Σοβαρά προβλήματα με τους TSI κινητήρες της Volkswagen στη καδένα χρονισμού!

http://www.autoblog.gr/2012/05/08/vw...timing-chains/

πρωτη φορα διαβαζω κατι τετοιο διλαδι χαλανε και τα τσι.

ΤιφυSΙ; :hehe::hehe::hehe::hehe::hehe::hehe:

και να ταν μόνο στην καδένα τα προβλήματα θα ήταν ευχαριστημένοι οι κάτοχοι TSI αλλα και TFSI του VW group

Σασμαν έχει φίλος μου αλλάξει 2 φορές ήδη και 1 φορ'α και κινητήρα σε sciroco !!!!και γω άλλαξα μία λάμπα μετά από 8 χρόνια και 80000χλμ αλλά κατά στα περιοδικά αυτός είναι πιο αξιόπιστος!!!!χαχαχα

Την διαφορα κανεις δεν την βλεπει ομως.... Κι ας εχουν προβληματα, ο ιδιοκτητης δεν βαζει το χερι στην τσεπη. Αν και πλεον δεν νομιζω να εχουν σοβαρα προβληματα οι Tsi.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο tzagarakis

Σασμαν έχει φίλος μου αλλάξει 2 φορές ήδη και 1 φορ'α και κινητήρα σε sciroco !!!!και γω άλλαξα μία λάμπα μετά από 8 χρόνια και 80000χλμ αλλά κατά στα περιοδικά αυτός είναι πιο αξιόπιστος!!!!χαχαχα

---

+1 και απο μένα!!!!!!!

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MiKe_KaVaLa

Την διαφορα κανεις δεν την βλεπει ομως.... Κι ας εχουν προβληματα, ο ιδιοκτητης δεν βαζει το χερι στην τσεπη. Αν και πλεον δεν νομιζω να εχουν σοβαρα προβληματα οι Tsi.

---

Ποιανου ο ιδιοκτητης; Ενος fsi/tsi ή ενος fiat;

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MiKe_KaVaLa

Την διαφορα κανεις δεν την βλεπει ομως.... Κι ας εχουν προβληματα, ο ιδιοκτητης δεν βαζει το χερι στην τσεπη. Αν και πλεον δεν νομιζω να εχουν σοβαρα προβληματα οι Tsi.

---

...μπές στο forum τους και θα δείς αν βάζουν το χέρι στήν τσέπη.../...έχουν φάει κάτι " τσουτσουνιές " που δεν τίς έχεις δεί ούτε στον ύπνο σου !!!!!.....

Λοιπόν απλα επειδή εχω μεγαλη προσωπική εμπειρία θα σας πω τα εξής:

Ο θείος μου καινουργιο Skoda Superb (το τεράστιο το καινούργιο) 1.4 TSI 50.000χλμ πρόβλημα στον χρονισμό (δεν θυμάμαι παραπάνω).1 χρόνο αργότερα 1 καμένος πολλαπλασιαστής και μεσα στον ιδιο χρόνο πρόβλημα με τις κλειδαριες.Βγήκαν όλες off και δεν ανοιγαν με το χειριστήριο.

Κολλητός του πατέρα μου με audi a4 TFSI 1.8 ( αν δεν κανω λαθος) στα δυο χρονια που το είχε εκτος απο κατι αναμμένα check έμεινε απο εγκέφαλο!Το έφτιαξε και στο καπάκι βγάζει πρόβλημα στα παραθυρα και στα ηλεκτρικά του cd player καθως και στην κολόνα τιμονιού.

