Printable View
φιλε 330 εισαι πολυ καλο παιδι και απο τον τροπο που γραφεις εχεις κερδισει τον σεβασμο μου μακαρει να αντιγραφανε τους ευγενηκους σου τροπους και αλλοι κατοχοι BMW ισως να ειχες καποιες ατυχες στιγμες στο παρελθον ομως αν θελεις κοιτα το παρων και το μελλον. φιλικα
stilodriver............
Οντως παιδια δειτε το VCD του power που λει ο Αρης,σε καποια φαση συναντησε κ ενα EVO σε ενα φαναρι!EVO?ποιο EVO?απο εκινηση τον αφησε να μετραει κολωνες......
Παντως για να τελειωνει καπου εδω η ιστορια με τα αλοθρησκα "παιδια" μας εχω να πω κατι και θα ηθελα ολοι οσοι μπαινουν στο site μας να το καταλαβαινουν.
Δεν είναι δυνατον να εισαι μέλος ενός club και στο παθος σου υποστηριζοντας αυτό που αγαπας να μη ¨φορτωσεις¨ και να μη πεις κάποια πραγματα παραπανω για κάποια πορισματα που θα εχεις βγαλει από τη καθημερινη σου ζωη. Μη ξεχνατε ότι το παθος δεν είναι καλο πραγμα αλλά αφετερου δε θα παψεις να εκφραζεις και αυτό που θελεις αφου σε ενοχλει.
Προσωπικα τωρα, θεωρω,σε συγκεκριμενες περιπτωσεις,τους περισσοτερους οδηγους μπεμβε με παλιες ιδιως καρότσες (αλλα και οχι μονο), καβαλημενα καλαμια που αυτό είναι καλο καποιες φορες αρκει όμως να μην παριστανουν τους θεους με κατι μου δεν ισχυει.και να παραμενει σε προσωπικο επιπεδο.Κανεις μα κανεις δεν αμφεβαλε ότι η Γερμανικη βιομηχανια δεν εβγαζε σκληρα αυτοκινητα.Αυτο εξακολουθει να ισχυει οσο αφορα για την ποιοτητα σε γενικο συνολο αλλα ειδικοτερα σε μεγαλες κατηγοριες.Δηλαδη μια 2λιτρη και πανω μπεμπα πιστευω ότι ΝΑΙ,είναι μια ανταξια του χωρου μπεμβε.
Όταν όμως ο τζιτζις με 316,8 (ενταξει ανθρωπε δε σου ειπα γιατί δεν εχεις τα ρυαλια να παρεις κατι καλυτερο, ΑΛΙΜΟΝΟ), το παιζει ο μαμαω και εχει το ειρωνικο υφακι,όχι ρε μαγκα μαθε ότι εχεις αδικο γιατί ξερεις...
Όμως δε πρεπει να ξεχασω σε καμια περιπτωση να πω ότι όλοι είναι ανθρωποι και υπαρχουν στραβοξυλα σε ολες τις ¨συνομοταξιες¨ .Ολοι οι ανθρωποι αναλογα με το χαρακτηρα τους εκφραζονται και στο δρομο αλλα και αυτό που λεμε ότι αναλογα με το χαρακτηρα τους αγοραζουν αυτοκινητα ισχυει.Δε μπορω δηλαδη να εξαιρεσω ένα αστρακια η ένα οδηγο ιμπιζα καθως και ένα νουμερο με χιουνται.Δε μπορω να αφησω εξω όμως και κανενα βλακα οδηγο που το αυτοκινητο που νομιζει ότι τον εκφραζει το χρεισιμοποιει με ασχημο τροπο προς τους αλλους είτε αυτό είναι φιατ ειτε μαζερατι(δε λεω μερσεντες).Καποιες φορες είναι αυτό που λεμε το αυτοκινητο σε επιλεγει…
Για να τελιωνω, το ύφος του Club (Fiat Groupo), όπως το εχω αντιληφθει εγω (και αν κανω λαθος παρακαλω οι ομοσταβλοι να με φερουν στη ταξη), είναι το κλασικο ιταλικο,χωρις κομπλεξ και προβληματισμους,χωρις εσωστρεφειες με μοναδικες τασεις να απολαμβανουν κάθε στιγμη στη ζωη τους καθως και να την μοιραζονται ευχαριστα με ατομα που αξιζουν.
Οσοι πιστοι προσελθετε.
