Αντε κανενα καυγαδάκι να ζωντανέψει λίγο το forum. Ψοφήσαμε τώρα τελευταία :D
Printable View
Αντε κανενα καυγαδάκι να ζωντανέψει λίγο το forum. Ψοφήσαμε τώρα τελευταία :D
Ρε φιλαράκια να καταθέσω και εγώ την αποψή μου. Τα Stilo φοράνε όλα αυτά τα Γερμανικά μπουρδ@λα της Bosch και της Siemens γι αυτό από ηλεκτρικά Πάσχουνε Όλα !!!!
Ας μου πεί ένας ότι τα ηλεκτρικά του Stilo δεν τόν έχουνε ξεσκίσει ( με το συμπάθιο ) .
Thanks a lot ,
Jason
εγώ!! 4,5 χρόνια με το stilo (2005-2009) δύο καμμένες λάμπες μία μπροστά μία πίσω. Ουτε a/b failure ούτε τίποτα.μάλλον το δικό μου το πρόσεξαν οι ιταλοί... :D
2 γαϊδαροι μαλλώνανε σε ξένο αχυρώνα!!!
:-)
Εγω απο εγκεφαλο μεχρι και radiocd εχω αλλαξει...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Tokis
Προφανος το δικο σου εχει προβλημα που δεν χαλαει, πηγαινε να το κοιταξουν γιατι δεν χαλαει! Κανε και φασαρια!!! :- b
Παντως απο το συνεργειο μου ειπαν οτι πολλα 1.6 βγαζουν προβληματα, το 80 % των stilo που επισκευαζουν ειναι 1.6, ενω μου ειπε οτι τα 1.4 ειναι σκυλια, δεν παθαινουν τιποτα!!!
Jason Καλησπερα.Συμφωνω μαζι σου κ οσοι ξεραν το αμαξι μου γνωριζαν τι ειχα τραβηξει απο ηλεκτρολογικα ωστοσο με τπτ δε θα προτιμουσα marelli μεσα κ θα εξηγησω.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο jason
Οταν αγοραζει η Φιατ για παραδειγμα εγκεφαλους bosch πηγαινει στη bosch k της λενε εχω αυτον με 15 ευρω αυτον με 50 αυτον με 500 κ αυτον με 1000.Τι θελω να πω με αυτο,οτι κ στα εξαρτηματα υπαρχουν ποιοτητες.Δεν προκειται ποτε η φιατ κ η εκαστοτε φιατ να μου βαλει σε μικρομεσαιο που θελει να διατηρησει το κοστος χαμηλα εναν πολυ καλο εγκεφαλο γιατι θα ανεβασει το κοστος του αμαξιου.Κ αυτο συμβαινει γιατι ο καλος εγκεφαλος θα θελει τους εξτρα καλους αισθητηρες,ισως μιας καλυτερης ποιοτητας καλωδιωδη κ γενικα θα συμπαρασυρει την τιμη προς τα επανω ανεβαινοντας ποιοτικα σε ολα τα εξαρτηματα 1 κλικ.
Προσεξε τωρα ομως εκει ειναι που την παταει η Φιατ.Γιατι θα βγαλει ενα αμαξι πχ το Στιλο φτηνοτερο απο το αντιστοιχο Golf προσπαθωντας να κανει εκπτωσεις σε διαφορα μερη κ κολλαει την ρετσινια το αυτοκινητο οτι εχει προβληματα απο χαζες βλαβες.Πχ αυτο με τους αεροσακους που ολους μας εχει εκνευρισει λιγο η πολυ καποια στιγμη.
Εν τελει δεν πιστευω οτι ειδικα ας πουμε το νεο bravo εχει να ζηλεψει κατι απο τον υπολοιπο ανταγωνισμο.Το εχω οδηγησει κ εχω τις καλυτερες των εντυπωσεων.Αλλα οταν κολλας κ κανεις χαζα λαθη που θα μπορουσες εξαρχης να μου δωσεις το στιλο 1000 ευρω ακριβοτερο χωρις αυτες τις "ασθενειες" τοτε χαλας την εικονα αξιοπιστιας που θελεις να προαγεις σαν μαρκα.
Ελπιζω να το εξηγησα οσο καλυτερα μπορεσα με το γραπτο λογο.
Κοινως δεν φταιει η εκαστοτε bosch που ειναι ενας μεγας προμηθευτης αλλα η εκαστοτε εταιρια που ζητα ολο κ χαμηλοτερο κοστος παραγωγης για να αυξησει το κερδος.
Εισαι φιατ κ βλεπεις οτι μια παρτιδα με συγκεκριμενα ηλεκτρολογικα σου βγαζει προβλημα.Η αλλαξε σειρα ηλεκτρολογικων ή προμηθευτη.Εκει παιζεται το παιχνιδι.
Χαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο richard
Μπορεί να έχει δίκιο ο Richard...
