Περισσότερη ισχύς για το VW Golf - 270 ίπποι για το R34

http://assets.in.gr/dgenesis/assets/...tity_43680.jpg
Οι πωλήσεις του Golf GTI μπορεί να έχουν μόλις ξεκινήσει, ωστόσο ήδη ετοιμάζεται μία ακόμα πιο σπορ έκδοση. O αντικαταστάτης του Golf R32 θα φέρει το λογότυπο R34 και έχει ήδη διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα στη γνωστή πίστα του Nürburgring.

Η νέα έκδοση θα εξοπλίζεται με έναν V6 κινητήρα 3,4 λίτρων, ισχύος 270 ίππων. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου αναμένεται να φτάνει τα 245χλμ./ώρα, θα εξοπλίζεται με το σύστημα τετρακίνησης 4Motion της VW, ενώ θα υπάρχει επιλογή στα κιβώτια ταχυτήτων μεταξύ ενός χειροκίνητου έξι σχέσεων και ενός αυτόματου.

Εξωτερικά, η νέα έκδοση θα ξεχωρίζει από το GTI από τις δύο μεγάλες απολήξεις της εξάτμισης. Επιπρόσθετα διαφορετικοί θα είναι οι μπροστινοί και οι πίσω προφυλακτήρες.

Το Golf R34 θα παρουσιαστεί επίσημα στην έκθεση της Φρανκφούρτης, το Σεπτέμβριο του 2005, ενώ φημολογείται ότι ετοιμάζεται μία ακόμα πιο ισχυρή έκδοση με τα διακριτικά R36 και απόδοση 290 ίππους, η οποία θα κυκλοφορήσει το 2007.

Τι να πω... Καλό ακούγεται αλλά ρε παιδιά τα γερμανικά δεν είναι για αυτά τώρα!!! Γιατί να μην πάρω την GTA ή κάνα STI 330 ή έστω ένα Type R!!! ’μα θες επιδόσεις καλό κράτημα στον δρόμο και γενικά αυτοκίνητο - άντρα τότε πας αλλού. Αυτά τα αυτοκίνητα τα έχει κάποιος για να μην χαλάνε - ποιότητα και γενικά για μια ρουτινιάρικη καθημερινή χρήση!!!
Είναι σαν να θες να πάρεις αμάξι αγωνιστικό και γρήγορο και τελικά παίρνεις μια mercedes slk που τα 163 άλογα τα βγάζει με kompresora , λες και είναι 263!!! έλεος.. (πάντα κατά την γνώμη μου...)...

Netman οδηγησε λιγο το Golf GTI με προγραμμα 1ο σταδιο και μετα θα δουμε καθημερινη ρουτινιαρικη μερα :)

Και γιατί παρακαλώ να μην οδηγήσω το type R που έχει τα ίδια άλογα με ατμόσφαιρα??!!! Εγώ πάω τους Γερμανούς στην ποιότητα τους από κει και πέρα μην γελιόμαστε! Αν θέλετε αμάξι να τρέχετε και να είναι γερμανικό πάρτε μια Carrera. Η δική μου εμπειρία πάνω σε TT μιλάει... Όλα αυτά άλλωστε audi είναι...

Magelane μην το συγκρίνεις με το δικό σου. Γιατί άλλο να λες έχω ένα 1,2 - 1,4 - 1,6 stilo που βγάζει φυσιολογικά άλογα και ξαφνικά μπαίνεις σε ένα 200 άλογα τούρμπο και παθαίνεις πλάκα! Και γω πριν καιρό μόνο από το στίλο μου είχα εμπειρία και από ένα δεξιοτίμονο escort του 86, και μπήκα σε μια corolla παλιά με μηχανή celica στα 230hp και τρελάθηκα! Όταν όμως οδήγησα την alfa thn 1600 120hp και κάνα δυο γερμανικά κατάλαβα γιατί επέμενε ο father boy στα διπλά ψαλίδια και γω του έλεγα π@π@ριες!!!

