Κουβέντα για BMW --> Κουβέντα για τουρμπίσματα...

[driver]

Παντελη να σε ρωτησω κατι;
Όπως θα κατεβαινεις ο δρακος θα ερχεται προς Αθήνα ή θα ανεβαινει προς τα πανω...;

Ρίξε μια ματια για το 330 και μη δινεις και τοσο σημασια στα καυσιμα...

Κυβισμός(κ.εκ) 2.996
Κύλινδροι / Διάταξη 6/Σ
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ 258/6.600
Ροπή (Kgm) / σ.α.λ. 30,6/2.500
Τελική ταχύτητα 250
Επιτάχυνση 0-100(δλ.) 6,3
Θέση κινητήρα / Κίνηση E/Π
Κιβώτιο / Σχέσεις Χ/6
Κατανάλωση Εκτός πόλης / Μικτός κύκλος / Αστικός κύκλος 6,4/8,7/12,7
Βάρος(κιλά) 1.525
Διάσταση μήκος x πλάτος x ύψος 4.520x1.817x1.421

Μια διευκρινηση.Τα specs που εγραψες ειναι για την καινουργια 330 (Ε90) που φοραει τον καινουργιο 3λιτρο κινητηρα.Αν εχω καταλαβει καλα,ο φιλος bmw330 εχει το Ε46,το προηγουμενο μοντελο δηλαδη,που φοραει τον 3λιτρο με τα 231 αλογα.Οι διαφορες ειναι μικρες μεν,αλλά αισθητες δε και αυτες φαινονται στα πολλα χλμ.

Οσο για τον φιλο που ειπε οτι μετα τον Λεβεντη αφηνει πισω το 330.Κανεις πλακα,ετσι?Αποκλειεται να μιλας σοβαρα.



Φιλικα

[Nikos]

225 μπορω να χαλαρωσω και το μπαρομετρο να παιζει απο 0-02 bar το πυρομετρο να δειχνει 680-750 C και το 330 να χανεται απο το καθρεπτη μου μετα το Λεβεντη

Ρε συ Παντελή, και την τουρμπίνα ολόκληρη να του βγάλεις, είναι δυνατόν να πηγαίνεις με 225 και 8 λίτρα κατανάλωση? Πως δουλεύει ο κινητήρας, με αέρα? Εκτός αν βρήκες λάστιχα με συντελεστή τριβής 0,0000004 και bodykit που ρίχνει την αεροδυναμική στα 0,18 και πηγαίνεις σε κανέναν γκρεμό! Και ατμόσφαιρα να είναι (άσχετα με το πόσο θα κάψει για να τα πιάσει) τα 225 με 8 λίτρα/100 χλμ δεν διατηρούνται!

[S_Bravo]

Εκτός αν βρήκες λάστιχα με συντελεστή τριβής 0,0000004 και bodykit που ρίχνει την αεροδυναμική στα 0,18 και πηγαίνεις σε κανέναν γκρεμό! Και ατμόσφαιρα να είναι (άσχετα με το πόσο θα κάψει για να τα πιάσει) τα 225 με 8 λίτρα/100 χλμ δεν διατηρούνται!

Δε παιζεσαι...

[Nikos]

Επειδή είχε παραγίνει off-topic η κουβέντα μας, μετακόμισε εδώ...

[παντελης]

αν ειδα καλα 2996 κιβικα και να πωτησω η καταναλωση 12,7 αναφερεται σε ταχυτητα 225 χ.μ. /ωρα ? γιατι αν το 330 ταξυδευει με ταχυτητα 225 και καιει 12,7 λιτρα ανα 100χ.μ. τοτεισως εχει ελπιδες αλλα τριλιτρο μοτερ με 5500-6500 στροφες ρυθμο περιστροφης δεν νομηζω να καιει 12,7 λιτρα .

Πετρο συμφωνω σεβασμο στα μοτερια αν και εφοσων καινε οσο τα δικα μας

[παντελης]

φιλε driver δεν αστιευομαι καθολου.

[MaGeLaNoS]

Χωρις να θελω να φανω "δυσπιστος Θωμας" δεν ειναι καπως μεγαλη η διαφορα ιπποδυναμης του Stilo σου με την 330 εστω και την προηγουμενη οχι την νεα με τα 258hp?Κατι μου λεει οτι ουτε σε εκκινηση δε θα την παρεις ποσο μαλλον σε ταξιδι και ειδικα σε καμια ευθεια.Οσον αφορα αυτο που λες για την καταναλωση ενταξει παω πασο καει παραπανω,αλλα οταν εσυ θα εισαι στις 5500-6000 στροφες για να βρεις τα 225χλμ αυτος θα ειναι στις 4800-5000 λογω ροπης και κυβικων μιας και τερματιζει αρκετα παραπανω απο 250χλμ(αν βγαλει τον κοφτη)αρα λογικα θα εχει και μικροτερη καταναλωση επειδη δε θα ειναι τοσο πλακωμενος οσο εσυ.Παρτο αλλιως..αν εσυ τρεχεις και εγω περπαταω ποιος καταναλωνει περισσοτερο οξυγονο και λαχανιαζει?

