Printable View
Η αλήθεια είναι οτι και τα λεφτά να είχαμε ποιός από μας θα έπαιρνε Fiat 3d 2.4 ? Εγώ πάντως όχι. Θα προτιμούσα ένα Leon 1.8Τ, ένα Focus ST ή κάτι παρόμοιο. Τι τέλη κυκλοφορίας έχει το 2.4 ? Κατανάλωση ? Ασφάλιστρα ? Θα προτιμούσα μια δίλιτρη έκδοση του Stilo με 150 άλογα (γιατί όχι και 170) παρά το υπερβολικό για τη χώρα μας 2.4. Όσο για την οδική συμπεριφορά δεν ξέρω πως πάει το 2.4 πάντως με το 1.6 έχω μείνει έκπληκτος. Μόνο σε πολύ κλειστά κομμάτια είναι μπροστά μας τα διάφορα "στριφτερά"
Θα συμφωνήσω με τον προλαλήσαντα.
Υπολόγισε κανείς τα ασφάλιστρα για 2.4lt και τα τέλη κυκλοφορίας?
Εκεί να δείτε πόσο συμφέρουσα αγορά είναι το ABARTH.
Συμμορφωθείτε...
Εγω πιστευω, οτι απο ενα σημειο και επειτα δεν σκεφτεσαι εαν θα ειμαι καλυτερος απο τον αλλον ή εαν θα με πατησει κατω καποιος στο φαναρι...
Καλη η λογικη, αλλα οταν μιλαει η καρδια και σου λεει Abarth, νομιζω πως δεν σκεφτεσαι τιποτα αλλο...
Ετσι εγινε οταν πηρα την 147 μου....
Λεω με αυτα τα λεφτα, μπορω να παρω και κατι πιο γρηγορο και πιο καλο, αλλα οταν βλεπω αυτη τη φατσουλα το πρωι, μου φτιαχνει την μερα...
Εαν μπορεις να "αντεξεις" τα ασφαλιστα και τα τελη κυκλοφοριας...νομιζω πως την "τρελα" σου μπορεις να την κανεις!!! :D
Κατα ενα μαγικο τροπο ετσι νιωθω και εγω για το Stilo μου...Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Steven
Ετσι ενιωθα ακομα και για το Tipo μου παρολο την παλαιοτητα του...
Μονο τα Alfa, τα Fiat και τα Lancia.... καλα και τα Ferrari.... μποερουν να σε κανουν να νιωσεις ετσι...
Μου αρεσει που το site μας αρχιζει να εχει πραγματικους Ιταλοφιλους... και να το δειχνουν....
Οτι και να πω ειναι λιγο για το abarth....το αμαξι ειναι απιστευτο...δυσκολα θα σε πουλησει αλλα και δυσκολο να το συντηρησεις...μην γελιομαστε ...το 2.4 θελει αρκετα λεφτα στο service.... για να αγορασεις τετοιο αυτοκινητο η θα το παρεις με χρονομισθωση που δεν σε απασχολει τιποτα η θα εχεις κατι γνωστο η πατερα με εταιρια....ακομα ειναι νωρις για ζημιες το τι βγαζει αλλα ειναι μεγαλο το κοστος...οι βενζινες ειναι πολλες...την κτριακη απο το πρωι μεχρι το μεσημερι καταναλωσε 30ε βενζινη...δεν ειναι πολλα.!!!εγω τα θεωρω αρκετα.....
αλλα σε αποζημιωνει σε οαλ μολις βγεις εθνικη.....το χασμα ταχυτητας μςταξυ 160 με 230 ειναι αρα πολυ μικρο...δεν το καταλαβαινεις...
βγηακαμε με τον θοδωρη κηφισο (οταν πηγαμε να παρουμε νερα) και με κλιματισμο ανοιχτο με 4η 200..χαλαρα....και του το λεω και δεν το πιστευε.....
abarth for ever....
Στην εθνική, συμφωνώ, φυσικά και σε αποζημιώνει! Στοστροφιλίκι όμως, ό,τι και να λέμε, όχι! :( Και φυσικά ο ημιάκαμπτος πίσω άξονας δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να δουλέψει καλά όσο μια 100% ανεξάρτητη ανάρτηση! ;) Αν ήταν έτσι τα αγωνιστικά θα είχαν κι αυτά ημιάκαμπτους άξονες... ;)Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
Και γιατί να με συγκινήσει το όνομα Abarth; Γιατί έφτιαχνε αμαξάρες που άφησαν ιστορία και κατάντησε να ασχολείται μόνο με σποϊλεράκια, πεταλιέρες και πατάκια;;; :roll: Υπάρχει βεβαίως ακόμα η ιστορία του, αλλά με το όνομα N technology, αν θυμάμαι καλά, και ασχολείται μόνο με αγωνιστικά. Το Abarth πλέον είναι μόνο μόστρα...
Όσο για τα... "θύματα του Rallye" κανείς δεν τα αμφισβύτησε! Όλοι το λένε! Είναι τόσο ρυθμίσιμο που καταντάει επικίνδυνο για τον άπειρο! Εκεί όμως είναι και η μαγεία: όχι κλασική μπροσθιοκίνητη - υποστροφική στυμπεριφορά, αλλά απόλυτη ρυθμισιμότητα! :wink:
Κατα τη γνωμη μου το STILO σε μικρομεσαιους οικονομικα,αρα ειναι δυσκολο να το αποκτησει καποιος κυριως
λογω συντηρησης.Κατα τα αλλα φανταζομαι οτι θα ειναι απιστευτο αυτοκινητο
Άλλωστε με €23900 παίρνεις το C4 2.0 180PS ατμόσφαιρα.
μαλλον πρεπει να σε βαλω μεσα να δεις αμα στριβει και πως στριβει????????μονο βαλε καμια πανα.....*δεν μπορω να ακουω οτι δεν στριβει γιατι τρελενομαι....!!!!σε λιγο θα σβησω και τα γραμματα στα λαστιχα......αν δεν εστριβε απλα θα ειχα σκοτωθει.....ειναι δεδομενο...ξερουν οι περιοστεροι πως οδηγω.......
Κοιτα Γιαννη και το C4 με αυτον τον κινητηρα και αυτα τα λεφτα μου ακουγεται κορυφαια επιλογη... αλλα το σχημα του C4 σε 10 χρονια θα ειναι χαλια... δηλαδη το βλεπεις και θα λες ξεπερασμενο κλπ... και θα βλεπεις το Stilo και θα λες... περασαν τοσα χρονια και το σχεδιο του καλα κρατει...
Ακομα ενα plus για το Stilo ειναι οτι μονο αυτο φερει την διακριτικη ονομασια...Abarth!!!