Τα λάθη τoυ Fiat Stilo????

[lisaNY]

Βρήκα αυτό που μου είχε στείλει (ενας φίλος) οταν πήρα το αμάξι.
Μπορεί να το γνωρίζετε,μπορεί να μη σας ενδιαφέρει..Θελω να πώ μόνο οτι με αυτά που θα διαβάσετε θα καταλάβετε οτι δεν είναι μονο το AutoTriti που χτυπάει κατα καιρούς..

"Αν υπάρχει έστω ένα αυτοκίνητο στην αγορά που οι ίδιοι οι σχεδιαστές του, για εμάς φανερά άδικα, καταφέρονται εναντίον του αυτό είναι το Fiat Stilo."
Ο Luca De Meo (τον αναφέραμε και σε προηγούμενο δημοσίευμα), brand και commercial manager της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, σε δηλώσεις του για τον αντικαταστάτη του Stilo (που αναμένεται το 2007) τόνισε πως στον σχεδιασμό του και την ανάπτυξη του καταβάλλεται κάθε προσπάθεια ώστε να μην επαναληφθούν τα λάθη που έγιναν στον προκάτοχό του και πως το νέο αυτοκίνητο θα είναι ότι δεν ήταν το παλαιότερο μοντέλο.

http://www.autopress.gr/back1/roda.gif "Προσπαθούμε να εφαρμόσουμε τα ακριβώς αντίθετα από εκείνα που κάναμε στο Stilo." δήλωσε σε συνέντευξή του στο Reuters. Τα σημεία που δίνονται ιδιαίτερη σημασία είναι τα παρακάτω:
1) Νέος σχεδιασμός που δεν θα θυμίζει το προηγούμενο μοντέλο
2) Φτωχότερος εξοπλισμός ώστε να μειωθεί η τιμή διαθέσης του και να βελτιωθεί η σύγκριση με τους ανταγωνιστές του στον οικονομικό τομέα
3) Επίλυση των ηλεκτρονικών προβλημάτων που ταλαιπώρησαν ( το προηγούμενο μοντέλο

http://www.autopress.gr/back1/roda.gif Είναι κοινό "μυστικό" πια πως στην Fiat θεωρούν το Stilo ως την μεγαλύτερή τους αποτυχία τα τελευταία χρόνια. Το αυτοκίνητο που είχε παρουσιασθεί το 2001 ως δείγμα της εικόνας του μέλλοντος για την ιταλική εταιρεία αποτελεί, πλέον, παράδειγμα προς αποφυγή. Γιατί καλοί μου άνθρωποι; Γιατί σκυλεύετε πάνω από το πτώμα ενός αυτοκινήτου (υποτιμημένου κατά την άποψή μας); Από που να πιαστεί κανείς από τα λόγια του κου De Meo και να μην κάνει σκληρή κριτική; Για ποιά ηλεκτρονικά προβλήματα του προηγούμενου μοντέλου μιλάτε; Αυτά που παραδεχόσασταν όταν έρχονταν ιδιοκτήτες στα συνεργεία σας ή αυτά που τους βγάζατε τρελλούς όταν σας τα παρουσίαζαν ή τέλος αυτά που δεν εμφανίσθηκαν ποτέ; Πότε καλέσατε ιδιοκτήτες για να τους αλλάξετε το τάδε ή το δείνα προβληματικό εξάρτημα στο όχημά τους; Να πάμε και στον εξοπλισμό; Τι λέτε τώρα; Θα βγάλουμε εξοπλισμό όταν όλοι οι άλλοι προσθέτουν extras ως στάνταρ για να μειώσουμε την τιμή του αυτοκινήτου; Φρένο εεεε!