Φιλαράκι με VW Scirroco TSI 1.4 εκτος απο αρκετα αναμμένα check πρόβλημα στον αισθητήρα Λάμδα, πρόβλημα στα παράθυρα,πρόβλημα στους πολλαπλασιαστές,πρόβλημα στο τιμόνι και στα κουμπιά του στερεοφωνικού πάνω στο τιμόνι,κλείδωμα τιμονιού ενω ήταν σε ταξίδι στα καλά καθούμενα,πρόβλημα στον χρονισμό,και το καλύτερο οτι σε κάθε γεμισμα βενζίνης γεμίζει και λάδι την Γερμανική αξιοπιστία TSI (υπερβάλω λίγο αλλα καίει τ'αντερά του).

Ο καθηγητής που μου έκανε αγγλικά με Passat TSI άλλαξε βάση μηχανής,ψυγείο-είχαν μείνει στην βουλγαρία με ενα χαλασμένο γερμανικό αξιοπιστο αμαξι, κατι ακρομπαρα?ψαλίδια?αντιστρεπτική? κατι τέτοια τελος παντων στους μπροστά τροχούς, είχε πρόβλημα στα φρένα του! καίει λάδι και το καλύτερο πάνω στην Εγνατία του κλείδωσε το ηλεκτρικό χειρόφρενο την ώρα που ταξίδευε με 140 χλμ!

Και τέλος η κοπέλα ενος φίλου (καλα αυτή παιζει να το σακατεύει βέβαια το αμάξι) με VW Polo TSI καίει λαδάκι (όχι πολύ αλλα είναι καινούργιο το αμάξι), έχει αλλάξει δισκο πλατό, και πεταλούδα καθώς και μια ντίζα (αλλα δεν θυμαμαι απο που, νομίζω συμπλέκτη?) και όλα αυτά σε ενα αμάξι που έχει 55.000χλμ όσα δηλαδή το Fiat Panda της μάνας μου που όσο δεν είχα το stilo και οδηγούσα το panda έτρωγε ΤΟ σκίσιμο για να μην αναφερω τι αλλες ταλαιπωρίες έχει φάει.Σταγώνα λάδι δεν καίει και το μόνο πρόβλημα στα 4 χρόνια που το έχουμε ειναι μια καμμένη λάμπα πίσω δεξία STOP.

Απλα τα αναφέρω γιατί αξίζει να γνωρίζουμε τι παίζει γυρω τριγύρω και το τι μύθος υπάρχει γύρω απο τα γερμανικά "σκυλιά".Πρέπει επιτέλους πολλοί άσχετοι να μάθουν οτι οτι τους πασάρει το marketing και η διαφήμιση δεν είναι το καλύτερο....

ολα τα αυτοκινητα χαλανε καποια στιγμη αυτο που μενει ομως ειναι το συναισθημα οτι εχω κατι ποιο ομορφο κατι ποιο ικανοτερο στις στροφες και αν χαλασει σιγουρα δεν θα στοιχησει οσο ενα γερμανικο ανταλακτικο.
ενας ανθρωπος που εχει δηλωσει κατι πολυ συμαντικο ειναι ο Νικος ο οποιος εχει ενα stilo μοναδικο στο κοσμο θα ελεγα και ενω εχει δυο γερμανικα αυτοκινητα πολυ ποιο ακριβοτερα σε αξια απο το stilo εχει δηλωσει οτι ''
με αυτο το αμαξι νιωθω πολυ ποιο καλα και εκτως αλλα και εντο πιστας ''
το πασσατ ειναι ενα αμαξι 60000 ευρω αλλα αυτα που μπορεις να κανεις με ενα Stilo 3,0 24v V6 σαν του Νικου δε μπορεςι να τα κανει με τα κοινα αυτοκινητα.
και να μην ανχωνεσε.
τα γερμανικα αυτοκινητα ειναι πολυ καλα αυτοκινητα αλλα μεχρι εκει
ο Ιταλος εφτιαξε πριν απο πολλα χρονια τουρμπο-κομπρεσορα και το ειχε ακομη και για ραλυ και αντεχε μια χαρα και χωρης τη βοηθεια της ηλεκτρονικης τενχολογιας το πηρανε οι γερμανοι καλοπουλησανε αυτοκινητακια και τωρα που ολος ο κοσμος τα χρωσταει τα αμαξακια πως να τα κατηγωρησει
χαλαει και το βλεπεις χαμογελαει σα βλακας .
και λες αυτο που ειπε ο θεικος Χαρη Κλην απολαυστεο.
http://www.youtube.com/watch?v=7A6VlIPdCq0

