Αutotriti ΚΑΙ Ο ΠΟΛΕΜΟΣ ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ

[aman17-2]

Να δω τι άλλο θα γράψουν ....

http://www.autotriti.gr/news/preview..._DATA_ID=68954

Μπαμ ηκούσθη στον αέρα! Διαβάστηκε από 4139 αναγνώστες ΡΕΠΟΡΤΑΖ

Σοβαρό θέμα φαίνεται να έχει δημιουργηθεί με εξουσιοδοτημένο διανομέα της Fiat (θα τον αναφέρουμε σαν Ε.ΑΕ στην συνέχεια, για ευνόητους λόγους), καθώς οι πληροφορίες μιλάνε για 90 πελάτες που έχουν καταβάλλει χρήματα για αγορά αυτοκινήτου στην Ε.ΑΕ και φοβούνται ότι θα τα χάσουν. Για το θέμα έβγαλε την ανακοίνωση που ακολουθεί και η Fiat Hellas:

Η ανακοίνωση της Fiat Hellas για την Ε. ΑΕ

Σχετική με το θέμα είναι και η επιστολή αναγνώστη που πήραμε:

ΥΠΟΘΕΤΩ ΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΜΕ ΤΗ E ΑΕ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΔΕΚΑΔΕΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ FIAT ΠΟΥ ΚΙΝΔΥΝΕΥΟΥΝ ΝΑ ΧΑΣΟΥΝ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΤΟΥΣ. Η FIAT ΣΗΜΕΡΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ ΟΤΙ ΔΕ ΦΕΡΕΙ ΚΑΜΙΑ ΕΥΘΥΝΗ.. Η ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΟΥ ΕΙΝΑI: ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΜΗ ΦΕΡΕΙ ΕΥΘΥΝΗ Η FIAT ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ Η “Ε ΑΕ” ΠΩΛΟΥΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ FIAT ΩΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΣ TOY ΕΠΙΣΗΜΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ, ΚΑΙ ΓΙΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΤΗΣ ΕΠΙ 35 ΣΥΝΑΠΤΑ ΕΤΗ;

Θεωρούμε ότι το ερώτημα του αναγνώστη είναι απόλυτα λογικό, αν και είναι πολύ πιθανό, νομικά να μην φέρει ευθύνη η Fiat Hellas. Η προϊστορία ωστόσο λέει ότι αυτό που μετράει τελικά σε τέτοιες περιπτώσεις δεν είναι τα νομικά, αλλά το καλό όνομα της μάρκας. Υπάρχει και σχετικό προηγούμενο, όταν δημιουργήθηκε κάτι αντίστοιχο με ένα εξουσιοδοτημένο έμπορο Renault, αρκετά χρόνια πριν, ο Μανιατόπουλος (ιδιοκτήτης της MAVA, που αντιπροσώπευε την Renault στην Ελλάδα) κάλυψε τα πάντα μέχρι τελευταίας δραχμής.

Μια γνώμη που ακούσαμε από παλιά 'καραβάνα' του χώρου είναι ότι το συμφερότερο για την Fiat, είναι να καλύψει άμεσα τους πάντες, όπως έκανε ο Μανιατόπουλος, (μετατρέποντας το πρόβλημα σε 'εύσημον' αξιοπιστίας) και στην συνέχεια να καθίσει κάτω με την Ε.ΑΕ και να κάνουν αποτίμηση της ζημιάς (βάζοντας στο τραπέζι και τα 35 χρόνια προϋπηρεσίας και προσφοράς της Ε.ΑΕ προς τις μάρκες του γκρουπ της Fiat) και αν δεν τα βρουν, ας στραφούν τότε νομικά εναντίον της, καθώς μάλιστα οι ιδιοκτήτες της Ε.ΑΕ εχουν την οικονομική επιφάνεια να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα.

