Πληροφοριες σχετικα με Diesel σε τελη κυκλοφοριας, ασφαλειες αλλα και γενικα....

Καλημερα σε ολους και καλη μεγαλη βδομαδα!

Θα ηθελα να ρωτησω αν καποιος γνωριζει για τα τελη για τα Diesel,
ειναι πιο φθηνα σε συγκριση με τους βενζινοκινητηρες; Οι ασφαλειες το ιδιο; Τι παιζει; Πως μπορω να τα υπολογισω;
Αλλα και γενικα για τα Diesel στο χρηματικο επιπεδο θα βοηθουσε.... Για τα σερβις τι ξερετε; Και οτι αλλο θα ηταν καλο....

Ευχαριστω προκαταβολικα!

Ξεχασα να αναφερω οτι οι ερωτησεις-αποριες σχετιζονται απο 1,9 μεχρι 2,0λιτρο πετρελαιοκινητηρα...

Mike για τα service υπολόγισε ακριβώς τα ίδια με έναν βενζινοκινητήρα πλην των μπουζί...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο teo

Mike για τα service υπολόγισε ακριβώς τα ίδια με έναν βενζινοκινητήρα πλην των μπουζί...

---

...Teo , γνωστός μου που έχει Citroen Diesel μου έχει πεί ότι τα σέρβις ειναι πιό ακριβά στα Diesel...δεν ξέρω γιατί...αλλά μου έχει πεί επίσης ότι τα θέλει πιο αραιά , όπως και ότι είναι τεράστια η διαφορά στο θέμα καύσιμο...καταναλώνει πολύ λιγότερο απο τη ρουφήχτρα το βενζινοκίνητο που είχε πρίν...για τα τέλη δεν έχω ιδέα τι παίζει../..πάντως σε γενικές γραμμές πρέπει να είναι πιο οικονομικό απο τα βενζινοκίνητα , πιο αξιόπιστοι κινητήρες και γενικά πιο συμφέρον τελικά για το χρήστη του...

Μολις εμαθα οτι 2,0λιτρο εχει 660 ευρω τελη κυκλοφοριας.... Δεν ξερω αν παιζει κατι και ειναι τοσο υψηλο το ποσο.!!

Πιο αξιόπιστοι κινητήρες σίγουρα jason!
Για το θέμα των ακριβών service, από τη στιγμή που μιλάμε για αντιπροσωπείες, μάλλον είναι θέμα του εκάστοτε piasekolo όπως λες! :whip:
Τώρα για το πιο αραιά... δεν νομίζω! Τα λάδια έχουν ακριβώς την ίδια διάρκεια με τους βενζινοκινητήρες (πχ 7.500km τα 10w/40 & 15.000km τα 5w/30), όπως και τα φίλτρα, οπότε απλώς αφήνουμε τα μπουζί απ έξω. Βέβαια οι αντιπροσωπείες πλέον λένε κάτι αστρονομικά νούμερα σε κάθε είδος κινητήρα, πχ ο αδερφός μου που έχει το Fiesta (1.2 βενζίνη), αλλαγή λαδιών 10w/40 του έχουν κάθε 25.000km!! Αν είναι δυνατόν δηλαδή...

Mike 660 έχουν τα δίλιτρα βενζίνης... Το ίδιο είναι και στο diesel??

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο teo

Mike 660 έχουν τα δίλιτρα βενζίνης... Το ίδιο είναι και στο diesel??

---

Τα μοντελα ειναι Seat Altea XL 2.0 170HP & BMW 118 2.0 150HP... Ειναι πετρελαια και μολις μου απαντησαν σε μηνυμα που τους εστειλα και μου ειπαν αυτο το ποσο για τα τελη!!

Ψάχνοντας παντού το μόνο που βρήκα ήταν αυτό:

από 51 κ.ε. μέχρι 300 κ.ε. 22 €

από 301 κ.ε. μέχρι 785 κ.ε. 55 €

από 786 κ.ε. μέχρι 1071 κ.ε. 120 €

από 1071 κ.ε. μέχρι 1357 κ.ε. 135 € :smoke:

από 1358 κ.ε. μέχρι 1548 κ.ε. 240 €

από 1549 κ.ε. μέχρι 1738 κ.ε. 265 €

από 1739 κ.ε. μέχρι 1928 κ.ε. 300 €

από 1929 κ.ε. μέχρι 2357 κ.ε. 660 €

από 2358 κ.ε. μέχρι 3000 κ.ε. 880 €

από 3001 κ.ε. μέχρι 4000 κ.ε. 1100 €

από 4001 κ.ε. και άνω 1320 €

...άρα μάλλον δεν έχουν διαφορά diesel με βενζίνη στα τέλη, γιατί πουθενά δεν αναφέρεται το καύσιμο, παρά μόνο τα κυβικά!

