Κουβέντα για BMW --> Κουβέντα για τουρμπίσματα...

[MaGeLaNoS]

Χωρις να θελω να φανω "δυσπιστος Θωμας" δεν ειναι καπως μεγαλη η διαφορα ιπποδυναμης του Stilo σου με την 330 εστω και την προηγουμενη οχι την νεα με τα 258hp?Κατι μου λεει οτι ουτε σε εκκινηση δε θα την παρεις ποσο μαλλον σε ταξιδι και ειδικα σε καμια ευθεια.Οσον αφορα αυτο που λες για την καταναλωση ενταξει παω πασο καει παραπανω,αλλα οταν εσυ θα εισαι στις 5500-6000 στροφες για να βρεις τα 225χλμ αυτος θα ειναι στις 4800-5000 λογω ροπης και κυβικων μιας και τερματιζει αρκετα παραπανω απο 250χλμ(αν βγαλει τον κοφτη)αρα λογικα θα εχει και μικροτερη καταναλωση επειδη δε θα ειναι τοσο πλακωμενος οσο εσυ.Παρτο αλλιως..αν εσυ τρεχεις και εγω περπαταω ποιος καταναλωνει περισσοτερο οξυγονο και λαχανιαζει?

Σε τελικη αναλυση στα ιδια χλμ πιστευω οτι θα εχει χαμηλοτερη καταναλωση αποτι το Stilo σου το οποιο το βλεπω λιγο δυσκολο ξετουρμπιστο να διατηρει για ωρα αυτη την ταχυτητα.Και μην ξεχνας και κατι αλλο παραπανω απο 40λεπτα δε μπορεις να πηγαινεις τεζα γιατι βλεπω μετα η τουρμπινα να ειναι σαν παζλ απο τα ραγισματα οταν θα σταματησεις ενω αντιθετως αυτος λογω ατμοσφαιρας μπορει να το σπαει διαρκως(σχετικο ειναι και αυτο) σε συγκριση με σενα Παντελη..
Και κατι ακομα για την μεση καταναλωση και τα σχετικα που γραφει ο S_Bravo πιο πανω ειναι για 100χλμ νομιζω διαδρομης σε ολες τις συνθηκες.Δηλαδη αυτο το 12,7 που βλεπεις επηρεαζεται και απο τον κυκλο πολης και οχι μονο απο την ευθεια..
Φιλικα ολα αυτα..