[aman17-2]

αλλά θέλω να τονίσω κ την απάντησή τους στο σχόλιο του Ι.sko

Απάντηση:
Δεν μπορούμε να αναφέρουμε ονοματα για κάτι που δεν εχει αποδειχτεί, αφου υπαρχει κινδυνος να συκοφαντηθει καποιος αδικα. Εμεις αναφεραμε και σχολιαζουμε την επίσημη ανακοινωση της Fiat,


και στο τέλος της ανακοίνωσης της ΦΙΑΤ (λες και το ξέρανε)
Από την άλλη πλευρά η ΦΙAT ΓΚΡΟΥΠ AΟΥΤΟΜΟΜΠΙΛΣ ΕΛΛΑΣ ΑΕ δηλώνει ότι δεν πρόκειται να ανεχθεί οποιαδήποτε παραποίηση της πραγματικότητας από οποιονδήποτε κι αν προέρχεται. Οφείλουμε να προστατέψουμε με κάθε νόμιμο μέσο τη φήμη μας απέναντι σε κάθε κακόβουλη ενέργεια, ιδιαίτερα απέναντι σε κάθε απόπειρα να επιρριφθούν στην ΦΙAT ΓΚΡΟΥΠ AΟΥΤΟΜΟΜΠΙΛΣ ΕΛΛΑΣ ΑΕ ευθύνες για πράξεις και παραλείψεις άλλων.

[Stilatos]

η εταιρια εχει ανακοινωθει στην ιστοσελιδα της φιατ αν δεν κανω λαθος.

[aman17-2]

http://www.fiat.gr/main/home.cfm?pag...id=888&r2c1=10

[ioannidis]

Το "Ε". ΑΕ προς στιγμήν με τρόμαξε...
Είπα και γω...

Καλά πάει...

[paidaros]

θα κανω τον δικηγορο του διαβολου αλλα εμενα κατι μου βρομαει στην ολη κοντρα!
οπως λεει και ο λαος-οπου υπαρχει καπνος υπαρχει και φωτια!

[george65]

Μπαίνοντας στο site της FIAT και επιλέγοντας Δίκτυο - Αττική ΔΕΝ βρίσκεις την εν λόγω εταιρία στην λίστα της.

Η εταιρία ήταν παλιά αντιπρόσωπος της Alfa Romeo, όμως μετά την ενοποίηση του group σε μία αντιπροσωπεία έγινε έμπορος.

Αν κάποιος έχει πάει και αγοράσει οποιοδήποτε καταναλωτικό αγαθό από έμπορο και όχι από το επίσημο δίκτυο είναι επιλογή του γνωρίζοντας και το ανάλογο ρίσκο. Δηλαδή ΟΛΗ η δοσοληψία έχει να κάνει με τον έμπορο και ΚΑΘΟΛΟΥ με την αντιπροσωπεία.

Δηλαδή αν αγοράσω μια τηλεόραση και αφού την πληρώσω στο κατάστημα ηλεκτρικών αυτό δεν μου την παραδίδει θα ζητήσω από την αντιπροσωπεία να μου δώσει την τηλεόραση?

Καταλαβαίνω ότι η αξία ενός αυτοκινήτου είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή μιας τηλεόρασης αλλά (δυστυχώς) διέπονται από την ίδια πολιτική εμπορίου.
Οι καταναλωτές που έχουν εξαπατηθεί από την εν λόγω εταιρία μπορούν να απευθυνθούν στο ΙΝΚΑ και στο Συνήγορο του πολίτη.

Η FIAT θα είχε ευθύνη αν οι εν λόγω παραγγελίες είχαν παρθεί ενώ υπήρχε η σχέση αντιπροσώπου-εταιρίας της FIAT με την εν λόγω εταιρία.
Το παράδειγμα της Renault είναι ατυχές γιατί ίσχυε το παραπάνω και ήταν ευθύνη της Renault Hellas οι εκκρεμείς δοσοληψίες.

Δυστυχώς άλλη μια φορά το Autoτρίτη μας δυσαρεστεί με τους λάθους χειρισμούς του σε ένα λεπτό και νομικά καλυπτόμενο θέμα.