Είναι σαν να κάθεσαι να μηλάς για SLR (όπως κάποιοι μπούφηδες φίλοι μου), ενώ υπάρχουν αυτοκίνητα όπως η Enzo, MC12 κ.τ.λ. με αποτέλεσμα SLR από δω , SLR από κει, και στην ουσία το αμάξι είναι το χειρότερο στην κατηγορία του!!!!

Φιλικά και πάντα κατά την γνώμη μου... :) :) :)

Θα συμφωνήσω με Netman...

Παράθεση:

---

Όταν όμως οδήγησα την alfa thn 1600 120hp και κάνα δυο γερμανικά κατάλαβα γιατί επέμενε ο father boy στα διπλά ψαλίδια και γω του έλεγα π@π@ριες!!!

---

Σωστος ο father!!!

Παράθεση:

---

Και γιατί παρακαλώ να μην οδηγήσω το type R που έχει τα ίδια άλογα με ατμόσφαιρα??!!! Εγώ πάω τους Γερμανούς στην ποιότητα τους από κει και πέρα μην γελιόμαστε! Αν θέλετε αμάξι να τρέχετε και να είναι γερμανικό πάρτε μια Carrera. Η δική μου εμπειρία πάνω σε TT μιλάει... Όλα αυτά άλλωστε audi είναι...

---

Νομιζω οτι τοσο καιρο που κραζω τα γερμανικα ειναι κατανοητο και συμφωνω μαζι σου.Εξαλλου για το TypeR μονο τα εγκωμια που εχω πλεξει για παρτυ του αρκουν.Το εχει και ο ξαδερφος μου και σκεφτομαι και γω για κανενα απο Γερμανια με λιγα χλμ.

Παράθεση:

---

Magelane μην το συγκρίνεις με το δικό σου. Γιατί άλλο να λες έχω ένα 1,2 - 1,4 - 1,6 stilo που βγάζει φυσιολογικά άλογα και ξαφνικά μπαίνεις σε ένα 200 άλογα τούρμπο και παθαίνεις πλάκα! Και γω πριν καιρό μόνο από το στίλο μου είχα εμπειρία και από ένα δεξιοτίμονο escort του 86, και μπήκα σε μια corolla παλιά με μηχανή celica στα 230hp και τρελάθηκα!

---

Πληροφοριακα,εχω το GT με 165ps στον τροχο,μια 523Schntizer του father και ενα IbizaFR ενος κολλητου που ειναι στρατο στο γκαραζ και το Stilo.Οποτε μην ανησυχεις περι ονειροβασιας,ξερω πως ανεβαινουν τα αλογα και τι ξεσπασμα νιωθεις.Απλα εγραψα οτι με το προγραμμα της REVo το Golf αλλαζει τελειως χαρακτηρα και μονο καθημερινο δεν γινεται.Απλα λεμε την αληθεια :D

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MaGeLaNoS

Netman οδηγησε λιγο το Golf GTI με προγραμμα 1ο σταδιο και μετα θα δουμε καθημερινη ρουτινιαρικη μερα :)

---

χεχε :D :D

Παντως αν και alfa romeo 25 χρονια και 3.5 Fiat kai VW θα πω οτι οταν οι Γερμανοι θελησουν συμβατικη ιπποδυναμη θα τη βγαλουν,και το golf το gti με τα 200 αλογα και το dsg κιβωτιο εχει κατω απο 7 για τα 100 και το αυτοκινητο αν και δεν εχω ασχοληθει παρα πολυ εχω διαβασει καλες κρητικες για τα κρατηματα του...
Απλα οι Ιταλοι ξερουν τη συνταγη και δε τους βγαινει παντα...

Magelane ok. :) Απλώς και γω άμα είχα το golf όχι απλώς δεν θα με χάλαγε, θα ήμουν τρισευτυχισμένος!!! ’λλα δεν θα έδινα ποτέ λεφτά για να το πάρω... Αν μου το κάνανε δώρο ή το κέρδιζα σε κάνα διαγωνισμό... και πάλι μάλλον θα το πούλαγα!!!! :P :P Από κει και πέρα αν βάλεις πρόγραμμα κ.τ.λ. τότε θα είναι σίγουρα καλύτερα...

