Λοιπον ας πω και γω την αποψη μου αν και μπορει να προκαλεσει τους υπολοιπους.Κατα την γνωμη μου παντα θεωρω τουλαχιστον βλακωδες να αγοραζει καποιος αυτοκινητο με βαση το αποτελεσμα που εχει φερει σε μια διοργανωση-τσιρκο crach-test.(θα εξηγησω γιατι το λεω αυτο)
1)Καταρχην τα αποτελεσματα αυτα αφορουν μια μεση ταχυτητα που δεν ξεπερναει τα 50χλμ ανα ωρα που σημαινει ταχυτητα κινησης μεσα στην πολη οπου το χειροτερο που μπορει να σου συμβει ειναι να καρφωθεις πισω απο ενα αλλο αμαξι και να σπασεις κανενα χερι και τιποτα ψιλοραμματακια.Μετα τα 50χλμ κανενα αυτοκινητο δεν ειναι ασφαλες και 8 αεροσακους να εχει και αλλες τοσες πλευρικες μπαρες.Μονο η καλη σου τυχη μπορει να σε σωσει αν χτυπησεις με αλλο αυτοκινητο με πανω απο 90-100.Οποιος πιστευει οτι υπερβαλλω ας μου στειλει ενα μνμ να τον παω στην ασφαλιστικη εταιρια που δουλευει ο ξαδερφος μου να δει μερικα Mercendes-Audi-BMW-Renault Laguna(5stars)-Megane(5stars)
2)Απο κει και περα ωστοσο το ενδιαφερον για την ασφαλεια των αυτοκινητων φαινεται πως απασχολει αρκετα μεγαλο πλεον μερος του αγοραστικου κοινου.Γιαυτους που πραγματικα ενδιαφερονται δεν θα πρεπει να στρεφονται προς το EURONCAP για τον απλο λογο οτι πια ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟ.O EuroNCAP δημιουργηθηκε με σκοπο οταν βγαινει ενα νεο μοντελο να το δοκιμαζει για την ασφαλεια του και να το πως ειναι η σωστη διαδικασια.Αφου το αυτοκινητο φτασει στις εκθεσεις των εμπορων 2 ατομα-μελη του οργανισμου αυτου πηγαινουν και ζητουν απο την γραμμη παραγωγης ΤΥΧΑΙΑ 2 αυτοκινητα του συγκεκριμενου μοντελου που δοκιμαζουν και μετα απο 3-4 μηνες δημοσιευουν τα αποτελεσματα.Ωστοσο ομως φαινεται πως πλεον δεν ειναι και τοσο ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΣ ο οραγνισμος αυτος αφου αν δειτε τον κολοσσο της TOYOTA θα δειτε οτι ειχε τα αποτελεσματα για την νεα Corolla πριν το αμαξι φτασει στην παραγωγη και μαλιστα εδωσε ΑΠΟ ΜΟΝΗ ΤΗΣ 2 μοντελα χωρις να διαλεχτουν τυχαια απο τα ατομα-μελη.Ποιος μου εγγυαται οτι αυτα τα αυτοκινητα δεν ειναι προπαραγωγης με καποια εξτρα ενισχυση για καλυτερα αποτελεσματα?ΚΑΝΕΙΣ ειναι η απαντηση.Το ιδιο ισχυει για VW PASSAT mod 2003,Renault Megane new και για πολλα αλλα μοντελα.Πολλα γραφονται για τον EuroNCAP και προσωπικα πιστευω οτι δεν πρεπει να αποτελει πλεον κριτηριο επιλογης για ενα αυτοκινητο.Αλλα δυστυχως στην Ελλαδα ζουμε οπου ο συγκριτισμος ειναι τοσο εμφανης οσο και οι παρανομες επιχειρησεις.Τι πηρε ο γειτονας?Α 3 αστερακια?Εγω θα παρω εκεινο με τα 4 αστερακια και θα ειμαι και παλι πρωτος..

Γεια σας..