mythosX πολύ σωστά τα λές αλλα πέστα ελληνικά ντε :)...θερμή παράκληση οχι greeklish..!!!
Printable View
mythosX πολύ σωστά τα λές αλλα πέστα ελληνικά ντε :)...θερμή παράκληση οχι greeklish..!!!
Πετρο οχι μονο οι dieselοκινητηρες ειναι διαμαντια... ολα τα μοτερακια της Fiat.. εχουν να δειξουν πολλα πραγματα σε καθε κατηγορια που βρισκονται...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο face
Καλα για το θεμα τον αποφασεων της εταιριας... σιγουρα ειναι συναρτηση πολλων μα πολλων παραγοντων...
Οπως χρημα, budget, διαφορετικες αγορες, στοχους, απαιτησεις, νομους καθε χωρας, συνθηκες ακομα και συνηθειες καθε αγορας και αλλα πολλα που ειναι παρα πολλα ωστε να συνδιαστουν επιτυχημενα..... σιγουρα δεν ειναι ευκολο... εμεις εχουμε αποψη η οποια περισσοτερο εχει διαμορφωθει απο την Ελληνικη κατασταση και ειδικα... παραδειγμα απο αυτα που βλεπω στην Αθηνα... αρα ειναι φυση αδυνατον να εχω μια σαφη εικονα για τα παντα στην Fiat...(δυστυχως)... αλλα τι να κανεις ενα παραπονο το εχουμε γιατι θα θελαμε την εταιρια που ολοι εμπιστευομαστε να ηταν ακομα πιο πανω και με περισσοτερες πωλησεις και φυσικα ποιο πολλα Stilo...
Συγγνώμη κύριε face έχετε δίκιο! Είναι κάποια θέματα που απλά πιάνεις το πληκτρολόγιο και γραφείς...
σωστά δεν είναι μόνο οι Dieselοκινητήρες...πχ ο 1800αρης της fiat είναι αυτή την στιγμή ο καλύτερος, δυνατότερος, και ο ποιο αξιόπιστος στην κατηγορία του (αν εξαιρέσουμε τον vvt-i της toyota)...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο john_stil
ο 1600αρης έχει το πιο δυνατό μπλοκ της κατηγορίας αφού αυτό φοράνε τα υπερκιβησμένα punto με 300ps, και αν έλειπαν τα fly by wire και οι πλαστικές εισαγωγές θα έβγαινε σε έκδοση 125 ps...η ιδέα σταμάτησε λόγω τρόπου ασφάλισης στο εξωτερικό...ο bravo px ήταν 118 πραγματικά άλογα γιαυτό και έραβε κόσμο ανελέητα...
για τον 1,4 τι να πούμε...οι ρίζες του χάνονται κάπου στο 127 όπου τότε έβγαινε με τον κωδικό fire....φημίζεται για τα μεταλλά του...λίγο στο abarth μας ta xalasan αλλα είναι ενδεικτικό της κατάστασης της fiat...υπερκιβησμένος στρόφαλος στον 2,0lt του bravo HGT γιατι δεν είχαν τα λεφτά να τον εξελίξουν αλλιώς.....
Ο 1800 της Fιατ ειναι απιστευτος και σε αποδοση... αλλα πανω απο ολα εχει φοβερο ηχο!!! Μονο για τον ηχο του ημουν στο τσακ να παρω το barchetta μεταχειρισμενο...
Ο 1400 που εγραψες ο οποιος εχει τις ριζες του απο τον fire... θα σου θυμισω τους fire 1108cc που ειχαν καποια Tipo και Uno και στην εποχη τους... πεταγαν... παντα και με τα δεδομενα της τοτε εποχης... Με φοβερη αξιοπιστια... Αποδειξη... Τα ποσα Tipo και Uno που ακομα κυκλοφορουν.... Αυτοκινητα 15 και 20 χρονων τωρα...
Για τον δικο μου τον 1242cc τιν να πουμε πραγματικο διαμαντι, αξιοπιστος και με 80 αλογα με αυτον το κυβισμο... οταν τα Golf και τα Focus βγαζουν 75 αλογα στα 1400cc....
Δεν ευλογαμε τα γενια μας... μιλουν οι αριθμοι...
Το λαθεμένο Marketing της FIAT έχει φανεί σε ουκ ολίγες φορές των περιπτώσεων!
Το τελευταίο αποδεδειγμένο δείγμα κακού marketing είναι το όνομα του νέου Panda.
Τι εννοώ; Όταν αποφασίστηκε να βγεί στην παραγωγή ήταν έτοιμο να λανσαριστεί ως "Chingo", το οποίο ποτέ δεν έγινε ύστερα από την μήνυση της Renault γιατί ηχούσε το ίδιο με το Twingo.
Υποχρεώθηκε η Fiat να αποσύρει την ονομασία, να καταστρέψει τα χιλιάδες ταμπελάκια που είχε κάνει για να τοποθετηθούν στο εν λόγω αυτοκίνητο, να παραγγείλει και να κατσκευάσει καινούργια ταμπελάκια με το όνομα Panda (το οποίο έχει αναγνωρισημότητα 90% ως οναμασία στην Ευρώπη).
Ένα άλλο ατυχές γεγονός κακού marketing; Το νέο Croma!
Και το μεγαλύτερο λάθος; Η κακή εκτίμηση για των εσωτερικό ανταγωνισμό ανταγωνιστηκών μοντέλων (Stilo vs Alfa Romeo 147)...
Αλλο χαλι αυτο με την δηθεν αξιοπιστια των γερμανικων, που μας τα εχουν ζαλισει τα "περιοδικα αυτοκινητου".
Και ερωτω : Ποσα VW, AUDI, Seat κλπ 15τίας και 20τίας βλέπετε να κυκλοφορούν ακομη;
Κοιταχτε και τα Fiat και θα δειτε οτι ειναι πολύ περισσότερα!!
Αλλα μας εχουν κανει καραμέλλα μια δηθεν αξιοπιστία των γερμανικών που δεν συμβαδίζει με την πραγματικότητα. Και δεν θελει πολλα για να καταλαβεις το παραμύθι!! Απλα να κοιταξεις γυρω!!!
Λοιπον,ενας κουμπαρος μου ηταν τρελαμενος με το golf,βεβαια τον εβαλα & πηρε 156,αλλα τελος παντων,οταν
πηγαμε να δουμε το golf,του εδειξα μεσα στο καπω & τρελαθηκε.Το golf λοιπον γραφει MADE IN ITALY.
A! & κατι αλλο το golf iv ενος φιλου μου καιει 1 λιτρο λαδι απο αλλαγη σε αλλαγη & εχει 80000χλμ
AΚΡΙΒΩΣ...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos_IOA
Αυτο συμβαινει και γιατι τελικα ειναι πιο αξιοπιστα απο οτι νομιζουν ολοι...
Αλλα και οι ιδιοκτητες των Ιταλικων αυτοκινητων δεν τα αποχωριζονται ευκολα και γιατι τα αγαπανε και δεν τα βλεπουν σαν ενα απλο πραγμα με τεσσερις ροδες που τους παει απο το σημειο Α στο σημειο Β, αλλα και μετα απο το περασμα των χρονων... τους μετακινουν με ιδιατερο ΣΤΥΛ οσο καιρος και να περασει...