Fiat Bravo

[paidaros]

εμενα παλι απο πισω μου θυμιζει το παλιο το BRAVO!

[dimos47ki7]

μιας και μιλαμε εδω γενικα για το bravo και δεν ειδα κατι σχετικο στο θεμα των κινητηρων, μηπως γνωριζετε κατα ποσο μπορει να μπει σκαστρα ανοιχτου τυπου στον Τjet 150??? εχω την υποψια οτι θα εχω προβλημα με τον maf αλλα θα ηθελα αν ξερει καποιος να μου πει...
υποψιν σκεφτομαι για την HKS SSQV

[canonis]

Ήθελα και εγω να βάλω μια σκάστρα και το είχαμε ανοίξει το θέμα σε ενα παλαιότερο topic.
Αυτο που μου είπαν εμένα απο την αντιπροσωπεία είναι πως καλύτερα να παεριμένω την Abarth να βγάλει κάτι και μετά να βάλω.
Επίσης πιθανότατα θα σου χαλάσει το ρελαντί...

Πήγα και σε after market (Car Shop Θεσσαλονίκη) αλλά τα παιδιά εκεί μου είπαν πως ακόμα είναι νωρίς και δεν έχει βγει κάτι για το αυτοκίνητο.

Βέβαια είχα παέι πριν απο 3-4 μήνες και δεν ξέρω αν τώρα έχει βγει τίποτα...

[paidaros]

Ήθελα και εγω να βάλω μια σκάστρα και το είχαμε ανοίξει το θέμα σε ενα παλαιότερο topic.
Αυτο που μου είπαν εμένα απο την αντιπροσωπεία είναι πως καλύτερα να παεριμένω την Abarth να βγάλει κάτι και μετά να βάλω.
Επίσης πιθανότατα θα σου χαλάσει το ρελαντί...

Πήγα και σε after market (Car Shop Θεσσαλονίκη) αλλά τα παιδιά εκεί μου είπαν πως ακόμα είναι νωρίς και δεν έχει βγει κάτι για το αυτοκίνητο.

Βέβαια είχα παέι πριν απο 3-4 μήνες και δεν ξέρω αν τώρα έχει βγει τίποτα...

ελα να σε στειλω εγω καπου και να παρεις σιγουρη και ασφαλη γνωμη!

[s6_sot]

http://www.youtube.com/watch?v=Kg1d_GZMYdw&NR=1

[dimos47ki7]

canonis ενας λογος που ηθελα την συγκεκριμενη σκαστρα ειναι επειδη το εμβολο της ειναι pull type και οχι push type. αυτο σημαινει οτι στο ρελαντι, παραμενει σφραγισμενη.
και απο οτι ειδα στο βιντεακι και αυτη εκει ειναι ανοιχτου τυπου

τελοσπαντων, ας το παρω με το καλο και μετα βλεπουμε

[canonis]

Οκ... Αν είναι έτσι καλώς...
Βάλτο και πες μου τι έγινε και αν όλα δουλεύουν σωστά...

Καλη επιτυχία!!!

[face]

dimos, από τη μικρή πείρα που είχα με turbo ξέρω ότι οι σκάστρες αν είναι σωστό το ελατήριο τους, όλες κλειστές είναι στο ρελαντί....

[dimos47ki7]

face κανονικα ετσι επρεπε να συμβαινει αλλα ολες εχουν απωλειες στο ρελαντι αν ειναι push type.
υποθετω παντως οτι και η bailey εχει παρομοια λειτουργια με την HKS. δεν μπορω να εξηγησω γιατι να ειναι η μοναδικη σκαστρα που δουλευει σωστα στα καινουρια μοτερ, απο τη στιγμη που ολες οι σκαστρες διπλου εμβολου δουλευουν με τον ιδιο τροπο...
η μονη διαφορα εχει να κανει κατα την γνωμη μου με το αν ειναι push type η pull type.
θα δειξει

[ioannidis]

Λοιπόοοοον,

Όπως ξέρετε το αγαπητό μέλος του club Canonis, πούλησε το Bravo του. Για να ξεκαθαρίσουμε λίγο την κατάσταση και για να εξηγήσω το ενδιαφέρον μου στο αμάξι, "μεσολάβησα" προκειμένου να το αγοράσει ο γαμπρός μου. Όπως και έγινε. Το αμάξι είναι σε άριστη κατάσταση και είχα χθες την ευκαιρία και να το δώ και να το οδηγήσω.

Αν εξαιρέσουμε το πρόβλημα των στραβών δίσκων μπροστά, το αυτοκίνητο είναι άψογο.

Με εσωτερικό άψογα σχεδιασμένο και με αρκετά καλή ποιότητα επενδύσεων και πλαστικών, δύσκολα σε πείθει ότι έχει φταχτεί για έναν απλό οικογενειάρχη.

Στα λίγα χιλιόμετρα που είχα την τύχη να το οδηγήσω έχω να παρατηρήσω τα εξής:

1. Τρελή λύσα μεταξύ 2500 και 4500 rpm. Σε σημείο που αν έχεις ASR off και 2α αρχίζει και σπινιάρει σαν διάολος (κρύα λάστιχα βέβαια 225 45 17 91W Potenza)

2. Σφιχτή αλλά και άνετη ανάρτηση παράλληλα. Σε καμία περίπτωση όμως δυσάρεστη παρά τις (περιορισμένες) κλίσεις σε στροφούλες.

3. Χαρακτηριστική δυσκολία εμπλοκής του ABS ακόμα και σε κρύα λάστιχα.

4. Πιστό τιμόνι και γενικά υπάκουο σύστημα διεύθυνσης.

5. Άνετο στην κίνηση για την πόλη. Μάλλον λόγω του 6τάχυτου, μπορεί άνετα να κινηθεί με τις στροφές να φτάνουν μέχρι τις 2000-2200 rpm δίχως να ταλαιπωρείται ο οδηγός ούτε να γκρινιάζει ο κινητήρας.

Τα άσχημα; Είδα κάτι περίεργα νουμεράκια στις μέσες καταναλώσεις του Trip Computer. Με 23-24 ώρες οδήγησης είναι κάπου στα 14,5lt/km. Αλλά μάλλον είναι θέμα οδηγού οπότε το προσπερνάμε έυκολα αυτό.

Καλορίζικο Κώστα και καλά χιλιόμετρα!!! ΣΙΔΕΡΕΝΙΟ!

ΥΓ: Τελικά μαύρο είναι πολύ μουράτο. Ίσως ακόμα πιο εντυπωσιακό από το "σουπέ" μπορντώ.