Ακαμψία αμαξώματος.

[dimos47ki7]

ωραιο θεμα εβαλες

νομιζω οτι το πιο ακαμπτο (αντε δυσκαμπτο)αμαξωμα ευρειας παραγωγης ειναι προς το παρον το RX8 χωρις ομως να ειμαι 100% σιγουρος. κι αυτο θεωρειται μεγαλη επιτυχια μιας και το rx8 δεν εχει κεντρικες κολωνες.

ο κανονας λεει οτι ενα 4θυρο αυτοκινητο ειναι πιο ακαμπτο σε σχεση με ενα 5θυρο. επισης ενα 3θυρο ειναι πιο ακαμπτο και απο τα 2. αυτο ειναι λογικο, και εχει να κανει με τα ανοιγματα που εχει το αμαξωμα για τις πορτες. φυσικα υπαρχουν εξαιρεσεις.

τα κουπε θεωρουνται τα πιο ακαμπτα κυριως λογω σχεδιασμου. ειναι πιο χαμηλα απο τα υπολοιπα, αρα οι αποστασεις αναμεσα στα βασικα δομικα του στοιχεια (αψιδες οροφης, πατωμα) ειναι μικροτερη αρα και οι κολωνες ειναι κοντυτερες και αρα πιο ανθεκτικες...

Παντελη, η μοναδα μετρησης που ανεφερες...δεν υπαρχει lol
η συνηθης μοναδα μετρησης ειναι τα Kg/degree ή Kg/rad. και ο τροπος μετρησης ειναι ο εξης. πιανουν το μπροστα και το πισω ραμφος ενος αμαξωματος στο μετρητικο μηχανημα, και τα περιστρεφουν αντιστροφα, σαν να θελουν να συστρεψουν το αμαξωμα δλδ. το αποτελεσμα δειχνει ποσα κιλα χρειαζονται για να στριψει το αμαξωμα κατα μια μοιρα (η ενα ακτινιο αν μετρανε σε rad). οσο πιο πολλα κιλα τοσο καλυτερη η ακαμψια.
εδω ειναι και μια μικρη παγιδα marketing...ενας κυκλος μετριεται σε 360μοιρες ή σε 400rad.
αν λοιπον 2 κατασκευαστες βγαλουν αποτελεσματα:
10.000kg/degree ο ενας και
10.000kg/rad
τοτε το πρωτο ειναι πιο ακαμπτο γιατι χρειαζεται την ιδια δυναμη για περισσοτερη περιστροφη.

η στρεπτικη ακαμψια δεν εχει καμμια σχεση με την ασφαλεια που προσφερει ενα αυτοκινητο σε ατυχημα, μιας και εκει λειτουργουν τελειως διαφορετικοι μηχανισμοι (ζωνες παραμορφωσης κλπ).

ουτε το σηκωμα τροχου στις στροφες (πχ rallye) δειχνει ακαμψια. απλα δειχνει πολυ σκληρη αναρτηση και μικρη διαδρομη εκτασης της αναρτησης.

στο νισσανακι της οικογενειας, την ευκαμψια την καταλαβαινα πολυ απλα βαζοντας τα δαχτυλα μου αναμεσα στο πλαισιο του παραθυρου και τον ουρανο του αυτοκινητου...οταν ανεβαινα με τον ενα τροχο σε πεζοδρομιο κλπ. ενιωθα το κενο να αυξομειωνεται. και φυσικα το τριξιμο των πλαστικων.