Fiat Bravo

[Stilatos]

www.fiat.gr

[Sn7per]

45 kila ropis παραπανω

Καποιο λαθος εκανες εδω ομως, αν αυτα τα 45 κιλα ροπης παραπανω τα ειχε το στιλο θα ηταν αεροπλανο :P

[Sn7per]

26 κιλα εχει το ενα 21 το αλλο

[Stilatos]

ναι σορρυ μπερδεψα τα kw αλλα και παλι σκεψου
diesel 120 αλογα 26 κιλα ροπης στις 2,000 στροφες
βενζινα 150 αλογα 21 κιλα ροπης στις 2,600 Τ-JET

[george65]

Έχουμε ξεφύγει από το θέμα μας.
Αν ο κατασκευαστής τοποθετεί σ'ένα αυτοκίνητο κάποια πράγματα σίγουρα δεν το κάνει ελαφρά την καρδιά. Τα δοκιμάζει, τα ελέγχει και εφόσον καλύπτουν τα όρια που έχει θέσει τα προωθεί στη παραγωγή.
Πάντως δεν θα έβαζε κάτι που θα δημιουργούσε πρόβλημα ασφάλειας σε καθημερινή χρήση. (εκτος αν ήταν κινέζος χα χα χα)

Τώρα σχετικά με το diesel ισχύουν όσα γράφει ο Stilatos.
Οι ξένοι το προτιμούν για την οικονομία στο καύσιμο, την μακροζωία του κινητήρα και την απόδοσή του. Οταν πήγα να αγοράσω το Stilo ρώτησα τιμή για το Diesel. Εβγαινε γύρω στα 23.000 €. Το 1.4 dynamic που αγόρασα έβγαινε 17.000 €. Οι ξένοι ΔΕΝ έχουν αυτή την διαφορά (6.000 € !!!).
Αν δεν ήταν αυτή η διαφορά θα είχα diesel τώρα να καίω 5 l/100Km και όχι 7 l/100Km που έχω τώρα (με πολύ ζόρι) μέση κατανάλωση και πραγματικά τεράστια ροπή από πολύ χαμηλά.

Και ναι διαφορά 120 κιλών σε αυτοκίνητο είναι μεγάλη (10%) και χρειάζονται
μεγαλύτερα φρένα. Και η διαφορά στο βάρος είναι μπροστά (κυρίως). Και φυσικά στην ελκτική δύναμη που έχει και συνεπώς στα φορτία που μπορεί να σύρει (τροχόσπιτο) άρα μεγαλύτερες απαιτήσεις όταν πρέπει να σταματήσει.

Εχω μια απορία.
Προσπαθούμε να αποδείξουμε ότι η FIAT έχει κάνει κάποιο λάθος ?
Το Bravo το 1.4 το απλό δεν φοράει τα ίδια φρένα με το Stilo το 1.4 ?

[face]

ακριβώς τα ίδια....όπως και πάρα πολλά παλαιότερα του Group....Μέχρι και η barchetta έχει τα ίδια που ήταν 1800 αλλα και 1060 κιλά....

[Sn7per]

Αν ο κατασκευαστής τοποθετεί σ'ένα αυτοκίνητο κάποια πράγματα σίγουρα δεν το κάνει ελαφρά την καρδιά. Τα δοκιμάζει, τα ελέγχει και εφόσον καλύπτουν τα όρια που έχει θέσει τα προωθεί στη παραγωγή.

Στην ferrari μπορει να ισχιει αυτο μιας και εκει δε τους νοιαζει ποσο θα κοστισει κατι, αφου ο αγοραστης θα το δωσει, οταν ομως μιλάμε για ενα μοντελο που κοστιζει περι τα 20.000 ευροπουλα δεν ειναι τοσο απλα τα πραγματα φιλε μου.
Ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες προσπαθουν να μειώσουν το κοστος, διοτι αν δεν γίνει αυτο το μοντέλο δεν θα ειναι προσιτό.

Στην κίνα πχ αυτο που κάνουν ειναι μεγιστα κερδοφορο, φτιαχνουν ενα μοντελο που δεν πληρει καμία προδιαγραφη με το χαμηλοτερο κοστος, δεδομένου οτι εκει ο κόσμος θα κοιταξει την τιμή και θα το αγοράσει
Δεν ειναι οτι δεν εχουν τεχνολογία, εχουν μια χαρα τεχνολογία, απλως στην κίνα αυτην η στρατιγική πιάνει.

[george65]

Το κόστος παραγωγής το έχουν ζήσει στο πετσί τους πάρα πολλοί αγοραστές αυτοκινήτων (και όχι μόνο).

Τα παράθυρα που πέφτουν στα GOLF, οι μπαταρίες που "τελειώνουν" πριν ξεκινήσει το αυτοκίνητο να ζει στο group FIAT και πολλές άλλες περιπτώσεις δείχνουν την ανοχή του κατασκευαστή στο θέμα κόστους.

Ελαττωματικοί διακόπτες, υφάσματα που σκίζονται, πόρτες που "κρεμάνε" ή αρχίζουν να χτυπούν οι κλειδαριές τους είναι λίγα παραδείγματα.

Αλλά όλοι μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι αυτά δεν επιφέρουν θέμα ασφάλειας στη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Αν ο οποιοσδήποτε πιστεύει ότι μια εταιρία κόβει από φρένα, ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης τόσο πολύ ώστε το αποτέλεσμα είναι επικίνδυνο ας μη αγοράζει την συγκεκριμένη φίρμα. Κατά τ'άλλα ότι κόβει από τα υπόλοιπα δευτερεύοντα στοιχεία του αυτοκινήτου η φίρμα φαίνεται στην γενική της εικόνα στη αποδοχή του κόσμου μακροπρόθεσμα.

Και καταλήγοντας, τα κινέζικα αυτοκίνητα δεν είναι μόνο για την κινέζικη αγορά. Ήδη αρκετοί έλληνες εισαγωγείς μαλώνουν για το ποιος θα πάρει τη τάδε ή δείνα κινέζικη αντιπροσωπεία και αύριο θα τα βλέπεις δίπλα σου (ή και απέναντί σου). Και ναι η επιλογή τιμής κτίσεως των συγκεκριμένων είναι η βασική αιτία επιλογής τους.

[gas]

Στο autotriti.gr γινεται σχολιασμος του αρθρου του ams για το bravo 1.4 90ps. για τσεκαρετε τα σχολια και τις απαντησεις του ams στα επικριτικα (εναντιον του autotriti) σχολια..

[Sn7per]

Αρα εχουμε περάσει απο το σταδιο [Ηταν καλα τα φρενα η οχι] και περναμε στο ποιοί δημοσιογραφοι εμπλεκονται σε αυτο (και στην αποκρυψη του) !
Μηπως καταλαβα λαθος ?