Εμενα παντως μου μπαινουν υποψιες για αυτα τα τεστ κοπωσεως.Δηλαδη:
1)Πως τα μετρανε?
2)Ειναι παντα οι συνθηκες σταθερες?Δηλαδη γινεται ας πουμε μονο καλοκαιρι ή μονο χειμωνα?
3)Ειναι παντα ο ιδιος δοκιμαστης?
4)Πως γινεται το Golf να εχει καλυτερο φρεναρισμα ας πουμε απο την 147?
5)Γιατι οι φωτο στη σελιδα τους εδειχναν οτι η μετρηση εγινε νυχτα?Μερα δεν γινονται οι μετρησεις?
6)Πως κ συνεχισαν το τεστ οταν οι ΙΔΙΟΙ γραφουν οτι στο 2o φρεναρισμα ειχε μαλακωσει υπερβολικα το πενταλ?Μηπως πηγαιναν γυρευοντας?