Αυτα που λεγαμε αν θυμαστε....

[Panos_IOA]

Και το λυπηρο ειναι οτι εχουμε και δικιο... Αλλα ποιός ακουει;; :cry:

http://automoto.flash.gr//reportage/...5/11/9/4687id/

[face]

έχει δίκιο δεν το συζητάμε...αλλα κατ΄εμέ φταίει και μια γενικευμένη αντίληψη φύρω απο το αυτοκίνητο στην ελλαδα..εξηγούμαι..

ο νεοέλληνας έχει πλέον στα χέρια του πολλά μέσα (δάνεια), και τις προτροπές των νοεελλήνων, ότι δηλαδη ΟΛΟΙ πλέον ανεξερέτως πρέπει να έχουμε ακριβο αυτοκίνητο..

η fiat ήταν κατ΄εξοχήν εταιρία που παρουσίαζε φθηνά και όμορφα αυτοκίνητα..

αυτό πλέον έχει ξεπεραστεί..

επίσης ΜΕΓΑ σφάλμα ήταν απο μεριά της εταιρίας που σταμάτησε την εξέλιξη των supermini και έχει κολλήσει πλέον στο seicento Που σχεδιαστικά έχει πλέον ξεπεραστεί..

το panda δεν έρχεται να καλύψει την κατηγορία αυτή αφού είναι κάτι άλλο, πιό μεγάλο, και πιο "SUV"...

ουσιαστικά δηλ, έχασε ένα πολύ μεγάλο μερίδιο απο αυτη την κατηγορία..

και ούτε το PUNTO mk2 είχε την αίγλη και την ομορφιά του mk1 με αποτέλεσμα την πτώση των πωλήσεων...

το GRANDE PUNTO κάτι πάει να κάνει αφου οι παραγγελείες του έχουν ξεπεράσει τα ανεμενόμενα, αλλα είναι μισή κατηγορία πάνω πλέον με το μήκος να ξεπερνάει τα 4,00μ (στις διαστάσεις δηλ του BRAVO)....

οπότε πιό αυτοκίνητο της fiat θα κυκλοφορεί στην κατηγορία super-mini και mini (πόλης δηλαδη)? ...

ΜΙΣΟ...(GRANDE PUNTO)..

Ας ελπίσουμε ότι αυτή η κίνηση της εταιρίας θα αποδώσει καρπούς...

[Karateka]

Παπαριές λέει ο τύπος. Μιλάει για την Ελληνική, μίζερη αγορά, χωρίς να γνωρίζει ότι αυτή δεν ενδιαφέρει και τόσο την Ιταλική φίρμα.

Μόνο εδώ θα ζοριστούν με την 1.900cc έκδοση και αυτό λόγω της ηλίθιας πολιτικής που έχουμε για τα κυβικά. Όλη η Ευρώπη αγοράζει από 2000cc και πάνω. Αν έχει δει κανένας BMW 316 σε Αγγλία και Γερμανία ας μου πει.

Η 159 είναι μοντέλο που θα εισέλθει στην Αμερικάνικη αγορά και αναμένεται να κάνει θραύση.

[Panos_IOA]

Παπαριές λέει ο τύπος. Μιλάει για την Ελληνική, μίζερη αγορά, χωρίς να γνωρίζει ότι αυτή δεν ενδιαφέρει και τόσο την Ιταλική φίρμα.

Ναι, αλλα μην ξεχναμε οτι η ελληνικη αγορα ειναι (μαλλον ηταν) απο τις μεγαλυτερες παγκοσμιως για το Gruppo σε ποσοστα.

Μόνο εδώ θα ζοριστούν με την 1.900cc έκδοση και αυτό λόγω της ηλίθιας πολιτικής που έχουμε για τα κυβικά. Όλη η Ευρώπη αγοράζει από 2000cc και πάνω. Αν έχει δει κανένας BMW 316 σε Αγγλία και Γερμανία ας μου πει.

