Fiat Bravo

[cavallino]

Θα ήθελα ένα πρόστιμο αντίστοιχο με εκείνο της "μητρικής" τους McLaren-Mercedes

[canonis]

Ελα τώρα...
Αφου όλοι ξερουμε πως τα GOLF ειναι τα καλύτερα αυτοκίνητα.
Το θαύμα της τεχνολογίας.
Τι λάδια λές?
Είναι δυνατόν?????

Α, ρε ξύλο που θέλουνε!!!!!!!!!

[christos]

για δειτε το πρωτο θεμα με ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ σημερα στο autotriti. (www.autotriti.gr)
Βλέπω το Bravo να πουλαει λιγοτερο και απο το δικό μας!!!!!!!!

[canonis]

οχχχχχ
Δεν το βλέπω να πηγαίνει καλά...
2-3 θα το έχουμε...

[Sn7per]

Παίδια απο περιεργεια αγορασα κανα δυο τευχη απο το autotriti και προσεξα οτι μιλαει για το bravo με καλα λογια.
Μηπως εχουν δίκιο και η Φιατ εκανε την μ@λ@κι@ της προσπαθωντας να μειώσει εντελως το κοστος σε κάποιες εκδόσεις ?
Η τακτική που ακολουθεί δεν ειναι καθόλου σωστη μαλλον και θα πατωσει πριν το παρουμε χαμπαρι

[Sn7per]

Και κατι ακόμα (συγνωμη για τα δυο threds) Αν η Φιατ τελικά έκανε "εκπτωση" στην ποιότητα για το κοστος -των φρένων μαλιστα- Τι εχει κάνει σε άλλα συστηματα που ειναι και περισσοτερο επιδεκτικά σε αυτου του ιδους της "εκπτωσεις" (των οποίων τα αποτελέσματα φαίνονται μετα απο μερικα χρονια τουλαχιστον και οχι απο μια μετριση ενος περιοδικου) ?
Πιστέυω καταλαβαινετε ολοι λιγο πολύ για τι πραγμα μιλαω

[PascM]

Όταν τα τελευταία χρόνια η fiat προσπαθούσε να βγει από την χασούρα και το χείλος του γκρεμού έφτασε να φέρνει κέρδη ε τι να πεις τότε!
Αν όντως συμβαίνει κάτι τέτοιο τότε έχουν πολύ κακούς Manager στο τιμόνι της Fiat και πολύ σύντομα θα την δούμε να έχει την ίδια κατάληξη με τη Rover στην Αγγλία.

[Sn7per]

Εχει και τα καλά του το θέμα ομως... Σε ενα χρονο απο τωρα (και μετα) θα βρισκεις Bravo αυθονα μεταχειρησμενα και σε εξευτελιστικές τιμες.
Θα έλεγε ενας εβραίος αχαχχα

[ioannidis]

Ω ρε ανακλήσεις που θα γίνουυυυν...

[Pantelis]

Έχω κάποιες απορίες και ίσως μπορεί κάποιος από εσάς να με βοηθήσει. Διάβασα στο link του Χρήστου (christos) και κάτι με δυσκολεύει. Παραθέτω:

Auto Tuesday: Τώρα η Fiat θα πρέπει να δώσει εξηγήσεις.
Πολύ δικαστικό μου ακούγεται. Όχι ρε, καλά γράφουν. Αυτοί κρίνουν το αυτοκίνητο.

Auto Tuesday:Όπως είναι ήδη γνωστό το νέο Fiat Bravo 1.4 απέτυχε στο τεστ αντοχής φρένων του Auto Motor und Sport.
Μόνο στο δικό τους τεστ «πιάστηκε αδιάβαστο» το Fiat Bravo 1.4; Αλήθεια, στην γεωγραφία πώς τα πήγε; Τσογλάνια, το νου σας όλο στα video games τον έχετε.

Και μιας που μιλάμε για τεστ. Σε ποιον καρόδρομο έκαναν το επιστημονική τους τεστ;

Auto Tuesday:Στον έλεγχο που ακολούθησε, απεδείχθη ότι το Bravo 1.4 εφοδιάζεται με μικρά φρένα, ενώ όλα τα νέα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, φοράνε μεγάλα φρένα και πέρασαν χωρίς πρόβλημα την δοκιμασία του Auto Motor und Sport.
Δι σάιζ καουντς!

Auto Tuesday:Η Fiat έπρεπε να δώσει εξηγήσεις για όλα αυτά, καθώς μάλιστα κατά την διάρκεια του test αντοχής, το Bravo 1.4 σοκάρισε με την συμπεριφορά του, τους δοκιμαστές του Auto Motor und Sport, που από τύχη γλίτωσαν από σοβαρό ατύχημα.
Στην φωτό που έχει η ιστοσελίδα τους, αυτοί γελάνε και τραβούν φωτογραφίες. Ρε που τα πουλάνε τα σάπια! Εκεί έχει στηθεί γλέντι!!!

