To Autotriti Ξαναχτυπά

[Ionio-Zante]

Δεντρο που ολοι το πετροβολουν... ειναι αυτο που εχει για να δωσει... λεει ενα λαικο ασμα.

[Stilatos]

Ασε που ειναι σπασιμο νευρων καθε φορα που παω στην ιστοσελιδα τους με τις κ#($(*&διαφημισεις.

[παντελης]

οποιον τον πηδανε καλα του αρεσει και ζηταει και συνεχεια.

[face]

λοιπόν , λέω ότι ο καθένας πιστεύει ότι του αξίζει...Αν κάθεστε και πέρνετε στα σοβαρά τη ****φυλάδα, τί να πώ...

από
http://hereticautoblog-gr.blogspot.c.../04/bmw-1.html

Πόσα άτομα επιτρέπεται να μεταφέρει μια BMW σειράς 1;

Θα αφιερώσω σειρά ολόκληρη δημοσιευμάτων στα γερμανικά αυτοκίνητα, τα οποία ευνοούνται σκανδαλωδώς από ορισμένα έντυπα του αυτοκινητιστικού Τύπου στην Ελλάδα, με πρώτο και καλύτερο το Auto Motor und Sport/Auto Τρίτη.

Έχει γράψει το εν λόγω περιοδικό ένα σωρό σκανδαλοθηρικά/συκοφαντικά για τη Fiat. Μολονότι σίγουρα η εν λόγω εταιρεία έχει σοβαρό πρόβλημα με αρκετές αντιπροσωπείες της και με πολλά συνεργεία, έχω ήδη εξηγήσει γιατί τα γραφόμενα του AMS δεν στέκουν σε καμμία λογική και εξέταση.

Αλλά αυτήν τη φορά θα υιοθετήσω τη συλλογιστική τους, με αφορμή το τελευταίο επεισόδιο που προσέθεσαν στο σήριαλ...

Εν προκειμένω, θα πάρω ως πηγή την ιστοσελίδα της BMW, με έναυσμα που μου έδωσε ο αναγνώστης daniilas σε σχόλιό του για προηγούμενο άρθρο μου.

Λοιπόν, ξεκινώ με τη σειρά 1 της γερμανικής φίρμας.

Το μοντέλο 116 στα 1600 κ.εκ. δηλώνεται ότι ζυγίζει κενό (με οδηγό 75 κιλών στο τιμόνι) 1365 κιλά. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι τα 1790 κιλά.

Θα ακολουθήσω ΠΙΣΤΑ τη μεθοδολογία του Auto Motor und Sport, όπως αυτή παραδίδεται στο εν λόγω δημοσίευμά τους.

Βάζουμε 5 επιβάτες βάρους 75 κιλών ο καθένας, για να καταληφθούν και οι 5 θέσεις. Αφού έχουμε ήδη τον οδηγό στο αυτοκίνητο (λόγω του προτύπου μέτρησης που ακολουθεί η BMW), προσθέτουμε 4. Άρα, προσθέτουμε ένα βάρος 300 κιλών.

1365 + 300 = 1665 κιλά

Προσθέτουμε, ΠΑΝΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΛΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΤΟΥ AMS, 100 κιλά αποσκευών.

1665 + 100 = 1765 κιλά

Μια και το απόβαρο που δηλώνεται αφορά τη ΒΑΣΙΚΗ έκδοση του οχήματος, εμείς θα προσθέσουμε τώρα το βάρος του επιπλέον εξοπλισμού. Αυτό κυμαίνεται, ανάλογα με το αυτοκίνητο, από 20 ως 50 κιλά. Ας πάρουμε μια μέση τιμή, ας πούμε 30 κιλά.

1765 +30 = 1795 κιλά!

5 κιλά παραπάνω από το ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΒΑΡΟΣ, κι ακόμα δεν βάλαμε βενζίνη.


Ας βάλουμε και 30 κιλά βενζίνη, για να γεμίσουμε μέχρι ενός σημείου το ρεζερβουάρ (χωρίς να το γεμίσουμε εντελώς).

Πάμε αυτομάτως στα 1825 κιλά, δηλαδή 35 κιλά παραπάνω από το μέγιστο επιτρεπτό! Αυτό σημαίνει ότι, σύμφωνα ΠΑΝΤΑ με τη μεθοδολογία του Auto Motor und Sport, η BMW 116 ΚΑΚΩΣ δηλώνεται ως πενταθέσια.

ΠΡΟΣΕΞΤΕ: ΔΕΝ ΕΞΕΤΑΖΩ ΕΔΩ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΩΣΤΗ Ή ΛΑΘΟΣ Η (ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΜΕ ISO - ΑΠΟ ΠΟΙΟΝ ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ. ΑΠΛΩΣ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΖΩ ΚΑΤΑ ΓΡΑΜΜΑ, ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΟΤΙ ΕΓΩ ΑΣΧΟΛΟΥΜΑΙ ΜΕ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΔΩ.