1,4αρι είχα. Και ο καινουργιος ιδιοκτήτης που το έχει 1,5 χρόνο δεν έχει βγάλει πρόβλημα! Και σεις πάτε και αγοράζετε 1,6αρια για 8 αλογάκια. Δεν ήξερες δεν ρώταγες? :DΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο richard
Καλά το 1,4αρι του Νίκου ήταν πρώτος αριθμός στο λαχείο.... Οσα προβλήματα έχουν βγάλει 10 αυτοκίνητα είχε βγάλει εκείνο. Τυχερός όποιος το αγόρασε.... :D:D
σαν αμαξι δεν εχω προβληματα μεχρι στιγμης μου καηκε μια φορα πριν απο 3 χρονια μια λαμπα πισω στον αριθμο κυκλοφοριας
και η κορνα περισι σταματισε να δουλευει .
αυτα
οτι αλλο επαθα στο αμαξι ολα αυτα τα χρονια ηταν απο δικη μου υπετιοτητα και οχι απο την αρτιοτητα του αυτοκινητου .
απλα νομιζω οτι οι περισοτεροι ειναι σηδεροφαγοι και αντιμετοπηζουνε προβληματα χωρις να θελω να θυξω καποιον.
Εγω φτιαχνω φραπεδακι ανεφ γαλακτος γλυκο (πετιμεζ) και καθομε διπλα στο εργαλειο και κανουμε παρεα ποτε μου λεει τα δικα του (παιζει μουσικη )
ποτε του λεω εγω τα δικα μου γενικοτερα υπαρχει κατανοηση και καλη παρεα.
οταν το πλενω να δειτε χαρα που κανει ολο μου ζηταει βενζηνουλα (οχι οτι και οτι ) για να παει βολτα και απαξ και του κανω το χατηρι να δειτε πως τη καιει σε χρονο Dt
αλλα οι γαγες στη ζωη μου μετρημενς δε βαριεστε θα ερθει ο καιρος που παλι θα γραψει ιστορια σταματοντας τα χρονομετρα στο 1,35,00 στιη πιστα των Σρρων και τοτε πολυ απλα θα το................................................ .........................
.................................................. .................................................. .................................................. ....................................
.................................................. .................................................. .................................................. ..........................σω.
Το 1.4 βγήκε από το 2004 και μετά και παράλληλα σταμάτησαν το 1.6 για αυτό το λόγο... τα 8 αλογάκια...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Tokis
Δεν νομίζω ότι τότε υπήρχε θέμα επιλογής...
Χαρίσω; Μαγαρίσω; Σκίσω; Χέσω; Χώσω;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο παντελης
Τι από όλα;
τότε (2002-2003) όντως δεν υπήρχε επιλογή. Και αυτός είναι κατά τη γνώμη μου και ένας λόγος που το stilo δεν είχε ξεκινήσει καλά στις πωλήσεις αφου έλειπε ο 14αρης. Αλλά τώρα αν κάποιος θέλει μεταχειρισμένο stilo νομίζω πως το 14αρι είναι η καλύτερη επιλογή αφού γενικά δεν ακούστηκαν προβλήματα εκτός φυσικά από το τρισκατάρατο του Νίκου. Ασε που τα 95 άλογα είναι μια χαρά. Δεν πάει βέβαια τόσο καλά όσο μερικά 1,2άρια... :D
Ακόμα νομίζετε ότι του Νίκου ήταν πρώτο χέρι;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Tokis
Δεν ξέρατε ποιος το είχε πιο πριν;
http://3.bp.blogspot.com/_EN97t8iqlJ...itsotakis5.jpg
Όσο για τα 1200άρια δεν το συζητάμε... αυτά είναι εκτός συναγωνισμού ρε...
ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!!ΤΑ ΣΠΑΕΙ!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ioannidis
Eγω δεν ανηκω σε αυτους παντελη, το προσεχω σαν τα ματια μου, ουτε το ζοριζω ποτε, ουτε τιποτα!απλα το 1.6 βγαζει ζημιες και πρεπει να τις φτιαξεις αν θες να το εχεις και μετα απο καποια χιλιομετρα, εμενα μετα τα 120.000 ξεκωλι@στηκε και σταματησε να με πηδαει στα 124.000 αφου εσκασα 2.500 ευρουλακια εκεινο το διαστημα, και γνωριζω και ενα παιδι ακομα που του εβγαλε σχεδον τις ιδιες ζημιες στα 110.000 χλμ, με 1.6 και αυτος.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο παντελης
Τυχαιο?την ξερετε την απαντηση!
Τι σου έβγαλε??
Το ξερω οτι ζηλευεις τον θειο μου ρε Μιχαλη αλλα ενταξει μη το κανουμε θεμα :PΠαράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ioannidis
Σοβαρα παντως παιζει κ να το εκανε τεστ ντραιβ πριν μου το παραδωσουν δεν εξηγειται αλλιως.
γιατι τα 1.2 ειναι καλυτερα απτα 1.4???
και εγω 1.4 εχω και δεν εχει βγαλει κανενα προβλημα..... (δοξα το θεο να μην το ματιασω....φτου φτου...)
