Printable View
δεν οδηγώ μηχανή αλλα είδα μία και μου πέσανε τα σαγόνια....πρώτη φορά χάζεψα με μηχανή....naked όπως μου αρέσουν...
και με την απόσυρση των 50cc έχω μπεί στο τριπάκι άσχημα....
yamaha fz600 (naked)...
εντυπώσεις????
έχετε ακούσει πόσο θα δώσεις για την απόσυρση για 600cc???
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/...dio-red600.jpg
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/...-action600.jpg
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/.../action_01.jpg
O κολλητός μου Πέτρο έχει το fazer με τα fering......απλα σκοτώνει........
Να δεις κάτι κηδείες που μπορέι να σου κάνει αυτό......α έχει και μότερ απο R6.....
Πολύ όμορφο μηχανάκι, άν και με χαλάει λίγο το μπροστά φανάρι, θα το ήθελα λίγο πιο ρετρό. Πρακτικά καλύτερα να πάρεις αυτό με το μισό φαίρινγκ να κάνεις και κανένα ταξιδάκι.
Ερώτηξη: Απο παπί θα πάς στο FZ? Γιατί απο τα 10 στα 100+ άλογα είναι λίγο επικίνδυνο.... Μήπως να πάρεις κάτι ενδιάμεσο για κάνα χρόνο?
Πηγή: mototriti.gr
Παράθεση:
Το μέτρο που ανακοίνωσε χθες ο υπουργός αποτελεί επέκταση του παλαιότερου προγράμματος για την αντικατάσταση των μοτοσικλετών, το οποίο μέχρι σήμερα δεν φαίνεται να έχει αποδώσει τα αναμενόμενα. Με τις νέες ρυθμίσεις, πάντως, απλοποιείται η διαδικασία απόσυρσης και αντικατάστασης, η οποία είχε κριθεί ιδιαίτερα πολύπλοκη από πολλούς ενδιαφερόμενους. Συγκεκριμένα, οι εισαγωγείς θα καταβάλλουν κανονικά το τέλος ταξινόμησης και θα το εισπράττουν από την Εφορία με την πώληση της μοτοσικλέτας στον αγοραστή που έχει ήδη αποσύρει το παλιό του δίκυκλο. Αναλυτικότερα, ο κ. Λιάπης ανακοίνωσε ότι οι ιδιοκτήτες δικύκλων ως 50 κ.εκ. μπορούν να τα αποσύρουν μέσω της Τροχαίας και να αγοράσουν νέο, μεγαλύτερου κυβισμού, με απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης. Όπως είναι γνωστό, το τέλος εξαρτάται από τον κυβισμό της μοτοσικλέτας και κυμαίνεται μεταξύ 33 και 410 ευρώ για τη μεσαία κατηγορία. Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, αν το νέο δίκυκλο είναι έως 300 κ.εκ. θα ισχύει μόνιμη απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας, ενώ αν είναι μεγαλύτερο η απαλλαγή θα ισχύει για 5 χρόνια. Όπως αναφέραμε, τα οικονομικά οφέλη δεν είναι ιδιαίτερα ελκυστικά, καθώς το κέρδος των μοτοσικλετιστών είναι περιορισμένο. Ωστόσο, οι συγκεκριμένες ρυθμίσεις αποτελούν, αν μη τι άλλο, μια καλή συνέχεια ενός φιλόδοξου σχεδίου.
Σωστα στα λενε φιλαρακι.....Σε ολλα.....
Πρωτον 98 αλογακια σε μηχανη ειναι............ΠΟΛΛΑ!!!!!!
Σιγα σιγα θελει ξεκινα με κατι ποιο ευκολο στην οδηγειση....
Κανε ενα search και βρες φοτο του cb souper four 400 και ρετρο ειναι και τεχνολογια εχει και ΜΟΝΟ μεταχειρησμενη θα την βρεις και 53 αλογα για να μην παρεις και πτωμα.....
Τελος αν θες το fazer (μονο 7700ευρο) Να παρεις εκεινο με το φερινγκ....
Και εγω λατρεις του naked ειμαι αλλα το να εχεις μια μηχανη με 250 πραγματικης τελικης και να ΜΗΝ την πας πανω απο 160 180 λογο του αερα...
(ακουσε με ξερω τι λεω....) ειναι χαλια!!!!
Αυτα...
Πέτρο.....όποτε έρθεις ξανά Αθήνα θα κανονίσω να την έχω την μηχανή να πάμε βόλτα.....και άμα δεν την πάρεις να μην με λένε Θοδωρή.....
Ένα θα σου πω.....κηδεύει άνετα TDM, Varadero, KTM και γενικά ότι δεν είναι street.....να δείς μόνο πως ανεβάζει 12000rpm να τρελαθείς......
Καλή είναι Θοδωρή αλλά σκέψου οτι με 300€ παραπάνω παίρνεις το Ζ750. Είναι σίγουρα πιο γρήγορο (απο προσωπική εμπειρία) και είναι και Kawasaki που τα προτιμώ από τα Yamaha στα μεγάλα κυβικά. Και τα δύο πάντως κάνουν το ταξίδι με 160+ αρκετά δύσκολο όπως πολύ σωστά σημειώνει ο Πέτρος. Αν ενδιαφέρεσαι υπάρχουν και τα 400άρια motard που είναι πραγματικό σχολείο και έχουν ανάλογες επιδόσεις μέχρι τα 120-140
παιδια την οδηγησα και έπαθα πλάκα.....
κατ' αρχήν είναι πολύ ευκολοδήγητη αλλα θέλει πολύ εξοικίωση για να την πας με με τερμα γκάζι........
αλλα έχει πολύ γκάζι ρε γμτ.....ολοι μου λένε στο χρόνο πάνω θα το βαρεθείς και θα λές αλλο δεν έχει...
εν πασει περιπτώσει δεν την φοβήθηκα γιατί είχα μία τρομακτική εμπειρία μρ μία R1 του κολλητού.....
Ο ΧΡΙΣΤΟΣ ΚΑΙ Η ΠΑΝΑΓΙΑ....το τι γκάζι έχει εκείνο το μηχανάκι δεν περιγράφεται...οσοι είσαστε τυχεροί καταλαβαίνεται....
ρε παιδια πρώτη φορά ένιωσα να στενεύει τόσο πολύ ο δρόμος, και να θολώνουν τα πάντα....σε σχέση με αυτό η fz6 είναι παπάκι στρογγυλοφάναρο.....!!!
ολοι πάντως μου το λένε αυτό με το φερινγκ ρε γμτ....αλλα είναι κούκλα έτσι....anyway να ερθει εκείνη η ώρα και βλέπουμε......
Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο Panos_IOA
Πάρα πάρα πολύ σωστός.Εγω αρκετές φορες στην πάτρα σε μερικους δρόμους και πράσινο να εχω κόβω ταχύτητα και ελέγχω.
Το διτροχο χρειάζεται να εχεις καθε στιγμη την αντίληψη της κατάστασης (situational awareness) .
Οταν βλέπεις οτι καποιος ειναι παρκαρισμενος και βρισκεται μεσα στο αμαξι υποψιαζεσαι οτι μπορει να ανοιξει την πορτα.
Οταν σε ενα δρομο εχει λακκουβες υποψιαζεσαι οτι ο μπροστα σου μπορει να κανει καποιο αποτομο ελιγμο να αποφυγει καποια λακουβα.
Οταν σταματαει λεωφορειο υποψιαζεσαι οτι μπορει να περασουν απο μπροστα του οι επιβατες και δεν πρεπει να κανεις προσπέραση.
Και πάνω απο ολα δεν πρέπει να τρεχεις ειδικα μεσα στην πολη. αν πηγαινεις με 30-50 οτι και να τυχει πιστευω μπορεις να το αποφυγεις.
7 χρονια οδηγω μηχανακι και εχω πεσει μια φορα.παρκαρα την μηχανη σπιτι μου.μολις την ειχα παρει.και ενω ημουν σταματημενος αφησα το συμπλεκτη , κλωτσησε και μου έπεσε :D :D
εχω κράνος και το φοραω στις μισες και διαδρομες μου αλλα οχι παντα
παιδια αν σκασει με 5χλμ με το κουτελο κατω θα μου πει εμενα για κρανος που ειχα ενα καρουμπαλο και εναν γερο πονοκεφαλο αλλα και με 120 χλμ που εχω φυγει επο την μηχανη μου , παλι με το κεφαλη αλλα με κρανος ουτε καρουμπαλο ουτε πονοκεφαλος. Εχω και αλλα ατυχηματα και φοραω παντα κρανος για δυο λογους (βασικους) για μενα . 1. για την ασφαλεια 2 δεν μπορουν να μ'αναγνωρισουν οι μπατσοι.
Τωρα το τι λεει ο @@@ρας μαλλον ειναι απο αλλον πλανητη.