Στις Φορμουλες ρυθμιζουν οι ιδιοι το βαρος αναλογα με την πιστα ε, αναλογα με την κλιση των φτερων παιρνει διαφορετικο βαρος σε ταχυτητα...!
Printable View
Στις Φορμουλες ρυθμιζουν οι ιδιοι το βαρος αναλογα με την πιστα ε, αναλογα με την κλιση των φτερων παιρνει διαφορετικο βαρος σε ταχυτητα...!
Οι λαμαρίνες καθώς στραβώνουν προοδευτικά αποροφούν την ενέργεια της σύγκρουσης. Όσο πιο πολύ ελεγχόμενο τσαλάκωμα εμπρός, τόσο πιο καλά για τον κλωβό (και τους επιβάτες).Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Sn7per
ακριβως αυτο που λεει ο neuromancer ειναι. κοιτα ενα crash test για stilo για παραδειγμα μετα κοιτα κανενα κινεζικο.
Δε λεω οτι κάνετε λάθος αλλα για το τεστ που λετε δεν ευθυνονται οι λαμαρίνες αλλα γενικότερα η κατασκευή του αυτοκινήτου, αν ηταν ετσι θα παίρναμε κινέζικα και θα αλλαζαμε τις λαμαρίνες απο φτερα και καπό και no problem :P
Εξ αλλου βγαλε μια λαμαρίνα αν θές να δεις οτι την στραβώνεις με το ενα χερι, ποσο ενεργεια να αποροφησει μια λαμαρινα :P
εγω το ελαφρωσα...εβγαλα το τασακι και τον αναπτηρα....και τολμω να πω οτι ζω μεγαλες στιγμες....παιδες το αμαξι μας ειναι κυριλατο...δεν ειναι για να το κανουμε ραλιαρικο....γρηγορο ναι..αλλα οχι και καραγκιοζη...
hahahhahahhahhahah γαματος
:hehe::hehe::hehe::worship::worship::worship:Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο stilo-hraklis
γειασ ου ρε ηρακλη με τα πετυχημενα σου!!!!
Εντάξει ρε, όταν λέμε λαμαρίνες εμπρός ενοούμε όλη την κατασκευή, μπροστινό σασί, κτλ. Σκέτη λαμαρίνα όπως λες και εσύ τη στραβώνεις και με το χέρι. Απλά όλο μαζί είναι φτιαγμένο για να στραβώνει προοδευτικά. Αν του βάλεις χοντρό χέρι ίσως χαλάσεις την ισοροπία και αδυνατίσει.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Sn7per
Χωρις πλακα πηγα το αμαξι σε 3 πακιστανους και το περιποιηθηκαν στην Αθηνα, μιλαμε ευγαλε πολυ βρωμα, διαφορα στις επιδοσεις ειχε τρομερες...
Στην εθνική κερασα τσαγάκι μια καραφτιαγμένη μερτσεντα με καπνους και αναμενα αλαρμ..
δηλαδη τι εκανες και ειχε τοσο μεγαλη διαφορα???