κριμα να μην ξερεις τι εχει παιχτει με το αμαξι του νικου.....μαλακια να εισαι καινουργιος στο κλαμπ... :(
Angelinho αμα ψάξεις, θα βρεις τις ζημιές... αλλά για να σε γλιτωσω απο την ταλαιπωρία, έπαθε τα πάντα:
Εγκέφαλοι, σασμάν, ψαλίδια, κρεμαργιέρες, ηλεκτρικά, σκασίματα αερόσακων στα καλά καθούμενα... τα πάντα όλα...
Όσο για τα 1200, αν πάλι ψάξεις στο forum θα δεις ότι τα 1200 και πιάνουν τα 200 άνετα, και ζημιές δεν βγάζουν, και καίνε κάπου στα 3 λίτρα/100ΚΜ, και ασφάλιστα με 100 ευρώ βρίσκουν και τέλη κυκλοφορίας για παπάκια έχουν.... άσε... άπιαστα... :slap:
Πάντως από ζημιές το δικό μου 1600άρι έχει βγάλει:
Πεταλούδα
Καλωδίωση πεταλούδας (παίζει να έφταιγε αυτό μόνο)
Αισθητήρας πίεσης λαδιού
MAP
2 Πολλαπλασιαστές
OCS αισθητήρα
Ηλιοροφή
Βραχυκύκλωμα μπαταρίας (μετά από 3 μήνες ακινησίας στον λαμαρινά - χρυσές εποχές)
Ορισμένα από αυτά με σκίσανε οικονομικά... άλλα είναι αναλώσιμα. Πάντως μέχρι τώρα που το έχω για 3,5 χρόνια δεν με έχει ξενερώσει... Το αντίθετο. Αλλά Παντελή εγώ καφέ δεν του δίνω να πιεί... Έχει αυπνίες. Redbull πίνει.... lol
...για να μιλήσει και ένας προνομιούχος με 1200 τστστστστστσ!
λοιπόν 229000 km. βασική συντήρηση λάδια φίλτρα κλπ μόνος μου..(δύσκολο το χρήμα αλλά και ο χρόνος!)
Το κλασσικό ρελλιεδάκι χεχεχε (ελάχιστο κόστος!)
Αλλαγή δεξιού απσβεστήρα (65 ευρώπουλα)
Γρύλλος πόρτας συνοδηγού (κόπηκε η ντίζα)
2 λάμπες (μεσαία) + 1 ψειρα (δεν την έχω αλλάξει ακόμα.
Το κλασικό ΑIR BA F.... ΕΤΣΕΤΕΡΑ ΕΤΣΕΤΕΡΑ (έβαλα κλέμες δεν είδα διαφορά, δεν έκανα τίποτα και παίρνω βόλτα την πεθερά συνοδηγό περιμένοντας την κατάλληλη ευκαιρία Ζντουπ!
Αλλαγή αμορτισέρ κάπου στις 190.000
Αντικατάσταση ένα μικρό σωληνάκι (διαρροή νερού ελάχιστη) 35 ευρώ.
Αλλαγή δίσκου πλατώ και διχαλο (μαμήθηκε), ο δίσκος είχε λίγο ψωμί ακόμα, ήταν μαμίσιος! συνολικό κόστος 274 ευρώ (valeo γκιλντιρίμ).
Μένει να αλλάξω και τα σινεμπλόκ του πίσω άξονα, σκούζει το αριστερό αλλά σκούζει και η τσέπη μου ...οπότε αναβάλλεται μέχρι νεωτέρας!
Να σημειώσω εδώ οτι το πήρα μεταχειρισμένο με 90.000 km και είναι 2001, από μια γυναίκα! Να μην σχολιαστεί παρακαλώ!
Φουτάνα το θεματάκι πάλι Μιχαλάκη! Ω Ναι!
:)
...oupsss το ξέχασα!!!
Άλλαξα και 2 πολλαπλασιαστές...έτσι για να έχουμε να συζητάμε! :)
Πάλι εγώ φταίω;;;Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο andreasL
Αεροσακοι 2 φορες ετσι...επειδη δεν ειχα χορτασει με την πρωτη φορα κ το ξηλωμα.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ioannidis
Ωστοσο το σασμαν το ειχα γλυτωσει αλλα οτι ειχα σε αντλια αλλαξε.
Μιχαλη ξεχασες κ την πλακετα του city..
κ αποσο μαθαινω προσφατα η κοπελα που το αγορασε ακομα βγαζει προβληματα.Πριν κανα 3μηνα με πηρε να μου πει οτι καηκε ο συναγερμος κ εμεναν ανοιχτα τα παραθυρα...
Αμαρτια το Stilo μου :D
Κανονικά αυτό το αμάξι δεν έπρεπε να πουληθεί ποτέ αλλά να πάει στη πρέσσα κατευθείαν ως επικίνδυνο...:D
χωρις πλακα τωρα, μολις ανοιξε το λινκ με τον ακατανομαστο, εκανε reset το pc μου!!!!!
τυχαιο?????
ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ :)