οντως η αληθεια ειναι οτι πολλα μελη μας περιμενουν πως και πως την ελευση του νεου punto.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tzagarakis
και απο οσο ειμαι σε θεση να γνωριζω αρκετοι ιταλοφιλοι και εκτος φιατ το περιμενουν.
ας δουμε ομως και τις τιμες...
Printable View
οντως η αληθεια ειναι οτι πολλα μελη μας περιμενουν πως και πως την ελευση του νεου punto.Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο tzagarakis
και απο οσο ειμαι σε θεση να γνωριζω αρκετοι ιταλοφιλοι και εκτος φιατ το περιμενουν.
ας δουμε ομως και τις τιμες...
Καλα πρεπει να γινεται τουμπανο με λιγα ευροπουλα!
Arxizw na kanw sylogi me Fiat!!!!:):)
Για να πω την αλήθεια η πρώτη επαφή με το νέο Punto δεν μου έκανε το κλικ. Δεν μου άρεσε καθόλου, από την αρχή αυτού του topic με τις Φώτο. Ωμός διαβάζοντας και βλέποντας όλες αυτές της ωραίες Φώτο μπορώ να πω ότι το ερωτεύτηκα τρελά και το θέλω τώρα.
Λοιπόν κύριοι ποιο μου προτείνετε; :)
παιδια σαν μικρο stilo είναι και μου αρέσει ΤΡΕΛΑΑΑΑΑΑΑΑΑ..χωρίς πλάκα τώρα..
FIAT'S POTENT NEW RALLY WEAPON - THE SUPER 2000 PUNTO - HAS FINALLY BROKEN COVER, CAUGHT IN THE FLESH TESTING AT BALOCCO
http://lnx.evolutionclub.net/albums/..._001.sized.jpg
Fiat's potent new rally weapon - the Super 2000 Punto - has finally broken cover, caught in the flesh testing at Balocco. Photos presented by Italian specialist magazine SAM (SportAutoMotor) Rally this week, reveal an aggressive all wheel drive rally car, clearly demonstrating the lines of the new Punto, with all the trappings of a front-line rally car: bulging wheel arches, scooped air intakes, a roof spoiler and air vent, and chunky cut-out bumpers.
The brand new rally car, based on the all-new, Giugiaro-styled Fiat Punto - which will make its world debut at the Frankfurt IAA next month - is designed to conform to the FIA's proposed new 'Super 2000' regulations. Built by N.Technology - Fiat Auto's competition's department - the on-track test and development programme is now being carried out by factory driver Paolo Andreucci, who is the reigning Italian Rally Championship Super 1600 title holder.
The 'Super 2000' regulations are now being drawn up with the aim of reducing the World Rally Championship's ever escalating costs, pushed up in part by a recent increase in the number of qualifying events. The idea is to create an affordable rally car, with all the main costs tightly controlled. These will include a restriction on electronic aids, and an engine rev limit set at 8,300rpm. Up to eight manufacturer's have expressed an interest, including Renault - who are believed to be close to testing a prototype - and Japanese giant, Toyota.
The proposed new Super 2000 category will draw on the highly successful Super 1600 class, with the important incorporation four wheel drive traction, something that has been lacking in the smaller category. Along with weight limit of 1,100kg, and an engine capacity that is raised by 400cc, the Super 2000 cars are expected to be fast, very exciting to watch, and a real alternative to the current crop of 'WRC' machines from the likes of Peugeot, Citroen, Subaru and Mitsubishi.
The Super 2000 Fiat Punto rally car now being developed by N.Technology pumps out over 280bhp (although the prototype is only running with around 210bhp at present). Once development of the project has progressed a bit further down the line Fiat hope to persuade MotoGP ace rider Valentino Rossi to test the car. Fiat competition's boss Matilde Tomagnini has made no secret of the fact that she wants him to drive for the team when a full rally programme is given the green light.
Γενικά πολύ κουκλάκι μου φαίνεται!!! :D
Ελπίζω τουλάχιστον να μην μοιάζει οδηγικά με το Corsa... :roll:
Όσο για το αγωνιστικο, εμφανισιακά, απίστευτο, όπως άλλοστε και οι προκατοχοί του! :wink:
Από τα τεχνικά χαρακτηριστικά, εγώ κόλλησα κυρίως στην τετρακίνηση! Κάτι σε ατμοσφαιρικά wrc μου κάνει το όλο σκηνικό! :wink: Δεν ξέρω γιατί, αλλά κάτι μου λέει ότι αν όντως προκύψει η εν λόγω κατηγορία θα μπορεί ακόμα και να ξεπεράσει τα wrc σε κάποιους αγώνες! :wink: Δε λέω, τρελή η διαφορά στη ροπή στις χαμηλομεσαίες, αλλά στις ψηλές στροφές φαντάζεστε πως θα "κεντάει" το μοτέρ... :wink: Θυμηθείτε απλά τι ξύλο έριχναν τα μπροσθιοκίνητα ατμοσφαιρικά της F2 στην άσφαλτο... :wink: :twisted: :D :D :D
Κερασάκι στην τούρτα ο υποψήφιος πιλότος, ο τρελοdoctor, Valentino Rossi! :shock: :D
Να κλείσω με ένα όνειρο;;; Να βγει όντως το τετρακίνητο θεριό αγωνιστικό και να κυκλοφορήσει και η πολιτική του έκδοση (εννοείται τετρακίνητη) για να γίνει πράξη το "προσονύμιο" puntogralle! :wink:
Ελπίζω όχι μόνο στα όνειρα...
Καλά για το αν θα βγει και η 2λιτρη έκδοση στην παραγωγή δεν ξέρω. Αν όμως υπάρξει , όταν καμιά φορά το δείτε στημένο με κάνα subaru STI 330 μην τρομάξετε αν δείτε το κ-κ-κμμμμμ... :roll: :roll: την puntara να εξαφανίζεται!!! Εγώ πάντως σκέφτηκα το ενδεχόμενο η FIAT να βγάλει κάποια συλλεκτικά κομμάτια (παρόμειο σενάριο με το Focus RS). Και να μην βγάλει το 1,6Τ μου αρκεί!!!! :D :D
Βασικα αυτο με το RS πατατια ηταν..συλλεκτικο..στην Ελλαδα 100-150 κομματια και στη Ιταλια κανονικα προς πωληση..μηπως μας εχουν περασει για χαζους??Ειδα RS εισαγωγης πριν κανα εξαμηνο..ολοκαινουργιο...του κουτιου..Παράθεση:
Εγώ πάντως σκέφτηκα το ενδεχόμενο η FIAT να βγάλει κάποια συλλεκτικά κομμάτια (παρόμειο σενάριο με το Focus RS).