Αποτελέσματα Σερρών...

[παντελης]

πραβω φιλε ο χρονος καλος ειναι ειδα στο Garage οτι πηρες σλικ λαστυχακια με αυτα ετρεξες ?
σκεφτομαι για τα TOYO R888 και μαλλων θα τα παρω με την πρωτη ευκαιρια μιας και το Σεπτεμβρη πρεπει να κανονησουμε ενα TRACK DAY for the Fiat Stilo Club
ειδες διαφορα με τα σλικ στο φρενο και στο στιψημο?

[Nikos]

ειδα στο Garage οτι πηρες σλικ λαστυχακια με αυτα ετρεξες ?
σκεφτομαι για τα TOYO R888 και μαλλων θα τα παρω με την πρωτη ευκαιρια

ειδες διαφορα με τα σλικ στο φρενο και στο στιψημο?

Καλημέρα Παντελή. Όλα καλά? Ναι, με αυτά έτρεξα. Δεν είναι slick αλλά semi-slick. Η αλήθεια είναι ότι ήθελα να πάρω τα Yokohama τα οποία όμως ο λαστιχάς δεν τα είχε σε στοκ, αλλά σκέφτηκα να ξεκινήσω με τα Matador και να μάθω σε αυτά και μετά να πάω σε κάτι καλύτερο. Να σου πω την αλήθεια δεν είδα και καμιά τρομακτική διαφορά με τα Parada. Βέβαια, να σημειώσω ότι (ως κλασσικός γκαντέμης) έτρεχα με 3 μπουλόνια στον εμπρός δεξιό τροχό και δεν ήθελα να το ζορίσω και πολύ. Έχει κλωτσήσει το ένα σπείρωμα στο μουαγιέ και δεν βίδωνε το 4ο μπουλόνι...

να σου υπενθυμίσω ότι μπορεί να επιτράπηκε η μεταφορά αγωνιστικού αυτοκινήτου με καρότσα αλλά μόνο σε αυτοκίνητα με αγωνιστική άδεια και μεταφορά από φορτηγάκι

Ήδη μιλάω με έναν γνωστό που δουλεύει στην ΕΛΠΑ για να δω τι χρειάζεται για να το βγάλω αγωνιστικό...

τότε γιατί δεν το πουλάς και να φέρεις ένα 2.4 και με τα λεφτά που σου έχουν μείνει το κάνεις το απόλυτο track day car!

Ρε συ Μπάμπη, καλά τα λες αλλά δεν θέλω να μπω σε φασαρίες! Σιγά πια τα πολλά Trackdays που πάμε!! Ούτε καν ερασιτέχνες δεν είμαστε! Για τις 5-6 φορές τον χρόνο που μπορεί να τύχει να πάω, δεν αξίζει τόση φασαρία. Και τις αλλαγές που θα κάνω σε σφυρίλατα πιστόνια κλπ, δεν τις κάνω τόσο επειδή ζητάω δύναμη, αλλά επειδή έχει ήδη 50.000χλμ τουρμπισμένο με μαμά πιστόνια και πίεση 0.9!

Επίσης άσχετα που θα το τουρμπισω και εγώ νομίζω ότι τα τουρμπο αυτοκίνητα και ιδικά τα μη εργοστασιακά τουρμπο δεν είναι για πίστα!

Κι εγώ έτσι πιστεύω Μπάμπη, αλλά τούρμπο έχω, τι να κάνω? Βέβαια, μετά τις τελευταίες αλλαγές που έγιναν στο τελευταίο service, η τουρμπίνα έχει αλλάξει ΕΝΤΕΛΩΣ συμπεριφορά, όσον αφορά τις θερμοκρασίες. Να σου πω ότι στον δρόμο όταν το πλάκωνα είχα 760 βαθμούς θερμοκρασία και τώρα έχω 450!!! Και στην πίστα, όταν είχαμε πάει το Νοέμβριο (που ήταν πιο δροσερά από ότι το Σάββατο που πήγα εγώ), η τουρμπίνα ανέβαζε θερμοκρασία μέχρι και 880 βαθμούς ενώ το Σάββατο ήταν μόλις στους 400!! (πιο χαμηλά και από το δρόμο!) Οπότε λίγο με απασχολεί το τούρμπο όσον αφορά την αποτελεσματικότητά του. Το μόνο που χάνει είναι ότι πρέπει να το δουλεύεις συνέχεια μέσα στις στροφές που τουρμπίζει, γιατί διαφορετικά κρεμάει...

Όταν βάλεις μια σωστή ανάρτηση ο χρόνος σου θα είναι τρομακτικά λιγότερος από τον τωρινό σου πραγματικά με σωστό camber που κατά την γνώμη μου θα πρέπει να είναι άμεσα ρυθμιζόμενο ανά πάσα στιγμή εμπρός τουλάχιστον γιατί πίσω δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά πράγματα!

Κι εγώ πιστεύω ότι πάσχω πλέον από ανάρτηση...