http://www.autopress.gr/tnews/photos/053.jpg
Σκοτώνουν τα άλογα όταν γεράσουν ... Ο Michael Schumacher (κουτσό και γέρικο άλογο για μερικούς) με το κλειδί του γερασμένου (πλέον) Stilo στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2001 ... Ο άσος της F1 έκλεισε στόματα με δύο νίκες και επανήλθε στις τάξεις των ενεργών ... πολιτών. Το Stilo δεν έχει πια δεύτερη ευκαιρία ... (απορία: αυτό είναι το "καλό" ντύσιμο του Schumacher

http://www.autopress.gr/back1/roda.gif Για εμάς το Stilo παραμένει ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο (με εξαιρετικά - ανάμεσα στα άλλα - κρατήματα). Το 2001 όταν και παρουσιάσθηκε εμφανίσθηκε ως ο κύριος ανταγωνιστής του Golf (και ήταν) αλλά δεν έπιασε εμπορικά. Η εμπορική επιτυχία ή η αποτυχία ενός μοντέλου εξαρτάται απο πολλά πράγματα. Το Stilo ήταν, κυρίως, άτυχο. Εμφανίσθηκε στην αρχή της πτώσης της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου. Συνέπεσε, μάλιστα, με την τρομοκρατική επίθεση στους διδύμους πύργους της Νέας Υόρκης και ήρθε και έδεσε το γλυκό. Κουβαλούσε και την κληρονομιά παλαιότερων μοντέλων της Fiat (Brava, Bravo, Tipo) και δεν είχε ούτε στον ήλιο μοίρα. Τι να κάνει, λοιπόν, το αυτοκινητάκι; Γνωρίζουμε προσωπικά πολλούς κατόχους Stilo. Δεν μας φαίνονται ιδιαίτερα απογοητευμένοι από την αγορά τους (όχι τουλάχιστον περισσότερο από άλλους ιδιοκτήτες οχημάτων διαφορετικών εταιρειών). Μιλώντας με μηχανικούς αυτοκινήτων (το έχουμε και αυτό το βίτσιο) ακούμε καλά, γενικά, λόγια. Ένα μόνο πρόβλημα έχει το συγκεκριμένο μοντέλο: Γέρασε! Άλλο το 2001 και άλλο το 2006 φεύγα.

http://www.autopress.gr/back1/roda.gif Διαβάζοντας τα λόγια του αξιότιμου κου De Meo τι αίσθηση νομίζετε πως έχουν οι τωρινοί ιδιοκτήτες ενός Stilo (σιγά μην τα διαβάσουν και αλλού εκτός Autopress βέβαια ... αλλά λέμε τώρα); Πόσο νομίζετε θα αντέξουν στο ... αυτομαστίγωμα του επιφανούς αυτού στελέχους; Θα ξανάρθουν στην Fiat για το νέο τους αυτοκίνητο; Θα θεωρήσουν ότι η αξία μεταπώλησης του αυτοκινήτου τους θα αυξηθεί μετά από όλα αυτά; Ποιά είναι η ασφάλεια που τους προσφέρει η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία; Επειδή σταματάτε την παραγωγή του Stilo αδιαφορείτε για αυτούς; Τι κακό είναι αυτό;
Σ.Σ.: Δεν επιθυμούμε καθόλου (μα καθόλου όμως) με δασκαλίστικο και επικριτικό ύφος να κάνουμε "μαθήματα" συμπεριφοράς ιδιαίτερα σε στελέχη αυτοκινητοβιομηχανιών που και μεγαλύτερη εμπειρία από εμάς έχουν και μεγαλύτερη ευθύνη για τα έργα και λόγια τους. Είναι, όμως, κάποια πράγματα που μας βγάζουν από τα ... ρούχα μας (τέτοια ήταν και η συνέντευξη του κου De Meo - αφού τον πειράζει γιατί μιλάει. Αυτά και (διαρκώς όμως) η ένοχη (και συνένοχη) σιωπή του ειδικού Τύπου για το αυτοκίνητο. Όταν παρουσιασθεί το νέο Stilo (παρεπιπτόντως δεν θα αποκαλείται έτσι αλλά ακόμη δεν έχει βαπτισθεί) θα γράφουν διθυράμβους για το αυτοκίνητο και θα το συγκρίνουν με το προηγούμενο "κακό" μοντέλο. Σας καλούμε από τώρα, εσάς τους αναγνώστες, να μαζέψετε τις δημοσιευμένες δοκιμές για το τωρινό Stilo και να ανακαλύψετε σε ποιά από αυτές είναι δημοσιευμένο κάτι (έστω και λίγο) αρνητικό.

ΣΩΤΗΡΗΣ ΜΕΓΚΟΥΛΗΣ
autopress.gr