Cuore Sportivo.
signomi file s bravo diladi mas les oti mia 316 den exei piotita kai den einai opos h alles BMW? ego sou leo oti mia 316 me mia 330 den diaferoun se tipota ektos apo to mater kai ta gkazia fisika. h piotita se mia autokinitobiomixania opos h BMW einai stantar se ola tis ta autikinita. mia mikri diafora brika sta M, sto thema ths enisxiseis tou amaksomatos. ego pisteuo oti kai ta 30.000 euro pou dineid gia mia kainourgia 316 aksizei ta lefta ths. sto mono pou den aksizei einai sta gkazia kai auto logo barous kai mono. tora an protimas na dosis ta 30 xiliarika kai na ependiseis se gkazia kai mono auto einai allo thema, h agora einai gemati me tetiou eidous autokinita kai idika se autin ti timh.
Πιστευω οτι δεν μπορει να ειναι τυχαιο οτι η σειρα 3 της BMW παραμενει αν οχι στη κορυφη,τουλαχιστον στις 2-3 πρωτες θεσεις της κατηγοριας.Ακομα και το 316.Για την ποιοτητα θα μου επιτρεψετε να συμφωνησω απολυτα με τον φιλο bmw330.Ενα 316 εχει ακριβως την ιδια ποιοτητα με ενα Μ3.Τα μηχανικα αλλαζουν.Για τον τροπο οδηγησης του εκαστοτε οδηγου με 316 ή οποιοδηποτε αλλο αμαξι,συμφωνω οτι υπαρχουν οδηγοι και οδηγοι.
Αλλά ρε παιδια κακα τα ψεμματα.Ακομα και τα Stillo 1.2 δεν τα σκιζετε οσο μπορειτε?Δεν τα ευχαριστιεστε οδηγικα οσο μπορειτε?Ε τοσο μπορει και ενα 316.Δεν εχει κατι παραπανω να δωσει.(Τον παραγοντα οδηγο τον αφηνω εξω).Αλλοιμονο αν μπορουσαμε ολοι μας το πρωτο αυτοκινητο μας να ηταν αυτο των ονειρων μας.Και γω απο 316 ξεκινησα.Μου εδινε οτι μπορουσε να μου δωσει και μεχρι εκει.Ειχε ενα αξιοπρεπες γκαζι και θυμαμαι εκανα παρτυ οταν δεν ειχα λαστιχα.Αλλαξανε οι καιροι,τα πραγματα ηρθαν αλλιως και καλυτερα και αυτη τη στιγμη εχω στη κατοχη μου το αμαξι που παντα ηθελα.
Δηλαδη θελω να πω να μην πυροβολουμε τα μικρα κυβικα της BMW.Eιναι αξιοπρεπεστατα αυτοκινητα.Ολοι μας εχουμε ξεκινησει απο καπου και οι περισσοτεροι απο χαμηλα,και ολοι μας προσπαθουμε να ανεβουμε.Απλως μεχρι τοτε προσπαθουμε να χαιρομαστε την οδηγηση με οτι εχουμε,μεχρι να ερθει ο καιρος να αποκτησουμε αυτο που πραγματικα ονειρευομαστε.
Εγω ευχομαι σε ολους να τους ερθουν καλα τα πραγματα και να αφησουν τα Stillo στην προκειμενη περιπτωση στο γκαραζ τους και να κυκλοφορουν με Masseratti για παραδειγμα.Υπομονη λοιπον...
Φιλικα
Mην ξύνεις πληγές...μην ξύνεις πληγές...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο driver
Παράθεση:
signomi file s bravo diladi mas les oti mia 316 den exei piotita kai den einai opos h alles BMW?
Δεν ξέρω τι εννοεί ο Τάσος (S_Bravo) αλλά εγώ κατάλαβα ότι οι BMW με λίγα κυβικά χάνουν σε prestige (για τον χώρο και το κοινό που απευθύνονται όχι κόντρα με ένα FIAT ή Hyundai) και όχι βέβαια σε ποιότητα (όλα τα 3άρια όπως σωστά λέτε το ίδιο προσεγμένα και καλά είναι σε ποιότητα). Πιστεύω ότι όταν παίρνεις μια BMW πρέπει να τα σκας, διαφορετικά είναι σαν να πας να πάρεις μια Yamaha R1 κι επειδή δεν έχεις τα φράγκα παίρνεις το πλαίσιο με κινητήρα από μοτοποδήλατο! (υπερβολή αλλά το έγραψα έτσι για να γίνω κατανοητός).Παράθεση:
Για την ποιοτητα θα μου επιτρεψετε να συμφωνησω απολυτα με τον φιλο bmw330.Ενα 316 εχει ακριβως την ιδια ποιοτητα με ενα Μ3.Τα μηχανικα αλλαζουν.