[aman17-2]

Καθοριστική παρέμβαση του autotriti.gr. Διαβάστηκε από 2041 αναγνώστες ΡΕΠΟΡΤΑΖ: 7/4/2008

Την Πέμπτη το μεσημέρι ανέβηκε στο site μας η είδηση με τίτλο "Μπαμ ηκούσθη στον αέρα", ύστερα από επίσημη ανακοίνωση της Fiat Ελλάς. Η είδηση αφορούσε το σοβαρό θέμα που έχει δημιουργηθεί με εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της εταιρείας, καθώς 90 πελάτες έχουν καταβάλλει χρήματα, για αγορά αυτοκίνητου της Fiat Ελλάς, στον συγκεκριμένο έμπορο και φοβούνται ότι θα τα χάσουν,αφού δεν τους παραδίδονται τα αυτοκίνητα.

Η υπόθεση έχει προκύψει από τα μέσα Φεβρουαρίου, καθώς η Fiat Group Automobiles Hellas ισχυρίζεται ότι το θέμα αφορά τον συγκεκριμένο έμπορο, ο έμπορος λέει ότι η Fiat έχει εισπράξει πόσο αντίστοιχο με την αξία των αυτοκινήτων και πρέπει να τα παραδώσει και οι πελάτες – που έχουν φτιάξει και ένα άτυπο Σύνδεσμο για να διεκδικήσουν όλοι μαζί τα δικαιώματα τους - θεωρούν ότι από την στιγμή που ο έμπορος ήταν εξουσιοδοτημένος από τη Fiat Group Automobiles Hellas, οι οποιες οικονομικές διαφορές μεταξύ τους δεν τους αφορούν και απαιτούν τα αυτοκίνητα για τα οποία πλήρωσαν.

Η ιστορία -και η ταλαιπωρία τους- κρατάει εδώ και βδομάδες, έτσι μόλις ανεβάσαμε την είδηση στο autotriti.gr άρχισαν να μας κοινοποιούν έγγραφα και εξώδικα που έχουν κάνει αλλά και όσα έχουν υποφέρει (μέχρι ότι τους απομάκρυνε η αστυνομία όταν πήγαν να διαμαρτυρηθούν και υποβλήθηκαν μηνύσεις εναντίον τους ισχυρίζονται).
Η δικιά μας άποψη ήταν ότι:
είναι πολύ πιθανό, νομικά να μην φέρει ευθύνη η Fiat Group Automobiles Hellas. Η προϊστορία ωστόσο λέει ότι αυτό που μετράει τελικά σε τέτοιες περιπτώσεις δεν είναι τα νομικά, αλλά το καλό όνομα της μάρκας. Υπάρχει και σχετικό προηγούμενο, όταν δημιουργήθηκε κάτι αντίστοιχο με ένα εξουσιοδοτημένο έμπορο Renault, αρκετά χρόνια πριν, ο Μανιατόπουλος (ιδιοκτήτης της MAVA, που αντιπροσώπευε την Renault στην Ελλάδα) κάλυψε τα πάντα μέχρι τελευταίας δραχμής.

Μια γνώμη που ακούσαμε από παλιά "καραβάνα" του χώρου είναι ότι το πιο συμφέρον για την Fiat, είναι να καλύψει άμεσα τους πάντες, όπως έκανε ο Μανιατόπουλος, (μετατρέποντας το πρόβλημα σε "εύσημον" αξιοπιστίας) και στην συνέχεια να καθίσει κάτω με τον συγκεκριμένο έμπορο και να κάνουν αποτίμηση της ζημιάς (βάζοντας στο τραπέζι και τα 35 χρόνια προϋπηρεσίας και προσφοράς του, προς τις μάρκες του γκρουπ της Fiat) και αν δεν τα βρουν, ας στραφούν τότε νομικά εναντίον του, καθώς μάλιστα έχει την οικονομική επιφάνεια να αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Αποφύγαμε ωστόσο να ρίξουμε άλλο λάδι στην φωτιά, καθώς οι πληροφορίες ηταν ότι τελικά ύστερα από την δημοσιοποίηση τους θέματος από το autotriti.gr, τα πράγματα θα εξελιχθούν καλά.