S_Bravo την συμβατική δύναμη μπορούν να την έχουν άλλα όχι τόση όσοι μπορούν οι ιταλοί. Αν το GTI δεν είχε τούρμπο δεν θα ήταν τίποτα το ιδιαίτερο. Για φαντάσου οι ιταλοί να βάλουν τούρμπο!!! Το νέο punto 1,6t θα έχει 180 - 230hp!!!!!! και με 1,6 μοτέρ!!! Μετά μου λέτε για VW!! ’σε που ακούω και σενάρια για μικροπροβληματάκια... Και μηλάμε και για Fiat έτσι! Αν πάμε στις αλφα καλύτερα να μην μηλάμε καθόλου... Τώρα που οι ιταλοί συνήλθαν άντε γεια!! Τα κρατήματα που αναφέρεις σίγουρα έχουν καλές κρητικές αλλά δεν είναι αλφα. Αν και τα περιοδικά ποτέ δεν τα επιστεύομαι γιατί αν πας έξω απτα γραφεία τους πάντα θα βλέπεις ένα γερμανικό που τους δίνουν οι γερμανοί τσαμπέ για και καλά μου διευκόληνση!! "Ορίστε πάρτε αυτές τις μπέμπες και γράφτε και κάναν καλό λόγο μωρέ!!".
Πάντως το ότι η συνταγή στους ιταλούς είναι γνωστή αλλά έχουν (δηλ ήχαν) ατυχίες, δεν έχεις άδικο. Η κοιλιά των ιταλών είναι μακροχρόνια εξαιτίας κάποιων οικονομικών δυσκολιών που υπήρξαν στην Ιταλία. Οι εργαζόμενοι δεν πληρώνονταν καλά, τα αφεντηκά τους ζητούσαν από αυτούς υπομονή και αυτοί αντί για υπομονή εφήβραν το σύνθημα "ΣΚΑΤΑ ΜΙΣΘΟΙ - ΣΚΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ", και από τότε χάσανε όλη τους την φήμη από ηλιθιότητες!!!! Από τότε μέχρι και σήμερα χωρτάσανε να τον τρώνε στις πωλήσεις και επιτέλους σοβαρευτήκανε και οδεύουν ξανά στην κορυφή. Γιαυτό οι παλιοί ξέρουν πραγματικά τι θα πει άλφα! Γιατί όταν αυτά τα αμάξια τρέχανε και μπιιιιιιιιιπ!! οι υπόλοιποι ανακαλύπτανε τις ρόδες!!!!
Τεσπα μακρυγόρησα πάλι,, σόρρι παίδες!!!!!! :) :D :D

Netman εχεις δικιο σε ολα τα λεγαμενα σου,εγω χτες ειδα ενα videaki με την 156 GTA και ειχα παρασυρθει τοσο που με ειχε πιασει κατι σαν ριγος (ηταν και η μουσικη...αααχ).Αυτο το ριγος μονο οι Ιταλοι μπορουν να στο δωσουν....
Αλλα δε μπορουμε να μιλαμε με ΑΝ.Ο γερμανος το κοτσαρε το τουρμπιδι στο 2λιτρο και εφτιαξε οχημα.Και δειχνει οτι επεται συνεχεια.Δε ξερω αμα θα στριβει οπως μια αλφα,μαλλον ξερω- δε θα στριβει.Δεν δεν δεν δεν.....Ο Ιταλος και αλογα να βαλει στο οχημα θα πετυχει ενα συνολικης βαθμολογιας πλαισιο με τελεια βαθμολογια αλλα θα υστερει καπου...θα μου πεις σε νοιαζει;θα σου πω Οχι.Και οχι γιατι ειμαι αρρωστος (οπως πολλοι μεσα στο κλαμπ) και γιατι βλεπω ασπρες μερες.Αλλα φασαριοζικα αυτοκινητα 2.5 και 3 ογκων συμβατα με την τσεπη μου λιγο μακρια το βλεπω.
Μετα,ο ιταλος οσο ειναι στην υποτιθεμενη εγγυηση θα το πας 40 φορες για να στο φτιαξουν.Ο VW θα το παει μια(και θα το παει γιατι ΝΑΙ βγαζουν προβληματα,εχει ο μπαμπας και ενα Golf) αλλα θα φυγεις με το μισο αμαξι αλλαγμενο.Ακουγοταν κατι σαν ζανφορ απο το συνοδηγο και αλλαξαν (επειδη ειχαν ειδοποιηση απο τη VW...)και αλλα πραγματα προληπτικα.Τι λες τωρα...Εγω με το φιατ οταν το πηρα δεν κραταγε μνημη το καθισμα του συνοδηγου και επειδη δε το εκανε παντα,δε μου το αλλαζανε με 3 φορες που ειχα παει.Μεχρι που κουμπωσε η πλατη μια μερα και ρολαρε προς τα πισω και λεω οπα! και εβαλα πραγματα μπρος και πισω για να τους παω να το δουνε να κουμπωσουν ενα πραγματακι που ελειπε.3 λεπτα ακριβως δουλεια.Το πλαστικο που γυαλιζει στο golf (σα του ibiza περιπου υλικο) φθαρθηκε και του αλλαξαν τη μιση ταπετσαρια.Στη φιατ θα σου ελεγαν οτι ειναι απο δικια σου χρηση....τεσπα και αλλα τετοια.

