ΟΧΙ στα ΔΙΟΔΙΑ απο το VW SCIROCCO Club

Φοροφυγάς όποιος δεν πληρώνει
▶▶ ΔΙΟΔΙΑ
Στο εξής η μη καταβολή τελών διέλευσης διοδίων
στους οδικούς εθνικούς άξονες της χώρας θα θεω-
ρείται φορολογικό αδίκημα και θα επισύρει τις προ-
βλεπόμενες κυρώσεις. Τη λύση αυτή δρομολογεί η
κυβέρνηση, προκειμένου να εξαλείψει το φαινόμενο
άρνησης σημαντικής μερίδας χρηστών να πληρώσουν
το αντίτιμο σε αρκετούς σταθμούς διοδίων.
Σε περίπτωση μη καταβολής τέλους διέλευσης, ο
οδηγός θα θεωρείται φοροφυγάς και εκτός από την
κλήση θα υπόκειται στους νόμους περί φοροδιαφυγής
με ό,τι αυτό συνεπάγεται.
Η αρχή θα γίνει στην Εγνατία Οδό, όπου θα καθιε-
ρωθεί από τις αρχές του 2011 το σύστημα της βινιέτας
(χρονοχρέωσης) για τη χρήση τμημάτων του οδικού
αυτού άξονα. Σύμφωνα με τον υπουργό, θα τοποθε-
τηθούν κάμερες στην Εγνατία που θα καταγράφουν
τον αριθμό πινακίδας των διερχόμενων οχημάτων και
θα ελέγχεται εάν έχει πληρώσει ή όχι διόδια ο οδηγός,
όταν χρησιμοποιεί το σύστημα της βινιέτας. Η πληρωμή
της βινιέτας θα γίνεται είτε μέσω κινητού τηλεφώνου
στέλνοντας με μήνυμα τον αριθμό πινακίδας στη δι-
αχειριστική αρχή είτε με αγορά κάρτας από τράπεζες,
καταστήματα και σταθμούς διοδίων.
Παράλληλα, επιβάλλεται ένας ακόμη σταθμός διο-
δίων στον Πολύμυλο Κοζάνης, εκτός από το σταθμό
των Μαλγάρων στη Θεσσαλονίκη, και αυξάνονται τα
τέλη διέλευσης.
Η χρέωση θα είναι 2,8 ευρώ ανά σταθμό (3 λεπτά
το χιλιόμετρο) για τουλάχιστον ένα εξάμηνο και θα
αναπροσαρμοστεί στη συνέχεια. Στη χρονοχρέωση η
τιμή θα καθοριστεί στο εγγύς μέλλον και αναμένεται
να είναι μικρότερη από αυτή των διοδίων.

πηγη: ελευθερος τυπος



Αντιγράφω από newsit 16/7/2010

Δεν αποτελεί ποινικό αδίκημα η μη καταβολή αντιτίμου στα διόδια από τους οδηγούς, ούτε απαγορεύεται από τον
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, εκτιμά το αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας (ΕΛ.ΑΣ.).

Κατά τη συνεδρίαση εκπροσώπων του υπουργείου Μεταφορών και του Αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ. που έγινε σήμερα το πρωί, προέκυψε διαφωνία ως προς τον τρόπο αντιμετώπισης του ζητήματος των οδηγών που περνούν από τα διόδια χωρίς να πληρώνουν.

Οπως γράφουν ΤΑ ΝΕΑ, οι εκπρόσωποι του υπουργείου ζήτησαν από το Αρχηγείο της ΕΛ.ΑΣ. να τοποθετήσει αστυνομικούς στα διόδια, έτσι ώστε σε περίπτωση που κάποιος οδηγός αρνηθεί να πληρώσει, οι άντρες της ΕΛ.ΑΣ. να καταγράφουν τα στοιχεία του και στη συνέχεια η κοινοπραξία διαχείρισης των διοδίων να προχωρά σε νομικές ενέργειες σε βάρος του οδηγού.

Οι αξιωματικοί της ΕΛ.ΑΣ. διαφώνησαν με το σκεπτικό αυτό λέγοντας ότι δεν υπάρχει κάποια διάταξη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας σχετικά με τη μη καταβολή αντιτίμου και δεν υφίσταται ποινικό αδίκημα. Για το λόγο αυτό, το Αρχηγείο θεωρεί ότι οι υπάλληλοι των διοδίων πρέπει -εφόσον το επιθυμεί η κοινοπραξία- να κρατούν τα στοιχεία του οχήματος και, στη συνέχεια, να βρίσκουν μέσω του υπουργείου Μεταφορών σε ποιον ανήκει το Ι.Χ. και να ακολουθούνται οι προβλεπόμενες διαδικασίες.

