Πως δουλεύει το ASR στο Stilo;

[PascM]

Ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου της πρόσφυσης -ASR

Τα συστήματα αυτού του τύπου εμφανίστηκαν τα τελευταία χρόνια,
ουσιαστικά σαν εξέλιξη των συστημάτων αντιμπλοκαρίσματος των
τροχών, ABS, χρησιμοποιώντας παράλληλα αρκετά από τα εξαρτήματά
τους.
H συλλογιστική τους είναι απλή: η κεντρική ηλεκτρονική μονάδα
παρακολουθεί μέσω των σχετικών αισθητήρων τις ταχύτητες
περιστροφής των κινητήριων τροχών και τις συγκρίνει με μια
ορισμένη τιμή αναφοράς, την οποία υπολογίζει με βάση τις
ταχύτητες όλων των τροχών. Όταν η ταχύτητα κάποιου τροχού την
ξεπεράσει, επεμβαίνει το σύστημα ελέγχου το οποίο φροντίζει να
την μειώσει.
Για να επιτευχθεί αυτό υπάρχουν δύο τρόποι:
- ο ένας είναι να ενεργοποιηθεί το σύστημα πέδησης και να
φρενάρει τον τροχό που _σπινάρει_, οπότε το διαφορικό μεταφέρει
αυτόματα μεγάλο μέρος της κινητήριας ροπής στον άλλο.
- o δεύτερος είναι η μείωση της διαθέσιμης ισχύος. Εδώ η κεντρική
ηλεκτρονική μονάδα ελαττώνει την παροχή αέρα, μειώνοντας το
άνοιγμα της πεταλούδας του γκαζιού ή διακόπτει την παροχή
καυσίμου σε μεμονωμένους κυλίνδρους ή ακόμα καθυστερεί το
χρονισμό της ανάφλεξης.

[Stile]

Παιδια πρώτα απο όλα σας ευχαριστώ που απαντίσατε και έγεινε ο σχετικός διάλογος.. Νομιζω ομως απο τα λεγόμενα σας πως και εσείς είστε σε μια σχετική σύνχηση σχετικά με την γνώση του τι κάνει τι, Φυσικα με την καλή ένοια καθώς και σε άλλες συζητήσεις που είδα περι του θέματος εδω μέσα φάνικε να υπάρχει πάλι η σχετική σύνχηση.. πιστεύω πως πρέπει να ξεχωρίσουμε τις ένοιες και να ξεκαθαρίσουμε τι είναι τι για να τα βάλουμε σε μια σειρά. τι λετε και εσείς?

[PascM]

Το καταλάβατε ή να κάνω και κακά?

[ioannidis]

Εμείς είμαστε στον πρώτο τρόπο λοιπόν. Με το σύστημα πέδησης...
Κακά κάνε όποτε θέλεις... Δεν θα σου κάνουμε κουμάντο και στα ....

Όσο για την σύγχηση που λες φίλε Stile ένα πράγμα μόνο θα σε πώ και βάλτο καλά στο μυαλό σου... "Μη ρωτάς τι μπορεί να κάνει το Club για σένα, αλλά τι μπορείς εσύ να κάνεις στο Club"

Το ξέρω άσχετο αλλά κάπου πρέπει να διοχετεύσω την ***** που με δέρνει το τελευταίο 2ωρο...

[Stilatos]

κοβει πρωτα φρενο και μετα γκαζι το λεει και μεσα στο βιβλιαρακι αν δεν κανω λαθος αλλιως καντε ενα google να δειτε

[PascM]

http://library.techlink.gr/4t/articl...3&article=2160

[ioannidis]

Στο google λέει ότι μπορεί να συναντήσετε 3 περιπτώσεις...

1 Φρένα και γκάζι
2 Μόνο Γκάζι
3 Μόνο φρένα.

Το βιβλιαράκι μπορεί να λέει ότι η Fiat με remote control επεμβαίνει στη ECU σας την ώρα που γλιστράτε και σας γλιτώνουμε από βέβαια στούκα... Θα την πιστέψεις;

[ioannidis]

http://library.techlink.gr/4t/articl...3&article=2160

Από το κείμενο:

Σε ορισμένες περιπτώσεις γίνονται και τα δύο, όπως στη Μερτσέντες
300/600 SEL. (φωτό 10)

Αν νομίζετε ότι το δικό μας κάνει ότι κάνει και η Mercedes 300 ή 600 τι να πω; Λάθος αμάξι πήρα...

Παρεπιπτόντως... Τις φωτό τις βλέπετε ή να πάω σε γιατρό;

[Stilatos]

ρε παιδια της Bosch einai to asr μερος του abs μην με τρελαινετε οτι δηλωνει η bosch για το asr αυτο κανει.

[PascM]

χμμ Μήπως παίζει να υπάρχουν αλλαγές και από Stilo σε Stilo ?
Εμένα επεμβαίνει στα φρένα πρώτα (μέσω του ABS) και μετά αν το συνεχίσω κόβει και γκάζι (δοκιμάστε σε χιόνια ή πάγο και θα το καταλάβετε).