Και το επομενο αμαξι μου Alfa Romeo θα ειναι ή γενικα Ιταλικο.
Ολοι γεννηθηκαμε για ενα σκοπο. :wink: :D :twisted:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο S_Bravo

Netman εχεις δικιο σε ολα τα λεγαμενα σου,εγω χτες ειδα ενα videaki με την 156 GTA και ειχα παρασυρθει τοσο που με ειχε πιασει κατι σαν ριγος (ηταν και η μουσικη...αααχ).Αυτο το ριγος μονο οι Ιταλοι μπορουν να στο δωσουν....


Και το επομενο αμαξι μου Alfa Romeo θα ειναι ή γενικα Ιταλικο.
Ολοι γεννηθηκαμε για ενα σκοπο. :wink: :D :twisted:

---

Aξιος , αξιος !!! :lol:

S_Bravo Αυτά τα ηλεκτρονικά ήταν τα κυριότερα προβλήματα των ιταλών. Γιαυτό πήγαινες 40 φορές να στο φτιάξουν. Τώρα τέτοια γεγονότα έχουν αρχίσει και απομακρύνονται απτο groupo.Όλη μου η φαμίλια είναι τιγκαρισμένη, full Italia!!! Θείος μου alfa spider, θεία punto sporting, εγώ stilo, η μάνα μου stilo άλλη θεία alfa 147 με νέα σχέδια για GT, ξάδερφός μου 28 χρονών alfa GT 2.0 Selespeed ,μας είπε χαρακτηριστικά όταν την πήρε "ΖΩ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ", φίλος κολλητού μου 146.... Απόλα αυτά μόνο η spider έχει βγάλει κάνα 2 προβληματάκια και χρειάστικαν δύο επισκέψεις σε συνεργεία της αντιπροσοπείας. Γιαυτό σου λέω οι γερμανοί σιγά σιγά χάνουν το μονοπόλειο της αξιοπιστίας.

Ξέρεις ποια είναι η ατάκα μου όταν μηλάω με φανατικούς γερμανόφιλους?
ΕΣΕΙΣ ΕΧΕΤΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ!!!! :P :D :!: :!:

Σαν γνήσιος αλφίστας και γενικά ιταλόφιλος που όμως βλέπει τα πράγματα όσο πιο αντικειμενικά γίνεται!!! Και να σου πω και την αλήθεια σε μια δεδομένη στιγμή μπορεί να αγόραζα και γερμανικό ή και γιαπωνέζικο. Το STI 265-330 είναι πολύ καλό ως αμάξι με κρατήματα και επιδόσεις, TypeR επίσης, s2000 καλό για ντριφτάρισμα και αλάνες(άσχετο ότι πολλοί κάνουν το λάθος και το παίρνουν για να τρέξουν και σκοτώνονται στην πρώτη στροφή), οι mercedaκλες οικογένεια - ποιότητα - μούρη κ.τ.λ. Aλλά κατά 90% μία άλφα θα στόλιζε το μπροστινό μέρος της πιλοτής μου!!! :wink:

