και στα turbo χρειαζεται ενα ποσοστο Backpressure λιγο ποιο ελευθερο απο τα ατμοσφαιρικα αλλα ναι και εκει χριαζεται.
αν ειναι πολυ ελευθερη η εξατμηση τοτε διαβαζει λαθος ο αισθητηρας λ και λογο υψηλης ταχυτητας των καυσαεριων ειναι ποιο ευκολο να λαδωνει λιγο η τουρμπηνα αλλα και το ιδιο το μοτερ (παντα στο αφημα του γκαζιου)γιαυτο δε θελει υπερβολες αν δεν υπαρχει σκοπος για περετερο βελτιωση.