και μετα σε κοιταει καπως ετσι ο ατυχος ιδιοκτητης group VAG (γκρουπ ΑΧΧΧ)
http://www.youtube.com/watch?v=yawxScWQYoo&feature=related
κατουριμενος με το λεκε στο σωβρακο...................

Δηλαδή το Stilo έχει βγει αξιόπιστο εε;;;; Που σαν μαμα μου είχε κάψει όλους τους πολλαπλασιαστές, δεν θυμάμαι πόσες φορές ειλικρινά. Έκαιγε λάδια... Σφάλμα στον αερόσακο τρισεκατομμύρια φορές.... ASR failure... No conection... Εκεί που πηγαίνεις ήσυχος ξαφνικά ακούς το καντράν και δεν προλαβαίνεις να μετρήσεις σφάλματα και συν τις άλλης σου βαραίνει και το τιμόνι.... τι άλλο να θυμηθώ δηλαδή... δεν ξέρω....

Κανένα αμάξι δεν είναι τέλειο... όπως και να το χειρίζεσαι.... και Porsche ή Ferrari να πάρεις τα προβλήματα πάντα θα υπάρχουν... Μικρά ή μεγάλα....

mike, αν εξαιρέσεις το πρόβλημα του παιδιού από Θεσσαλονίκη που του έσβησε καθ΄οδόν και που δεν έχει παρατηρηθεί σε άλλο stilo, αυτά τα μικροηλεκτρικά είναι πταίσμα μπροστά σε άλλα, πχ καδένα, κτλ κτλ.
Οι πολλαπλασιαστές αρχίζουν και βαράνε πάντως όταν αλλάξεις τα μπουζί.

ευχομε σε ολους να αποκτησετε αυτο που ποθητε και να ειστε ευχαριστημενοι.
αυτο που ποθω δε θα το παρω ποτε εγω αλλα μαλλων και κανεις αλλος.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο MiKe_KaVaLa

Δηλαδή το Stilo έχει βγει αξιόπιστο εε;;;; Που σαν μαμα μου είχε κάψει όλους τους πολλαπλασιαστές, δεν θυμάμαι πόσες φορές ειλικρινά. Έκαιγε λάδια... Σφάλμα στον αερόσακο τρισεκατομμύρια φορές.... ASR failure... No conection... Εκεί που πηγαίνεις ήσυχος ξαφνικά ακούς το καντράν και δεν προλαβαίνεις να μετρήσεις σφάλματα και συν τις άλλης σου βαραίνει και το τιμόνι.... τι άλλο να θυμηθώ δηλαδή... δεν ξέρω....

Κανένα αμάξι δεν είναι τέλειο... όπως και να το χειρίζεσαι.... και Porsche ή Ferrari να πάρεις τα προβλήματα πάντα θα υπάρχουν... Μικρά ή μεγάλα....

---

Ότι το προσέχεις, σε προσέχει και εκείνο.
Αν είσαι εντάξει στο stilo, θα είναι εντάξει και αυτό.
Αν δεν προσέξεις το αμάξι σου, και Μερτσεντέ να οδηγείς, θα σου πιεί το αίμα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο face

mike, αν εξαιρέσεις το πρόβλημα του παιδιού από Θεσσαλονίκη που του έσβησε καθ΄οδόν και που δεν έχει παρατηρηθεί σε άλλο stilo, αυτά τα μικροηλεκτρικά είναι πταίσμα μπροστά σε άλλα, πχ καδένα, κτλ κτλ.
Οι πολλαπλασιαστές αρχίζουν και βαράνε πάντως όταν αλλάξεις τα μπουζί.