Τελική απόφαση δεν ελήφθη και οι δυο πλευρές συμφώνησαν να ξανασυναντηθούν προκειμένου να επανεξετάσουν το ζήτημα.

Ακομα μπορειτε να ριξετε μια ματια και εδω:

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com/201...6960.html#more
οπως κ παρακατω

http://www.ekpizo.gr/?nid=687

Γιώργο(Ionio), μπράβο, έγραψες ότι βαριομουν να πληκτρολογήσω...! Συμφωνώ απόλυτα.


s6_sot , με απόψεις σαν και τις δικές σου στηρίζονται για να μας γ@μ@νε οι έχοντες και κατέχοντες... (πολιτικοί και εργολάβοι)
Σκέψου λίγο παραπάνω πόσο μαζοχιστικό είναι αυτό που υποστηρίζεις. Γενικά, ΣΚΕΨΟΥ λίγο....

Επίσης, βρείτε άλλη κολο-χώρα όπου έχει τέλη κυκλοφορίας, τόσο ακριβή βενζίνη, τόσο ακριβά διόδια (με σχέση ευρώ ανα χλμ) και τέτοιους μισθούς(κατά κεφαλήν εισόδημα). [και δεν μιλώ για ΠΟΙΟΤΗΤΑ δρόμων!!]
??????????????????

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο mitsos

Γιώργο(Ionio), μπράβο, έγραψες ότι βαριομουν να πληκτρολογήσω...! Συμφωνώ απόλυτα.


s6_sot , με απόψεις σαν και τις δικές σου στηρίζονται για να μας γ@μ@νε οι έχοντες και κατέχοντες... (πολιτικοί και εργολάβοι)
Σκέψου λίγο παραπάνω πόσο μαζοχιστικό είναι αυτό που υποστηρίζεις. Γενικά, ΣΚΕΨΟΥ λίγο....

Επίσης, βρείτε άλλη κολο-χώρα όπου έχει τέλη κυκλοφορίας, τόσο ακριβή βενζίνη, τόσο ακριβά διόδια (με σχέση ευρώ ανα χλμ) και τέτοιους μισθούς(κατά κεφαλήν εισόδημα). [και δεν μιλώ για ΠΟΙΟΤΗΤΑ δρόμων!!]
??????????????????

---

Αγαπητέ μιτσε δεν καταλαβαίνω την επίθεση προς το μερος μου. Τι πάει να πει σκέψου:whatever:?? Μαζοχιστικο:tomato:?? Είπα την γνώμη μου και την τεκμηρίωσα σε σχέση με εσένα που δεν είπες τίποτα απολύτως... Σ αρέσει δεν σ αρέσει αυτά πιστεύω. Κάπου διάβασα ότι η Εγνατία έγινε με κοινοτικά κονδύλια. Η κατασκευή. Η συντήρηση όμως?? Αυτή την στιγμή ο δρόμος συντηρείται με δάνεια που παίρνει η Εγνατια Α.Ε. λόγω έλλειψης εσόδων. Συμφωνώ όμως στο ότι το αντίτιμο είναι μεγάλο. Γι' αυτό και από όπου μπορώ κάνω παράκαμψη. Δεν πηγαίνω στο κισε να το παίξω νταής στον υπάλληλο. Και επειδή προφανώς εσύ δεν καταλαβαίνεις τι διαβάζεις θα στο πω λιανά. Συμφωνώ με τα διόδια σε δρόμους που έχουν τις προυποθέσεις να καλούνται αυτοκινητόδρομοι, διαφωνώ με τον συγκεκριμένο τρόπο αντίδρασης, διαφωνώ με το ύψος του αντιτίμου. Γκέγκε μιτσε?

mitsos ειμαι Ισπανια τωρα και ακου τιμες διωδιων
Μαδριτη - Τολεδο 9 ευρω πηγαινε και 9 ελα αποσταση 70χλμ
Μαδριτη - Σαραγοσα 24 ευρω στο πηγαινε και 24 ευρω επιστροφη αποσταση 370χλμ
Σαραγοσα - Βαρκελωνη 24 ευρω στο πηγαινε και 24 ευρω επιστροφη αποσταση 370χλμ
Τωρα για την Βενζινη 1.16 μεχρι 1.18 σε ολες τις παραπανω περιοχες.Μην ξεχασω ομως οτι εαν θες να βαλεις αερα στα λαστιχα η νερο στο αμαξι 1 ευρω και εχεις χρονο 5 λεπτα να το κανεις!
Η εθνικη οδος 2 λωριδες η καθε κατευθυνση,καθε 15χλμ παρκινγκ και οριο 120 χλμ.Ασφαλτος μετρια ποιοτητα!
Επισης το νερο εδω ειναι πιο ακριβο απο την βενζινη!
Το μικρο μπουκαλι απο 1.20 εως 2,60 και το μεγαλο απο 2 και μεχρι οτι τους καπνισει!Πιο πολλα χαλασα για νερα παρα για Καυσιμα!!!
Οι δρομοι τους