Auto Tuesday:Αντί γι’ αυτό η Fiat προσέφυγε στην δικαιοσύνη. Αντί να αντιμετωπίσει το πρόβλημα του αυτοκινήτου της, προσπάθησε να φιμώσει εμάς.
Δικαιοσύνη! Όπα αυτό θυμίζει το σκάνδαλο Marea! Ρε η ιστορία επαναλαμβάνεται. Πάλι θα βγουν μαλάκες και απλά θα ψιθυρίσουν ένα μικρό συγνώμη. Όσο για την φίμωση…αυτό δεν τον κατάλαβα. Δηλαδή τι έκανε η FIAT; Τον μπόγια;

Ρε μήπως έχουν λύσσα και δεν μας το λένε; Ναι ρε αυτό είναι!!! Κάτι από F1, κάτι από λαδάκι FSi κάτι από καλό ανταγωνισμό. ΌΡΜΑ ΑΖΟΡ!!!

Auto Tuesday:Ετσι ήρθε η ώρα τώρα, για να δώσει η Fiat, εξηγήσεις:
"Και τώρα ήρθε η ώρα για μέλι και κανέλλα, νόστιμοι λουκουμάδες είναι ****** είναι τρέλα" (παλιά διαφήμιση).

Auto Tuesday:1. Γιατί η Fiat εφοδιάζει το Bravo 1.4 με μικρά φρένα, όταν όλα τα νέα αυτοκίνητα της κατηγορίας του έχουν μεγάλα φρένα;
Είπαμε και να μην το ξαναλέμε: Δι σάιζ κάουντς!

Auto Tuesday:2. Στην Ιταλία αλλά και στις μεγάλες αγορές της Ευρώπης, αντί για το βενζινοκίνητο 1.4 πουλιέται κυρίως το πετρελαιοκίνητο Bravo. Γιατί σ’αυτό φοράει μεγάλα φρένα, αν θεωρεί ότι τα μικρά, που φοράει στο 1.4 είναι επαρκή;
Κάπου το χάνει την σύνταξη, το νόημα, την σκέψη αλλά δεν πειράξει. ΠΑΡΑΚΑΛΩ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΣΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ.

Auto Tuesday:3. Στο test αντοχής φρένων του Auto Motor und Sport (στο τεύχος που κυκλοφορεί), αλλά και σε αντίστοιχα μεγάλων ευρωπαϊκών περιοδικών φαίνεται ότι όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής, ακόμα και μετά από 10 επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα, χρειάζονται 40-41 μέτρα για να ακινητοποιήσουν το αυτοκίνητο από 100 χλμ./ώρα.
10 απανωτά φρεναρίσματα από τα 100 χλμ./ώρα; Λίγο αγωνιστική οδήγηση για ΚΑΘΑΡΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ ΜΟΝΤΕΛΟ! ΟΚ. Τα άλλα Bravo δεν είχαν καλή επίδοση. Σκασίλα μου. Πως την έκαναν την μαγκιά και έσπασαν τα φρένα; Αλήθεια, μπορούν να το ξανακάνουν;

Auto Tuesday:Πως είναι δυνατόν λοιπόν το 1.4 με τα μικρά φρένα, (που είναι 28% μικρότερα σε επιφάνεια και 45% σε όγκο), να αντεπεξέλθει στην συγκεκριμένη δοκιμασία.
Πάλι το χάνω: «που είναι 28% μικρότερα σε επιφάνεια και 45% σε όγκο» σε σχέση με τι ρε; Με το κασέρι, με το σφουγγαράκι του μπάνιου μου, με το πουλί τους; (για το καναρίνι τους μιλάω για να μην παρεξηγηθώ) ΜΕ ΤΙ ΡΕ; (ααα «ανταπεξέλθει» και όχι «αντεπεξέλθει». Ανοίγουμε και κανά Μπαμπινιώτη)
ΠΑΡΑΚΑΛΩ Ο ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΝΑ ΚΟΠΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ.

Auto Tuesday:4. Τι σκοπεύει να κάνει από δώ και πέρα η Fiat με το Bravo 1.4;
Ποιος είμαι; Που πάω; Τι παντόφλες θα φορέσω το βράδυ; Αχχ!! Δεν μπορώ άλλες υπαρξιακές ερωτήσεις… Πάω να δω στο National Geographic πως κάνουν σεξ οι πεταλούδες

Auto Tuesday:Αναμένουμε απαντήσεις
Και εγώ αναμένω την πίτσα που έχω παραγγείλει. Με 32.5142% περισσότερο τυρί και 12,25% λιγότερα λιπαρά.