Βασικα πρεπει να ξεκκολησουμε απο τα πρωτυπα...γερμανος ποιοτητα..Ιαπωνας αξιοπιστια..Γαλλος στριφτερος κτλ...ολα αυτα πλεον ειναι Π@π@ριες..και το ιαπωνικο moter θα σκασει και ο Γερμανος θα βγαλει ζημια...ο Ιταλος το μονο που του εχει μεινει ειναι η κυριαρχια στα supercars..τιποτα αλλο..κοιταχτε ομως..εβγαλε το punto1 gt..τρομερο αυτοκινητο..στη επομενη γενια..δεν το εβγαλε..γιατι αφου πουλησε πολυ..το rallie??γιατι δεν εβγαλε συνεχεια??εβγαλε το 1007...τρομερα γυναικειο αυτοκινητο..γιατι??αφου και αυτο πουλησε?και η honda??δεν θα ξαναβγαλει nsx...καθηστε να βγει το νεο stilo..χαλι μαυρο θα βγει και να μου το θυμηθειτε..

Netman,εγω ειπα οτι βγαζει προβληματα ο Γερμανος, και μαλιστα τελευταια πολυ περισσοτερα απο τον Ιταλο αλλα μπορει να τα καλυψει ενω ο Ιταλος θα σε φερει πισω.Αν ο Ιταλος βγαζει 1 προβλημα και δε ειναι απαραιτητα ηλεκτρικο,μπορει να ειναι καποιο τριξιμο,οροφη(εξαρτημα)κτλ,δε θα στο φτιαξει ποτε ενας επισημος φορεας,σε γενικες γραμμες παντα( γιατι καποιοι εχουμε δικα συνεργεια)αφου η εγγυηση ειναι εγγυηση.Ο Γερμανος θα σε καλυψει μεχρι αηδιας.
Και μενα το σοι μου ολοκληρο εχει αλφα ρομεο,164,155,156,Guilietta, ο θειος μου ετρεχε σε αγωνες με Junior και Veloce 1750 (ΠΑΛΛΑΣ)και η ιστορια συνεχιζεται....
Οπως λεει και ο Stilovatis προτυπα τελος...
Αφου τα μισα γερμανικα βγαινουν,Μαλαισια,Βραζιλια,Τουρκια....Πιο πολυ η σταμπα εχει μεινει παρα η αληθεια.
Παντως μια και το ανεφερες προβληματα εχουν βγαλει ολα αυτα που ανεφερες εκτος απο την GT που δεν εχει πατησει στο περιβαλλον μου για να ξερω.Η 147 ,οι πρωτες φουρνιες ειδικα,τα ιδια με το στιλο σε λαμπακια(πιο μικρο δεντρο ομως),η 146 προβλημα με κρεμαγιερες,...

Εγω για να παρω εξωιταλικο θα πρεπει να εξαντλησω ολη τη γκαμα του γκρουπο πρωτα. :D

Όντως πλέον δεν μπορούμε να τους χωρίζουμε σε κατηγορίες. Λυπάμαι που στο λέω αλλά Ιταλία δεν είναι μόνο Ferrari... Είπαμε η alfa πάντα είχε τέλειους κινητήρες με τέλεια κρατήματα απλά το ίδιο δεν ίσχυε και για τα ηλεκτρονικά της. Το ξέρεις ότι πολλοί κατασκευαστές έχουν και προσπαθούν ακόμα να αντιγράψουν αυτό το κράτημα και τον μεταβλητό χρονισμό της με σχεδόν πάντα αποτυχίες ή συμβιβασμούς!!!????(Θυμάμαι σε μια έκθεση αυτοκινήτων που ένα παλικάρι απτην Peugeot καφχιόταν για τα κρατήματα ενός μοντέλου ότι ήταν καθαρόαιμα από alfa romeo και παραλήγω να σκάσω απτα γέλια!!!!!)
Όσων αφορά το νέο stilo από ότι έχω δει εμένα προσωπικά μου αρέσει και εκτός αυτού σίγουρα θα έχει και καλύτερους κινητήρες. Μόνο τους νέους κινητήρες του νέου puntoy να βάλουν θα πετάει το εργαλείο. ’σε που εύκολα θα μπορούν να του κολλήσουν πάνω κάνα 2λιτρο... Πιστεύω ή τουλάχιστον θέλω να πιστεύω πως θα αναθεωρήσεις! :) Και πατάτα να βγει, πίστεψε με το νέο punto όχι απλώς θα το βλέπεις παρκαρισμένο παντού σε κάνα χρόνο!!! Όσων αφορά την alfa θα έπρεπε από καιρό να έχεις αναθεωρήσει!!! Εδώ την προτιμούν οι ίδιοι οι γερμανοι!!!!!!!!!!!!!!!

