To Autotriti Ξαναχτυπά

[aman17-2]

Πόσα άτομα χωράνε σε ένα Fiat Bravo?

http://www.autotriti.gr/news/preview..._DATA_ID=68932

Δυστυχώς δεν είναι ανέκδοτο του τύπου ‘πόσοι ελέφαντες χωράνε σε ένα Volkswagen’, αλλά πολύ σοβαρότερο θέμα. Συνεχίζοντας την έρευνα μας για το θέμα που δημιουργήθηκε μετά την αποτυχία του Bravo 1,4 90ps,-στο τεστ φρένων του Auto Motor und Sport, αναζητήσαμε την έγκριση τύπου του μοντέλου, με βάση την όποια, του δόθηκε η άδεια κυκλοφορίας στην ελληνική αγορά.
Συνεχίζοντας την έρευνα μας για το θέμα που δημιουργήθηκε μετά την αποτυχία του Bravo 1,4 90ps, στο τεστ φρένων του Auto Motor und Sport, αναζητήσαμε την έγκριση τύπου του μοντέλου, με βάση την όποια, του δόθηκε η άδεια κυκλοφορίας στην ελληνική αγορά.
Την βρήκαμε με μεγάλη δυσκολία, καθώς η σχετική έγκριση έχει παρθεί στη … Λιθουανία!

Εκτός απ’αυτό για την έγκριση τύπου αυτή, δεν υπάρχουν τα απαραίτητα πιστοποιητικά πέδησης, που πρέπει να την συνοδεύουν! Ούτε στο ελληνικό υπουργείο Μεταφορών (που τα ξαναζήτησε από την Fiat, ύστερα από δικό μας αίτημα, αλλά ούτε τώρα τα πήρε), ούτε στη Λιθουανία, που επικοινωνήσαμε, ζητώντας τα..

Το ακόμα πιο σημαντικό είναι όμως, ότι σύμφωνα με την έγκριση τύπου του Bravo, ‘η μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος εν κυκλοφορία, στο κράτος –μέλος, που έχει εκδώσει την άδεια κυκλοφορίας (kg)’ ,για το Bravo 1,4 90ps, είναι 1715 κιλά (για τα υπόλοιπα Bravo, που φοράνε μεγαλύτερα φρένα, είναι 1830-1870 κιλά).

Το πρόβλημα είναι όμως ότι το αυτοκίνητο έχει μεν άδεια για 5 άτομα, άλλα με όριο τα 1715 κιλά, ούτε 4 δεν μπορούν να μπουν, αφού:
- 1320 κιλά ζυγίζει το αυτοκίνητο (με βενζίνες, νερά, λάδια κλπ.)
- 75 κιλά υπολογίζεται κάθε επιβάτης
- 100 κιλά οι αποσκευές
κάτι που για 5 επιβάτες, μας δίνει 1795 κιλά, πολύ πάνω δηλαδή από τα 1715 κιλά που είναι το μέγιστο αποδεκτό.

Παρ’ όλο ότι η έρευνα μας συνεχίζεται, θεωρούμε τα στοιχεία αυτά είναι υπεραρκετά για να τεκμηριώσουν πλήρως, τα μέχρι στιγμής δημοσιεύματα μας, αλλά και την μεγάλη κρισιμότητα του θέματος.

Σημειώνουμε ακόμα την μέχρι στιγμής αντίδραση της Fiat, που αντί να δώσει εξηγήσεις σε όσα αποκαλύψαμε, στράφηκε δικαστικά εναντίον μας, φτάνοντας στο σημείο να ζητήσει και την ποινική δίωξη (την φυλάκιση δηλαδή) των δημοσιογράφων που αποκάλυψαν το θέμα. Η δικαιοσύνη ωστόσο δύο φορές μέχρι τώρα, όχι μόνο απέρριψε τις απαιτήσεις της Fiat, αλλά σημείωσε ότι το δημοσιογραφικό καθήκον μας οδήγησε στις μέχρι τώρα δημοσιεύσεις.

Ας ελπίσουμε ότι έστω και την τελευταία στιγμή η Fiat θα λογικευτεί και θα εξοπλίσει και το 1,4 90ps με καλύτερα φρένα, ικανά να αντιμετωπίσουν το μεγάλο βάρος του.