Σωστο αυτο, αλλα δεν θα δει και Alfa Romeo πολλες... Για FIAT ας μην το συζηταμε. Και εφ' όσον χανει τις παραδοσιακες αγορες και δεν μπαινει σε νεες, καπου υπαρχει προβλημα και μαλιστα μεγαλο, οπως αποδεικνυουν και οι συνεχως χαμηλες πωλησεις.

Η 159 είναι μοντέλο που θα εισέλθει στην Αμερικάνικη αγορά και αναμένεται να κάνει θραύση.

Σοβαρα;; Ποτε; Αυτοι ειχανε πει οτι δεν θα πηγαινανε Αμερικη καθολου, ειδικα μετα την λυση της συνεργασιας με την GM. Γιατι θελει πολυ μεγαλα κεφαλαια για να "στρωσουν" δικτυο πωλησεων.
Μακαρι να γινει αυτο, στην Αμερικη ισως εχει επιτυχια, αν και ακομη κρατα κι εκει το παλιο "κακο" ονομα των Ιταλικων.

Ιδωμεν!!

[PanosV]

Παιδια το θέμα για την Fiat είναι η Iταλία εκεί χάνει την μπάλα, η Ελλάδα είναι για την πλάκα

[ckalfas]

Αυτή η λαθεμένη εκτίμιση της αγοράς θα τους φάει!!!
Τώρα, λογικά να μιλήσουμε, το νέο Croma ποιος θα το αγοράσει;
Οι Ιταλοί ήταν γνωστοί για τις Sport-ίφ εκδόσεις όλων των μοντέλων, που είναι αυτές;
Ήταν γνωστοί για την πληθώρα των μοντέλων - προτάσεων, που είναι;
Ήταν γνωστοί για τους δυνατούς κινητήρες, που είναι αυτοί ρε παιδιά;
Ήταν γνωστοί για το στρίψιμο, που είναι όταν σε κάθε κατηγορία ξεχωρίζει συνήθως μοντέλο από άλλη χώρα; Υπήρχε π.χ. περίπτωση στο παρελθόν ένα Ford να ξεχωρίζει από τον πιο ποταπό εκπρόσωπο της Ιταλικής αυτοκ/χανίας;

[MaGeLaNoS]

Το μεγαλου ατου των Fiat πιστευω ειναι μονο και μονο η σπορτιφ και παιχνιδιαρικη συμπεριφορα στις μικρες ομως κατηγοριες οπου ηταν μανα.Ποιος δε θα ζηλευε την επιτυχια του Seicento-PuntoMK1-Panda παλιοτερα?Ομως εκαναν ενα λαθος.Προσπαθησαν με μεγαλα βηματα να αλλαξουν και να εισελθουν σε νεα χωραφια οπου παντοτε ειχαν μαθητικο(πχ μικρομεσαια)+το γεγονος της κακοδιαχειρισης απο τα νεα "μελη" της οικογενειας-ιδιοκτητες που οδηγησαν ως εδω..
Ελπιζω μονο να μπορεσει να αλλαξει καποια στιγμη αυτο το σκηνικο γιατι ολα τα ανεχομαι-δεχομαι..αλλα κοινοπραξια με καμια κινεζικη εταιρια θα οδηγουσε και την εταιρια στην αυτοκτονια.Κατι αναφερθηκε στο AutoTriti του Οκτωβριου..

[Arf]

Μην συγχέετε την αγοραστική κίνηση της Ελλάδας με αυτή των υπολοίπων χωρών. Π.χ όσοι ταξιδεύετε συχνά στο εξωτερικό, πείτε μας πόσα punto GT ή 106 rallye είδατε. Και πείτε μας και πόσα Vel Satis(άραγε έχει πουληθεί κανένα στην Ελλάδα???) είδατε.
Πληροφοριακά, τα 5 τελευταία χρόνια, έχω δει ΕΝΑ ΜΟΝΟ rallye το οποίο μάλιστα είχε σταματήσει η αστυνομία και του έκοβε κλήση...