Ναι σωστα και πολυ βοηθητικη η λιστα που εβαλες, εκτος βεβαια αν μιλαμε για 10/2010 και μετα γιατι εκει μιλανε οι ρυποι.... και εκει τα ντιζελακια τα ποσα που δινουν ειναι γελοια!

Ετήσια τέλη κυκλοφορίας ανά γρ. εκπομπών σε ευρώ για αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα από την 1/11/2010 και μετά, αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα:
• 0 – 100 (γρ./χλμ.): 0 ευρώ
• 101 – 120 (γρ./χλμ.): 0,90 ευρώ
• 121 – 140 (γρ./χλμ.): 1,10 ευρώ
• 141 – 160 (γρ./χλμ.): 1,70 ευρώ
• 161 – 180 (γρ./χλμ.): 2,25 ευρώ
• 181 – 200 (γρ./χλμ.): 2,55 ευρώ
• 201 – 250 (γρ./χλμ.): 2,80 ευρώ
• Άνω των 251 (γρ./χλμ.): 3,40 ευρώ

Αυτό εννοείς Mike? Βασικά δεν το έχω καταλάβει πως πάνε αυτά με τους δήθεν "ρύπους"...

Πας εδω ---> http://ypologismos.gr/%CE%A4%CE%AD%C...AF%CE%B1%CF%82 και για ρυπους επιλεγεις απο 10\2010 και μετα.... μετα βαζεις το ποσους ρυπους βγαζει το μοντελο που σε ενδιαφερει.... και στο εβγαλε.

Ενδεικτικα το Fiat Bravo 1.6 120HP 11/2010 εχει 137,50 ΜΟΝΟ!!!! Βεβαια υπαρχουν και μοντελα που δεν πληρωνουν τιποτα.... το παιρνουν τζαμπε το σημα!!!

Ααα... Πάλι καλά που δεν είμαστε μετά από τις 31/10/10 γιατί πχ εγώ θα πλήρωνα 251,60€!! Χεχε!

Αφού καταντήσαμε το CO2 ρύπο... περαστικά μας! :thumbsdown:

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο teo

Ααα... Πάλι καλά που δεν είμαστε μετά από τις 31/10/10 γιατί πχ εγώ θα πλήρωνα 251,60€!! Χεχε!

Αφού καταντήσαμε το CO2 ρύπο... περαστικά μας! :thumbsdown:

---

..τώρα με βάζεις στον πειρασμό και μετά θα λέτε " νάτος πάλι ο Jason "...αφού ξέρεις ρε Teo ότι ψάχνουν να τα αρπάξουν άγρια απο όπου μπορούν !!!...σε λίγο θα μας υποχρεώσουν να φοράμε ...κλανόμετρο και θα φορολογήσουν για ρύπο την κλ@νιά !!!!...το co2 θα αφήνανε έξω ????...πάπαπαπάααα....:rant2:....

...με τσιγκλάτε , αρχίζω τα " γαλλικά " και βλέπω να έρχεται κανα μεγαλόπρεπο BAN !!!!!....:slap:...

Τελικα ετσι οπως το ξαναβλεπω το θεμα.... εεε δεν σωνεσαι κι ολας αμα παρεις πετρελαιο!!!!! Πανω-κατω στα ιδια λεφτα θα καταληξεις στα εξοδα..... Μην σας πω οτι τωρα ειναι που μπερδευτηκα κι ολας!!! Γιατι;; Μετα του 10\2010 πετρελαιο η βενζινα και με ποσα κυβικα;; Πριν του 10\2010 με το οριο τα 1,7 κυβικα αλλα τι, πετρελαιο η βενζινα;; Πφφφφ.... Ρε μονο να ζαλιζουν το κεφαλη φτιαχτηκαν αυτα......