Κομπλεξισμός υπάρχει παντού. Την Παρασκευή πήγαινα στην δουλειά μου (Εθνική Θεσ/νίκης-Αθήνας) κι έχω μπροστά ένα Mercedes 200 Kompressor cabrio, ο οποιός με το που με βλέπει κολάει τον μπροστά. Πηγαίνει ο άνθρωπος στην άκρη (ο μπροστά) και το Mercedes πλακώνεται. Παιδιά ξεκινήσαμε από τα 120-140 και ήμουν συνέχεια πίσω του αφήνοντας γκάζι, αναβοσβήνοντας φώτα, κορνάροντας (στο τέλος αφού φτάσαμε 200 και ακόμη άκρη δεν πήγαινε) και ο τύπος ήταν μόνος του (δεν υπήρχε αμάξι σε ακτίνα 1 χλμ και στις 3 λωρίδες) και ΔΕΝ πήγαινε στην άκρη! Κοιτούσε τον καθρέφτη και αγχωνόταν να τρέξει! Και το ΚΟΡΥΦΑΙΟ???!!!! Κάνω δεξιά για να τον περάσω από την μεσαία λωρίδα και μπαίνει μπροστά μου!!! Κι εγώ μένω μ@λ@κ@ς!!!!!! :shock: :shock: :shock: Δηλαδή επειδή έχω FIAT και αυτός Mercedes δεν έπρεπε να τον περάσω?????!!!!!! Γελούσε ο καραγκιόζης και το έσπαγε το Merc κι εγώ πήγαινα "ρελαντί"... Έστριψα μετά για την Βιομηχανική περιοχή και αυτός συνέχισε για Κατερινή... Κοίτα φίλε τι μ@λ@κες κυκλοφορούν....
Αυτο ακριβώς.!!!!!Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Nikos
Ποτέ δε θα ελεγα γιατι πηρες 316 και οχι 330...(διαβαστε τι γραφω...)
αλλα ΓΙΑΤΙ ο 330 γιατι θα κινηθει αξιοπρεπες αν του κανεις συνιαλα για να ανοιξει δρομο ενώ ο 316(λεμε τωρα...) θα σου τα ζαλισει;
Δεν πυροβολω τα μικρα της bmw αγαπητοι μου...αλλα γιατι κατι μου λεει οτι η ποιοτητα διαφερει βρε παιδια 316-330.πχ δεν εχω δει καμενο stop σε 330 ή 540 ή z4....
Και κατι αλλο για την ιστορια, παντα εκτιμουσα το χωρο bmw και γενικα των παλιων αυτοκινητων , γιατι ημουν κατοχος (την εχω σε γκαραζ τωρα) μιας alfa romeo guilietta 2.0 170 αλογα (μοτερ απο Carabinieri) καρμπυρατερατη ,και ¨παιζοντας¨ με τα κιβωτια εκανα απιστευτα πραγματα.Ξερεις λοιπον πια μπεμπα ηταν BMW γουσταρα γιατι ειχα μπει μεσα και μου ειχε κοπει ο λοξυγγας.2002tii.Την ειχε ενας φιλος με (αν θυμαμαι καλα) 4αρι σασμαν και θυμαμαι οταν κατεβαζε 3ες ανοιγαν τα σπαστα πισω,βουταγε στο δρομο και εκανε τα απιστευτα....Ενα παραδειγμα για την ιστορια.
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Υ.Γ Και παλι βρε παιδια, προς Θεου μη τα γενικευετε τα πραγματα.
εγω απο αυτα που λετε δεν καταλαβενω τιποτα.ενταξη καλο το 330 και το 316 αλλα μεχρι εκει.ειναι διαφορετικης φιλοσοφιας αυτοκινητα και δεν χριαζεται να το πεδευουμε πολυ.
παντος εχω να κανω μια προταση στο φιλο 330 σε παω κοντρα απο θεσαλονικη μεχρι αθηνα με χρονηκο οριο 3,45 ωρες και (προσεξε ο βασηκοτερος ορος) με 1 ντεποζιτο .............
το εχω πραγματοποιησει και αποκλιεται να με ακολουθησεις με το ρυθμο μου γιατι εχεις 330 εχω 1,2 τουρμπο και μπορω να ποιασω 225 σταθερα ξετουρμπηστος και να ταξιδευω με 7,8-8,4 λιτρα/100 χ.μ. εσυ απλα θα εισαι ευτηχησμενος με τα ιδια χ.μ. αν φτασεις μεχρι Λεβεντη ,βλεπεις μου θες 330. λοιπον τι λες για να ακουσω...
η μηπως γουσταρεις σε πιστα αγωνα ταχητητας και αντοχης με 1 ντεποζιτο για 4,30 ωριτσες και εντελως φιληκα οποιος εχει κανει τους ποιο πολλους γυρους .
ειπε κανεις κατι και δεν το ακουσα.