Εξαλλου επρεπε καποια στιγμη να ακολουθησει η Φιατ κ το ρευμα της εποχης που επιτασσει downsizing στους κινητηρες κ αποδοσεις με την βοηθεια τουρμπο.
Ομως το τεχνολογικο της επιτευγμα δεν εχει την αναμενομενη εμπορικη επιτυχια επειδη η τεχνολογικη εξελιξη που συζηταμε προερχεται απο μια φιρμα με κακο ονομα σε απλα θεματα After Sales κ τεχνικα προβληματα πχ Airbag που θα μπορουσαν να λυθουν εν μια νυκτι.

Επομενως εκει που θελω να καταληξω ειναι οτι ολα αυτα που προανεφερα ερχονται κ πλαισιωνουν μια τεχνολογικη εξελιξη κ συγκεντρωνουν νεο κοσμο στην φιρμα.Οποτε κατα την αποψη μου δεν μπορει ενα μοτερ η ενα Bravo το οποιο ειναι πραγματι καλο να πεισει εναν απογοητευμενο καταναλωτη που για χρονια απαξιωνεται.

Ελπιζω να γινομαι κατανοητος.

---

απολυτα και συμφωνω 10000000000000+

Καλέ μου φίλε , MaGeLaNoS ,
τα ίδια ακριβώς λέω και εγώ , με διαφορετικά ίσως λόγια. Απλά δέν συμφωνώ με τήν ισοπέδωση και τήν λογική πού λέει ότι όλοι οι άλλοι αυτοκινητάδες είναι " καλοί " ,
εκτός από τήν Fiat. Κάνε μιά περιήγηση σε άλλα Forum και Club και θα καταλάβεις πολλά. Ισως το Air Bag Failoure καί η περιβόητη ...ρευστοποίηση πλαστικών , να είναι αστεία υπόθεση σε όσα πιθανόν να βρεις εκεί μέσα.
Με εκτίμηση και σεβασμό στήν κάθε άποψη ,
Nickrenn

Κανεις δεν ειπε οτι ειναι τελεια ισα-ισα ολα ειναι βιομηχανικα προιοντα κ εχουν ατελειες κ αστοχιες κ επειδη παρακολουθω αρκετα φορουμ ειναι μια πραγματικοτητα οι βλαβες κ σε παραδοσιακα αξιοπιστες φιρμες.
Απλα η ολη συζητηση μαλλον ξεφυγε στο οτι εκανα μια παρατηρηση πως τα περισσοτερα αυτοκινητα πλεον ειναι πολυεθνικα για λογους κοστους πχ ηλεκτρονικα στην Κινα.

Η ανταλλαγη αποψεων παντα μας βγαζει κερδισμενους σαν ανθρωπους κ καταναλωτες.Παντα φιλικα.

Απόλυτα σύμφωνοι ,
και γιά να χαλαρώσουμε λίγο , αφού όντως όλα είναι πολυεθνικά , VIVA ITALIA !!!
Nickrenn