Λοιπον προσπαθησα και εγω τις προαλες να υπερθερμανω λιγακι τα φρενα ετσι για να ξερω πως αντιδραει σε τετοια κατασταση.
Σε μια μεγααααλη κατιφορα δοκιμασα να επιβραδυνω σχετικα γρηγορα απο τα 200χμ... αποτελεσμα:
απο 200-150 ολα καλως,
150-100 το φρενο ηταν σκλιρο και νομιζω οτι δεν απιανε καλα,
100-50 αρκετα σκλιρο και με παραπανω πιεση επιανε,
50-0 χωρις φρενο, σαν να κατεβασα ταχυτητα,
μπορει να ειναι φυσιολογικο αυτο, εγω παντως πηρα την αποφαση να αλλαξω τα εργοστασιακα φρενακια βαζοντας μεγαλυτερου διαμετρηματος!