+1 στον Γιάννη (Soul). ΣΕ ΟΛΑ! :)

Ανκόνα με σύνορα με νότια Γαλλία (πηγαίνοντας για Νίκαια), είναι περίπου 600χλμ και διόδια 46 Ευρώ. Η Αθήνα είναι 500χλμ και διόδια λίγο κάτω από 20 Ευρώ.

46 / 600 = 0,076 Ευρώ / χλμ
20 / 500 = 0,040 Ευρώ / χλμ

Είναι σχεδόν τα διπλάσια έξω. Κι ένα άσχετο. Μπουκαλάκι νερό, 330ml σε καφέ στη Γαλλία, 3,50 Ευρώ...

Εγώ να πω ότι τελευταία γίνεται μια κίνηση βελτίωσης των δρόμων. Αν ολοκληρωθούν και μπορέσουν να συντηρηθούν κιόλας, χαλάλι τους τα διόδια. Θα συμφωνήσω ότι παλιότερα ήθελες να πας Αθήνα, και αποχαιρετούσες τους δικούς σου φεύγοντας, μη γνωρίζοντας αν τους ξαναδείς ένα πράμα. Και ναι, τότε ήταν τζάμπα λεφτά. Τουλάχιστον τώρα, πολύ μεγάλα κομμάτια κι επικίνδυνα (λέγε με Μαλιακό πχ) έχουν αντικτατασταθεί με πολύ καλύτερα. Κι έχεις και μια Εγνατία Οδό, που σε πηγαίνει στην Ηγουμενίτσα σε 3 ώρες ΤΟ ΠΟΛΥ, με τα όρια του δρόμου.

Εγώ θα έλεγα ότι δεν πρέπει να είμαστε ισοπεδωτκοί. Γίνεται ένα βήμα βελτίωσης των δρόμων, ας το "στηρίξουμε" (θα πείτε, τόσο καιρό τι κάναμε?). Αν αποδειχθεί ότι οι δρόμοι σιγά σιγά διαλύονται και τα λεφτά πάνε μόνο στην τσέπη, τότε ας πάρουμε καμιά μπολντόζα να τα γκρεμίσουμε τα διόδια... :)

Καταρχήν οι δρόμοι φτιάχτηκαν με συνχρηματοδότηση της Ε.Ε....
Αυτό που ξέρω και αναφέρομαι στην ΠΑΘΕ και στην Εγνατία σε μερικά κομμάτια, ότι επιτέλους γίνεται σωστή συντήρηση
έχουν μπει τουαλέτες και τηλέφωνα στα Parking
υπάρχει συνεχής επιτήρηση του δρόμου (δοκιμάστε να παρκάρετε δεξιά καταμεσής στην λωρίδα επιτάχυνσης και μέσα σε 3 λεπτά θα έρθει άνθρωπος να σας ρωτήσει αν είναι όλα καλά)
οι λακούβες εξαφανίστηκαν
το πέταλο του Μαλιακού τελειώνει
μπήκε διαχωριστικό στηθαίο στην ευθεία της Θήβας
στρώνονται συνέχεια νέοι ασφαλτοτάπητες,
περνάω από την Μαλακάσα και δεν μου φεύγουν τα σφραγίσματα
αλλάζει η χάραξη στις 2 φονικές στροφές στην Υλίκη.

Αξίζει για εμένα να τα πληρώσω, γιατί επιτέλους έχω ένα δρόμο που ανταποκρίνεται στα Ευρωπαϊκά standards και θεωρώ ξεκάθαρα εξυπνάδα το να το παίζεις ιστορία, πιθανώς υποκινούμενος και από κάποιον άλλο έξυπνο.
Αυτό αγαπητέ Μήτσε είναι ένα άλλο ιδίωμα των Ελλήνων. Να παρασυρόμαστε από λαϊκισμούς και σοφιστείες.

Στην Αθηνών Πατρών απεναντίας πρέπει να με πληρώνουν για να περνάω.

υγ, Μιλάνο Βενετία 16€ - 240χλμ μόνο πήγαινε και να μην μιλήσουμε για την coca cola στην Γαλλία. :)

Και με έναν Ιρλανδό που μιλούσα τις προάλλες, 20 ευρώ για 50 χλμ...