Τι λέτε; Έχουμε ή δεν έχουμε - ΠΑΝΤΑ σύμφωνα με τη μεθοδολογία και τις αρχές του Auto Motor und Sport - ΣΚΑΝΔΑΛΟ BMW; Ν'αρχίσω εκστρατεία ζητώντας σας να το διαδώσετε ΠΑΝΤΟΥ για να τιμωρηθεί η BMW που... βάζει σε κίνδυνο τις ζωές των οδηγών (πάντα σύμφωνα με τη μεθοδολογία του Auto Motor und Sport) και να ζητήσετε παρέμβαση από το Υπουργείο Ανάπτυξης, το ΕΚΠΟΙΖΩ και το Υπουργείο Μεταφορών;

Πάμε τώρα στην 130.

Απόβαρο (με οδηγό 75 κιλών στο αυτοκίνητο) 1485 κιλά. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 1910 κιλά.

Πάλι προσθέτουμε άλλους 4 επιβάτες βάρους 75 κιλών ο καθένας, δηλαδή άλλα 300 κιλά.

1485 + 300 = 1785 κιλά

ΠΑΝΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΣΥΛΛΟΓΙΣΤΙΚΗ ΤΟΥ AUTO MOTOR UND SPORT, ΠΡΟΣΘΕΤΩ 100 κιλά αποσκευών.

1785 + 100 = 1885 κιλά

Προσθέτω και 30 κιλά επιπλέον εξοπλισμού, για να ξεφύγουμε από τη βασική έκδοση και να πάμε σε μια που να έχει περισσότερα "καλούδια".

1885 + 30 = 1915 κιλά.

5 κιλά παραπάνω από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος των 1910 κιλών. Κι ακόμα δε βάλαμε βενζίνη. Να βάλουμε;

Άντε λοιπόν, να βάλουμε και 30 κιλά βενζίνη. Αυτομάτως καταλήγουμε στα 1945 κιλά. Και το μόνο που κάναμε ήταν να βάλουμε, σε ένα όχημα που ήδη έχει οδηγό 75 κιλών, τέσσερεις επιβάτες των 75 κιλών έκαστος, 30 κιλά βενζίνη στο ρεζερβουάρ και 100 κιλά αποσκευές. ΠΑΝΤΑ σύμφωνα με τη μεθοδολογία του Auto Motor und Sport, η οποία είναι και πιστοποιημένη κατά ISO.

Τι λέτε; Έχουμε σκάνδαλο; Πρέπει να επέμβουν οι Αρχές; Μπορεί να μεταφέρει η σειρά 1 της BMW αυτό το φορτίο με ασφάλεια; Είναι όντως πενταθέσια ή κακώς δηλώνεται έτσι; Να ζητήσουμε από τη BMW να βγει στο αναφορείο και να δώσει εξηγήσεις;

[Sn7per]

Συμπερασμα : αγοραστε αυτοκινητο συμφωνα με το σωματοτυπο σας χοχοχοχοχο

Το μοντέλο 116 στα 1600 κ.εκ. δηλώνεται ότι ζυγίζει κενό (με οδηγό 75 κιλών στο τιμόνι) 1365 κιλά. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος είναι τα 1790 κιλά.

Ειναι δυνατον να ζυγιζουν το βαρος μαζι με οδηγο και να μην ειναι μεσα και η βενζινη ?

[Athanasios]

Οχι ρε φιλε δεν παει ετσι.Στα ιταλικα βαζουν μονο 75 κιλα τον καθενα.Στα γερμανικα κανουν το ιδιο αλλα με 53 κιλα.Ετσι ωστε αμα κανεις τις πραξεις να βγει ακριβως.:P

[lisaNY]

Οποτε οι "αφρατουληδες" της παρεας να παρουν λεωφορειο!!!
Βρε παιδια!!
Ποσες φορες εχουμε παραφορτωσει το αμαξι,ποσες φορες εχουμε βαλει μεσα 7 και 8 ατομα! και λοιπον?
Μη στεκομαστε εδω!!
Ασ τους να λενε!
Φιλακια!

[Sn7per]

Καλη φαση το λεωφορειο αλλα που να το παρκερνεις...

[lisaNY]

Καλη φαση το λεωφορειο αλλα που να το παρκερνεις...

Εεε!!! τι να πω!!!
Φιλακια πολλα!!

[Stilatos]

καλα οι δημοσιογραφοι ειναι ζωα εντελως σε αυτο το περιοδικο δεν πανε καλα. Μην ξεχνατε και την παλια ιστορια με το stilo που παρολο ειχε τα καλυτερα φρενα στην κατηγορια του το ακυρωσε με την δικαιολογια οτι επειδη ειχε ενα μικρο τρεμουλο στην ουρα στο φρεναρισμα απο 100-0. ΑΥτο μας νοιαζει αμα κανει λιγο τρεμουλο η αμα θα φρεναρει μην πεσουμε στον αλλονε?