Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Το πρόβλημα που μπορούσε να εμφανιστεί με τις 95άρες ήταν τα πυράκια (προανάφλεξη) με άσχημες συνέπειες στην μακροζωία του μοτέρ. Πλέον όμως στους σύχρονους κινητήρες "αναγνωρίζεται" η βενζίνη και ο εγκέφαλος προσαρμόζεται (αλλάζει το αβανς) για την αποφυγή του παραπάνω φαινομένου [μπακαλίστικη εξήγηση]... Εξ ου και η χαμηλώτερη απόδοση.
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Αυτό για το αβανς έχω την εντύπωση ότι ισχύει ακόμα και στα δικά μας... διορθώστε με αν κάνω λάθος. Ε του που5τη... Οι T-Jet δεν θα είναι έτσι;;;;
Και από ότι είδα λίγο στο net δεν έχω βρει κάτι που να επιβάλει την χρήση των 100άρων στους T-Jet...
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Ισχύει σε όσα αυτοκίνητα έχουν knock-sensor...
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Το Stilo το έχει;
Ο T-Jet το έχει; Εκεί είναι το θέμα...
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν.
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
ισχυει για ολα τα αμαξια που αλλαζει το αβανς απλως σε εμας δεν ωπεφελομαστε απο 100ρα διοτι η χαρτογραφηση του κινητηρα ειναι μονο για 95ρα, στα καινουργια εχουνε χαρτογραφηση και για 100ρα.
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
κανένα πρόβλημα ioannidis....
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Σημαντικοτερον της αποδωσης ειναι οτι η 100αρα μιας και εχει ποιο πλουσιο μειγμα αφηνει εκ των πραγματων λιγοτερα καταλοιπα στον κινητηρα...
Στο εξωτερικο ρε παιδια πουλιεται 100αρα βενζινη ? καπου ακουσα οτι ειμαστε οι μονοι βλακες που την χρησιμοποιουμε ακομα τοσο πολυ
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
πουλανε απλως ειμαστε βλακες που δεν μας πουλανε την 98ρα που εχουνε στο εξωτερικο και μας αναγκαζουνε να παρουμε την 100ρα αμα εχουμε καινουργιο αμαξι.
Απάντηση: T-Jet κινητήρας και τύποι βενζίνης
Νομίζω ότι οι διαφορές με τις βενζίνες 95 και 98 οκτανίων είναι στην απόδοση και στα κατάλοιπα που μένουν στις βαλβίδες. Επίσης και στην τιμή βέβαια. Όσον αφορά στις επιδόσεις, οι εταιρείες πετρελαιοειδών λένε ότι μπορεί να κερδίσεις 5 ίππους (σε κινητήρες που αποδίδουν 150). Για τη μακροζωία του κινητήρα, προφανώς τα λιγότερα κατάλοιπα δίνουν μεγαλύτερη ζωή στον κινητήρα, αλλά μήπως μέχρι σήμερα με τις παλιές βενζίνες οι κινητήρες ζούσαν λίγα χρόνια? Συνεπώς, τα 100 οκτάνια πιθανώς να βελτιώνουν τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, αλλά δε σημαίνει ότι αν χρησιμοποιείς 98 οκτανίων βενζίνη θα καταστρέψεις τη μηχανή του αυτοκινήτου σου. Επίσης, είμαστε και στο έλεος και την καλή πίστη του κάθε βενζινοπώλη που μπορεί να σου βάζει ότι θέλει, μέχρι και νεράκι του θεού. Εμένα προσωπικα με ενδιαφέρει περισσότερο η ποιότητα του καυσίμου.