Το θέμα είναι άλλο... προχθές συγκέντρωνα τις αποδείξεις μου για το έτος 2010 και διαπίστωσα ότι με ΟΛΑ μου τα ταξίδια που έκανα στην Ε.Ο. πλήρωσα συνολικά 212 ευρώ σε διόδια...
Όλες οι αποδείξεις των καυσίμων που έχω βάλει, ξεπερνάνε τα 1200 ευρώ.
Περισσότερο με καίνε τα καύσιμα παρά τα διόδια.
Πριν 15 μέρες έβαλα βενζίνη ΄στην Αθήνα για να επιστρέψω και γέμισα με 90 ευρώ! Έλεος!

Μπράβο, ρε παιδιά που θεωρείται επίτευγμα το 2010, να έχουμε τους δρόμους που έχουμε!!!
Και αναφέρομαι περισσότερο στην εταιρεία "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίο", στην αμαρτωλή αυτή εταιρεία του Μπόμπολα.
Η οποια απαιτει την προ-εισπραξη διοδιων για δρομους που ΘΑ κατασκευασει!
Μόλις πηρανε τον σταθμο των Τεμπων εβαλαν αντιτιμο και στις 2 λωριδες κατευθυνσης, (χωρις να βάλουν μπάρα) για δρόμο ΘΑ που κατασκευαζοταν. Επειδη υπηρχαν αντιδρασεις, κυριως απο Ευρωπαιους, μετεφεραν τον σταθμο λιγα χλμ παρακατω (με μπαρες κανονικα πλεον), αλλα αυξανοντας κατα λιγο το αντιτιμο.... (και αλλα πολλα παρομοια...)


Το κομματι Ηγουμενίτσα-Αλεξανδρούπολη, οπως ξερετε επειδη ηταν δυσκολο(ειχε πολλα βουνα) και αρα ασυμφορο και ακριβο, δεν το ανελαβε καμια ελληνικη ιδιωτικη εταιρεια μονη της. Έτσι δώθηκε στη κρατικη "Εγνατια ΑΕ" η οποια με συγχρηματοδοτηση της ΕΕ τελειωσε ενα έργο με τεραστιες χαραδρογεφυρες και πολλα χιλιομετρα τουνελ.
Μη θεωρειτε τυχαιο, οτι τα Τεμπη δεν εχουν τελειωσει ακομα. Καθυστερουν επειδη οι ιδιωτες προσπαθουν να την κατασκευασουν με οσο γινεται μικροτερο κοστος. Και αφου δεν τους πιεζει ουσιαστικα κανεις, και εισπρατουν και τα αντιτιμα των διοδιων καθημερινα, γιατι να βιαστούν!


Επίσης, τα τελη κυκλοφοριας γιατι τα πληρωνουμε? Που πανε? Οι δημοι περνουν αλλα χρηματα για τους δρομους εντος πολεων, στις εθνικες εχουμε διοδια, αρα που πανε?

Και επειδη τα διοδια ειναι στην Ελλάδα, με την κατασταση που ειμαστε, η τιμη των διοδιων ας κριθει με βαση αυτο που αναφερω :
τέλη κυκλοφορίας / τιμή βενζίνης / διόδια(με σχέση ευρώ ανα χλμ) / ελληνικοι μισθοί
(Ισπανία η βενζινη 1,16 λέει ο Γιάννης... τεραστια διαφορα νομιζω...)

Mitsos ανοίγεις μεγάλη κουβέντα....
Στο θέμα μας, εγώ λέω συγκεκριμένα παραδείγματα..Τα διαχωρίζω από Ε.Ο. που έχουν αφεθεί και εκεί πληρώνουμε νταβατζιλίκι..

Αλλά αν θέλεις να το πλατιάσουμε, να αναφέρω όταν είχαμε την φθηνότερη βενζίνη στην Ε.Ε. εμείς τα ρίχναμε σε σπίτια, μπουζούκια, τζιπ τέρατα και ακριβά αυτοκίνητα. Γιαυτό άστο, ο Έλληνας είναι περίεργη φάρα. Δεν έχει πρόβλημα να πληρώνει, αλλά να πληρώνει μόνο για την προσωπική του καλοπέραση και όπου αυτός γουστάρει. Γιαυτό φτάσαμε και εδώ που φτάσαμε.
Ο άλλος πήγε πήρε sciroco 30k+€ και κλαίγεται για τα διόδια.....

Τα τέλη κυκλοφορίας φέτος θα πάνε να καλύψουν τον προυπολογισμό για να μην μας κάνει ντα το ΔΝΤ. Ότι να 'ναι..