---

Σε εμένα το είχε κάνει αυτό προτού ξεκινήσω (ευτυχώς για εμένα), δηλαδή είχα βάλει μπρος και ήμουν έτοιμος να φύγω μέχρι που πέταξε τα σφάλματα και βάραινε το τιμόνι. Κι άλλη μια φορά σε παρκάρισμα. Δεν μου το ξανάκανε αλλά και δεν έδωσα σημασία στο πρόβλημα, το άφησα έτσι αφού δεν συνεχίστηκε.

Τώρα όσον αναφορά τα ιταλικά, 2 φιλαράκια με MiTo 120TB Και Punto 95hp πλήρως ευχαριστημένοι με 3 και 5 χρόνια αντίστοιχα. Κανένα πρόβλημα στους κινητήρες και με διαβεβαίωσαν ότι τα σχίζουν.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο ioannidis

Ότι το προσέχεις, σε προσέχει και εκείνο.
Αν είσαι εντάξει στο stilo, θα είναι εντάξει και αυτό.

---

Πιστεύεις ότι αυτά τα προβλήματα του Stilo είναι επειδή κάποιοι δεν τα προσέχουν; Ε, δεν νομίζω ρε συ Μιχάλη....
Κάποιοι εδώ ψάχνουν ή έψαχναν για σασμάν και εγώ που δεν είμαι μαμα ούτε μια ταχύτητα δεν έχω κουτσουρέψει....

καταρχην ioannidis επειδη ξέρω 2 ταξιτζίδες με μερσεντές C class εχουν να λεν οτι ακομα και τα octavia ειναι καλύτερα.Τι κομπρεσορες τι χιλια δυο- με λιγα χιλιομετρα.
Απο κει και περα mike_kavala ακόμα και οπως λες να ειναι το stilo ήταν απο τα πρώτα αμαξια με τόοοοοσα ηλεκτρικά και φυσικά δεεν είχε 30.000 ευρώ όπως εχουν τα Α4 κτλ.... οπότε ενα πιο φτηνο αμαξι εινια πιο λογικό να χαλασει απο ενα πανακριβο και με τεράστιο (δηθεν) ονομα....έλα όμως που γίνεται το αντιθετο...
Και ασε το stilo....Ολοι μπορουμε να παραδεχτουμε οτι ισως πολλα Stilo βγήκαν ευπαθή.
Θα σου συγκρίνω γενικά τα Fiat με τον ομιλο VW που και καλα είναι πιο αξιόπιστος....
Ούτε καν η μανα της πρωην μου έχει fiat uno με 570.000χλμ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΟ 2 φορές ! και ο μπαμπάς της BMW X6 και όταν ξεκινησαν και βγουν με το BMW στην Ιταλια τους άφησε ! και δενέτυχε γιατι τους έχει βγάλει άπειρα προβλήματα ενω το ταπινό fiatάκι ΤΙΠΟΤΑ !


Και αυτό που λες για τους πολλαπλασιαστές χτες ήμουν με φιλαρακι που ο μπαμπας του εχει A4 το τελευταίο πριν βγει με τον TSI και μας ελεγε οτι στο πορτπαγκαζ ο μπαμπας του πάντα εχει καβάτζα εναν πολλαπλασιαστή.....

Συμφωνω αν τα προσεχεις ολα θα σου προσεξουν αλλα υπάρχει και κατι πιο αντικειμενικό...και οπως και να το κανουμε καλώ ή κακώς σήμερα που μιλάμε τα καλύτερα αμάξια απο κάθε άποψη τα βγάζει η Σουηδία, η Ιταλία και φυσικά η Ιαπωνία.....
Όλα θα χαλασουν αλλα το θεμα ειναι πως και τι ζημια θα βγάλουν....

Τελικά ποιά την έχει μεγαλύτερη?