Τελικά στις 7.30 το βράδυ, πήραμε από την Fiat Group Automobiles Hellasτην ανακοίνωση που ακολουθεί:
‘Παρότι η Fiat Group Automobiles Hellas, έχει καταγγείλει την συνεργασία της με την συγκεκριμένη εταιρεία, ως αποτέλεσμα ενεργειών της έναντι καταναλωτών με τους οποίους συναλλάχθηκε, και παρότι η εταιρεία μας ουδεμία ευθύνη φέρει για την εμπορική δραστηριότητα της , ως ανεξάρτητου επιχειρηματία που πουλάει αυτοκίνητα στο όνομα του και για λογαριασμό του, εξετάζει κατά περίπτωση τις καταγγελίες των θιγόμενων καταναλωτών από τον συγκεκριμένο διανομέα. Ήδη η εταιρεία μας έχει επικοινωνήσει με καταναλωτές που έχουν δηλώσει ότι έχουν θιγεί και στις περιπτώσεις που προσκομίσουν όλα τα απαραίτητα έγγραφα και πληρούν όλες τις απαιτούμενες προϋποθέσεις θα τους παραδοθεί το αυτοκίνητο που έχουν παραγγείλει στη συγκεκριμένη εταιρεία.
Οι συγκεκριμένοι καταναλωτές είτε δεν θα καταβάλλουν καθόλου τίμημα, ή θα καταβάλλουν μόνο το υπόλοιπο της αξίας του αυτοκινήτου που δεν έχουν καταβάλλει και θα εκχωρήσουν στην εταιρεία μας τις απαιτήσεις τους. Mε τον τρόπο αυτό, η εταιρεία μας θα αναλάβει το κόστος της εξυπηρέτησης των καταναλωτών που συμβλήθηκαν με την εταιρεία αυτή, αποκλειστικά και μόνο προς όφελος τους και παρά το γεγονός ότι δεν έχει καμία σχετική υποχρέωση. Παράλληλα, η εταιρεία μας δηλώνει ότι επιφυλάσσεται για την άσκηση κάθε νόμιμου δικαιώματός της για την προστασία των συμφερόντων και της φήμης της. Αθήνα, 4/4/2008’

Ας ευχηθούμε ότι τέλος καλό, όλα καλά για όλους τους πελάτες που ταλαιπωρήθηκαν, που πρέπει να επικοινωνήσουν πλέον με την Fiat Ελλας, για να πάρουν άμεσα τα αυτοκίνητα τους.
Γενναία απόφαση για την Fiat Group Automobiles Hellas, που έπρεπε όμως να έχει παρθεί πιο γρήγορα και χωρίς να βγαίνουν ανακοινώσεις εναντίον εξουσιοδοτημένων και μάλιστα για 35 χρόνια, συνεργατών της, αφού εμάς σαν καταναλωτές, όλες αυτές οι αντιδικίες δεν μας ενδιαφέρουν. Θεωρούμε ακόμη καθοριστική την παρέμβαση του autotriti.gr, καθώς μάλιστα προκειμένου να φτάσουμε σε μια γρήγορη λύση, αποφύγαμε να δημοσιεύσουμε ότι θα έριχνε λάδι στην φωτιά. Πιστεύουμε ότι η Fiat Group Automobiles Hellas θα ικανοποιήσει άμεσα ό,τι υποσχέθηκε, θα είμαστε όμως σε ανοιχτή γραμμή και με τους ανθρώπους που ταλαιπωρήθηκαν, για οτιδήποτε χρειαστεί.

[paidaros]

δηλαδη τωρα η φιατ πρεπει να τους πει και ευχαριστω τους γερμανους???
επειδη εκανε το αυτονοητο και μετα απο τοσο πολεμο που δεχετε απο το συγκεκριμενο περιοδικο!

[george65]

Σίγουρα η κατάληξη είναι καλή, τόσο για τους καταναλωτές όσο και για την FIAT.

Από την άλλη αυτός που θα το πληρώσει από την δημοσιότητα του θέματος θα είναι σίγουρα ο Μοσχούς.

Κρίμα, για τόσο παλιά καραβάνα του αυτοκινητιστικού χώρου ...