S_Bravo για την εξυπηρέτηση δεν ξέρω τι να σου πω. Φαντάζομαι πως έχεις δίκιο. Δεν μου έχει τύχει προσωπικά ή στους γονείς μου κάνα πρόβλημα ώστε να τυην χρειαστούμε . Οκ για την 146 δεν κόβω και το κεφάλι μου αλλά τα υπόλοιπα μας έχουν καταενθουσιάσει.... Και η gt μάλλον αφού είναι και το πιο πρόσφατο μοντέλο δεν θα πρέπει να έχει προβλήματα (αφού κατά κάποιον τρόπο σηματοδοτεί και την νέα alfa)... Τέσπα...

Ας πούμε και κάνα καλό λόγο για το νέο Golf γιατί ξεφύγαμε λίγο εξαιτίας μου και γιαυτό ζητώ συγγνώμη στον topic creator.... :D :D

Αγαπητε μου Netman επειδη βλεπω ενα ping pong στα ποστ,θελω να σου ξεκαθαρισω κατι.Ειμαι ανθρωπος ο οποιος αισθανεται & κρινει αυτο το οποιο βλεπει.Το αν ειμαι alfisti και δε εχω στα χερια μοy alfa romeo ειναι αλλουνου παπα...Δε σου ειπα εγω οτι το 2λιτ της VW ειναι το καλυτερο αμαξι του κοσμου.Για μενα ειναι η 156.Σου ειπα οτι ο Γερμανος ''κοτσαρε το τουρμπιδι στο 2λιτρο(ειναι golf..)'' και εφτιαξε ενα ωραιο συνολο χωρις να σου πω οτι ειναι καλυτερο απο καποιο Ιταλικο.Σωστός;Οποτε ενα το κρατουμενο για το αν χρειαζεται να αναθεωρησω σε κατι.Εγω σου μιλησα για στρατηγικη αντιμετωπισης αγορας(service,HPs...)Αν ο Ιταλος θελει 5 χρονια για να απανταει στο "γρηγορο" κοινο του που περιμενει με αγωνια 20και 30 μαμισια αλογα παραπανω απο τον ανταγωνιστη του,ας προσεχε.Ας πουμε γιατι δε φορεσε το μοτερ 2lit JTS στην 147 με τα 165;Γιατι ο πιτσιρικας να παει σε 156,λεμε τωρα.Γιατι αργησε να βγαλει το στιλο 1.4 με τα 100.Χιλiα δυο γιατι που προσωπικα με χαλανε ή χαλαγανε με βαση τα καινουρια νεα μας.
Προσεχε..παλι δε σου ειπα οτι ο Γερμανος ειναι καλυτερος.

.Y.Γ Εχω και μια Guilietta στη ακρη η οποια ειχε ερθει απ εξω με αποτελεσμα να μην εχει καψει ψειρα στα 25 χρονια(ενα στοπ θυμαμαι και ενα τρανζιστορ με τη αλλαγη του μοτερ).Εχει φορεσει μοτερ απο alfeta 2.0,Α75 1.8 Νορμαλ,μεχρι A75 1.8 απο karabbinieri me 160 αλογα,κιβωτιο απο demi Α90,παντου κοσμουσαν magnetti marelli και βελτιωση σε μοτερ που δεν ειχε δει ελληνικο ματι,(απο high compression πιστονια μεχρι...),αμαξι με δισκοφρενα πισω,κρατηματα,τιμονι και oδηγικη απολαυση σε σημειο :) :) :)...κοντρες;με τι θες με 525 bmw-μεχρι τα 225 μπροστα....Με κατι ρενο τουρμπο...
Ειναι πολυ δυσκολο να ξεκολησω απο το τριγωνο.Believe me.
Οταν 92-95..97 εβλεπα πολυ DTM Ναννινι,Λαριννι ktl και τα κατακοκκινα 155 εμπαιναν πανω σε γραμμες τρενου και τερματιζαν 1-2 συνεχεια ειχα ενα δωματιο με αφισσες μεχρι και στα χερουλια της πορτας...(παιδιαστικο ακουγεται αλλα ολοι γινομαστε παιδια με τετοια αυτοκινητα).Ακομα και τωρα οταν βλεπω κοντριτσες μεταξυ Αλφα και αλλες εταιρεις ή και με ομοσταβλα μηχανηματα.,απο μεσα μου θελω το τριγωνο Πρωτο.
Αυτα για την ιστορια. :D