Τζεϊ εκφρασου ελευθερα.... Μπαν δεν θα φαμε, εμεις με τσαμπουκα μιλαμε!!!!!!!!:tomato:

Πετρέλαιο σώνεσαι (που λέει ο λόγος) αν πάρεις λίγα κυβικά και κάνεις πολλά χιλιόμετρα Mike... Και αυτό μέχρι να εφαρμόσουν κανέναν καινούριο νόμο που να σου κόψει τη χαρά. Αφού δεν γλιτώνουμε από πουθενά ρε ****το...

Καλά τα λέει ο jason με το κλ@νόμετρο... :ninjastar:

Δεν υπαρχουν επιλογες, τουλαχιστον μεχρι τα 2λιτρα κατι ειχες.. τωρα μεχρι τα 1,6-1,7 δεν εχει και κατι.... και το ματι μου παλι στις βενζινες πηγε και στα ΤΒ (ex. Alfa 159 1750TB 200HP).!!! :/

Καμια γνωμη;;;

Edit: Τι ειναι αυτη ρε παιδια (Lancia Delta 1,9 TwinTurbo Multi-jet 190PS) ;;;; Απο το εργοστασιο εβγαινε μαμα ετσι;;; Δεν βρισκω τιποτα για αυτην.... ουτε τα τεχνικα της!
Αν βγαινει στα 300 τα τελη κυκλοφοριας ειναι οριακα για μενα πολυ καλη!!! Βεβαια να μαθουμε και μια καταναλωση γιατι αυτα τα νουμερα με τρομαζουν.... αλλα εδω μιλαμε για ντιζελ....

Παιδια απ'οσα εχω ακουσει και δει το αποτέλεσμα ειναι οτι ολοι μου εχουν πει θετικα σχολια για τα diesel.φιλος μου εχει το ford fiesta diesel και το πηρε επειδη δουλευει ρουμανια τωρα.οικονομια full.δεν ξερω πως το παει αλλα ετσι λεει.για τα λεφτα τωρα δεν ξερω καλα για τελη και τετοια αλλα μια θεια εχει παρει το καινουργιο Peygeot και πηρανε το σημα 6 ευρω γιατι ηταν καινουργιο το αμαξι.το μονο μειον για μενα με τα diesel ειναι η ροπη τους,εχουν στα χαμηλα αλλα στις υψηλες χανουν καπως...............
Ελπιζω να βοηθησα...

Ρε Mike τι θαύμα είναι αυτό?? 190 άλογα σε 1.9 diesel?? Αα ρε delta... Δύναμη! :eek1:

Καλά όσο για τον 1750 άσε... Ίσως μακράν ο καλύτερον κινητήρας για τη σήμερον ημέρα...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα απο teo

Ρε Mike τι θαύμα είναι αυτό?? 190 άλογα σε 1.9 diesel?? Αα ρε delta... Δύναμη! :eek1:

Καλά όσο για τον 1750 άσε... Ίσως μακράν ο καλύτερον κινητήρας για τη σήμερον ημέρα...

---

Για την Delta δεν βρισκω πληροφοριες εδω στην Ελλαδα, οποτε αν ξερεις κανεις κατι ας μας πει. Διαβασα οτι ειχε πολυ καλη πωληση στο εξωτερικο παντως....
Πρεπει να προκειται για ειδικη εκδοση σε ντιζελ, αλλα να 'ναι καλα η Fiat που βαζει το χερακι της που και που.... εδω μιλαμε για 2πλο τουρμπο σε ντιζελ ετσι!

Την 159 1750ΤΒ την εχω βρει σε μια δοκιμη και λενε εκαψε σε 100χλμ 10,1 λιτρα.... Να σου πω την αληθεια δεν το πιστευω, νομιζω θα ρουφαει παραπανο.....

Προς το παρων ειμαι μεταξυ Alfa Romeo 159 1,9 JTDM 150PS και Lancia Delta 1,9 TwinTurbo Multi-jet 190PS

http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=179003

Thnx Σωτηρη, τελικα το εχει και επισημα η Lancia. Μολις τα διαβασα τα τεχνικα του και μαλλον (λογικα) αυτο το μοτερ δεν πρεπει να εχει αντιπαλο.!!!!!!

http://imageshack.us/a/img703/3853/38920973.jpg

δεν αργουν αυτοι να τα ξεσκισουν ολα παλι