Συζητηση για ζαντες.

[MiKe_KaVaLa]

οταν ρωτουσα τον μαστορα για το τι διασταη θα βαλω τον ειχα πει αν μπορω να βαλω
το 205 και μου ειπε οχι ,μου λεει θα βαλεις το 225 και θα εισαι πιο σταθερος και με πιο
καλα κρατηματα.ειχε και μικρη διαφορα στην τιμη απο το 215.

αν πω βλακεια διορθωστε με!
αν εβαζα 225/40/17 θα ηταν καλυτερα η το πιο καλο θα ηταν 215/45/17?

[HighFidelity]

MiKe_KaVaLa ας τα πάρουμε με τη σειρά. Το 215/45R17 σημαίνει ότι το μέγιστο πλάτος του ελαστικού είναι 215mm, πως το ύψος του ελαστικού είναι το 45% του πλάτους του, και πως μπαίνει σε ζάντα με διάμετρο 17 ίντσες(43,18cm). Τώρα υπάρχουν στο net πάρα πολλές σελίδες που δινοντάς τους τα νούμερα του ελαστικού μπορούν να μας βοηθήσουν στους υπολογισμούς. Εγώ χρησιμοποιώ αυτή:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html

στην οποία βάζεις αριστερά τα νούμερα από τα εργοστασιακά ελαστικά και δεξιά από τα λάστιχα που θές να βάλεις, και αυτόματα σου υπολογίζει τις διαφορές. Μια και σε μπερδεύει το λεξιλόγιο, θα εξηγήσω τι σημαίνει το καθένα:

Sidewall = Προφίλ του ελαστικού
Radius = Ακτίνα του τροχού
Diameter = Διάμετρος του τροχού
Circumference = Περίμετρος του τροχού
Revs/km = Στροφές τροχού ανά χιλιόμετρο

Αυτό που ουσιαστικά μας ενδιαφέρει όμως είναι να βρούμε την ποσοστιαία διαφορά μεταξύ της διαμέτρου/περιμέτρου των 2 ελαστικών, για να ξέρουμε άν και κατά πόσο αλλάζει το βήμα του αυτοκινήτου. Τη διαφορά αυτή τη δείχνει κάτω κάτω, υπολογίζοντας παράλληλα το σφάλμα του κοντέρ. Αν το νέο λάστιχο έχει πχ 5% μικρότερη διάμετρο από το παλιό τότε σου λέει πως είναι 5% πιό γρήγορο(μια και για να καλύψει το αυτοκίνητο την ίδια απόσταση θα κάνει περισσότερες περιστροφές), αν έχει 5% μεγαλύτερη διάμετρο τότε λέει πως είναι 5% πιό αργό(επειδή θα κάνει λιγότερες περιστροφές).

Τώρα μια και το αμάξι σου θα μπορούσε να είχε εξοπλιστεί με 17ρες από το εργοστάσιο, ας πάρουμε το 215/45R17 σαν εργοστασιακή διάσταση για να κάνουμε σύγκριση. Εσύ έβαλες 225/45R17, και με τη βοήθεια της παραπάνω σελίδας θα βρείς ότι τα λάστιχα αυτά είναι 1.4% πιό αργά σε σχέση με τα stock. Αυτό σημαίνει ότι έκανες το βήμα του αυτοκινήτου σου πιό μακρύ κατά 1.4%! Αν είχες βάλει 225/40R17 θα είχες κοντύνει το βήμα κατά 2.2%! Πάντως κατά την ταπεινή προσωπική μου άποψη 1.4% διαφορά τη θεωρώ πολύ μικρή, μεγάλη θα τη θεωρούσα εφόσον ήταν 5%+.

Επίσης το λάστιχο που έβαλες είναι λιγάκι πιό φαρδύ(10mm) το οποίο σημαίνει καλύτερο κράτημα στις στροφές, λιγότερο σπινάρισμα στην εκκίνηση και καλύτερο φρενάρισμα. Από την άλλη όμως λόγω μεγαλύτερης επιφάνειας έχει περισσότερες τριβές και μπορεί να γλιστρίσει πιό εύκολα όταν πατήσει σε παχύ στρώμα νερού. Και αυτή η διαφορά όμως(πάντα κατά την προσωπική μου άποψη) είναι πολύ μικρή.

Και τέλος, ναι υπάρχει "σωστή διάσταση" της ζάντας. 215 συνήθως βάζουν σε 7 ίτσες ζάντες. Αν η δική σου είναι 8 ή 8.5 πχ λογικά χρειάζεται πιό πλατύ λάστιχο για να μην είναι πιό έξω το χείλος της ζάντας από το λάστιχο.

Αυτά από εμένα και από τις αυπνίες μου