Όχι βρε άνθρωπε αυτά που έγραψα στο πρώτο ποστ τα έλεγα για τον stilovati. Απλώς εκείνη την ώρα που τα έγραφα κότσαρες το δικό σου ποστ χωρίς εγώ να το δώ! Γιαυτό έχω δύο απανοτά replies. Sorry for the missunderstanding... :D :D

Ρε παιδιά είμαι 19 χρονών και μάλλον από τώρα θα χάσω τα μαλλιά της κεφαλής μου!!! Η VW ανακοίνωσε νέο υπερτροφοδοτούμενο Golf 1,4 FSI στα 170ps !!!!!! :shock: :shock: :shock: Το θεωρώ απολύτως λογικό να κλέψει την παράσταση!!! Εσείς τι λέτε βρε παίδες!!??????

Να δούμε τιμή πρώτα και μετά θα κρίνουμε.

Κι εγώ ήμουνα από αυτούς που πίστευαν ότι όντως το gruppo έχει διορθώσει πλέον την αξιοπιστία του, αλλά, δυστυχώς, με το Stilo έχω ξενερώσει επί του θέματος... :(
Όσο για τη θεά GT, έναν τυχερό ιδιοκτήτη γνωρίζω και πήρε το μοτέρ στο χέρι χωρίς λόγο και αιτία στα 7.000 χιλιόμετρα... :(
Γενικά πάντως διανύουμε μια περίοδο έλειψης αξιοπιστίας! Ξέρετε πόσα προβληματικά 206 και 307 έχουν βγεί; Μιλάμε για τα άπειρα προβλήματα στα ηλεκτρονικά τους! Από το να δουλεύουν από μόνοι τους οι υαλοκαθαριστήρες, μέχρι να κάνει εντελώς τα δικά του το ραδιοCD και άλλα πολλά... Το rallye ενός φίλου βγήκε πραγματικά 100% προβληματικό, αφού έχει πάθει τα απίστευτα, από το να παραλύουν δυναμό, τρόμπες κλπ μέχρι να τα παίζει μπιλιοφόρος χωρίς πέσιμο σε λακούβα στα 1.000 χιλιόμετρα... Το παιδί απλά δεν μπορεί να κάνει τίποτα, αφού δεν δέχτηκαν να του το αντικαταστήσουν και σκέφτεται πλέον σοβαρά να το πουλήσει, μπας και του μείνει κάνα φράγκο... Μήπως έχετε ιδέα πόσα C4 και C2 επισκέπτονται τις αντιπροσωπείες για διαφόρων φύσεων προβλήματα, κυρίως στα ηλεκτρονικά; Όσο για τους ιάπωνες, το διαμάντι της toyota, ο κινητήρας 1.8 με τα 192 άλογα σπάει πιο εύκολα από οδοντογλιφίδα! Δεν ξέρω αν το πρόβλημα έχει διορθωθεί, μέχρι ένα σημείο πάντως άλλαζαν λάδια κάθε 5.000 χιλιόμετρα για να σώσουν τα άσωστα! Τα τέρατα αξιοπιστίας Honda; Γνωστός με Civic έφυγε σε στροφή επειδή κόλησε το πίσω ταμπούρο, σε αμάξι με 9.000 χιλιόμετρα, κάτι που αποδείχθηκε και η αντιπροσωπεία του πλήρωσε την επισκευή!

