:D EIMAI ANAMESA STHN AGORA ENOS STILO ABARTH KAI ENOS COUPE TURBO PLUS.............. HELP......
Printable View
:D EIMAI ANAMESA STHN AGORA ENOS STILO ABARTH KAI ENOS COUPE TURBO PLUS.............. HELP......
Αν θες αλογα βαρβατα, τοτε το Coupe!!
Αν θελεις και ηλεκτρονικα καλουδια και περισσοτερη ανεση και πιο συγχρονη εμφανιση τοτε Stilo.
Για κρατηματα δεν σου λεω, ειναι και τα 2 τραινα.
Αλλα με το Coupe δεν προκειται να σε πατησει κανεις...... Τους εχεις ολους, χαλαρα....
Άσε τα σάπια μούτρε...
Λες να ειναι ο απατεωνας ο face;;; :shock: :shock:
γιαννη εισαι καχυποπτος και θα εισηγηθώ να σε κραμάσουμε ανάποδα στο stiloσπιτο...οχι δεν ειμαι εγω..(παιζει να ειναι κανας ταβο)...
pol αν είμουν εγω (τελικα) θα πήγαινα για καινουργιο abarth..βέβαια καμια σχεση με το γκαζι του coupe αλλα αν μπεις μεσα και στα δυο θα καταλαβεις..
χαχα πλακα στον Κωσταντινο? καλοοοοοο (παντως δεν ειμουν ουτε εγω)
χμμμμμμμ, εδώ και καναδυο εβδομάδες συζητιέται πάρα-παρα πολύ το coupe στο site μας. Είναι τυχαίο???????? ;)
Coupe Turbo plus...
Δεν χωράει συζήτηση αυτή η σύγκριση...
shmera phga k eida ena turbo plus sti thivwn. 40000km lefko perla. 26000euro.. to apogefma tha to dei ena filaraki pou kserei..an pei to ok isws to parw.
Ακριβό είναι ...Κοντά στις 20.000 ευρώ πουλιούνται αυτά!
POL Coupe TurboPLus χωρις καμια δευτερη σκεψη.Απο 2λιτρα με 200αλογα ψεκαζεις οτι βρισκεις στο δρομο σου πολυ ανετα.Με αρκετα καλες προοπτικες να ανεβεις στα 220-230αλογα ασπαστα γιατι το μοτερ εχει πολυ καλα δομικα στοιχεια και το κυριοτερο αντεχει χωρις να τα τιναζει ευκολα(βλεπε LEON 20v μετα το 2004 κατασκευη-σκανε τα μοτερ τους μολις βαλουν επιθετικο προγραμμα).Αντιθετως το Abarth εχει πολλα λιτρα για τα ελληνικα δεδομενα με "γυνακεια" δυναμη κατα την αποψη μου οπως ειχε πει παλιοτερα και ο Παντελης.Αν ζητας γκαζι "ο παλιος ειναι αλλιως".Ειναι τραγικο να πληρωνεις βενζινες-τελη κυκλοφοριας-ασφαλεια για το abarth και ολα τα Octavia να σε περνουν χαλαρα.Ψαξε να βρεις απο Γερμανια ή Αυστρια με λιγοτερα χρηματα και φυσικα λιγοτερα χλμ.
Coupe με τρέλα!!! :D :D :D
katw apo 24000euro den katevainei o mantras... o filos pou phra xthes mazi mou leei pws einai polla gia metaxeirismeno.. exei allaxei vevaia imanta ekentroforou pou kanei mia periousia.. mou deixe timologio apo ti lamda me 1700 euro.....exei odhghsei kaneis abarth? an nai perimenw entupwseis..
να σου πω που εχω οδηγησει και τα 2...
abarth..πολύ ροπή παντού..ισα ισα ακουμπας το γκαζι και κλοτσαει..ανεβαίνεις βουνα με 4η απο 2000rpm...αρκετα καλό και γρήγορο κορυφαίος ήχος.καινουργιο μοντελο
coupe..αβησαλέο γκάζι κάνει ένα αρπαγμα στις 2500 και μετα αλλο ενα στις 5000...δεν καταλαβαινεις την ταχυτητα καθως δεν σε κολλαει στην πλάτη του καθίσματος λόγω βάρους αλλα ο ρυθμός είναι καταιγιστικός...στα κατα τριξιματάκια..αρκετο lag επίσης..πιο "βρομικο"..κορυγαιο κιβωτιο, το εδωσα απο 5500 με αφημα συμπλεκτη και απουσια σπινιαρίσματος..
αν διαλεγα τωρα παρόλο την αγαπη μου για το γκαζι θα επαιρνα abarth γιατι το stilo είναι πιο καινούργιο και θα εχεις και εγγυηση..
στα κατα του coupe είναι και το τουλαχιστον 2000χιλιαρο στα 60000 και 120000 χλμ..
Γιατι Πέτρο 2000 ευρώ στα 60.000 χλμ?
Πάντως εγω που οδήγησα το abarth δεν με τρέλλανε,απλά μου άρεσε!Ηταν γρήγορο αλλά οχι τίποτα ιδιαίτερο,κράτημα καλό όχι τιποτα εξαιρετικό,πολυ καλά φρένα,ωραίος εξοπλισμός και εγγύηση!
Το coupe είναι άλλη φάση!Πολυ πιο γρήγορο,πιο καλό κράτημα και φρένα αλλά ακριβή συντήρηση ...