Σε τελικη αναλυση στα ιδια χλμ πιστευω οτι θα εχει χαμηλοτερη καταναλωση αποτι το Stilo σου το οποιο το βλεπω λιγο δυσκολο ξετουρμπιστο να διατηρει για ωρα αυτη την ταχυτητα.Και μην ξεχνας και κατι αλλο παραπανω απο 40λεπτα δε μπορεις να πηγαινεις τεζα γιατι βλεπω μετα η τουρμπινα να ειναι σαν παζλ απο τα ραγισματα οταν θα σταματησεις ενω αντιθετως αυτος λογω ατμοσφαιρας μπορει να το σπαει διαρκως(σχετικο ειναι και αυτο) σε συγκριση με σενα Παντελη..
Και κατι ακομα για την μεση καταναλωση και τα σχετικα που γραφει ο S_Bravo πιο πανω ειναι για 100χλμ νομιζω διαδρομης σε ολες τις συνθηκες.Δηλαδη αυτο το 12,7 που βλεπεις επηρεαζεται και απο τον κυκλο πολης και οχι μονο απο την ευθεια..
Φιλικα ολα αυτα..

[παντελης]

ΣΥΓΝΩΜΗ για να καταλαβω το παλικαρι λεει οτι εχει 330 ετσι ? εγω ειπα να παμε ενα στοιχηματακι 1500-2000 χιλιαρικακια για το γεγονος με ενα ντεποζιτο σε 3,45 ωρες απο θεσαλονικη εως αθηνα γιατι με στεναχωρητε και μου λετε διαφορα .δεν μου αρεσει αυτο καθολου .το αν εγω θα πηγαινο ταπα η οχι ειναι καθαρα δικο μου θεμα .εγω το παλικαρι το παραδεχωμαι γιατι λογικευτηκε. σου λεει 1242 κιβικα μικρος κηνητηρας μηκρη καταναλωση 4 μπεκακια 185 κιβικα εκαστος που να το κοντραρω εγω (330) εχω 6 μπεκ 290 κιβικα εκαστο ,1300 περιπου ζιγηζει το stilo το δικο μου (330) 1550 κιλα και πισω κινηση ενταξι το 330 ειναι ποιο γρηγορο στα 400 ισως και στα 1000 αλλα απο αθηνα -θεσαλονικη με ενα ντεποζιτο και 225 δεν ΠΑΕΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙΙ.
αλλα ετσι ειδαται 330 και δεν στοιριξατε το φιλο σας που ανεφερε τους ορους της κοντρας και το παλικαρι την εκανε με ελαφρα.

[παντελης]

το επεναλαμβανω για να γινει αντιληπτο ζητησα αγωνα canoball race και οχι 0-400

[S_Bravo]

αλλα ετσι ειδαται 330 και δεν στοιριξατε το φιλο σας που ανεφερε τους ορους της κοντρας και το παλικαρι την εκανε με ελαφρα.

Μη το βλεπεις ετσι ομοσταβλε φιλε.Το καλο το δικο σου και του αυτοκινητου σου θελουμε.Αμα δε θελαμε να σου πουμε κατι θα σε παραπεμπαμε για να δουμε σοου(υπολογιζοντας παντα χωρις το αλλο μελος...).Επισης μαζι με τα παραπάνω του Νικου (MAgeLanou) ο οποιος εχει εμπειρια και απο τουρμπο (πως να το κανεις δηλαδη, εχει ριξει πολυ γνωση στο τερατακι του,+εμπειρια απο BMW γιατι εχει και ενα τερατα-ρακι,+ εμπειρια εγω απο BMW) και σου λεω οτι σε τελικες οι BMW τσιτομενες πανε ξεκουραστα.Εγω με την αλφα κατεβαζα το κοντερ αναποδα (πανω απο 220) και τις εβλεπα και με πλησιαζανε απο το πουθενα.
Σκεψου την αντοχη απο το μοτερ σου Παντελη.
Και απο οτι ειχες πει ειναι και μαμα το Stilo σου...