Κάτι πρέπει να γίνει...

Ολα αυτα συμβαινουν γιατι δεν υπαρχει πλεον ποιοτικος ελεγχος σταδιων οπως στο παρελθον κατα την διαδικασια παραγωγης ενος μοτελου παρα ενα τελικο τσεκαπ μολις κατεβει απο την ραμπα.Αυτο εχει ως αποτελεσμα να αυθηξει κατα πολυ η πιθανοτητα λαθους και αστοχιας αφου δεν ελεγχονται πλεον τμηματικα(δε προλαβαινουν παραγγελιες αλλιως)..γιαυτο χαθηκαν και τα "τερατα αξιοπιστιας"

Πάντως πριν απο καμποσα χρονια,οταν το Πολυτεχνειο ειχε βγει στις εταιρειες και εκανε τη δικια του μελετη ειχε παρατηρησει τα εξης.Ολες σχεδον οι εταιρειες ειχαν απωλειες μεχρι και 21% στη μεση παραγωγη τους,το θεμα ητνα πως την διαχειριζοντουσαν.Citroen-Peugeot σχεδον ιδια γραμμη παραγωγης και τα μικρα μοντελα με τις μεγαλυτερες απωλειες,τα εβγαζαν κανονικα στη καταναλωση..Στις περισσοτερες υπηρχε καποιος σχετικα ελεγχοσ-διορθωση προβληματων.Οι δυο που ξεχωριζαν ήταν η Toyota με 12% απωλειες και η Bmw που αναλογα την "κακοτεχνια" γυριζε το αυτοκινητο στην αρχη ή τα επι μερους κοματια του.Ολες οι υπολοιπες οπως τα ξερετε.

Απο τη στιγμή που το αυτοκινητο εγινε .... φριτεζα (μαζική παραγωγή, φθηνες τιμες με παση θυσια μειωσης του κοστους, κλπ) μην περιμενουμε πολλα...

Απλα οταν τα παιρνουμε να κανουμε το σταυρο μας να μην ειμαστε οι γκαντεμηδες του 20% που ειπώθηκε παραπανω!! Απο εκει και περα, ο Θεος και η ψυχη μας......

Βρε παιδια κατι off-topiC.
O φιλος μου με το stillo (πως λεμε το Svelto) μετα απο το τρακαρισμα (€8000 ζημια μπροστα),προ 2 ετων..δεν του εχει αναψει ουτε- μα ΟΥΤΕ ενα λαμπακι απο fault.Το αμαξι δουλευει κανονικα με τα serice του τα παντα ολα.Αν και η μηχανη δεν πλησιασε καν στο χτυπημα τα υπολοιπα που αλλαχτηκανε μηπως εφαγαν κανα μονιμο reset?!!

φέρτε μου ενα τοιχο ρε παιδιαααααα.....

Κοιταχτε παιδες...οποιος ειναι μπροστα τεχνολογικα εχει και το δικαιολογητικο του λαθους..οταν ο Ιταλος εβγαζε το antispin..ο Ιαπωνας..προσπαθουσε να τουρμπισει το σουσι και ο Γερμανος να βγαλει μπυρα με γευση λουκανικο..200.000 με το mazda μου και τοσα χρονια..μου καηκε μονο το πισω δεξι φλας..το πιστευετε η οχι...απλα η τεχνολογια τρεχει και οι ελεγχοι μειωνονται..ελπιζω οτι το gruppo θα διορθωσει τα λαθη του stilo στο νεο punto γιατι θα μας χασει απο πελατες του...

Παράθεση:

---

Αν και η μηχανη δεν πλησιασε καν στο χτυπημα τα υπολοιπα που αλλαχτηκανε μηπως εφαγαν κανα μονιμο reset?!!

---

Μήπως απλά άναβαν όλα μετά την στούκα, και τα βγάλανε για να μην ψάχνουν να βρουν την αιτία???.... :216

Λοιπον το golfaki 1400 cc στα 24 χιλιαρικακια..θα πωλειτε..οποιος ενδιαφερεται...τσαμπα πραμα!!!και ομως θα πουλησει στο Ελαντα!!