Γιατι Θαναση απο την στιγμη που ειναι τουρμπατο και εχει φτασει αυτα τα χλμ θελει συντηρηση η τουρμπινα ισως και καμια μικροεπισκευη,αλλαγη κανενα κολλαρο ισως,κανενα καθαρισμο μπεκ και παει λεγοντας..αυτο ειναι το κακο με τα τουρμπατα.Με τα μεταχειρισμενα τουρμπατα δε ξερεις τι χρηση του εχει κανει ο προηγουμενος-κοινως τι σκισιμο εχει φαει-και φυσικα δε ξερεις ποσα λεφτα θα πρεπει να δωσεις στο service..Παράθεση:
Αρχικό μήνυμα απο thanasis134
συμφωνω με τον MaGeLaNoS ,προσοχη στα τουρματα μεταχειρισμενα γιατι εκτος απο τα παραπανω μπορει να εχει φαγωθει και ο κινητηρας ,ραγισμα τουρμπινας πρεπει να κοιταξεις με πολυ λεπτομερεια, δεν λεω καλα τα γκαζια αλλα τι να τα κανω αν μετα ειμαι με το χερι στην τσεπη.
Εχει συμβει σε εναν καλο φιλο αυτο και απο τοτε ειμαι πολυ σχολαστηκος με τα μεταχειρισμενα
Φυσικα στην θέση σου θα διαλεγα abarth για 2 λόγους 1ον γιατι το μοτερ φτάνει ευκολα τα 230 χωρίς turbo 2ον γιατι είναι άλλη τεχνολογια
ta 2000E είναι κατα κύριον λόγο, λόγω αλλαγής υμάντα όπου πρέπει να κατέβει ο κινητήρας...
KALHSPERA.. YPARXEI PERIPTWSH NA ERTHEI METAXEIRISMENO APO EXWTERIKO XWRIS NA PERASEI TELWNEIO?
μονο αν έρθει βίδες και συναρμολογηθεί εδώ...(πράγμα αδύνατο)
kalhmera fiatakhdes........ edwsa prokatavolh k ekleisa ena coupe apo idiwth.. montelo 2000. kokkino xrwma. aristh katastash,45000km.. to odhghsa k epatha. 19000 euro to phra apo 21000 pou zhtage. o xronos tha deiksei an ekana patata....... pantws to abarth opws h8ela na to parw evgaine 32000 euro peripou.. efxaristw polu gia tis sumvoules sas.. stis sunanthseis pou kanete tha mporesw na erthw ki egw h einai mono gia stilo?
Kαι φυσικά είσαι ευπρόσδεκτος, απλά θα μας κάνεις μεγάλο κακό...
KALHMERA................. MOLIS GYRISA APO TAXIDI STI PELOPONHSO POU PHGA ME TO COUPE.. PAIDIA APISTEFTO STO DROMO... PROSPERNOUSA TOUS ALLOUS SAN STAMATHMENOUS! APISTEFTH K H KATANALWSH OMWS..... 18LT STA 100KM!! XALALI OMWS! PETYXA MPROSTA MOY NEW GOLF GTI K EKANE DEXIA ENTROMOS...GIA PRWTH FORA STH ZWH MOU ETREXA ME 270 KM.. PISTEVW NA HTAN ALITHINA...
Xaxa...φανταζομαι το Gοlf πως θα κοιτουσε..τον καημενο εδωσε και 32000ευρω
coupe kinitira sto stilo.
Οχι φιλε amour!
Πηρε το Coupe και εσκισε κορμια!!!!:):):)
Η αληθεια ειναι οτι στο δρομο δεν μου βγαινει τιποτα!!!
καλημερα σε ολους
το κουπε 2000. 20v ειναι το ιδιο μοτερ με το abarth 2400 20v εχουν πολυ
μηκρες διαφορες και σχεδον μη ουσιαστικες . δεν εχει αλλαξει ο κυλινδισμος αλλα υπαρχει νεος στροφαλος με μεγαλητερη διαδρομη και συνδιαζεται με ποιο κοντες μπιελες .
οποιος θελει και εχει τα ευρο περνει το abarth που ειναι 2400 και βαζει τα
πραγματα του coupe ,πολλαπλη εξαγωγης και εισαγωγης στο σημειο που ειναι ποιο συμαντηκο των ηλεκτρονικων παιζει μπαλα απλα ενας παραληλος εγκεφαλος η ενα καλο προγραματακι απο το φιλο του giani soul.
και τα 350 αλογατα ειναι υποθεση πολυ νορμαλ...
Αυτο που λες ειναι σιγουρο;Μπορει καποιος να το επαληθευσει?..Παράθεση:
παντελης
καλημερα σε ολους
το κουπε 2000. 20v ειναι το ιδιο μοτερ με το abarth 2400 20v εχουν πολυ
μηκρες διαφορες και σχεδον μη ουσιαστικες . δεν εχει αλλαξει ο κυλινδισμος αλλα υπαρχει νεος στροφαλος με μεγαλητερη διαδρομη και συνδιαζεται με ποιο κοντες μπιελες .
οποιος θελει και εχει τα ευρο περνει το abarth που ειναι 2400 και βαζει τα
πραγματα του coupe ,πολλαπλη εξαγωγης και εισαγωγης στο σημειο που ειναι ποιο συμαντηκο των ηλεκτρονικων παιζει μπαλα απλα ενας παραληλος εγκεφαλος η ενα καλο προγραματακι απο το φιλο του giani soul.
και τα 350 αλογατα ειναι υποθεση πολυ νορμαλ...