ÌÁÓÁ (ÄÅÍ ÇÌÁÓÔÅ ÖÁÂÏÑÉ)


¸íá ðïëý áíôáãùíéóôéêü ÐñùôÜèëçìá ðåñéìÝíåé öÝôïò ï Öåëßðå ÌÜóá. Ï ÂñáæéëéÜíïò ðéëüôïò ôçò Ferrari ôüíéóå üôé èá õðÜñ÷ïõí 4-5 ïìÜäåò ðïõ èá ðáñïõóéáóôïýí óå ðïëý êáëÞ êáôÜóôáóç, åíþ áñíÞèçêå üôé ç Scuderia åßíáé öáâïñß. Ùóôüóï îåêáèÜñéóå üôé êéíåßôáé óôç óùóôÞ êáôåýèõíóç.

«×ùñßò áìöéâïëßá êéíïýìáóôå óôç óùóôÞ êáôåýèõíóç. Åßìáóôå óôï óçìåßï ðïõ èÝëáìå áõôÞ ôçí ðåñßïäï. Ðéóôåýù üôé èá õðÜñîïõí ôÝóóåñéò Þ ðÝíôå ïìÜäåò ðïõ èá åßíáé ðïëý áíôáãùíéóôéêÝò êáé áõôü èá êÜíåé ôï ÐñùôÜèëçìá ðïëý åíäéáöÝñïí. Èá åßíáé öõóéêÜ ç McLaren, ìåôÜ ç Toyota, ç Red Bull, ßóùò ç Renault êáé ßóùò ç BMW, ðïõ ìðïñåß íá åßíáé ãñÞãïñåò. Óßãïõñá õðÜñ÷åé ðïëëÞ äïõëåéÜ áêüìá ðïõ ðñÝðåé íá ãßíåé êáé üëç ç ïìÜäá ìáò åßíáé óõãêåíôñùìÝíç ìå óôü÷ï ôç âåëôßùóç ôïõ ìïíïèåóßïõ. Åßìáé áðüëõôá âÝâáéïò üôé èá åßìáóôå ðïëý áíôáãùíéóôéêïß», ôüíéóå áñ÷éêÜ ï ÂñáæéëéÜíïò ðéëüôïò.

ÐÜíôùò, áñíÞèçêå üôé ç Ferrari åßíáé ôï öáâïñß: «¼÷é, äåí íéþèïõìå öáâïñß. Åßìáóôå óå êáëÞ êáôÜóôáóç, óôï óùóôü äñüìï áëëÜ äåí åßìáé ôýðïò ðïõ ôïõ áñÝóåé íá ëÝåé üôé åßìáóôå ïé êáëýôåñïé. Äåí åßìáóôå ïé êáëýôåñïé, áðëÜ ðñïóðáèïýìå íá äïõëÝøïõìå ãéá íá öôÜóïõìå óå íßêåò êáé íá ðÜñïõìå ôï ðñùôÜèëçìá. Äïõëåýïõìå óå üëïõò ôïõò ôïìåßò, ôçí ôá÷ýôçôá, ôçí áîéïðéóôßá, ôç óôáèåñüôçôá. ¼ìùò, äïõëåýù êáé óå áôïìéêü åðßðåäï, óôï ïäçãéêü ìïõ óôéë êáé óôï óùóôü óôÞóéìï ôïõ ìïíïèåóßïõ. ÐÜíôá õðÜñ÷ïõí ðåñéèþñéá âåëôßùóçò».